Правила техніки безпеки при виконанні робіт у колійному господарстві метрополітенів Цметро/4239

МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ СССР

ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ МЕТРОПОЛИТЕНОВ

Утверждено : Постановлением Президиума ЦК профсоюза рабочих железнодорожного транспорта и транспортного строительства 23.05.84 г. Утверждаю Заместитель Министра путей сообщения В. П. Калиничев
08 08.84 г.

ПРАВИЛА

ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ

ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ РАБОТ

В ПУТЕВОМ ХОЗЯЙСТВЕ

МЕТРОПОЛИТЕНОВ

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Настоящие Правила устанавливают порядок обеспечения безопасных условий труда и являются обязательными для всех работников путевого хозяйства при осмотре, содержании и всех видах ремонта пути, контактного рельса, путевых обустройств и искусственных сооружений, а также при других работах, выполняемых в путевом хозяйстве метрополитенов.
Осмотр, содержание, а также другие виды работ в путевом хозяйстве метрополитенов должны выполняться в строгом соответствии с настоящими Правилами, Правилами технической эксплуатации метрополитенов, Инструкцией по сигнализации на метрополитенах, Инструкцией по движению поездов и маневровой работе на метрополитенах, Инструкцией по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ на метрополитенах, Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей и Правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей, Правилами пожарной безопасности на метрополитенах, Правилами прохода (проезда) в тоннель и на наземные участки метрополитенов в период движения электропоездов и наличия напряжения на контактном рельсе, Инструкцией о порядке снятия и подачи напряжения на контактный рельс метрополитена и другими документами. В случаях выполнения работ, не предусмотренных настоящими Правилами, следует руководствоваться правилами и инструкциями, утвержденными установленным порядком и действующими на предприятиях и организациях железнодорожного транспорта, а также требованиями государственных и отраслевых стандартов системы стандартов безопасности труда (ССБТ).
1.2. К работам, связанным с движением поездов, и к руководству ими могут допускаться лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование и выдержавшие испытания в знании настоящих Правил, инструкций для соответствующих профессий, а также правил и инструкций по кругу обязанностей и Устава о дисциплине работников железнодорожного транспорта.
1.3. Для работников отдельных профессий на основе настоящих Правил составляются инструкции по охране труда и технике безопасности (приложение 1). При необходимости установления дополнительных мер безопасности, не предусмотренных в инструкциях, составляются местные инструкции по охране труда, которые согла-
совываются с техническим инспектором труда ЦК профсоюза рабочих железнодорожного транспорта и транспортного строительства yа метрополитене и утверждаются установленным порядком.
1.4. Периодическое медицинское освидетельствование работников путевого хозяйства метрополитена производится в соответствии с действующими приказами МПС. Работники, привлекаемые для неотложного выполнения отдельных работ по снегоборьбе,  водоборьбе и для ликвидации последствий стихийных бедствий, медицинскому освидетельствованию не подвергаются. К работе на пути не могут быть допущены работники с физическими недостатками (ослабленное зрение, глухота и т. д.), что руководитель выясняет опросом перед началом работ.
1.5. Обучение и инструктаж работников метрополитенов по технике безопасности производится порядком, установленным МПС.
1.6. Руководителями работ могут назначаться лица, предусмотренные в перечне Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ на метрополитенах. Все работы в путевом хозяйстве должны производиться под руководством и постоянным наблюдением руководителя работ, который обязан проверять соблюдение подчиненными лицами правил техники безопасности.
1.7. Работники путевого хозяйства при выполнении работ, связанных с обслуживанием и эксплуатацией электроустановок, должны иметь квалификационные группы по технике безопасности (приложение 2). Проверка знаний и присвоение квалификационных групп производится порядком, установленным Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей и Правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей.
1.8. Организация и содержание рабочих мест (зон) осуществляются в соответствии с технологическими процессами на производство путевых работ.
1.9. Руководители подразделений путевого хозяйства, ответственные за состояние охраны труда, обязаны принимать надлежащие меры по обеспечению безопасных условий работы и предупреждению профессиональных заболеваний, в том числе:
обеспечивать постоянный контроль за соблюдением норм, правил и инструкций по технике безопасности, производственной санитарии и законодательства о рабочем времени и времени отдыха; разрабатывать и осуществлять необходимые мероприятия по дальнейшему улучшению условий труда, предупреждению травматизма и профессиональных заболеваний;
расследовать случаи нарушения правил и инструкций по технике безопасности и принимать меры к устранению выявленных недостатков, разрабатывать местные инструкции;
обеспечивать в потребном количестве участки работ исправным инструментом, оборудованием, механизмами и приспособлениями;
своевременно снабжать работающих по существующим нормам спецодеждой, спецобувью, спецмылом и защитными приспособлениями, следить за правильным их использованием, организовывать систематическую стирку, сушку и ремонт спецодежды и спецобуви;
следить за своевременным проведением освидетельствования и испытания машин и механизмов, транспортных средств;
принимать меры к совершенствованию технологических процессов, механизации производства и освобождению работников от ручного труда;
организовывать инструктаж работающих, изучение и проверку знаний правил и инструкций по технике безопасности и производственной санитарии, обучение безопасным методам работы;
обеспечивать места сбора рабочих и рабочие места наглядными пособиями, плакатами, предупредительными надписями, наставлениями и памятками;
оборудовать санитарно-бытовые помещения в соответствии с действующими отраслевыми нормами и содержать их в исправном состоянии с соблюдением мер противопожарной безопасности.

2. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ РАБОТ В ПУТЕВОМ

ХОЗЯЙСТВЕ

2.1. Общие положения.
2.1.1. Работы на пути и контактном рельсе должны быть организованы в строгом соответствии с настоящими Правилами.
2.1.2. Необходимо помнить, что невнимательность находящегося на пути, перебегание через путь, переход через контактный рельс в неустановленных местах, несвоевременный уход с пути перед приближающимся поездом и неограждение места работ сигналами являются основными причинами несчастных случаев.
2.1.3. Каждый работник обязан четко знать порядок подачи и снятия напряжения с контактного рельса
2.1 4. Работы на пути и контактном рельсе в тоннелях и на наземных линиях производятся в ночное время в часы перерыва движения пассажирских поездов после снятия напряжения с контактного рельса. На парковых путях работы на пути и контактном рельсе выполняются, как правило, днем. Осмотр пути и контактного рельса и выполнение других работ в период движения пассажирских поездов регламентированы Правилами прохода (проезда) в тоннели и на на-
земные участки метрополитенов в период движения электропоездов и наличия напряжения на контактном рельсе.
2.1.5. До начала производства работ руководитель работ обязан: проверить исправность инструмента и его соответствие типовым требованиям и нормам, исправность машин, механизмов и сигнальных принадлежностей, наличие и состояние спецодежды и защитных приспособлений; при необходимости сделать соответствующую запись в Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ и связи (форма ДУ-46) с указанием порядка ограждения места производства работ; провести инструктаж рабочих о маршруте безопасного прохода к месту работ и обратно, о приемах безопасного производства работ.
2.1.6. Во время производства работ руководитель обязан:
правильно расставить рабочих по фронту работ;
следить за тем, чтобы инструмент не мешал передвижению рабочих, а материалы (рельсы, шпалы, скрепления) не были разбросаны и складировались за пределами габарита приближения оборудования;
не разрешать рабочим садиться на напольные устройства программы автоведения, короб контактного рельса, ходовые рельсы и шпалы и другие предметы и устройства, находящиеся в непосредственной близости от пути;
не разрешать рабочим наступать на скобы автостопов, пикетоотметчиков и другое оборудование;
следить, чтобы в зоне производства работ не находились посторонние люди;
при приближении хозяйственного поезда к месту производства работ тщательно осмотреть, а при необходимости инструментально проверить путь на протяжении всего фронта работ; убедившись в его исправности, а также в том, что инструмент и материалы находятся за пределами габарита приближения оборудования и закреплены, а все рабочие находятся со стороны, противоположной контактному рельсу и за пределами габарита, дать распоряжение о снятии сигналов ограждения;
следить, чтобы при работах на централизованных стрелках между отведенными остряком и рамным рельсом против тяг электропривода закладывался деревянный вкладыш.
2.1.7. При нахождении в тоннеле необходимо внимательно прислушиваться к звуку приближающегося поезда и на расстоянии не менее 200 м до поезда сойти с пути.
2.1.8. Для укрытия при пропуске поезда необходимо войти в нишу или выбрать место, где расстояние от конца шпалы до стенки тоннеля в уровне балласта или бетона будет не менее 70 см или встать на банкетку. Пропуская подвижной состав, следует стоять лицом в сторону
ожидаемого поезда и держаться за кабельные кронштейны, трубы, ребра тюбингов. Держаться за кабель запрещается.
2.1.9. В двухпутных тоннелях и на наземных линиях переходить на соседний путь для пропуска поезда категорически запрещается.
2.1.10. Все работы на контактном рельсе должны выполняться только после снятия напряжения в соответствии с Инструкцией о порядке снятия и подачи напряжения на контактный рельс метрополитена, Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей и Правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей.
Все работы на пути без снятия напряжения с контактного рельса должны выполняться с соблюдением Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей и Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей.
2.1.11. Проход в тоннели и на наземные участки метрополитена в период движения пассажирских поездов должен осуществляться в соответствии с Правилами прохода (проезда) в тоннели и на наземные участки метрополитенов в период движения электропоездов и наличия напряжения на контактном рельсе.
2.1.12. Переходить через контактный рельс разрешается в специально отведенных местах, где на защитном коробе укреплен коврик и установлены ступени для перехода.
2.1.13. Монтеры пути и другие работники путевого хозяйства, работающие вблизи контактного рельса, находящегося под напряжением, должны знать соответствующие разделы Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей и Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей в объеме квалификационной группы (см. приложение 2).
2.1.14. Персонал, обслуживающий машины и механизмы с электрооборудованием, должен знать Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей и Правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей, инструкции по технике безопасности при работе на том или другом виде оборудования и правила их безопасной эксплуатации.
2.1.15. При эксплуатации грузоподъемных устройств должны соблюдаться требования Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов.
2.2. Меры безопасности при выполнении работ ночью в часы перерыва движения электропоездов
2.2.1. Работы на пути и контактном рельсе в тоннелях и на наземных линиях должны выполняться в ночное время после снятия напряжения с контактного рельса порядком, установленным Инст-
рукциеи по движению поездов и маневровой работе на метрополитенах и Инструкцией по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ на метрополитенах.
2.2.2. До начала работ руководитель (дорожный мастер) обязан выяснить у поездного диспетчера или дежурного по посту централизации порядок следования хозяйственных поездов по участку, на котором намечается выполнять работы, и сообщить об этом путевым рабочим бригадам.
2.2.3. Производство работ, связанных с закрытием перегона, разрешается только после получения приказа дежурного поездного диспетчера.
2.2.4. Перевозка путевого инструмента и материалов на инструментальной тележке к месту работы и обратно в кладовые должна производиться не менее чем двумя рабочими
6.3.6. Сварочные агрегаты, вспомогательное оборудование и материалы при пропуске хозяйственного поезда должны быть уложены и закреплены так, чтобы габарит приближения оборудования не нарушался.
6.3.7. Для предотвращения возгорания короба контактного рельса при приварке электросоединителей в пути должны применяться металлические экраны.

7. СОДЕРЖАНИЕ ПОМЕЩЕНИЙ ДЛЯ РЕМОНТА, ЗАРЯДКИ И ПОДЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ

ны отводиться специальные изолированные помещения, отвечающие нормам и правилам пожарной бе-
зопасности, техники безопасности, а также санитарным требованиям, предъявленным к таким помещениям. Двери этих помещений должны открываться наружу, иметь замки и указатели в соответствии с требованиями государственного стандарта: "Аккумуляторная", "С огнем не входить", "Курение запрещается".
7.2. Полы аккумуляторного помещения для кислотных батарей должны быть покрыты метлахской плиткой, уложенной на кислотно-упорную мастику, а стены — окрашены кислотоупорной краской.
7.3. Помещение, где производится заряд аккумуляторных батарей, оборудуется общеобменной приточно-вытяжной механической вентиляцией с 10—15-кратным воздухообменом и местной вентиляцией над стеллажами для установки батарей на время зарядки. Аккумуляторное помещение отапливается с помощью калориферного устройства, расположенного вне аккумуляторного помещения и подающего воздух в ентиляционный канал.
Устройство парового или водяного отопления внутри аккумуляторного помещения с отопительными приборами допускается с использованием цельных сварных труб без фланцев и вентилей. Температура в аккумуляторном помещении не должна быть ниже 10°С.
7.4. Устанавливаемая в аккумуляторных помещениях электроаппаратура и светильники должны быть в герметическом взрывобе-зопасном исполнении.
Осветительная проводка выполняется проводом в кислотоупорной или щелочноупорной оболочке. Пусковые щиты, выключатели и контрольные приборы устанавливаются вне аккумуляторных помещений.
7.5. Размещение кислотных и щелочных аккумуляторных батарей в одном помещении запрещается. Кислоту и щелочь следует хранить в изолированных кладовых под замком. Твердые щелочи во избежание поглощения углекислоты из воздуха необходимо хранить в герметически закрытых сосудах. Кислота должна содержаться в стеклянных бутылках с притертыми пробками. Бутылки устанавливаются в плетеные корзины или ящики с ручками.
7.6. При переливании кислоты необходимо применять сифонные устройства. При составлении электролита кислота должна медленно вливаться в воду; для перемешивания раствора применяются стеклянные или эбонитовые палочки.
Приготовление и хранение электролита должно производиться в специальном помещении вне зарядного помещения. Приготовлять электролит для железоникелевых батарей можно только в железных банках или деревянных ящиках с вставленным внутрь резиновым мешком. Банки и ящики нужно плотно закрывать крышками.
7.7. При ремонте и осмотре аккумуляторной батареи необходимо применять низковольтные переносные лампы (12В), провода ко-
торых заключены в резиновые шланги, а лампы защищены неметаллической арматурой.
7.8. Аккумуляторная должна быть снабжена:
ареометрами и термометрами для измерения плотности и температуры электролита;
переносным вольтметром постоянного тока;
переносной герметической лампой с предохранительной сеткой или аккумуляторным фонарем;
специальной посудой для работы с электролитом;
комплектами спецодежды для работы с кислотами и щелочами;
диэлектрическими защитными средствами (резиновыми перчатками, фартуками и галошами), защитными очками;
аптечкой, имеющей раствор соды (при кислотных аккумуляторах) или борную кислоту (при щелочных), защитными пастами, средствами пожаротушения в соответствии с нормами МПС.

8. СОДЕРЖАНИЕ ПОМЕЩЕНИЙ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ ГОРЮЧИХ

И ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИХСЯ ЖИДКОСТЕЙ, А ТАКЖЕ ЖИДКИХ

И ПОРОШКООБРАЗНЫХ АНТИСЕПТИКОВ

8.1. Хранилища легковоспламеняющихся и горючих жидкостей располагаются в безопасных местах, удаленных от жилых и общественных строений производственных помещений на расстояния согласно СНиП П-106-79 "Склады нефти и нефтепродуктов".
8.2. Возможность использования помещения для хранения горючего решается в каждом отдельном случае по согласованию с органами пожарной охраны метрополитена.
В помещении и на территории хранилища должны быть вывешены предупредительные надписи "Огнеопасно", "Курить воспрещается" и установлены первичные средства пожаротушения в соответствии с нормами, предусмотренными МПС. Пожарный инвентарь и первичные средства пожаротушения должны содержаться в исправном состоянии и находиться на видных местах. Доступ к ним в любое время суток должен быть беспрепятственным.
8.3. Помещения, где хранятся легковоспламеняющиеся и горючие жидкости, должны быть неотапливаемы.
Для материалов, которые должны храниться при температуре выше 0°С, отопление может быть только центральное (водяное). Для обслуживающего персонала должно быть предусмотрено отдельное помещение.
8.4. Горючие и легковоспламеняющиеся жидкости хранятся в металлической таре с герметически закрывающимися крышками. Под раздаточной тарой должен быть установлен металлический поддон.
8.5. Помещения, предназначенные для хранения легковоспламеняющихся и горючих жидкостей, должны содержаться в чистоте. Пролитые легковоспламеняющиеся и горючие жидкости должны быть немедленно удалены.
8.6. Тара из-под горючих и легковоспламеняющихся жидкостей должна находиться не ближе 20 м от места хранения легковоспламеняющихся жидкостей.
8.7. Освещение хранилищ допускается только электрическое во взрывозащищенном исполнении в полном соответствии с требованиями Правил технической эксплуатации электоустановок потребителей и отребителей.
Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей
8.8. Жидкие и порошкообразные антисептики должны храниться в помещениях, оборудованных в соответствии с Санитарными правилами по хранению, транспортировке и применению ядохимикатов.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

ПЕРЕЧЕНЬ

инструкций по охране труда и технике
безопасности для основных профессий
работников путевого хозяйства метрополитенов,
разрабатываемых в развитие данных Правил
1. Инструкция по охране труда для монтеров пути и контактного рельса.
2. Инструкция по охране труда для обходчиков пути и контактного рельса.
3. Инструкция по охране труда для операторов дефектоскопией тележки, путеизмерительной тележки.
4. Инструкция по охране труда для монтеров по уходу за стрелочными переводами.
5. Инструкция по охране труда для монтеров пути дистанции капитального ремонта пути.
6. Инструкция по охране труда для работников Пункта восстановительных средств службы пути.
7. Инструкция по охране труда для работников рельсосварочной станции.
8. Инструкция по охране труда для работников механических мастерских.

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

ПЕРЕЧЕНЬ работников путевого хозяйства, подлежащих
периодической проверке в знании Правил
технической эксплуатации электроустановок
потребителей и Правил техники безопасности
при эксплуатации электроустановок потребителей,
и их квалификационные группы по технике безопасности
Наименование профессий и должностей Квалификационная группа
Начальник службы, заместитель, главный инженер, инженер по технике безопасности, инженер-механик, начальник дистанции, заместитель начальника дистанции, начальник ПТО, начальник дефектоскопией станции, начальник путеизмерительной станции, начальник вагона-дефектоскопа, начальник дефектоскопией лаборатории, начальник вагона-путеизмерителя IV
Старший инженер ПТО, инженер ПТО, старший мастер, дорожный мастер парковых путей, мастер техпомощи, помощник мастера парковых путей, старший мастер дистанции, старший инженер дистанции, наладчик вагона-дефектоскопа, наладчик путеизмерительной станции, старший мастер и мастер геомаркшейдерского участка, дорожный мастер, помощник дорожного мастера, освобожденный бригадир, аккумуляторщик, машинист компрессора, электрослесарь, машинист рельсосварочной машины, машинист снегоуборочной машины, неосвобожденный бригадир пути и контактного рельса, монтер пути и контактного рельса Ш
Обходчик пути и контактного рельса, машинист передвижных электростанций, машинист и помощник хозяйственных поездов, помощник машиниста снегоочистителя, электрогазосварщик, крановщик Н
Вулканизаторщик, уборщики производственных помещений с электроустановками 1
Примечания.
1 В случаях, когда работник выполняет работы, относящиеся к разным квалификационным группам, ему присваивается высшая квалификационная группа, соответствующая категории работы.
2. Необходимость проверки знаний работников других профессий и должностей определяет лицо, ответственное за электрохозяйство предприятия, в соответствии с Правилами технической эксплуатации электроустановок пот-
ребителей и Правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей.
3. Периодичность испытания и состав комиссии устанавливается в соответствии с п. э1—3-5, э1-3—7 и Б1—2—4 Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей и Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей.

ОГЛАВЛЕНИЕ

1.Общие положения..... .............. ....... ...
2. Общие требования безопасности при производстве работ в путевом хозяйстве ..............;.......................
2.1.Общие положения.... .. ............ ....... ...
2.2. Меры безопасности при выполнении работ ночью в часы перерыва движения электропоездов ..........................
2.3. Меры безопасности при выполнении работ на парковых путях.
2.4. Меры безопасности при осмотре пути, контактного рельса стрелочных переводов и выполнении других работ в период движеюм электропоездов.... ....... .........................
3. Меры безопасности при выполнении работ с применением путевых машин и механизмов ..............................
3.1.Общие положения.... ....... ....... ....... ...
3.2. Меры безопасности при выполнении работ по погрузке, пере возке и выгрузке рельсовых плетей. .......................
3.3. Меры безопасности при выполнении работ с применением переносного электрического инструмента .....................
3.4. Меры безопасности при выполнении работ с применением шпалоподбивочной машины, ВПРС-500 ........................
3.5. Меры безопасности при работе по смене рельсовых плетей с по мощью выкантовочно-укладочного приспособления ВУП ..........
3.6. Меры безопасности при выполнении работ с применением пе редвижных электрокомпрессоров. ........................
3.7. Меры безопасности при производстве работ на рельсосварочно станции .........................................
3.8. Меры безопасности при производстве работ по проверке пут съемными дефектоскопами и путеизмерительными тележками. ......
3.9. Меры безопасности при проверке габарита габаритной рамой вагоном-габаритомером...............................
3.10. Меры безопасности при работе с вагоном-дефектоскопом вагоном-путеизмерителем. .............................
3.11. Меры безопасности при работе с применением ручного путевого инструмента.......... .........................
4. Меры безопасности при выполнении работ по очистке путей стрелочных переводов от снега. ..........................
4.1. Работы с применением снегоочистительной машины СММ : снегоочистителей роторного типа .........................
4.2. Работы с применением снегопогрузчиков и платформ. .....
4.3. Работы на устройствах электрообогрева стрелочных переводов
4.4. Работы на устройствах автоматической очистки стрелочньх переводов. .......................................
4.5. Работы с применением сжатого воздуха. ..............
4.6. Работы вручную................... ....... ...
5. Меры безопасности при производстве погрузочно-разгрузочных работ. ..........................................
5.1.Общие положения.... ........................
5.2. Меры безопасности при погрузке и выгрузке рельсов, стрелок, крестовин и уравнительных приборов .......................
5.3. Меры безопасности при погрузке и выгрузке шпал и брусьев . .
5.4. Меры безопасности при выполнении работ по выгрузке балластных материалов ..................................
5.5. Меры безопасности при выполнении работ с применением крана на дрезинах АГМ, АГМ ...............................
5.6. Меры безопасности при выполнении работ с применением козловых и стреловых кранов, а также съемных портальных кранов для перевозки рельсов по фронту работ ..........................
6. Меры безопасности при сварочно-наплавочных и газосварочных работах ..........................................
6.1. Общие положения .............................
6.2. Меры безопасности при газорезных работах .............
6.3. Меры безопасности при электросварочно-наплавочных работах на перегоне и станциях.................................
7. Содержание помещений для ремонта, зарядки и подзарядки аккумуляторных батарей. ................................
8. Содержание помещений для хранения горючих и легковоспламеняющихся жидкостей, а также жидких и порошкообразных антисептиков ...........................................
Приложения
1. Перечень инструкций по охране труда и технике безопасности для основных профессий работников путевого хозяйства метрополитенов, разрабатываемых в развитие данных Правил ..............
2. Перечень работников путевого хозяйства, подлежащих периодической проверке в знании Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей и Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей и их квалификационные группы по технике безопасности. ...............................