Вимоги безпеки праці в службах спецтранспорту авіапідприємств та автогосподарств організацій цивільної авіації

МИНИСТЕРСТВО ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

СОГЛАСОВАНО

Секретарь ЦК профсоюза авиаработников
В. И. Катков 21.03.85

УТВЕРЖДАЮ

Заместитель Министра гражданской авиации Л. С. Свечников 04. 07. 84
ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ТРУДА В СЛУЖБАХ СПЕЦТРАНСПОРТА АВИАПРЕДПРИЯТИЙ И АВТОХОЗЯЙСТВАХ  ОРГАНИЗАЦИИ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ
Требования безопасности труда в службах спецтранспорта авиапредприятий и автохозяйствах организаций гражданской авиации — М.: Воздушный транспорт, 1985.
Требования безопасности труда в службах спецтранспорта авиапредприятий и автохозяйствах организаций гражданской авиации определяют основные положения охраны труда и техники безопасности при эксплуатации спецмашин, предназначенных для технической) и коммерческого обслуживания воздушных судов, эксплуатационного содержания аэродромов, производства погрузочно-разгрузочных и транспортных работ в аэропортах ГА.
В Требованиях изложены основные положения организации работы по обеспечению безопасных условий труда работающих, пожарной безопасности в службах спецтранспорта авиапредприятий и автохозяйствах организаций гражданской авиации, нормативы и правила безопасной эксплуатации спецмашин.
Настоящее издание является переработанным и дополненным, учтены требования действующих нормативно-технических документов по охране труда, системы стандартов безопасности труда (ССБТ), Строительных норм и правил.
Требования безопасности труда в службах спецтранспорта авиапредприятий и автохозяйствах организаций гражданской авиации разработаны кафедрой технической эксплуатации спецавтотранспорта и средств механизации аэропортов Киевского института инженеров гражданской авиации при участии ГПИ и НИИ ГА «Аэропроект» и УНС МГА.
В разработке Требований принимали участие В. Е. Канарчук — научный руководитель работы, В. С. Сухобрус — ответственный исполнитель, К. А. Келер, В И. Лычик, Г. А. Санников, В. П. Степаненко, Д. А. Щербина, В. С. Соколов, Н. М. Псалмов, В. А. Шмагин
Материалы Требований рассмотрены отделом охраны труда ЦК профсоюза авиаработников (начальник отдела Ефремов Е А).

1. ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ ПО ОХРАНЕ ТРУДА В СЛУЖБАХ СПЕЦТРАНСПОРТА АВИАПРЕДПРИЯТИЙ*

1.1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

1.1.1. Настоящие Требования являются обязательными для всех должностных лиц гражданской авиации СССР, а также для учреждений, организаций и предприятий ГА.
1.1.2. Помимо настоящих Требований, в. службах спецтранспорта авиапредприятий должны выполняться требования Госпожнадзора, Госгортехнадзора, Госэнергонадзора, Госсаннадзора и других органов, осуществляющих государственный надзор, положения Воздушного кодекса Союза ССР и руководящих документов Министерства гражданской авиации, а также технической инспекции труда ЦК профсоюза авиаработников (приложение 2).
1.1.3. При выполнении работ, не являющихся специфическими для служб спецтранспорта авиапредприятий, следует руководствоваться действующими межотраслевыми и отраслевыми правилами по охране труда (приложения 3 и 4).
1.1.4. Цель настоящих Требований — обеспечить личному составу предприятий, учреждений и организаций ГА безопасные условия труда ** при эксплуатации спецмашин, предназначенных для технического и коммерческого обслуживания воздушных судов и эксплуатационного содержания аэродромов, а также автомобилей и механизмов общего назначения.
1.1.5. На основании настоящих Требований, требований ОСТ 54.70.001—84 и других нормативных документов, относящихся к деятельности подразделений, эксплуатирующих спецмашины, автомобили и механизмы общего назначения, во всех предприятиях, учреждениях и предприятиях ГА должны быть разработаны инструкции по безопасности труда для каждой отдельной профессии (работы, операции) с учетом специфики производства, особенностей обслуживаемого оборудования и выполняемых работ,
1.1.6. Рабочие, инженерно-технические работники (ИТР) и служащие обязаны соблюдать инструкции по охране труда, разработанные в подразделении и утвержденные руководством пред-
* Далее по тексту — и автохозяйствах организаций гражданской авиации.
** Основные термины и определения настоящих Требований приведены в соответствии с ГОСТ 12.0.002—80 (приложение 1).
приятии, учреждений и организаций ГА совместно с комитетов профсоюза.
1.1.7. Инструкции по охране труда должны быть вывешены видном месте в цехах, мастерских, служебных помещениях, на рабочих местах и в комнатах для разбора итогов работы смен бригад.
1.1.8. Руководителям подразделений запрещается давать указания о проведении работ, противоречащих настоящим Требованиям
1.1.9. Каждый работающий, обнаруживший нарушение требований безопасности труда, обязан немедленно сообщить об этом своему непосредственному начальнику, а в случае его отсутствия вышестоящему руководителю.
1 1.10. Лица, виновные в нарушении Требований, должны быть привлечены к дисциплинарной, административной или уголовное ответственности.

1.2. ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ ПО ОХРАНЕ ТРУДА

1.2.1. Обеспечение выполнения требований безопасности труда входит в общий комплекс мероприятий по охране труда на предприятиях, в учреждениях и организациях ГА и производится в строгом соответствии с решениями КПСС и Советского правительства, действующим Трудовым законодательством, Воздушным кодексом Союза ССР и другими руководящими документами МГА и системой стандартов безопасности труда.
1.2.2. Мероприятия по охране труда должны быть направлены на создание здоровых и безопасных условий труда для личного состава ССТ, дальнейшее облегчение и оздоровление его путем внедрения современных достижений в области техники безопасности, создание необходимых санитарно-гигиенических и бытовых! условий, способствующих предупреждению производственного, травматизма, профессиональных заболеваний и отравлений рабочих и служащих.
1.2.3. Общее руководство работой и ответственность за организацию выполнения Требований безопасности труда на предприятиях, в учреждениях и организациях ГА возлагаются на руководителя предприятия или его заместителя.
1.2.4. Организация работы по охране труда в службах спецтранспорта, а также ответственность за ее состояние возлагаются на начальника службы спецтранспорта. В автобазах управления учебными заведениями МГА, автохозяйствах ВГПО «Авиаремонт» и автомехбазах ПСМО «Авиастрой» аналогичные обязанности и ответственность возлагаются соответственно на начальников указанных подразделений.
Непосредственное руководство работой по обеспечению безопасности труда в службах спецтранспорта и автобазах управления учебными заведениями МГА возлагается на главного инженера
подразделения; в автохозяйствах ВГПО «Авиаремонт» и в авто мехбазах ПСМО «Авиастрой» — на начальников указанных подразделений.
1.2.5. Ответственность за организацию и состояние работы по охране труда на отдельных участках служб спецтранспорта и автобаз УУЗ (колонны, цехи, участки) возлагается на начальников этих участков; на отдельных участках автохозяйств ВГПО «Авиаремонт» и автомехбаз ПСМО «Авиастрой» * аналогичная ответственность возлагается на мастеров участков и старшего инженера автомехбазы соответственно
Ответственность за нарушение настоящих Требований несут также и непосредственные исполнители работ.
1.2.6. Проведение медико-санитарных мероприятий и контроль за состоянием производственной санитарии в службе спецтранспорта осуществляется медико-санитарной службой авиапредприятия.
1. 2. 7. В службах спецтранспорта авиапредприятий должен быть обеспечен трехступенчатый контроль за соблюдением требований безопасности труда в соответствии с Типовым положением по организации трехступенчатого контроля за состоянием охраны труда в гражданской авиации (Указание МГА и ЦК профсоюза авиаработников от 27.0882 № 488/У).
1.2.8. Рабочие (в том числе водители спецмашин), ИТР и служащие могут быть допущены к самостоятельной работе только после прохождения инструктажа по охране труда.
Администрация авиапредприятия обязана обеспечить своевременное проведение инструктажа и обучение работающих безопасным приемам работы в соответствии с требованиями ГОСТ 12 0.004—79.
1. 2 9. Инструктаж и обучение проводятся на основе настоящих Требований и других нормативных документов относящихся к деятельности служб спецтранспорта авиапредприятий, а также инструкций по охране труда с учетом конкретных условий работы.
Виды инструктажа:
вводный;
первичный на рабочем месте;
повторный;
внеплановый;
текущий.
1.2.10 Вводный инструктаж проводит старший инженер (инженер) по охране труда или инженерно-технический работник, на которого возложены эти обязанности приказом руководителя авиапредприятия, со всеми вновь принимаемыми в службу, спецтранспорта рабочими, ИТР, служащими, практикантами и учениками производственного обучения.
 
*Службы спецтранспорта авиапредприятия являются основным подразделением, занимающимся эксплуатацией спецмашин в системе ГА, поэтому в тексте все материалы будут излагаться применительно к структуре ССТ.
1.2.11. Вводный инструктаж проводят по программе, разработанной с учетом требований стандартов ССБТ, а также всех особенностей производства, утвержденной руководителем авиапредприятия по согласованию с комитетом профсоюза. Примерная программа вводного инструктажа дана в приложении 5.
1.2.12. О проведении вводного инструктажа и проверке знаний делают запись в журнале регистрации вводного инструктажа обязательной подписью инструктируемого и инструктирующего Форма журнала регистрации вводного инструктажа приведена приложении 6.
1.2.13. Первичный инструктаж на рабочем месте проводите перед допуском к работе со всеми вновь принятыми в служб спецтранспорта рабочими, практикантами и учениками, временны ми и прикомандированными, а также при переводе с одной работы на другую. Этот инструктаж проводит начальник (инженер, механик) колонны (участка) по инструкциям по охране труда, разработанным для отдельных профессий или видов работ с учетом требований стандартов ССБТ и основных вопросов инструктажа на рабочем месте (приложение 7).
1.2.14. Первичный инструктаж на рабочем месте проводят с каждым работником индивидуально, с практическим показом без опасных приемов и методов труда. Начальник (инженер, механик) колонны (участка) обязан провести повторный инструктаж, если работник плохо усвоил безопасные приемы труда.
1.2.15. Порядок допуска к работе работников ССТ определен действующим Наставлением по службе спецтранспорта аэропортов гражданской авиации СССР и Руководством по организации движения воздушных судов, спецтранспорта и средств механизации аэропортов.
Практиканты и ученики допускаются к работе только после прохождения вводного и первичного инструктажа под руководством опытных работников, назначенных распоряжением начальника службы спецтранспорта.
Допуск к самостоятельной работе фиксируют датой и подписью инструктирующего в журнале регистрации инструктажа на рабочем месте (приложение 8).
1.2.16. Рабочие ССТ, независимо от их квалификации, не реже одного раза в три месяца проходят повторный инструктаж по программе первичного инструктажа на рабочем месте, а водители спецмашин дополнительно знакомятся с особенностями безопасной эксплуатации спецмашин в осенний, зимний и весенний периоды, а также с Правилами дорожного движения, утвержденными МВД СССР 02 09.79 с изменениями по ГОСТ 25478—82 «Требования безопасности к техническому состоянию автомобиля», и новой редакцией разд. 27 Правил дорожного движения, введенных в действие с 01 09.84 г.
1.2.17. Повторный инструктаж проводится теми должностными лицами, на которых возложено проведение первичного инструктажа на рабочем месте. Повторный инструктаж может проводиться как индивидуально, так и с группой работающих одной профессии, но не более 20 человек в группе.
1.2.18. Внеплановый инструктаж по безопасным приемам и методам работы проводится начальником (инженером, механиком) колонны (участка) при нарушении требований безопасности труда, технологической и производственной дисциплины, а также в случае изменения технологического процесса (вида работ), обслуживаемого оборудования и подвижного состава.
1.2.19. Внеплановый инструктаж проводят индивидуально или с группой работников одной профессии в объеме первичного инструктажа на рабочем месте.
1.2.20. Повторный и внеплановый инструктаж оформляется записями в журнале регистрации инструктажа на рабочем месте с обязательной подписью инструктируемого и инструктирующего. При регистрации внепланового инструктажа указывают причину, вызвавшую его проведение.
1.2.21. Текущий инструктаж проводят с работниками перед производством работ, на которые оформляется наряд-допуск. Проведение текущего инструктажа фиксируют в наряде-допуске на производство работ.
Текущий инструктаж проводится начальником (инженером, механиком) колонны (участка) и должен быть кратким, содержать четкие, конкретные указания и, в необходимых случаях, сопровождаться показом правильных и безопасных приемов выполнения работ.
В процессе работы руководитель работ обязан систематически контролировать выполнение каждым работником данных ему при инструктаже указаний о безопасном способе выполнения работы.
Для работников, не выполняющих инструкций по технике безопасности, инструктаж должен быть повторен.
1.2.22. Работники ССТ, занятые на работе с повышенной опасностью (приложение 9), допускаются к самостоятельной работе только после курсового обучения по типовым программам, сдачи экзаменов в установленном порядке и получения удостоверения на право производства работ и обслуживания данного оборудования (механизма).
1.2.23. Обучение безопасности труда при подготовке новых рабочих, при повышении квалификации рабочих, ИТР службы спецтранспорта производится в соответствии с требованиями ГОСТ 12.0.004—79, Положения по организации работы по охране труда, технике безопасности и производственной санитарии на предприятиях, в учреждениях и организациях гражданской авиации, утвержденного МГА 16.02.73 и Положения о порядке проверки знаний правил, норм и инструкций по технике безопасности руководящими и инженерно-техническими работниками предприятий, учреждений и организаций гражданской авиации (письмо МГА от
23.0271 №38/20).
1.2. 24. Работники ССТ, занятые эксплуатацией и ремонтом спецмашин, должны быть обеспечены спецодеждой, спецобувью другими средствами индивидуальной защиты в соответствии приказом МГА от 22.01.82 №11.
Порядок выдачи, хранения и пользования спецодеждой, спецобувью и другими средствами индивидуальной защиты определяется Инструкцией о порядке обеспечения рабочих и служащих специальной одеждой, специальной обувью и другими средствам индивидуальной защиты (Указание МГА от 04.08.83 № 542/У).
1. 2. 25. Администрация службы спецтранспорта обязана следить за тем, чтобы рабочие и служащие службы действительно пользовались выданными им спецодеждой, спецобувью и другим средствами индивидуальной защиты и не допускать работников ССТ к работе без этих средств, а также в, неисправной, неотремонтированной, загрязненной спецодежде или с неисправным средствами индивидуальной защиты.
1.3. ОБЯЗАННОСТИ ЛИЦ, ОТВЕТСТВЕННЫХ ЗА ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ТРУДА В СЛУЖБАХ СПЕЦТРАНСПОРТА
1.3.1. Начальник службы спецтранспорта авиапредприятия:
планирует проведение организационно-технических мероприятий по охране труда, технике безопасности и производственной санитарии в соответствии с настоящими Требованиями, действующими правилами и нормами, предписаниями технической инспекции труда, инспекции Госгортехнадзора, Госэнергонадзора, Госсаннадзора и других органов, осуществляющих государственный надзор;
обеспечивает строгое соблюдение законодательства о труде, рабочего времени и времени отдыха;
контролирует ввод в эксплуатацию вновь построенных и реконструируемых зданий и сооружений службы спецтранспорта с обязательным разрешением органов, осуществляющих государственный санитарный и технический надзор, технической инспекции труда и комитета профсоюза в соответствии с требованиями СНиП III—3—81;
обеспечивает выполнение предписаний технической инспекции труда, органов государственного надзора, предложений общественных инспекторов и комиссий охраны труда и вышестоящих организаций по вопросам охраны труда и техники безопасности;
контролирует своевременное обеспечение работников службы качественной спецодеждой, спецобувью, средствами индивидуальной защиты (очки, респираторы, диэлектрические перчатки и др.), мазями, а также молоком, пектином и др. в соответствии с Правилами бесплатной выдачи молока или других равноценных пищевых продуктов рабочим и служащим, занятым в производствах,
цехах, на участках и в других подразделениях с вредными условиями труда (письмо МГА от 28.0969 № 38/4-43);
организует своевременную разработку инструкций по безопасности труда для отдельных работ и профессий и передает их на утверждение комитетам профсоюза и руководствам авиапредприятий;
организует инструктаж и изучение работниками ССТ требований безопасности труда;
контролирует соблюдение требований безопасности труда в службе;
планирует проведение оргтехмероприятий по пожарной безопасности в соответствии с предписаниями Госпожнадзора;
обеспечивает обязательное прохождение предварительных, при поступлении на работу, и периодических медицинских осмотров работников ССТ и предрейсовое (послерейсовое) медицинское освидетельствование водительского состава в соответствии с действующими в МГА приказами и инструкциями;
организует своевременное расследование и составление актов о несчастных случаях на производстве в соответствии с Положением о расследовании и учете несчастных случаев на производстве, утвержденным постановлением Президиума ВЦСПС от 13.08.82 № 11-6 и объявленным приказом МГА от 13.12.82 № 189. -'Принимает личное участие в расследовании групповых смертельных и тяжелых случаев на производстве.
1. 3.2. Главный инженер службы спецтранспорта:
осуществляет руководство работой по охране труда, обеспечивает строгое соблюдение всеми руководителями производственных
участков службы требований безопасности труда, предписаний
государственной санитарной инспекции, технической инспекции
труда и инженера по охране труда авиапредприятия;
руководит разработкой и составлением инструкций по безопасным приемам труда по профессиям и видам работ в соответствии с действующими нормами и требованиями безопасности труда применительно к конкретным условиям, обеспечивает все колонны (участки) инструкциями, памятками и другими наглядными пособиями по охране труда и технике безопасности;
руководит обучением и инструктажем работников службы по обеспечению требований безопасности труда и контролирует их выполнение;
организует проведение мероприятий по охране труда, технике безопасности и производственной санитарии, в службе, а также по обмену опытом в этой области;
анализирует причины и обстоятельства, вызвавшие несчастные случаи на производстве, обеспечивает выполнение рекомендаций, указанных в актах на случаи производственного травматизма, проводит в жизнь мероприятия, направленные на ликвидацию и предупреждение причин, порождающих несчастные случаи;
организует своевременное освидетельствование и испытание грузоподъемных машин и механизмов, паровых и водогрейных котлов, аппаратов, сосудов и устройств, работающих под давлением, ацетиленовых и кислородных аппаратов и другого оборудования;
отвечает за обеспечение работников службы спецодеждой, средствами индивидуальной защиты (очки, респираторы, предохранительные пояса, диэлектрические перчатки и др.), мылом и специальными моющими средствами, осуществляет контроль за стиркой и ремонтом спецодежды в сроки, устанавливаемые по согласованию с комитетом профсоюза и местными органами Госсаннадзора;
организует разработку и внедрение более совершенных конструкций приспособлений по безопасному производству работ, механизации трудоемких процессов, вентиляционных и санитарно-бытовых устройств;
совместно с профсоюзной организацией участвует в проведении смотров состояния охраны труда и культуры производства;
организует совместно с медицинскими работниками авиапредприятия проведение предварительных и периодических медицинских осмотров, обеспечивает выполнение рекомендаций, содержащихся в заключительных актах комиссии;
обеспечивает проведение предрейсового и послерейсового медицинского освидетельствования водительского состава.
1.3.3. Начальник колонны:
организует, в строгом соответствии с действующими правилами, нормами, указаниями начальника и главного инженера ССТ выполнение работ (мероприятий), направленных на обеспечение безопасности труда;
контролирует выполнение требований безопасности у подчиненных ему работников;
отвечает за соблюдение режима труда и отдыха в колонне в соответствии с Положением о рабочем времени и времени отдыха работников гражданской авиации, утвержденным МГА от 04.02.80 № 2/И;
принимает участие в разработке инструкции по охране труда в колонне;
обеспечивает наличие и содержание в исправном состоянии средств индивидуальной защиты работников, пожарного инвентаря и оборудования, оградительных устройств; наличие предупредительных надписей и плакатов в опасных местах;
проводит инструктаж на рабочих местах по требованиям безопасности труда, организует обучение работников колонны безопасным приемам труда;
проводит освидетельствование и испытание грузоподъемных машин и механизмов, сосудов, работающих под давлением, и другого оборудования колонны;
немедленно докладывает начальнику службы, главному инженеру о несчастном случае в колонне;
обеспечивает устранение обнаруженных нарушений требований безопасности труда в колонне.
1.34. Начальник ремонтных мастерских:
организует в ремонтных мастерских выполнение работ, направленных на обеспечение безопасности труда, в соответствии с действующими правилами, нормами и указаниями начальника и главного инженера. ССТ, контролирует выполнение требований безопасности работниками при проведении технического обслуживания и ремонта спецмашин;
отвечает за соблюдение режима труда и отдыха в ремонтных мастерских;
принимает участие в разработке инструкций по безопасности труда в ремонтных мастерских;
обеспечивает эффективную работу вентиляционных, очистных и отопительных устройств, нормальное освещение и температурный режим в производственных помещениях, отвечает за ведение санитарно-технических паспортов в ремонтных мастерских;
обеспечивает наличие и содержание в исправном состоянии приспособлений по обеспечению безопасного производства работ (ГОСТ 12.2.012—75), контрольной аппаратуры, средств индивидуальной защиты и другого оборудования, имеющегося в мастерских, а также наличие в опасных местах предупредительных надписей и плакатов;
проводит освидетельствование и испытание в установленные сроки грузоподъемных машин и механизмов, сосудов, работающих под давлением, другого оборудования ремонтных мастерских;
отвечает за исправность оборудования, паросиловых, электросиловых и осветительных сетей, за состояние зданий и сооружений ремонтных мастерских;
организует работы по устройству заземления и зануления станочного и другого оборудования ремонтных мастерских и проверяет наличие и исправность заземляющих устройств;
организует устранение нарушений требований безопасности труда в ремонтных мастерских;
немедленно докладывает начальнику службы, главному инженеру о несчастных случаях в ремонтных мастерских.
1.3.5. Механик колонны (мастер участка):
обеспечивает правильную организацию производственных процессов на своем участке, чистоту и порядок на рабочих местах, необходимую освещенность рабочих мест в соответствии с требованиями безопасности труда;
контролирует паспортизацию и состояние спецмашин, станочного, вентиляционного и производственного оборудования, защитных приспособлений, инструмента и т. п.;
контролирует применение и правильное использование рабочими средств индивидуальной защиты и спецодежды, соблюдение
норм переноски тяжестей, обеспечение рабочих мест предупредительными надписями и плакатами;
проводит первичный инструктаж на рабочих местах для вновь поступающих или переведенных с других участков рабочих, также повторный и текущий инструктаж в процессе работы;
участвует в разработке инструкций по охране труда для своего участка и обеспечивает ими рабочие места;
немедленно докладывает начальнику службы, главному (старшему) инженеру, начальнику колонны (участка) о несчастных случаях на своем участке.
1.3.6. Инженер по организации движения:
разрабатывает и контролирует выполнение плана мероприятий, направленных на исключение повреждений ВС спецмашинами и соблюдение действующих Правил и Руководств по обеспечению безопасного движения спецмашин на аэродромах граждан ской авиации;
организует контроль технического состояния спецмашин, выпускаемых на линию;
участвует в проведении расследования и анализа причин, вызвавших повреждение ВС, дорожно-транспортные происшествия несчастные случаи на производстве;
ведет учет и анализ нарушений водителями правил движения, периодически проверяет навыки вождения спецмашин водителями службы;
участвует в проведении инструктажа и обучении работников службы безопасным методам труда, проводит индивидуальные занятия с водителями, допустившими нарушение правил движения;
постоянно совершенствует организацию работы, следит, чтобы оснащение кабинетов безопасности движения находилось в соответствии с современными требованиями;
контролирует работу водителей на линии, отстраняет от управления спецмашиной водителя, находящегося в состоянии алкогольного опьянения и заболевшего водителя, о чем своевременно докладывает руководству службы;
принимает участие в подготовке и проведении ежегодного смотра спецмашин, месячников безопасности движения, смотров культуры производства и состояния охраны труда.

2. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА К ТЕРРИТОРИИ,

ЗДАНИЯМ, СООРУЖЕНИЯМ И ПРОИЗВОДСТВЕННЫМ

ПОМЕЩЕНИЯМ СЛУЖБ СПЕЦТРАНСПОРТА

АВИАПРЕДПРИЯТИЙ

2.1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

2.1.1. Здания, сооружения, территория служб спецтранспорта авиапредприятий должны отвечать настоящим Требованиям, соответствовать требованиям Строительных норм и правил (СНиП)2
II_4—79, СНиП II—30—76, СНиП II—32—74, СНиП II— 33—75, СНиП II—47—80, СНиП II—89—80, СНиП II—92—76, СНиП Ц—93—74, СНиП III—4—80, СНиП 111—10—75), требованиям Указаний по проектированию цветовой отделки интерьеров производственных зданий промышленных предприятий, (СН-181—70), требованиям Санитарных норм проектирования промышленных предприятий (СН-245—71) и эксплуатироваться в соответствии с требованиями Руководства по эксплуатации специальных зданий и сооружений гражданской авиации (МГА, 1975 г.).
2.1.2. Руководство технической эксплуатацией зданий и сооружений службы осуществляет заместитель командира авиапредприятий по строительству и эксплуатации аэропорта через отделы капитального строительства (ОКС), эксплуатации наземных сооружений (ОЭНС), жилищно-эксплуатационной (ЖКО) и административно-хозяйственной (АХО), службы электросветотехнического обеспечения (ЭСТОП), теплотехнического и санитарно-технического обеспечения (ТиСТО), ремонтно-строительные управления (РСУ) и др.
2.1.3. Техническую эксплуатацию зданий и сооружений осуществляют ремонтно-строительные управления (РСУ) и отдел эксплуатации наземных сооружений (ОЭНС) авиапредприятия.
2.1.4. Эксплуатация электротехнического, теплотехнического и санитарно-технического оборудования зданий и сооружений возложена соответственно на службы РСУ. ОЭНС, ЭСТОП, ТиСТО, отдел главного механика (ОГМ), которые осуществляют все организационно-технические мероприятия по планово-предупредительному ремонту объектов.
2.1.5. Уборку производственных и служебных помещений ССТ, уход за зелеными насаждениями, очистку мусора и снега с крыш зданий организует начальник АХО авиапредприятия.
2.1.6. Контроль за санитарным состоянием производственных и служебных помещений осуществляет начальник медсанчасти авиапредприятия.
2.1.7. Территория службы должна быть ограждена, содержаться в чистоте и порядке, удовлетворяющем требованиям Санитарных норм проектирования промышленных предприятий (СН-245—71), утвержденных Госстроем СССР 05.П.71.
2.1.8. При содержании и эксплуатации территории, площадок, помещений и подъездных путей служб спецтранспорта должны строго соблюдаться правила пожарной безопасности, оговоренные Наставлением по пожарной охране объектов гражданской авиации и настоящими Требованиями.

2.2. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ К ТЕРРИТОРИИ, ПЛОЩАДКАМ И ПОДЪЕЗДНЫМ ПУТЯМ

2.2.1. Эксплуатационное содержание территории, площадок и подъездных путей в службах спецтранспорта должно отвечать требованиям Руководства по эксплуатации специальных зданий и сооружений гражданской авиации (разд. 3, пп. 3.126—3.158) Руководства по эксплуатационному содержанию зданий и сооружений Крайнего Севера (разд. 4, пп. 4.77—4.81), утвержденны МГА 07.06.77.
2.2.2. Территория ССТ должна иметь ограждения высотой 2,5 м, освещаться в ночное время и содержаться в чистоте и порядке. Мусор, производственные отходы, выбракованные запасные части и т. п. необходимо своевременно убирать на специально отведенные места.
2.2.3. С территории, площадок и подъездных путей должна регулярно убираться грязь, снег и лед. Покрытия должны содержаться в исправном состоянии.
2.2.4. Территория ССТ должна иметь водоотводы и водостоки Люки водостоков и прочих подземных сооружений должны содержаться в закрытом положении.
2.2.5. В целях предотвращения образования дефектов в стенках, сырости в цокольной части зданий и затопления подвалов поверхность территории должна содержаться ровной, без обратных уклонов к зданиям. Уклоны от зданий, а также к водоотводным устройствам должны быть не менее 0,01.
2.2.6. Свободная территория ССТ должна быть озеленена. Проезды и проходы, примыкающие к производственным, административным и санитарно-бытовым помещениям, летом необходимо поливать водой, а зимой очищать от снега и в случае гололедицы посыпать песком.
2.2.7. Работы по уборке территории ССТ, площадок и подъездных путей, а также по ремонту покрытий выполняются аэродромной службой авиапредприятия.
2.2.8. Все площадки и подъездные пути в службах спецтранспорта должны иметь искусственное покрытие (асфальт, клинкер, булыжник и т. д.).
2.2.9. Территория ССТ, на которой предусматривается размещение производственных помещений с более 10 постами обслуживания спецмашин или хранение более 25 спецмашин, должны иметь не менее двух ворот для въезда (выезда).
2.2.10. На территории ССТ должны быть предусмотрены проезды для движения спецмашин и пешеходные дорожки. Вдоль проездов должны устанавливаться дорожные знаки в соответствии с действующими Правилами дорожного движения.
Ширина проездов при встречном движении спецмашин должны быть не менее 6,2 м, при одностороннем — не менее 3,5 м.
2.2.11. При производстве земляных работ на территории ССТ траншеи и ямы должны быть ограждены.
2.2.12. При пересечении подъездных путей канавами, траншеями должны устраиваться настилы и мосты, ширина которых должна быть не менее допускаемой ширины проездов. В местах перехода через траншеи должны устраиваться переходные мостики! шириной не менее 1 м с перилами высотой не менее 0,9 м.
2.2.13. Пешеходные дорожки должны иметь твердое покрытие (асфальт, клинкер, щебень и т. д.), ширину не менее 1 м и наименьшее количество пересечений с подъездными путями.
2.2.14. Для прохода людей на территорию ССТ в непосредственной близости от ворот должна быть калитка.
2.2.15. Движение спецмашин на территории ССТ, подъездных путях и оперативных стоянках регулируется дорожными знаками и разметкой, инструкциями и схемами, утвержденными руководителем авиапредприятия.
2.2.16. В службе спецтранспорта должен быть составлен схематический план- движения спецмашин по территории службы и подъездным путям.
Схема движения спецмашин по территории, световое табло: «ТУМАН, СНЕГОПАД, ГОЛОЛЕДИЦА», а также предупредительная надпись: «БЕРЕГИСЬ АВТОМОБИЛЯ» должны быть установлены у ворот, предназначенных для проезда спецмашин, и быть освещенными в ночное время.
2.2.17. Скорость движения спецмашин на подъездных путях не должна превышать 10 км/ч, а на территории службы спецтранспорта — 5 км/ч.
2.2.18. Площадки для временной стоянки спецмашин должны располагаться в стороне от подъездных путей с учетом обеспечения беспрепятственного передвижения транспорта по территории службы.
2.2.19. Открытые площадки для хранения спецмашин, а также оперативные стоянки на перроне должны иметь твердое (асфальто-бетонное или- цементно-бетонное) и ровное покрытие с уклоном для стока воды. Поверхность площадок необходимо регулярно очищать (летом от грязи, зимой от снега и льда).
2.2.20. Оперативные стоянки спецмашин, а также площадки для открытого хранения спецмашин в районах с температурой воздуха (зимой) ниже —15 °С необходимо оборудовать средствами для подогрева спецмашин, облегчающими пуск их силовых агрегатов. Устройства, облегчающие пуск двигателей в холодное время года, должны обеспечивать безопасность обслуживающего персонала, в том числе водителей спецмашин.
2.2.21. Открытые площадки для хранения спецмашин и оперативные стоянки должны иметь разметку, выполненную несмываемой краской или другим способом и определяющую место установки спецмашин и проезды. При разметке следует учитывать, что расстояние между двумя параллельно стоящими спецмашинами должно быть достаточным для свободного открывания дверей кабины, но не менее 1 м.
2.2.22. В службе спецтранспорта должна быть отведена специальная площадка для санитарной обработки спецмашин, перевозящих фекальные жидкости, ядовитые и инфицированные вещества. Расположение и оборудование участка для санитарной обработки указанных спецмашин должно быть согласовано с органами санитарного надзора.
2.2.23. На территории ССТ должен быть предусмотрен участок для сбора и хранения масел и специальных жидкостей. Выбор места и способ хранения отходов должны быть согласованы с органами Госпожнадзора и санитарного надзора.
2.2.24. На территории ССТ, подъездных путях и площадка запрещается:
складировать материалы;
устраивать стоянки спецмашин в зоне высоковольтных линии без согласования с организацией, эксплуатирующей линию;
беспорядочно размещать и хранить (приваливать, опирать ) материалы, агрегаты, запчасти, шины и т. п. у элементов здания сооружений и оград.

2.3. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ К ЗДАНИЯМ И СООРУЖЕНИЯМ I СЛУЖБЫ СПЕЦТРАНСПОРТА

2.3.1. Эксплуатация зданий и сооружений ССТ должна производиться в соответствии с требованиями. Руководства по эксплуатации специальных зданий и сооружений гражданской авиации (МГА 1975 г.), рекомендаций по эксплуатации зданий и сооружений аэропортов, утвержденных МГА со сроком введения 15.03.80.
2.3 2. Производственные здания и сооружения ССТ должны
отвечать следующим требованиям охраны труда:
иметь планировочные решения, обеспечивающие удобств
въезда и выезда спецмашин;
обеспечивать весь технологический комплекс работ по техническому обслуживанию и ремонту спецмашин, агрегатов и оборудования, при полном соблюдении санитарно-гигиенических условий труда;
обеспечивать необходимый микроклимат и комфорт работающих;
иметь достаточную герметичность кровельного покрова;
иметь хорошее эксплуатационное состояние полов (беспыльность, высокую механическую и ударную прочность);
обеспечивать качественное освещение;
отвечать требованиям по качеству антикоррозионной защита
металлоконструкций;
обеспечивать высокую надежность инженерного оборудования
отвечать требованиям по взрыво- и пожаробезопасности;
отвечать требованиям производственной санитарии;
обеспечивать высокие эксплуатационные качества строительных конструкций зданий (фундаментов, колонн, стен, ферм и т. п.)
2.3.3. Запрещается ввод в эксплуатацию вновь построенных
реконструируемых зданий, отдельных производственных помещений, цехов, участков с незаконченными бытовыми помещениями,
также с недоделками, влияющими на состояние охраны труда, техники безопасности и пожарной безопасности.
2.3.4. В целях обеспечения надлежащих условий охраны труда здания и сооружения должны находиться под систематическим наблюдением для выявления повреждений и износа конструкций и инженерного оборудования (системы отопления, вентиляции, канализации и Др.). соблюдения правил технической эксплуатации и своевременного принятия необходимых мер по предотвращению и устранению повреждений.
 Систематический контроль за состоянием зданий и сооружений ССТ должен осуществляться представителями ОКС, ОЭНС, ОГМ в соответствии с положениями Руководства по эксплуатации специальных зданий и сооружений гражданской авиации (разд. 2, пп 2.44—2.82) путем проведения очередных (общих и частных) и внеочередных осмотров.
2.3.5. Помещения для хранения спецмашин должны иметь непосредственный выезд через ворота, открывающиеся наружу Для обеспечения безопасного выезда (въезда) спецмашин ворота в основных производственных помещениях должны приниматься типовыми с учетом следующих условий:
высота ворот должна превышать наибольшую высоту спецмашины (приложение 10), проезжающей через ворота не менее чем на 0,2 м, ширина ворот — превышать наибольшую ширину спецмашины на величину, приведенную в табл. 2 1.
Таблица 2.1 Допустимые превышения размеров ворот в производственных помещениях ССТ
Условия проезда через ворота и категории спецмашин
  Превышение наибольшей ширины спецмашины, м
 
Проезд спецмашин перпендикулярно к плоскости ворот
   
 
а) I категории
  0,7
 
б) II и III категорий
  1,0
 
в) IV категории
  1,2
 
Проезд под углом к плоскости ворот спецмашин
   
 
а) I категории
  1,0
 
б) II и III категорий
  1,5
 
в) IV категории
  2,0
 
2.3.6. Наружные и внутренние ворота могут быть складными, многостворчатыми, раздвижными и подъемными, открываться и закрываться механически или автоматически, если они не предназначены для эвакуации людей.
2.3.7. При количестве заездов менее пяти спецмашин в смену допускается ручное открывание ворот.
2.3.8. Створчатые ворота производственных помещений должны открываться наружу, а для въезда на территорию предприятия и выезда с нее — внутрь.
2.3.9. Выездные -ворота в основные производственные помещения, открывающиеся чаще 5-ти раз или не менее чем на 40 мм в смену, должны быть оборудованы тепловыми завесами. Пера воротами производственных помещений, расположенных в района с расчетной температурой наружного воздуха —15°С и ниже должны устраиваться тамбуры-шлюзы.
2.3.10. Въезд в производственные помещения не должен иметь порогов и выступов. Въездной уклон должен быть не более 5 °
2.3.11. Калитки, предусматриваемые в воротах для въезда (вы езда) спецмашин, должны быть без порогов и открываться по на правлению выхода из здания. Ширина калиток должна быть и менее ширины эвакуационных дверей.
2.4. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ К ПОМЕЩЕНИЯМ ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА СПЕЦМАШИН
2.4.1. Помещения для технического обслуживания и ремонт (ТО и Р) спецмашин должны обеспечивать безопасное и рациональное выполнение всех операций технологического процесса при полном соблюдении санитарно-гигиенических условий труда.
2.4.2. Контроль за микроклиматом, запыленностью, загазованностью, шумом, вибрацией и освещенностью на рабочих места должен проводиться не реже одного раза в год, а результат должны заноситься в паспорт санитарно-технического состоянии ССТ.
2.4.3. Полы в помещениях должны быть ровными и прочными иметь покрытие с гладкой, но не скользкой поверхностью, удобной для очистки. Там, где используются кислоты, щелочи и нефтепродукты, полы должны быть устойчивыми к воздействию эти веществ и не поглощать их. В помещениях, где применяются воды и другие жидкости, полы должны быть влагонепроницаемыми иметь уклоны для стока к трапам или сборникам.
2.4.4. Рабочие места с холодным полом должны быть оснащены деревянными переносными настилами.
2.4.5. Техническое обслуживание и ремонт спецмашин должны производиться в помещениях на специально оборудованных местах. При тупиковом методе обслуживания и ремонта спецмашин необходимо применять однорядную тупиковую прямоугольную или косоугольную расстановку спецмашин на постах.
2.4.6. При поточном методе обслуживания должна применяться прямоточная расстановка спецмашин.
2.4.7. В помещениях для ТО и Р расстояние между спецмашинами, а также между ними и элементами здания и стационарны технологическим оборудованием должно соответствовать данный указанным в табл. 2.2.
2.4.8. Расстояния между спецмашинами, а также спецмашиной и стеной на местах механизированной мойки и диагностирования должны приниматься в зависимости от вида и габаритов оборудования этих постов.
Таблица 2.2
Допустимые расстояния между конструкциями зданий и спецмашинами при установке их в производственных помещениях
№
 
п/п
  Спецмашины и конструкции зданий,
между которыми устанавливается расстояние
   
 
Расстояние для категории спецмашин,
 

I
  II и III
  IV
 
1
 
 
 
 
  Спецмашины на постах технического обслуживания и ремонта и конструкции здания:     
       
а) продольная сторона спецмашины и стена: на постах ТО и Р для работы без снятия шин и тормозных барабанов 1,2 1,6 2,0
на постах ТО и Р для работ со снятием шин и тормозных барабанов                              1,5 1,8 2,5
б) торцовая сторона спецмашины и стена 1,2 1,5 2,0
в) спецмашина и колонна   0,7
  1,0
  1,0
 
г) спецмашина и наружные ворота, расположенные напротив поста
  1,5
  1,5
  2,0
 
2
  Спецмашины на постах ТО и Р:        
  а) продольные стороны спецмашины: на постах ТО и Р для работ без снятия шин. 1,6 2,0 2,5
 
  и тормозных барабанов на постах ТО и Р для работ со снятием шин и тормозных барабанов
  1,2
  1,5
  2,0
 
 
  б) торцовые стороны спецмашины
  1,2
  1,5
  2,0
 
2.4.9. При необходимости регулярного прохода людей между стеной и зоной технического обслуживания или ремонта спецмашин расстояния, указанные в пп. 1а и 16 табл. 2.2, должны быть увеличены на 0,6 м.
2.4.10. Междуэтажные проемы должны быть ограждены. Высота ограждения должна быть не менее 0,9 м при одном промежуточном горизонтальном элементе, низ ограждения должен иметь бортовую обшивку высотой от пола не менее 0,1 м. Такое ограждение должны иметь рабочие места и площадки, расположенные над уровнем пола на высоте 1 м и более.
2.4.11. При производстве ремонтных работ объем производственного помещения на каждого работающего должен быть не менее установленного Санитарными нормами проектирования промышленных предприятий (СН245—71):
рабочий объем — не менее 15 м3;
площадь — не менее 4,5 м2.
2.4.12. Ремонтные работы, сопровождаемые выделением газов пыли и тепла, а также шумом, должны выполняться в отдельньных помещениях, изолированных друг от друга стенами или перегородками до потолка и оборудованных устройствами, обеспечивающими улавливание паров (газов, шума) и снижение шума до допустимого уровня.
2.4.13. Расположение рабочих мест в помещениях для техничекого обслуживания должно исключать возможность наездов спец машин на работающих. Рабочие места должны быть огражден металлическими перилами. Размещение верстаков, станков, стендов и др. в проходах, соединяющих смотровые канавы, запрещается.
2.4.14. В зоне ТО и Р спецмашин запрещается: хранить легковоспламеняющиеся и горючие жидкости, кислоты, краски, карбид кальция в количествах, превышающих сменную потребность; устанавливать на ТО и Р спецмашины, имеющие подтекания
топлива из бака; заправлять баки спецмашин топливом; хранить чистые обтирочные материалы вместе с использоваваными материалами; загромождать проходы между стеллажами и выходы из помещений (материалами, оборудованием, тарой и т. п.), хранить отработанное масло, порожнюю тару из-под топлива и смазочные материалов.
2.4.15. Для производства аккумуляторных работ необходимо предусмотреть два помещения, изолированные от других постов и оборудованные стеллажами или верстаками с местной вытяжной вентиляцией: одно — для ремонта, другое — для зарядки ак кумуляторных батарей.
2.4.16. Помещения для аккумуляторных работ должны иметь вход через тамбур с дверями, открывающимися наружу. У входа в аккумуляторную должен быть вывешен плакат с надписью
«АККУМУЛЯТОРНАЯ — ВЗРЫВООПАСНО — КУРИТЬ ЗАПРЕЩАЕТСЯ», а также знак безопасности в соответствии ГОСТ 12.4.026—76.
2.4.17. Электрооборудование (проводка, лампы накаливания т. п.) аккумуляторных отделений (участков) должно быть в взрывобезопасном исполнении.
2.4.18. Выключатели, штепсельные розетки и предохранитель должны быть установлены вне аккумуляторного помещения. Ос ветительная проводка должна выполняться проводом в кислото упорной (щелочеупорной) оболочке.
2.4.19. При аккумуляторно-зарядной станции должна быть специальная комната для хранения расходного запаса кислоты или щелочи и дистиллированной воды, а также принадлежностей для приготовления электролита (керамические или пластмассовые с
суды, специальные приспособления для разлива кислоты из бутылей) .
2.4.20. Для остекления окон аккумуляторно-зарядной станции должны применяться матовые стекла или стекла, покрытые белой клеевой краской.
2.4.21. Помещения аккумуляторно-зарядной станции (участка) должны быть оборудованы принудительной приточно-вытяжной вентиляцией раздельно для помещений, в которых проводятся работы с кислотами и щелочами. Электродвигатель вентилятора следует устанавливать вне аккумуляторного помещения и венти-ляционного короба.
2.4.22. Аккумуляторное помещение должно быть всегда закрыто. Электромонтерам, аккумуляторщикам и лицам, кроме административного персонала, имеющим право осмотра этих помещений, ключи выдаются на общих основаниях на время работы или осмотра. В инструкциях, утвержденных начальником (главным инженером) ССТ, должен быть отражен порядок выдачи ключей от аккумуляторных помещений обслуживающему персоналу.
2.4.23. Двери помещения аккумуляторно-зарядной станции должны открываться наружу и закрываться самозакрывающимся замком, свободно открывающимся с внутренней стороны без ключа.
2.4.24. Сварочное отделение (участок) должно быть оборудовано местными отсосами в виде панелей равномерного всасывания. При размещении сварочных постов в общем помещении и при сварке деталей размером до 1 м столы для сварки следует размещать в кабинах. Подача воздуха в кабины должна осуществляться с малыми скоростями выхода и в объеме, компенсирующем вытяжку.
2.4.25. Помещение для установки ацетиленового генератора должно быть изолированным, одноэтажным, без чердачных и подвальных помещений, иметь легкосбрасываемые конструкции перекрытий и непосредственный выход через дверь, открывающуюся наружу.
2.4.26. Полы в помещениях с ацетиленовыми генераторами должны быть сделаны из материалов, исключающих возможность искрообразования при ударах о них металлических предметов.
2.4.27. Помещения с ацетиленовыми генераторами должны иметь наружное электрическое освещение через закрытые наглухо фрамуги окон, специально устроены в стенах ниши, или через фонари специального типа, а также механическую приточную вентиляцию во взрывобезопасном исполнении и естественную вытяжную вентиляцию.
2.4.28.В помещениях с генераторами производительностью до 20 м3/ч газообразного ацетилена допускается устройство естественной приточно-вытяжной вентиляции.
2.4.29.В помещениях с ацетиленовыми генераторами могут устанавливаться электродвигатели, электроаппаратура, электроприборы только во взрывобезопасном исполнении, имеющие сооветствующий паспорт для работы в ацетилено-воздушной сред
2.4.30. Посты мойки, расположенные в помещениях для технического обслуживания спецмашин, должны отделяться от других постов стенами или перегородками с пароизоляцией и водоустоустойчивым покрытием.
При открытой (шланговой) ручной мойке пост должен располагаться в зоне, из которой струи не могут достигнуть открыты токонесущих проводников и оборудования, находящихся под напряжением. Источники освещения, проводка и силовые двигатель постов должны быть в герметичном исполнении.
2.4.31. Площадки для мойки спецмашин должны иметь уклон не менее 2 % в сторону приемных колодцев и лотков, расположение которых должно исключать попадание сточных вод (от мойки спецмашин) на территорию предприятия во избежание загрязнения почвы, подземных вод и открытых водоисточников.
2.4.32. Аппарели, трапы и дорожки, по которым перемещается мойщик при ручной мойке, должны иметь шероховатую (рифленую) поверхность.
2.4.33. Осмотровые канавы и эстакады должны иметь направляющие предохранительные борта (реборды) для предупреждения съезда спецмашин в канаву или с эстакады во время их движения Эстакады должны быть ограждены перилами высотой не менее 0,9 м во всю длину. Высота предохранительных бортов (металлических или железобетонных) должна быть не менее 0,1 м от
2.4.34. Пол и стены осмотровых канав должны иметь твердоогнестойкое покрытие или быть облицованы плиткой светлых то нов. На полу осмотровой канавы должны быть уложены прочные деревянные решетки. Осмотровые канавы, при отсутствии на спецмашин, должны закрываться предохранительными щитам жесткой конструкции. При наличии трапов полы в канавах, траншеях и туннелях должны иметь уклон 2 % в сторону трапа.
 2.4.35. Длину, ширину и глубину осмотровых канав необходимо определять с учетом требований технологии выполняемых работ, конструкции спецмашин и применяемого технологического оборудования.
Глубина канавы с учетом дорожного просвета спецмашин базе легковых автомобилей (УАЗ-452, УАЗ-469, ГАЗ-24 и т. д  должна быть в пределах 1,4,... 1,5 м, а для спецмашин на базе грузовых автомобилей (ЗИЛ-130, ЗИЛ-131, Урал-375, МАЗ-500 т д.) — в пределах 1,2 ... 1,3 м.
Глубина боковых канав не должна превышать 0,9 м при ширине не менее 0,6 м.
Ширина других канав должна быть не более 0,9 м при железобетонных ребордах и 1,1 м — при металлических ребордах.
Длина канавы должна быть такой, чтобы установленная на не спецмашина не закрывала входную лестницу (скобы запасного выхода).
2 4.36. При параллельном расположении трех или более тупиковых канав они должны быть соединены открытой траншеей. Вход в осмотровую канаву прямоточного типа или выход из нее должны осуществляться через туннель. Кроме туннеля, допускается применение передвижной лестницы с площадкой, являющейся одновременно и переходным мостиком.
2.4.37. Ширина траншей (туннелей), служащих для прохода, должна быть не менее 1 м. Высота туннеля от пола до низа выступающих частей перекрытия должна составлять не менее 1,8 м.
2.4.38. Траншеи и выходы из них необходимо ограждать металлическими перилами высотой не менее 0,9 м.
2.4.39. Тупиковые канавы, траншеи и туннели должны иметь выход в помещение по ступенчатой лестнице шириной 0,7 м, расположенной вне рабочей зоны со стороны, противоположной заезду спецмашины. Количество выходов определяется в зависимости от количества машино-мест на канаве: до пяти включительно один выход, более пяти — дополнительно по одному выходу на каждые 10 спецмашин.
2.4.40. При наличии одного выхода канаву, траншею или приямок дополнительно оборудуют металлическими скобами, закрепленными в ее стенах, для запасного выхода.
2.4.41. В местах перехода осмотровые канавы и траншеи должны иметь передвижные переходные мостики шириной не менее 0,8 м. Количество переходных мостиков должно соответствовать числу спецмашин, установленных на канаве, минус один.
2.4.42. По окончании каждой смены и после выхода отремонтированных спецмашин необходимо убрать из помещений и осмотровых канав мусор, отходы, грязь и т. п.

2.5. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАССТАНОВКЕ И ХРАНЕНИИ

СПЕЦМАШИН

2.5.1. Полы в помещениях для хранения спецмашин должны иметь твердое и ровное искусственное покрытие с уклоном не менее 1 % в сторону трапов и лотков. Материалы, применяемые для устройства полов, должны обеспечивать гладкую и нескользкую поверхность, удобную для очистки, удовлетворять гигиеническим и эксплуатационным требованиям данного помещения.
2.5 2. Вдоль стен, у которых устанавливаются спецмашины, должны быть колесоотбойные тротуары или барьеры. Расстояние от края колесоотбойного тротуара или барьера до стен здания Должно быть не менее 0,5 м.
В помещениях для хранения спецмашин проезд должен быть постоянно свободным. Установка спецмашин в проездах запрещается.
2.5.3. Топливозаправщики, топливоцистерны, бензоперекачивающие станции, маслозаправщики должны храниться отдельно от Других спецмашин на открытых площадках, под навесом или в изолированных помещениях гаражей с обеспечением беспрепятственного выезда.
2.5.4. Кислорододобывающие и кислородозарядные станции должны храниться обособленно от спецмашин другого назначения
Спецмашины для перевозки фекальных жидкостей, ядовиты или инфицированных веществ, а также спецмашины, работающих на газообразном топливе, должны храниться раздельно по типам и обособленно от других спецмашин.
2.5.5. Автомобили пожарные, медицинской и технической помощи, снецмашины других назначений, которым в случае необходи мости нужно немедленно прибыть к месту вызова, должны находиться в отапливаемых помещениях с обеспечением беспрепятст венного выезда.
2.5.6. В помещениях и на открытых площадках разрешается хранить только исправные, годные к эксплуатации спецмашины Спецмашины, неисправные и ожидающие ремонта, должны находиться в специально отведенных местах, изолированных от место нахождения исправного парка спецмашин.
2.5.7. В местах стоянок спецмашин должны быть установлены указатели проездов и проходов. Зоны, опасные для движения должны быть ограждены или их границы должны быть обозначены предупредительными знаками, видимыми как в дневное, так в ночное время.
2.5.8. Расстановка спецмашин при хранении в помещениях площадках (открытых или под навесами) должна производиться в соответствии со схемами, представленными на рис.
2.5.9. Количество спецмашин в одном ряду в направлении движения при расстановке по схемам 10, 11, 12 (см. рис.) должно но быть не более пяти.
2.5.10. При хранении спецмашин различных категорий допукается их расстановка в десять рядов по схемам 10, 11 и 12 и три ряда по схемам 6 и 7 (см", рис.).
2.5.11. Расстановка спецмашин, состоящих из тягача и полу прицепа, должна осуществляться по схемам 14 и 15 (см. рис.).
2.5.12. При хранении в помещениях расстояния между спец машинами, а также между спецмашинами и элементами зданий должны соответствовать нормам, указанным в табл. 2.3.
2.5.13. При размещении у стен отопительных приборов, вентиляционных воздуховодов или других элементов оборудования зданий расстояния, приведенные в пп. 1 ... 4 табл. 2.3, принимаются до указанных элементов.
2.5.14. При хранении спецмашин на площадках (открытых и под навесом) расстояния, приведенные в табл. 2.3, должны быть увеличены:
для спецмашин — на 0,1 м;
для автопоездов — на 0,2 м.
Рис. Расстановка спецмашин при хранении в помещениях и на площадках (открытых или с навесом)
2.5.15. При оборудовании площадок устройством для обогрева спецмашин эти расстояния должны назначаться с учетом габаритных размеров и расположения указанных устройств.
2.5.16. Ширина проезда между спецмашинами в помещениях. Для их хранения должна быть достаточной для свободного въезда спецмашины на свое место задним ходом (за один маневр), а расстояние от границы проезда до спецмашины — не менее 0,5 м. •
2.5.17. После установки спецмашины в помещении для стоянки двигатель должен быть выключен. Пуск двигателя для любых Целей, кроме выезда (въезда) спецмашины из помещения, а также опробование агрегатов спецоборудования запрещаются.
Таблица 2.3
*Допустимые расстояния между элементами здания и спецмашинами при их хранении 1
№
п/п
Наименование
Расстояние для категорий спецмашин (не менее) м

I
II
III

1
Между спецмашинами или стенкой и спецмашиной, установленной параллельно стене
0,5
0,5
0,8

2
Между продольной стороной спецмашины и колонной или пилястрой
0,3
0,4

0,5

3
Между передней стороной спецмашины и стеной или воротами при расстановке:

прямоугольной 0,7
0,7
0,7

косоугольной
0,5
0,5
0,5

4
Между задней стороной спецмашины и стеной, или воротами при расстановке:

прямоугольной
0,5
0,5
0,5

косоугольной
0,4
0,4
0,4

5
Между спецмашинами, стоящими друг за другом
0,4
0,5
0,6

2.5.18. Выбор мест (оперативных стоянок) спецмашин на лет ном поле не должен мешать взлету, посадке и рулению ВС. При расстановке спецмашин на аэродроме расстояние между рядами должно быть не менее 10 м, между спецмашинами в ряду — на менее 1м.
2.5.19. Запрещается размещать стоянки спецмашин на площадках с уклоном, допускающим возможность самопроизвольного движения (в направлении продольных осей спецмашин — более. 1 %, в перпендикулярном направлении — более 4 %).
3.Требования по обеспечению санитарно-гигиенических условий труда работников ССТ авиапредприятий
3.1.1.Оценка санитарно-гигиенических условий труда работников ССТ и мероприятия по устранению нарушений санитарных норм и охраны труда должны проводиться по данным Паспорта санитарно-технического состояния условий труда в службе спец
транспорта, на основании Методических рекомендаций по оценке условий труда в службе (цехе) авиапредприятия, введенных в действие Указанием МГА от 30.06.82 № 374/У.
3.1.2. Данные паспорта санитарно-технического состояния условий труда в ССТ обязательно должны учитываться при составлении ежегодного соглашения по охране труда, коллективного договора, комплексного плана улучшения условий, охраны труда и санитарно-оздоровительных мероприятий, соответствующих разделов плана социального развития коллектива.
3.1.3. Оформление паспорта в ССТ должно осуществляться на основе согласованного с комитетом профсоюза приказа по авиапредприятию, которым определяются сроки и ответственные лица за проведение мероприятий по оценке условий охраны труда в ССТ, периодичность и места проведения замеров и отбора проб.
3.1.4. Непосредственное руководство работой по заполнению паспорта должен осуществлять начальник ССТ. К оформлению паспорта должны привлекаться работники, осуществляющие технический надзор за производственными помещениями ССТ, ответственные за пожарно-профилактическую работу, представители отдела охраны труда, технического отдела, подразделений НОТ, медико-санитарной службы, работники санэпидстанций (преимущественно для проведения Лабораторных исследований), представители профсоюзной организации ССТ и др.
3.1.5. Паспорт должен составляться в двух экземплярах, один из которых находится у начальника ССТ, другой — в отделе охраны труда авиапредприятия. Оформление паспорта (заполнение типовых форм) должно проводиться ежегодно в соответствии с методическими указаниями, изложенными в Типовом паспорте санитарно-технического состояния условий труда в цехе (службе, участке), введенном в ч действие Указанием МГА от 24.10.79 № 221/У.
3.1.6. Результаты проведенных проверок санитарного состояния ССТ, замеров параметров опасных и вредных производственных факторов, подлежащих занесению в паспорт, должны оформляться протоколом и подписываться начальником службы спецтранспорта, председателем профсоюзного комитета ССТ или старшим общественным инспектором по охране труда и лицом, производившим замеры.
3 1.7. При реконструкции ССТ, совершенствовании технологических процессов использования, технического обслуживания и ремонта спецмашин, технической, санитарно-технической переоснащенности и других изменениях, которые могут оказать существенное влияние на условия труда работающих, следует производить внеочередное заполнение паспорта.
3.1.8. При проведении паспортизации производственных подразделений ССТ (колонн, ремонтных мастерских, зон технического обслуживания и т. д.) они должны быть определены по одинаковым условиям труда, на которых рабочий (бригада, смена) выполняет трудовые операции в течение смены (или не менее половины продолжительности смены).
3.1.9. Результаты и эффективность внедрения рекомендованных мероприятий по оздоровлению условий труда работников СС подлежат ежегодному учету. Полученные данные должны прилагаться к паспорту.
3.1.10. Мероприятия по оздоровлению работников ССТ должны разрабатываться с учетом современных требований физиологии и гигиены труда, требований действующих документов по ох ране труда, рекомендаций НОТ.

3.2. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ К САНИТАРНО-БЫТОВЫМ ПОМЕЩЕНИЯМ

3.2.1. Санитарно-бытовые помещения служб спецтранспорт должны быть оборудованы в соответствии с требованиями СНиП II—92—76 и СНиП II—93—74. В состав санитарно-бытовых помещений ССТ входят: комнаты отдыха производственного персонала, душевые, умывальные, туалеты, помещения для сушки одежды и т. п.
3.2.2. Оборудование санитарно-бытовых помещений должно осуществляться в зависимости от групп производственных процессов, регламентированных СНиП II—92—76 и ГОСТ 12.1.005—76 с учетом условий климатического района, в котором расположен данный аэропорт (ГОСТ 16630—80).
3.2.3. Площадь помещений для отдыха производственного персонала службы принимается из расчета 0,2 м2 на одного работающего в наиболее многочисленной смене, но должна быть не менее 18 м2.
3.2.4. Гардеробные для хранения уличной, домашней и специальной (рабочей) одежды, душевые, умывальные и туалетные комнаты должны быть отдельными для мужчин и для женщин Указанная одежда должна храниться в закрытых двойных шкафах. Размеры отделений шкафов должны быть: глубина — 50 см высота — 165, ширина — 25 ... 40 см.
3.2.5. Количество мест хранения одежды должно приниматься равным списочному количеству работающих.
3.2.6. Помещение для сушки и обеспыливания специальной одежды следует располагать смежно с гардеробными или раздаточными специальной одежды.
При содержании влаги в одном комплекте специальной одежды, подлежащей сушке, одежда весом- менее 0,5 кг просушке может подвергаться в закрытых гардеробных шкафах, оборудованных вытяжной вентиляцией с механическим побуждением в соответствии с требованиями СНиП II—92—76.
Площадь помещения для сушки и помещения для обеспыливания должна быть не менее 9 м2.
3 2.7. При количестве работающих в наиболее многочисленной смене до 30 человек в помещениях для сушки и для обеспыливания специальной одежды допускается самообслуживание.
3 2.8. Стирка, чистка и ремонт специальной одежды должны быть организованы в соответствии с Письмом МГА и ЦК профсоюза авиаработников от 01.08.83 № 5.22-649 «О химической чистке и стирке спецодежды» и производиться на городских прачечных, предприятиях химической чистки и бытового обслуживания населенных пунктов на основе заключенных соглашений с указанными организациями.
3.2.9. Гардеробные должны быть оборудованы скамьями шириной 0,3 м, располагаемыми по всей длине рядов шкафов.
3.2.10. Ширина проходов между рядами шкафов должна быть:
1м — в гардеробных без скамей;
1,4 м — при расположении скамей по одной из сторон проходов;
2м — при расположении скамей по обеим сторонам проходов,
3.2.11. Душевые должны быть оборудованы открытыми кабинанами, ограждаемыми с трех сторон, а также индивидуальными системами горячей и холодной воды, расположенными у входа в кабину. Кабины должны отделяться одна от другой перегородками из влагостойких материалов высотой от пола 1,8 м, не доходящими до пола на 0,2 м. Размеры душевых кабин в плане должны быть не менее 0,9X0,9 м. Количество душевых сеток должно быть не менее одной на пять работающих в наиболее многочисленную смену.
3.2.12. Душевые должны иметь отдельные помещения для переодевания, оборудованные скамьями шириной 0,3 м и длиной 0,8 м на одну душевую сетку. Над спинками скамей должны быть крючки для одежды и полотенец из расчета три места на каждую душевую сетку. Расстояние между рядами скамей должно быть не менее 1 м.
3.2.13. Полы душевых должны иметь лотки для стока воды.
3.2.14. Умывальные комнаты должны находиться смежно с гардеробными. Допускается оборудовать умывальниками и гардеробные при условии, что расстояние от умывальников до шкафов не менее 2 м. До 20 % умывальников (от общего расчетного количества) допускается размещать вблизи рабочих мест, если это возможно по санитарным и производственным условиям.
3.2.15. Каждый умывальник должен быть оборудован смесителем горячей и холодной воды. Количество кранов должно быть не менее одного на каждых семь работающих в наиболее многочисленную смену.
3.2.16. В умывальных комнатах должны быть крючки для полотенец и одежды, сосуды для жидкого мыла или полочки для кускового мыла. Около умывальника всегда должны быть мыло сухое чистое полотенце или предусмотрено электрополотенце.
3.2.17. Туалеты должны располагаться равномерно по отношению к рабочим местам. Расстояние от рабочих мест в зданиях туалетов должно быть не более 75 м, и от рабочих мест на площадках ССТ — не более 150 м.
3.2.18. Количество санитарных приборов (напольных чаш, уни тазов, писуаров и т. д.) необходимо определять в зависимости от числа человек, пользующихся данным туалетом в наиболее многочисленной смене, и быть не менее одного санитарного прибора на 15 женщин или 30 мужчин.
3.2.19. Вход в туалет должен быть через тамбур, в котором устанавливают не менее одного умывальника.
3.2.20. Прием пищи разрешается только в специально отведенных для этого помещениях. При количестве работающих в наибе лее многочисленную смену (200 человек и более) должны пред усматриваться столовые, как правило, доготовочные, а при меньшем количестве работающих — столовые-раздаточные (буфеты) отпуском горячего блюда, доставляемого из других предприятий общественного питания.
3.2.21. При количестве работающих в наиболее многочисленно смене (менее 30 человек) допускается оборудовать комнаты приема пищи. Площадь комнаты приема пищи должна определяться из расчета 1 м2 на каждого посетителя, но должна быть не нее 12 м2.
Комната приема пищи должна быть оборудована умывальником , кипятильником, электрическими плитами и холодильникам

3.3. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ К ВОДОСНАБЖЕНИЮ И КАНАЛИЗАЦИИ

3.3.1. В службе спецтранспорта должен быть оборудован хозяйственно-питьевой и производственный водопровод. Норма расхода воды на хозяйственно-питьевые нужды должна приниматься не менее 15 л на одного человека в смену с коэффициентом вой неравномерности водопотребления, равным 2.
Качество воды для хозяйственно-питьевых нужд должно отвечать требованиям ГОСТ 2874—82.
3.3.2. Устройства питьевого водоснабжения рекомендуется размещать в проходах производственных помещений, в помещениях для отдыха, а вестибюлях, а также на площадках территории службы спецтранспорта и вблизи технологических установок, размещенных вне зданий.
Температура воды при раздаче должна быть не выше 20 °С не ниже 8 °С. Расстояние от рабочих мест до устройства питьевого водоснабжения не должно превышать 75 м.
3.3.3. Для мойки всех типов спецмашин, кроме предназначенных для перевозки фекальных жидкостей, ядовитых и инфицированных веществ, должна предусматриваться система оборотного водоснабжения.
3 3.4. Концентрация загрязнений в воде, подаваемой для мойки спецмашин системами оборотного водоснабжения (после ее очистки), не должна превышать: взвешенных веществ — 70 мг/л для спецмашин и 40 мг/л для автобусов и легковых автомобилей;
нефтепродуктов — 20 мг/л, для спецмашин и 15 мг/л для автобусов и легковых автомобилей;
тетраэтилсвинца — 0,001 мг/л.
3.3.5. Для мойки спецмашин, предназначенных для перевозки фекальных жидкостей, ядовитых и инфицированных веществ, использование системы водоснабжения не допускается.
3.3.6. Температура воды для немеханизированной мойки спецмашин с температурой наружного воздуха ниже 0°С должна быть 20 °С.
3.3.7. Производственные сточные воды, содержащие нефтепродукты, тетраэтилсвинец, взвешенные вещества, кислоты и щелочи, должны очищаться до поступления их в наружную канализационную сеть на местных очистительных установках (грязеотстойниках, бензо- и маслоуловителях).
Степень очистки сточных вод на местных установках должна быть не ниже норм, установленных строительными нормами и правилами (СНиП II—32—74).
¦
¨
L
N
N
Þ欀艤
Œ
¼
Œ
¼
␱㜀$␸䠀$摥ⱊ瓚摧⡇¢਀ водах служб спецтранспорта не должна быть выше указанной в табл. 3.1.
Таблица 3.1
Нормативные значения концентраций загрязнений сточных вод.
Категория
спецмашин
Концентрация загрязнений, мг/л

взвешенных веществ
нефтепродуктов
БПК-20

II
700
75
80

II
1 100
670
80

III
2600
850
80

IV
3000
900
80

Примечание. ВПК — биологическая потребность кислорода для окисления органических веществ.
3.3.9. Очистка дождевых вод, поступающих с территории службы спецтранспорта (за исключением заправочных станций), должна производиться в очистных сооружениях, установленных на трубопроводе и рассчитанных на пропуск указанных вод через 15 мин после начала дождя.
При отсутствии в районе расположения службы спецтранспорт та канализационной сети очистка сточных вод, а также выбор ста их спуска должны производиться с соблюдением правил ох раны поверхности вод от загрязнения их сточными водами по согласованию с органами саннадзора.
3.3.10. Грязеотстойники, бензо- и маслоуловители, как правило, должны размещаться вне здания.
В исключительных случаях грязеотстойник, не объединенный бензо- и маслоуловителем, допускается размещать в здании.
3.3.11. Грязеотстойник, бензо- и маслоуловители необходимо оборудовать естественной вентиляцией.
3.3.12. Эксплуатация водопроводных, очистных и канализационных сооружений должна производиться в соответствии с требованиями ГОСТ 12.3.006—75, нормативами Строительных норм правил, утвержденных Госстроем СССР (СНиП II—32—74, СНиП II—30—76) и обеспечивать безопасность труда работающих в обычных условиях, так и при авариях.
3.3.13. Подземные емкостные сооружения, имеющие поверхностные обсыпки грунтом высотой менее 0,7 м от спланированной поверхности территории, должны иметь ограничения со стороны возможного наезда спецмашин.
3.3.14. Открытые емкости сооружений, если их стенки возвращаются над спланированной поверхностью территории менее чем на 0,6 м, должны быть ограждены по внешнему периметру.
3.3.15. Для переходов через трубопроводы, а также для обслуживания оборудования (агрегатов, задвижек высотой более 1,4 м от пола и др.) должны устраиваться площадки с ограждениями и лестницы по Строительным нормам и правилам, утвержденным Госстроем СССР.
3.3.16. В колодцах и камерах на водопроводных и канализационных сетях и в других подобных сооружениях должны быть устройства для спуска (скобы, лестницы).
3.3.17. При работах на сооружениях для очистки сточных должны приниматься меры, исключающие непосредственный контакт обслуживающего персонала со сточной жидкостью.
3.3.18. При ручной очистке отбросы с решеток следует удалять в закрываемые сборники с последующим выбором в местах обезвреживания.
3.3.19. Обслуживающий персонал должен подвергаться предварительному, при поступлении на работу, и периодическому медицинским осмотрам и предохранительным прививкам.
3.3.20. Допуск производственного персонала для проведения работ в колодцах, камерах, канавках, обработки ассенизационных машин должен разрешаться только после текущего инструктаж и наличия письменного разрешения (наряд-допуска) администрации.
Работающие должны пользоваться средствами индивидуальной защиты по ГОСТ 12.4.011—75 (СТ СЭВ 1086—78), выдаваемыми им в соответствии с нормами, утвержденными в установленном порядке.

34 ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ К ОТОПЛЕНИЮ И ВЕНТИЛЯЦИИ

ПОМЕЩЕНИЙ

3.4.1. Производственные, вспомогательные и бытовые помещения службы спецтранспорта должны быть оборудованы центральным отоплением (паровым, водяным, воздушным) и вентиляцией, обеспечивающими температуру и состояние воздушной среды в соответствии с требованиями СНиП II—33—75, СНиП II—93—74 и ГОСТ 12.2.005—76.
3.4.2. Температура воздуха в помещениях для хранения спецмашин, постов ТО и Р и складских помещениях должна соответствовать нормативным значениям, приведенным в табл. 3.2.
Таблица 32
Нормативные значения температуры воздуха
Помещения
Нормативная температура воздуха, °С

Для хранения спецмашин
5

Для постов ТО и Р спецмашин (в том числе смотровые канавы, траншеи и др )
16

Складские помещения для хранения шин, смазочных, лакокрасочных и сгораемых материалов, химикатов
10

Температура воздуха в служебных и бытовых помещениях должна быть в пределах 20 ... 22 °С.
3.4.3. В помещениях для хранения спецмашин, постов ТО и Р должно предусматриваться воздушное отопление, совмещенное с вентиляцией. В нерабочее время для поддержания положительных температур должно предусматриваться дежурное отопление.
3.4.4. Нагревательные приборы парового отопления должны быть защищены кожухами, регулярно очищаемыми от пыли.
3.4.5. При эксплуатации отопительных устройств запрещается:
загромождать приборы отопления какими-либо предметами или материалами;
сушить спецодежду, чехлы, обтирочные материалы и т. п. на отопительных приборах и трубопроводах.
3.4 6. Во всех помещениях для ТО и Р спецмашин на видном месте и расстоянии 15 ... 20 см от ворот или входных дверей должны быть установлены термометры.
3.4.7. В помещениях для хранения спецмашин, на участках ТС и Р (моторном, агрегатном, механическом, электротехнической приборов питания, кузнечно-рессорном, сварочном, медницко-жестяницком, столярном, шиноремонтном, окрасочном и аккумуляторе ном), а также постах мойки должна предусматриваться приточно вытяжная вентиляция.
3.4.8. Помещения, в которых размещены аккумуляторные участки, кроме местной вытяжной вентиляции, должны быть оборудованы естественной вытяжной вентиляцией из верхней зоны. По дача приточного воздуха в эти помещения должна предусматриваться непосредственно в нижнюю зону (с малыми скоростям выхода) или из смежных помещений через решетки в нижней части дверей.
3.4.9. Системы вытяжной вентиляции помещений для размещения окрасочного (малярного) и аккумуляторного отделений (участков) и помещения для регенерации масла не допускается объединять между собой и с системами вытяжной вентиляции других помещений.
3.4.10. Вентиляция помещений для проведения сварочных работ должна соответствовать требованиям ГОСТ 12.3.003—75. Для эффективного улавливания сварочного аэрозоля при сварочным работах также следует устраивать местную вытяжную вентиляцию на сварочных постах с выбросом удаляемого воздуха наружу вне зоны забора приточного воздуха.
3.4.11. Системы вентиляции, кондиционирования воздуха и воздушного отопления производственных, вспомогательных, складских и других зданий и сооружений ССТ должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.4.021—75. 1
3.4.12. Рабата вентиляционных систем должна создавать на постоянных рабочих местах, в рабочей и общественной зонах помещений метеорологические условия и чистоту воздушной среды соответствующие действующим стандартам.
3.4.13. Расположение вентиляционных систем должно обеспесчивать безопасный и удобный монтаж, эксплуатацию и ремонт технологического оборудования. При размещении вентиляционным систем должны соблюдаться нормы освещения помещений, рабочих мест и проходов.
3.4.14. Вентиляционные системы не должны увеличивать взрывную и пожарную опасность, не должны способствовать распространению взрыва, пожара и продуктов горения в другие помещения и здания.
3.4.15. Изменение конструкций вентиляционных систем отдельных элементов без предварительного согласования с ионизациями, выполнившими проект, не допускается.
3.4.16. При изменении технологических процессов, а также перестановке производственного оборудования, загрязняющий воздух, действующие на данном участке (посту) вентиляционные
становий должны быть приведены в соответствие с новыми условиями.
3.4.17. К эксплуатации допускаются вентиляционные системы, полностью прошедшие предпусковое испытание и имеющие инструкции по эксплуатации, паспорта, журналы ремонта и эксплуатации. В инструкции по эксплуатации должны быть отражены вопросы взрыво- и пожарной безопасности.
3.4.18. Эксплуатация вентиляционных устройств должна проводиться в соответствии с Типовой инструкцией» по технической эксплуатации вентиляционных систем и установок кондиционирования воздуха на предприятиях и в организациях гражданской авиации (Приказ Министра гражданской авиации № 173 от 30.03.1968 г.).
3.4.19. Вентиляционные установки должны работать по утвержденному главным инженером ССТ и согласованному с комитетом профсоюза графику, составленному с учетом времени прибытия, выезда спецмашин и движения их по ремонтным постам. График должен находиться возле пульта управления вентиляционной установки.
3.4.20. Плановые осмотры, текущий ремонт и чистка вентиляционных систем и их агрегатов проводится персоналом ОГМ в соответствии с графиком, утвержденным администрацией объекта, не реже сроков, указанных в табл. 3.3.
Таблица 3.3
Сроки проведения осмотров, текущих ремонтов и чисток агрегатов вентиляционных систем
Наименование агрегата
Предельная продолжительность периода
между техническими воздействиями

осмотр
ремонт
чистка

Вентиляционные камеры 6 месяцев 6 месяцев 1 год
Воздухозаборные шахты
2 года
Воздуховоды
1 год 6 месяцев
Центробежные вентиляторы месяца

Осевые вентиляторы 3 месяца

Пластинчатые калориферы месяца
1 год
Матерчатые фильтры 1 нелкля
1 месяц
Масляные фильтры

Гравийные фильтры

Указание МГА от 24.10.79 № 221 /У
 

Указание МГА от 12.02.81 № 57/У
 

Письмо МГА от 14.12.79 № 46.4—348
 

Письмо МГА от 09.0980 № 46.14—526
 

Указание МГА от 27.10.76 № 123/У
 
 

Письмо МГА от 28.11.69 № 38/4—43
 
 

Письмо МГА от 10.11.82 № 47.18—308
 

Указание МГА от 08.07.83 № 486/У
 

Приказ /МГА от 15.06.70 № 337
 

Утверждены МГА 19.03.76
 

Указание МГА от 30.06.82 № 374/У
 

Утверждена МГА от 10.09.79
 

Утверждены МГА от 25.03.80
 

Утверждены МГА от 25.07.73
 

Письмо МГА от 25.08.78 № 70/72— 13—2352
 

Письмо МГА и ЦК профсоюза авиаработников от 11.01.78 № 8.1—4
 

Письмо МГА от 21.08.78 № 1.13—172
 

Указание МГА от 04.12.79 № 304/У
 

 
Письмо МГА и ЦК профсоюза авиаработников от 15.08.83 № 566/У
 

Письмо МГА от 30.09.83 № 46.3-248
 

Приказ МГА от 26.07.83 № 137
 

ОСТ 54 72001—78
 

ОСТ 54 00026—83
 

Утверждены МГА о 16.11.74
 

Письмо МГА от 14.06.78 № 5.16—23)
 

 
Приказ МГА от
15.10.75 № 155
 
 

Приказ МГА от 12.10.70 № 570
 
 

 
Утверждена МГА от
03.11.81 (см. уточнения в письме МГАот 17.09.89 № 36.1.10—828)
 
 

Утверждена МГА от 25.03.77
 

Утверждена МГА от 12.11.80
 

Письмо МГА от 1(0.12.82 № 46.18.411
 

Приказ МГА от 30.03.68 № 173
 

Утверждено МГА от 04. 02.80 № 2/И
 

Указание МГА от 28.08.81 № 421 /У
 

Указание МГА от 0)2.04.81 № 154/У
 

Приказ МГА от 25.09.80 № 125
 

Письмо МГА и ЦК Профсоюза авиаработников от 25.05.76 № 20/5-15
 

Письмо МГА и ЦК профсоюза авиаработников от 20.05.69 № 38 /4— 49
 
 

Письмо МГА от 08.01.69 № 4/И
 
 
«ССБТ» Пожарная безопасность. Общие требования
  Переиздание (апрель 1982 г.)
 
«ССБТ» Воздух рабочей зоны. Общие санитарно-гигиенические требования
  Переиздание (апрель 1982 г.)
 
«ССБТ» Вредные вещества. Классификация и общие требования безопасности
  Переиздание (апрель 1982 г.)
 
«ССБТ» Электробезопасность. Термины и определения
  Переиздание (апрель 1982 г.)
 
«ССБТ» Взрывобезопасность. Общие требования
  Переиздание (апрель 1982 г.)
 
«ССБТ» Вибрация. Общие требования безопасности
  Переиздание (апрель 1982 г.)
 
«ССБТ» Строительство. Электробезопасность. Общие требования
  Переиздание (апрель 1982 г.)
 
«ССБТ» Статическое электричество. Искробезопасность. Общие требования
  Переиздание (апрель 1982 г.)
 
«ССБТ» Электробезопасность. Общие требования
  Переиздание (апрель 1982 г.)
 
«ССБТ» Пожарная безопасность. Термины и определения
  Переиздание (ноябрь 1982 г.)
 
«ССБТ» Средства и методы защиты от шума. Классификация
  Переиздание (ноябрь 1982 г.)
 
«ССБТ» Электробезопасность Защитное заземление. Зануление
  Переиздание (ноябрь 1982 г.)
 
Наименование стандарта
  Срок введения (действия)
 
«ССБТ» Источники тока химические. Требования безопасности
  Переиздание (ноябрь 1982 г )
 
«ССБТ» Шум. Допустимые уровни в жилых и общественных зданиях
  До 01.07.87
 
«ССБТ» Машины ручные пневматические. Общие требования безопасности
  До 01.01.87
 
«ССБТ» Машины строительные и дорожные. Общие требования безопасности
  До 01.01.86
 
«ССБТ» Приспособления по обеспечению безопасного производства работ. Общие требования
  До 01.01.87
 
«ССБТ» Машины ручные электрические. Общие требования безопасности
  До 01.01.86
 
«ССБТ» Оборудование компрессорное. Общие требования безопасности
  До 01.01.88
 
«ССБТ» Оборудование кузнечно-прессовое. Общие требования безопасности
  До 01.07.85
 
 
«ССБТ» Оборудование гаражное и авторемонтное. Требования безопасности
  До 01.01.87
 
 
«ССБТ» Техника пожарная. Требования безопасности
  До 01.01.86
 
«ССБТ» Оборудование, работающее с газообразным кислородом. Общие требования безопасности
  До 01.07.87
 

ГОСТ 12.2.061—81

  «ССБТ» Оборудование производственное. Общие требования безопасности к рабочим местам
  До 01.01.88
 

ГОСТ 12.2.062—81

  «ССБТ» Оборудование производственное. Ограждения защитные
  До 01.01.88
 

ГОСТ 12.3.002—75

  «ССБТ» Процессы производственные. Общие требования безопасности
  Переиздание (апрель 1980 г .
 

ГОСТ 12.3.003—75

  «ССБТ» Работы электросварочные. Общие требования безопасности
   
 
Номер стандарта
  Наименование стандарта
  Срок введения (действия)
 

ГОСТ 12.3005—75

  «ССБТ» Работы окрасочные. Общие требования безопасности
  Переиздание (май 1983 г.)
 

ГОСТ 12.3009—76

  «ССБТ» Работы погрузочно-разгрузочные Общие требования безопасности
  Переиздание (ноябрь 1982 г.)
 

ГОСТ 12.3.017—79

  «ССБТ» Ремонт и техническое обслуживание автомобилей. Общие требования безопасности
  До 01 07.85
 

ГОСТ 12.4.009—83

  «ССБТ» Пожарная техника для защиты объектов. Основные виды. Размещение и обслуживание
  С 01.01.85 до 01.01.90
 

ГОСТ 12.4.011—75

  «ССБТ» Средства защиты работающих. Классификация
  До 01.07.89
 

ГОСТ 12.4.115—82

  «ССБТ» Средства индивидуальной защиты работающих. Общие требования к маркировке
  До 01 01.88
 
Приложение 5
Рекомендуемое по ГОСТ 12.0.007—79

ПРИМЕРНАЯ ПРОГРАММА ВВОДНОГО ИНСТРУКТАЖА

1. Общие сведения о предприятии.
2. Законодательство об охране труда.
2.1. Основные постановления партии, правительства и ВЦСПС, приказы и директивные указания министерств (ведомств). Общие сведения о стандартах Системы стандартов безопасности труда (ССБТ).
2.2. Рабочее время и время отдыха.
2.3. Охрана труда женщин и молодежи.
2.4. Государственный надзор, внутриведомственный и общественный контроль.
2.5. Порядок расследования и оформление производственного травматизма и профессиональных заболеваний.
2.6. Правила внутреннего трудового распорядка.
3. Техника безопасности.
3.1. Основные опасные производственные факторы и причины несчастных случаев на производстве.
3.2. Основные методы и технические средства предупреждения несчастных случаев. Требования к производственному оборудованию и производственным процессам в стандартах ССБТ.
3.2.1. Предохранительные устройства.
3.2.2. Оградительные устройства.
3.2.3. Сигнализирующие устройства. Цвета и знаки безопасности.
3.3. Электробезопасность.
3.3.1. Действие электрического тока на организм человека. Виды поражений.
3.3.2. Условия, повышающие опасность поражения током.
3.3.3. Основные мероприятия по предупреждению электротравматизма.
3.3.4. Основные правила безопасности при эксплуатации электрооборудования.
3.3.5. Отражение требований электробезопасности в стандартах ССБТ.
3.4. Организация рабочего места.
3.5. Основные правила поведения, связанные с движением внутризаводского и внутрицехового транспорта и работой грузоподъемного механизма.
4. Производственная санитария.
4.1. Основные санитарно-гигиенические факторы производственной среды.
4.1.1. Общие понятия о вредных производственных факторах.
4.1.2. Предельно допустимые значения вредных факторов. Требования и нормы по видам опасных и вредных производственных факторов в стандартах ССБТ.
4.1.3. Основные мероприятия по улучшению условий труда (технические и организационные, санитарно-гигиенические, лечебно-профилактические) .
4.2. Промышленная вентиляция.
4.2.1. Назначение вентиляции. Способы вентиляции.
4.2.2. Естественная вентиляция.
4.2.3. Механическая вентиляция (приточная и вытяжная, общеобменная и местная).
4.2.4. Контроль за эффективностью вентиляции.
4.3. Промышленное освещение.
4.3.1. Роль освещения в общей системе мероприятий по охране труда.
4.3.2. Искусственное освещение: основные светотехнические величины, системы освещения, источники света, светильники общего и местного освещения.
4.3.3. Естественное освещение и его виды.
4.3.4. Содержание осветительных установок и светопроемов. .
4. Защита от шума и вибрации.
4.4.1. Влияние шума и вибрации на организм.
4.4.2. Предельно допустимые уровни звукового давления и вибрации.
4.4.3. Основные методы борьбы с шумом и вибрацией. Стандарты ССБТ на шум и вибрацию.
4.4.4. Лечебно-профилактические мероприятия по уменьшению вредного воздействия шума и вибрации.
5. Средства индивидуальной защиты работающих. Требования к средствам защиты в стандартах ССБТ.
5.1. Спецодежда.
5.2. Спецобувь.
5.3. Средства защиты рук.
5.4. Средства защиты головы, глаз и лица.
5.5. Средства защиты органов дыхания.
5.6. Средства защиты от шума и вибрации.
5.7. Предохранительные приспособления.
6. Пожарная безопасность.
6.1. Стандарты ССБТ, правила и инструкции по пожарной безопасности.
6.2. Основные причины пожаров и взрывов.
6.3. Общие меры по обеспечению пожарной безопасности.
6.4. Первичные средства тушения пожаров и правила пользования ими. Огнегасительные вещества.
6.5. Действия обслуживающего персонала при возникновении пожара.
7. Первая помощь пострадавшему.
7.1. Электротравмы.
7.2. Механические травмы.
7.3. Термические ожоги.
7.4. Ожоги кислотами и щелочами.
7.5. Отравления.
7.6. Травмы глаз.
Приложение 6
Рекомендуемое по ГОСТ 120.004—79
Обложка

ЖУРНАЛ

регистрации вводного инструктажа по охране труда
Титульный лист
(министерство или ведомство) (наименование предприятия или организации)

ЖУРНАЛ

регистрации вводного инструктажа по охране труда
Начат ———————————— 19 г. Окончен ——————————— 19 г.
Оформление последующих страниц журнала регистрации вводного инструктажа
по охране труда  
Дата инструк тажа Фамилия, инициалы инструк тируемого
  Профессия, должность инструкти руемого Инструктаж: первичный, на рабочем месте, повторный внеплановый, текущий Номер инструкции (или ее наиме нование) Фамимлия, инициалы, должность инструк тирующего Подпись Допуск к работе произвел

Инструк тирующего  Инструкти руемого
  Инструк тирующего   Инструкти руемого
 
 
   
   
   
   
   
   
   
   
   
 
Приложение 7
Рекомендуемое по ГОСТ 12.0.004—79

ПЕРЕЧЕНЬ ОСНОВНЫХ ВОПРОСОВ ИНСТРУКТАЖА НА РАБОЧЕМ МЕСТЕ

1. Общие сведения о технологическом процессе и оборудовании на данном производственном участке. Основные опасные и вредные производственные факторы.
2. Безопасная организация и содержание рабочего места.
3. Устройство станка (машины, механизма, прибора), опасные зоны оборудования, предохранительные приспособления и ограж-. дения, системы блокировки и сигнализации.
4. Порядок подготовки к работе (проверка исправности оборудования, пусковых приборов, инструмента и приспособлений, бло-кировок, заземления и других средств защиты)
5. Безопасные приемы и методы работы; действия при возник новении опасной ситуации.
6. Средства индивидуальной защиты на данном рабочем месте и правила пользования ими.
7. Схема безопасного передвижения работающих на территории цеха.
8. Внутрицеховые транспортные и грузоподъемные средства и механизмы. Требования безопасности при погрузочно-разгрузочных работах и транспортировании грузов.
9. Меры предостережения пожаров, обязанности при возникновении пожара, способы применения имеющихся на участке средств пожаротушения и сигнализации, места их расположения.
Приложение 8
Рекомендуемое по ГОСТ 12.0.004—79
Обложка

ЖУРНАЛ

регистрации инструктажа на рабочем месте
Титульный лист
(министерство или ведомство) (наименование предприятия или организации)
ЖУРНАЛ регистрации инструктажа на рабочем месте
(наименование цеха, участка, бригады, службы, лаборатории)
Начат —————————————19 г. Окончен—————————————19 г.
Оформление последующих страниц журнала регистрации инструктажа на рабочем месте
Дата инструк тажа Фамилия, инициалы инструк тируемого
  Профессия, должность инструкти руемого Инструктаж: первичный, на рабочем месте, повторный внеплановый, текущий Номер инструкции (или ее наиме нование) Фамимлия, инициалы, должность инструк тирующего Подпись Допуск к работе произвел

Инструк тирующего  Инструкти руемого
  Инструк тирующего   Инструкти руемого
 
 
   
   
   
   
   
   
   
   
   
 
Приложение 9

ПЕРЕЧЕНЬ ПРОФЕССИИ РАБОЧИХ, ЗАНЯТЫХ НА РАБОТАХ С ПОВЫШЕННОЙ ОПАСНОСТЬЮ

1. Аккумуляторщики
2. Вулканизаторщики
3. Газосварщики
4. Кочегары
5. Литейщики
6. Маляры при работе с нитрокрасками и другими материалами с токсичными свойствами
7. Медники
8. Машинисты грузоподъемных кранов
9. Паяльщики по свинцу
10. Рабочие, запятые на эксплуатации сосудов и оборудования, работающих под давлением
11. Рабочие, занятые на работах с применением этилированного бензина
12. Слесари-монтажники технологического оборудования
13. Такелажники
14. Транспортные рабочие, обслуживающие транспортные и грузоподъемные механизмы на погрузочно-разгрузочных работах
15. Электрики
16. Электросварщики
Приложение 19

КАТЕГОРИИ СПЕЦМАШИН

Длина спецмашины, м
  Ширина, спецмашины, м
  Категория спецмашины
 
До 6 включительно
  До 2 включительно
  I
 
Более 6 до 8
  Более 2 до 2,5
  II
 
Более 8 до 11
  Более 2,5 до 2,8
  III
 
Более 1 1
  Более 2,8
  IV
 
Примечание. В случае несоответствия длины или ширины указанным в таблице категория спецмашины должна приниматься по ее наибольшему размеру.
ОПТИМАЛЬНЫЕ И ДОПУСТИМЫЕ НОРМЫ ТЕМПЕРАТУРЫ, ОТНОСИТЕЛЬНОЙ ВЛАЖНОСТИ И СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ ВОЗДУХА В РАБОЧЕЙ ЗОНЕ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ПОМЕЩЕНИЙ ССТ
 
 
Производственные помещения (участки)
 
 
  холодный и переходный периоды года   Теплый период года
 
Температура, 0С
  относительная влажность, % скорость движения воздуха, м/с не более Темпера
тура, °С
  относительная влажность, % скорость движения воздуха, м/с не более
опти маль ная
  допус тимая
  опти маль ная
  допу сти мая
  опти маль ная
  допу сти мая
  опти маль ная
  допусти мая
  опти мальная
  допусти мая
  опти маль ная
  допу сти мая
 
Административно-технические, бытовые, складские, участки моторные, карбюраторные, электротехнические, деревообработки, инструментальные, механические, кузовные, жестяницкие
  20... 23
  19... 25
  60... 40
  75
  0,2
  0,2
  20... 25
  Не более
28
  60... 40
  При 28°С не более 55 При 27°С не более 60
  0,2
  0,5
 
Участки кузнечно-прессовые, сварочные, медницкие, вулканизационные, уборки спецмашин
  17... 19
  15.. 21
  60... 40
  75
  0,3
  0,4
  20... 22
  Не более 28
  60... 40
  При 25°С не более 75     При 24°С не не более 75
  ' 0,4
  0,7
 
Помещения для технического обслуживания и ремонта спецмашин, участки аккумуляторные, малярные и другие
  16... 18
  13... 19
  60... 40
  75
  0,3
  0,5
  18... 21
  Не более 26
  60... 40
  При 26°С не более 65     При 250С не более 70 При 24°С и ниже не более 75
  0,5
  0,7
 
Приложение 12
ИЗВЛЕЧЕНИЕ ИЗ «ПРАВИЛ УСТРОЙСТВА И БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ СОСУДОВ, АБОТАЮЩИХ ПОД ДАВЛЕНИЕМ», УТВЕРЖДЕННЫХ ГОСТЕХНАДЗОРОМ СССР ОТ 19 МАЯ 1970 г.
Общие положения
1.1.1. Настоящие Правила определяют требования к устройству, изготовлению, монтажу, ремонту и эксплуатации сосудов, работающих под давлением, и распространяются на:
сосуды, работающие под давлением свыше 0,7 кгс/см2 (без учета гидростатического давления);
цистерны и бочки для перевозки сжиженных газов, давление паров которых при температуре до 50 °С превышает 0,7 кгс/см2;
сосуды, цистерны для хранения, перевозки сжиженных газов, жидкостей и сыпучих тел без давления, на опорожняемые под давлением газа свыше 0,7 кгс, см2;
баллоны, предназначенные для перевозки и хранения сжатых, сжиженных и растворенных газов под давлением свыше0,7кгс/см2;
1.1.2. Настоящие Правила не распространяются на:
приборы парового и водного отопления;
сосуды и баллоны емкостью не свыше 25 л, у которых произведение емкости в литрах на рабочее давление в атмосферах составляет не более 200;
части машин, не представляющие собой самостоятельных сосудов, например, цилиндры двигателей паровых и воздушных машин и компрессоров, воздушные колпаки насосов, амортизационные стойки, подкосы и гидроаккумуляторы шасси самолетов и т. п.;
сосуды из неметаллических материалов;
трубчатые печи независимо от диаметра труб;
сосуды, состоящие из труб с внутренним диаметром не более 150 мм без коллектора, а также с коллекторами, выполненными из труб с внутренним диаметром не более 150 мм; — воздушные резервуары тормозного оборудования автомобилей и других средств передвижения;
сосуды, работающие под давлением воды с температурой не выше 115°С, и сосуды под давлением других жидкостей с температурой не выше точки кипения при давлении 0,7 кгс/см2.
1.2.1. Сосуды и их элементы, работающие под давлением, долж-ны изготавливаться на предприятиях, которые располагают техническими средствами, обеспечивающими качественное их изготовление в полном соответствии с требованиями настоящих Правил, ГОСТов, нормалей и ТУ, и имеют разрешение местных органов Госгортехнадзора, выданное в соответствии с Инструкцией по над-зору за изготовлением объектов котлонадзора, утвержденной Госгортехнадзором СССР.
1.2.3. Каждый сосуд должен поставляться заводом-изготовителем заказчику с паспортом установленной формы и инструкцией по его монтажу и безопасной эксплуатации.
1.2.4. На корпусе сосуда на видном месте должна быть прикреплена заводом-изготовителем металлическая пластинка с нанесенными клеймением следующими паспортными данными:
наименование завода-изготовителя;
заводской номер сосуда;
год изготовления;
рабочее давление, кгс/см2;
пробное давление, ктс/см2;
допустимая температура стенок сосуда, °С.
Кроме того, паспортные данные завод-изготовитель должен наносить ударным или безударным способами на одной из наиболее видных частей сосуда (штуцера, фланца и т. п.). Нанесение паспортных данных краской не допускается.
7.1.1. Администрация предприятия (организации) обязана содержать сосуды в соответствии с требованиями настоящих Правил, обеспечивая безопасность обслуживания, исправное состояние и надежность их работы.
Лицо, осуществляющее на предприятии надзор за сосудами, а также лицо, ответственное за их исправное состояние и безопасное действие, должно назначаться приказом по предприятию (организации) из числа инженерно-технических работников, прошедших проверку знаний в установленном порядке.
7.1.2. Обслуживание сосудов может быть поручено лицам, достигшим 18-летнего возраста, прошедшим производственное обучение, аттестацию в квалификационной комиссии и инструктаж по безопасному обслуживанию сосудов.
Состав квалификационной комиссии назначается руководством предприятия (организации), проводившего обучение.
Участие в работе этой комиссии инспектора по котлонадзору не обязательно.
Результаты аттестации оформляются протоколом, подписанным представителем и членами квалификационной комиссии.
7.1.3. На предприятии должна быть разработана и утверждена главным инженером инструкция по техническому режиму работы сосудов, их безопасному обслуживанию. Такие инструкции должны быть вывешены на рабочих местах, а также выданы под расписку обслуживающему персоналу.
7.1.4. Периодическая проверка знаний персонала должна производиться комиссией, назначаемой приказом по предприятию, не реже чем через 12 месяцев. Результаты проверки должны оформляться протоколом.
Правила установки сосудов.
6.1.1. Установка сосудов, регистрируемых в органах Госгортехнадзора, в жилых, общественных и бытовых зданиях, а также в примыкающих к ним помещениях не разрешается.
6.1.2. Сосуды должны устанавливаться на открытых площадках в местах, исключающих скопление людей, или отдельных зданиях. Допускается установка сосудов в помещениях, примыкающих к производственным зданиям, при условии отделения их капитальной стеной.
6.1.3. Установка сосудов в производственных помещениях допускается в случаях, предусмотренных отраслевыми правилами безопасности, а при отсутствии указаний в этих правилах — по решению министерства, в ведении которого находится предприятие.
6.1.4. Установка воздухосборников компрессорных установок регламентируется соответствующими Правилами.
6.1.5. Установка сосудов должна обеспечивать возможность осмотра, ремонта и очистки их как с внутренней, так и с наружной стороны.
6.1.6. Установка сосудов с заглублением в грунт разрешается при условии защиты их стенок от коррозии под воздействием грунта и блуждающих токов, а также обеспечения доступа к арматуре.
6.1.7. Установка сосудов должна исключать опасность их опрокидывания. Для удобства обслуживания должны быть устроены площадки и лестницы; для осмотра и ремонта могут применяться другие приспособления, например, люльки и т. п. Указанные устройства не должны нарушать прочности и устойчивости сосуда, а приварка их к нему, должна быть выполнена по проекту в соответствии с требованиями настоящих Правил.
Регистрация и техническое освидетельствование сосудов.
6.2.1. Сосуды, на которые распространяются настоящие Правила, должны быть до пуска в работу зарегистрированы в органах Госгортехнадзора СССР.
6.2.2. Регистрации в органах Госгортехнадзора СССР не подле-жат:
сосуды, работающие под давлением неедких, неядовитых и не-взрывоопасных сред при температуре стенки не выше 200 °С, у которых произведение емкости (V) в литрах на давление (р) в кгс/см2 не превышает 10000, а также сосуды, работающие под давлением едких, ядовитых и взрывоопасных сред при указанной" выше температуре, у которых произведение рV не превышает 500;
сосуды холодильных установок;
резервуары воздушных электрических выключателей;
сосуды, входящие в систему регулирования, смазки и уплотнения турбин, генераторов и насосов;
баллоны для транспортирования и хранения сжатых, сжиженных и растворенных газов емкостью до 100 л, а также бочки для перевозки сжиженных газов;
сосуды, баллоны-сосуды и цистерны, находящиеся под давлением, периодически при их опорожнении.
6.2.3. Все сосуды, регистрируемые и не регистрируемые в органах Госгортехнадзора СССР, должны учитываться владельцами в специальной книге учета и освидетельствовании сосудов, хранящейся у лица, осуществляющего надзор за сосудами на предприятии.
6.2.4. Регистрация сосуда производится на основании письменного заявления администрации предприятия-владельца сосуда.
Для регистрации должны быть представлены:
паспорт сосуда установленной формы;
акт, удостоверяющий, что монтаж и установка сосуда произведены в соответствии с проектом и настоящими Правилами, а сосуд и все его элементы находятся в исправном состоянии.
Акт должен быть подписан руководством организации (предприятия), производившей соответствующие работы, и руководством организации (предприятия), являющейся владельцем сосуда;
схема включения сосуда с указанием источника давления, параметров его рабочей среды, арматуры, контрольно-измерительных приборов, средства автоматического управления, предохранительных и блокировочных устройств.
6.2.5. Ответ на заявление о регистрации сосуда должен быть дан владельцу сосуда не позднее чем через 5 дней со дня получения заявления. Отказ в регистрации сообщается владельцу сосуда в письменном виде с указанием причин отказа и со ссылкой на соответствующие статьи Правил.
6.2.6. О регистрации сосуда орган Госгортехнадзора СССР делает отметку в паспорте (ставит штамп) и возвращает его со всеми пришнурованными к нему документами владельцу сосуда.
При передаче сосуда другому владельцу сосуд вновь подлежит регистрации до пуска его в эксплуатацию на новом месте.
6.2.7. Для регистрации сосудов, не имеющих технической документации завода-изготовителя, владельцем сосуда должен быть составлен паспорт установленной формы; при этом вместо удостоверения о качестве изготовленного сосуда владелец составляет и удостоверяет своей подписью и печатью свидетельство о годности сосуда для работы с предусмотренными параметрами (давлением, температурой и рабочей средой).
Указанное свидетельство составляется для сосудов, предназначенных для работы под давлением до 16 кгс/см2 при температуре стенок до 200 °С на основании результатов;
проверочного расчета на прочность (временное сопротивление должно приниматься не выше 36 кгс/см2 для стальных сосудов и не выше 12 кгс/см2 для чугунных сосудов или в соответствии с произведенными исследованиями);
ультразвукового контроля или просвечивания сварных швов и металлографического исследования в объеме, предусмотренном настоящими Правилами;
внутреннего осмотра и гидравлического испытания.
Для сосудов с более высокими параметрами среды, кроме того, должны быть произведены, по согласованию с местными органами Госгортехнадзора, необходимые исследования и испытания, на основании которых принимаются допускаемые направления для металла и устанавливается его соответствие назначенным параметрам.  
При отсутствии у владельца сосуда соответствующих специалистов свидетельство может быть составлено специализированной организацией.
6.2.8. Разрешение на пуск в работу сосудов, подлежащих регистрации, выдается инспектором Госгортехнадзора после регистрации и технического освидетельствования этих сосудов.
6.2.9. Разрешение на пуск в работу сосудов, не подлежащих регистрации в органах Госгортехнадзора СССР, выдается лицом, назначаемым приказом по предприятию для осуществления надзора за сосудами, на основании результатов их технического освидетельствования.
6.2.10. Разрешение на пуск сосуда в работу с указанием сроков следующего технического освидетельствования должно записываться в паспорт сосуда. Срок технического освидетельствования сосуда должен записываться также в книгу учета и освидетельствования сосудов.
6.3.1. Сосуды, на которые распространяется действие настоящих Правил, должны подвергаться техническому освидетельствованию (внутреннему осмотру и гидравлическому испытанию) до пуска в работу, периодически в процессе эксплуатации и досрочно
Техническое освидетельствование сосудов, зарегистрированных в органах надзора; должно производиться инспектором котлонадзора.
6.3.2. При невозможности (по конструктивным особенностям сосудов) проведения внутренних осмотров последние заменяются гидравлическим испытанием, пробным давлением и осмотром в доступных местах.
6.3.3. Гидравлическое испытание вновь установленных сосудов при техническом освидетельствовании разрешается не производить, если с момента проведения такого испытания на заводе-изготовителе прошло менее 12 месяцев, сосуды не получили повреждений при транспортировке к месту установки и монтаж их производится без применения сварки или пайки элементов, работающих под давлением.
6.3.4. Сосуды, находящиеся в эксплуатации и зарегистрированные в органах Госгортехнадзора, должны подвергаться техническому освидетельствованию инспектором:
внутреннему осмотру с целью выявления состояния внутренних и наружных поверхностей и влияния среды на стенки сосудов не реже одного раза в четыре года;
гидравлическому испытанию с предварительным внутренним осмотром — не реже одного раза в восемь лет.
Гидравлические испытания допускается производить водой другими некоррозионными, неядовитыми, невзрывоопасными, вязкими жидкостями.  
6.3.7. Сосуды для транспортирования и хранения сжиженных кислорода, азота и других некоррозионных криогенных жидкостей, защищенные поверхностной изоляцией или изоляцией на основе вакуума, должны подвергаться периодическому техническому освидетельствованию не реже одного раза в 10 лет.
6.3.10. Сосуды должны подвергаться досрочным техническим освидетельствованиям:
после реконструкции и ремонта с применением сварки или пайки отдельных частей сосудов, работающих под давлением;
если сосуд перед пуском в работу находился в бездействии более одного года, за исключением случаев складской консервации, при которой освидетельствование сосудов обязательно перед пуском в эксплуатацию при хранении свыше трех лет;
если сосуд был демонтирован и установлен на новом месте;
перед наложением на стенки сосуда защитного покрытия, если оно производится предприятием-владельцем сосуда;
если такое освидетельствование необходимо по усмотрению инспектора, лица, осуществляющего надзор, или лица, ответственного за исправное состояние и безопасное действие сосуда.
6.3.11. Техническое освидетельствование сосудов производится инспектором котлонадзора в присутствии лица, ответственного за исправное и безопасное действие сосудов или выделенного администрацией представителя из лиц инженерно-технического персонала.
6.3.12. Предприятия-владельцы сосудов должны производить:
внутренний осмотр и гидравлическое испытание вновь установленных сосудов, не подлежащих регистрации в органах надзора,— перед пуском их в работу;
внутренний осмотр всех сосудов (зарегистрированных и не регистрируемых в органах надзора) — не реже чем через каждые два года, за исключением сосудов, работающих со средой, вызывающей коррозию металла, но которые должны подвергаться внутреннему осмотру не реже чем через 12 месяцев.
При внутренних осмотрах сосудов должны быть выявлены и устранены все дефекты, снижающие их прочность;
периодический осмотр сосудов в рабочем состоянии;
гидравлические испытания с предварительным внутренним осмотром сосудов, не регистрируемых в органах надзора, — не реже одного раза в 8 лет;
досрочное техническое освидетельствование нерегистрируемых сосудов.
Техническое освидетельствование сосудов должно производиться лицом, осуществляющим надзор за сосудами на предприятии, в присутствии ответственного за исправное и безопасное действие сосудов.
Результаты и сроки следующих технических освидетельствований должны записываться в паспорт сосуда лицом, производившим данное техническое освидетельствование.
6.3.13. Сосуды, работающие под давлением ядовитых газов или жидкостей, должны подвергаться администрацией предприятия-владельца сосуда испытанию на герметичность в соответствии с производственной инструкцией, утвержденной главным инженером предприятия; испытания следует производить воздухом или инертным газом под давлением, равным рабочему давлению сосуда, или другим равноценным безопасным методом контроля.
6.3.14. День проведения внутреннего осмотра и гидравлического испытания сосудов устанавливается администрацией предприятия, причем сосуд должен быть предъявлен к освидетельствованию не позднее срока, указанного в его паспорте. Администрация предприятия не позднее чем за 10 дней обязана уведомить инспектора котлонадзора о готовности сосуда к освидетельствованию.
6.3.15. В случае неприбытия инспектора котлонадзора для освидетельствования зарегистрированного сосуда администрация предприятия предоставляет право, под свою ответственность, произвести освидетельствование комиссией предприятия, назначаемой приказом.
Результаты проведенного и срок следующего освидетельствований заносятся в паспорт сосуда за подписью всех членов комиссии, копия этой записи направляется в местный орган Гостехнадзора не позднее чем через пять дней после освидетельствования.
Допущенный к работе сосуд подлежит освидетельствованию инспектором котлонадзора не позднее чем через 12 месяцев.
6.3.16. Продление срока технического освидетельствования с суда может быть разрешено местным органом Госгортехнадзора исключительных случаях не более чем на три месяца по технически обоснованному письменному ходатайству администрации пред приятия с предоставлением данных, подтверждающих удовлетво рительное состояние сосуда, и при положительных осмотрах сосуде в рабочем состоянии инспектором котлонадзора.
6.3.17. Продление срока технического освидетельствования судов, не регистрируемых в органах надзора, не более чем на три месяца может допустить главный инженер предприятия.
6.3.18.Перед внутренним осмотром и гидравлическим испытанием сосуд должен быть остановлен, охлажден (отогрет), освобожден от заполняющей его рабочей среды, отключен заглушками от всех трубопроводов, соединяющих сосуд с источником давление, или с другими сосудами, очищен до металла.
Футеровка, изоляция и другие виды защиты от коррозии должны быть частично или полностью удалены, если имеются признаки указывающие на возможность возникновения дефектов металла сосуда под защитным покрытием (неплотность футеровки, отдулины гуммировки, следы промокания изоляции и т. п.). Электрообогрев и привод сосудов должны быть отключены.
6.3.19. Перед гидравлическим испытанием вся арматура должна быть тщательно очищена, краны и клапаны притерты, крышки люки и т. п. плотно закрыты.
6.3.20. Сосуды с сильнодействующими ядовитыми веществами и другими подобными средами до начала выполнения внутри них каких-либо работ, а также перед внутренним осмотром должны быть подвергнуты тщательной обработке (нейтрализации, дегазации) в соответствии с инструкцией по безопасному ведению работ, утвержденной главным инженером предприятия.
6.3.21. При работе внутри сосуда (внутренний осмотр, ремонт, чистка и т. п.) должны применяться безопасные светильники напряжением не выше 12 В, а при взрывоопасных средах — во взрывобезопасном исполнении. Применение керосиновых и других ламп с легковоспламеняющимся веществом не разрешается.
6.3.22. Сосуды высотой более 2 м перед внутренним осмотром должны быть оборудованы приспособлениями, обеспечивающими безопасный доступ при осмотре всех частей сосуда.
6.3.23. При внутренних осмотрах особое внимание должно быть обращено на выявление следующих дефектов:
на внутренней и наружной поверхностях сосуда—трещины, надрывы, коррозия стенок (особенно в местах отбортовки и вырезов), выпучены, отдулины (преимущественно у сосудов с рубашками, а также у сосудов с огневым или электрическим обогревом), раковины (в литых сосудах);
в сварных швах — дефекты сварки, трещины, надрывы, протравления; в заклепочных швах — трещины между заклепками, обрывы — головки, следы пропусков, надрывы в кромках склепанных листов, коррозионные повреждения клепаных швов (зазоры под кромками склепанных листов и под заклепочными головками), особенно у сосудов с кислородом и щелочами;
в сосудах с защитными поверхностями — разрушения футеровки, в том числе неплотности слоев футеровочных плиток, трещины в гуммированном, свинцовом или ином покрытии, скалывание эмали, трещины и отдушины в металлических вкладышах, дефекты в металле сосуда в местах поврежденного защитного покрытия.
10.2.5. Баллоны, находящиеся в эксплуатации, должны подвергаться периодическому освидетельствованию не реже чем через пять лет. Баллоны, которые предназначены для наполнения газами, вызывающими коррозию (хлор, хлористый метил, фосген, сероводород, сернистый ангидрид, хлористый водород и др.), а также баллоны для сжатых и сжиженных газов, применяемых в качестве топлива для автомобилей и других транспортных средств, подлежат периодическому освидетельствованию не реже чем через два года.
Установленные стационарно, а также установленные постоянно на передвижных средствах баллоны и баллоны-сосуды, в которых хранятся сжатый воздух, кислород, аргон, азот и гелий с температурой точки росы — 35 °С и ниже, замеренной при давлении 150 кгс/см2 и выше, а также баллоны с обезвоженной углекислотой подлежат техническому освидетельствованию не реже чем через десять лет.  
Баллоны и баллоны-сосуды с некоррозионной средой, постоянно находящиеся не под давлением, но периодически опорожняемые под давлением свыше 0,7 кгс/см2, подлежат техническому освидетельствованию не реже одного раза в десять лет.
Периодическое освидетельствование баллонов должно производиться на заводах-наполнителях или наполнительных станциях (испытательных пунктах) работниками этих заводов (наполнительных станций), выделенными приказом по предприятию.
10.2.14. После удовлетворительных результатов освидетельствования на каждом баллоне наносятся следующие клейма:
клеймо завода-изготовителя, на котором произведено освидетельствование баллона (круглой формы диаметром 12 мм);
дата произведенного и следующего освидетельствования (в одной строке с клеймом завода-изготовителя).
Требования по безопасной эксплуатации сосудов.
7.2.1. Ремонт сосуда и его элементов во время работы не допускается.
7.2.2. Обслуживающий персонал обязан строго выполнять инструкции по режиму работы сосудов и безопасному их обслуживанию и своевременно проверять исправность действия арматуры, контрольно-измерительных приборов и предохранительных устройств.
7.2.3. Сосуд должен быть остановлен в случаях, предусмотренных инструкцией, в частности:
при повышении давления в сосуде выше разрешенного, несмотря на соблюдение всех требований, указанных в конструкции;
при неисправности предохранительных клапанов;
при обнаружении в основных элементах сосуда трещин, выпучин, значительного утоньшения стенок, пропусков или потения в сварных швах, течи в заклепочных и болтовых соединениях, разрыва прокладок;
при возникновении пожара, непосредственно угрожающего сосуду под давлением;
при неисправности манометра и невозможности определения давления по другим приборам;
при снижении уровня жидкости ниже допустимого в сосудах с огневым обогревом;
при неисправности или неполных: количестве крепежных крышек и люков;
при неисправности указателя уровня жидкости;
при неисправности предохранительных блокировочных устройств;
при неисправности (отсутствии) контрольно-измерительных приборов и средств автоматики.
10.1.11. Наружная поверхность баллонов должна быть окрашена согласно табл. 1.
Таблица 1.
Окраска баллонов для сжатых и сжиженных газов
Наименование
Окраска баллонов
Текст надписи
Цвет надписи
Цвет полосы

Азот
Черная
Азот
Желтый
Коричневый

Аммиак
Желтая
Аммиак
Черный
—

Аргон сырой
Черная
Аргон сырой
Белый
Белый

Аргон технический

Аргон
технический
Синий
Синий

Аргон чистый
Серая
Аргон чистый
Зеленый
Зеленый

Ацетилен
Белая
Ацетилен
Красный
—

Бутилен
Красная
Бутилен
Желтый
Черный

Нефтегаз
Серая
Нефтегаз
Красный
—

Бутан
Красная
Бутан
Белый
—

Водород
Темно-зеленая
Водород
Красный
—

Воздух
Черная
Сжатый воздух
Белый
—

Гелий
Коричневая
Гелий
«
—

Закись азота
Серая
Закись азота
Черный
—

Кислород
Голубая
Кислород
«
—

Сероводород
Белая
Сероводород
Красный
Красный

Сернистый
ангидрид
Черная
Сернистый ангидрид
Белый
Желтый

Углекислота
»
Углекислота
Желтый
—

Фосген
Защитная
—
—
Красный

Фреон 11
Алюминиевая
Фреон 11
Черный
Синий

Фреон 12
»
Фреон 12
»
—

Фреон 13
»
Фреон 13
»
2 красные

Фреон 22
»
Фреон 22
»
2 желтые

Хлор
Защитная
—
—
Зеленый

Циклопропан
Оранжевая
Циклопропан
Черный
—

Этилен
Фиолетовая
Этилен
Красный
—

Все другие горючие газы
Красная
Наименование газа
Белый
—

Все другие не горючие газы
Черная
«
Желтый
—

Окраска и нанесение надписей на вновь изготовленном баллоне должны производиться заводом-изготовителем, а в дальнейшем— заводами-наполнителями, наполнительными или испытательными станциями.
10.3.2. Ремонт баллонов (пересадка башмаков и колец для колпаков) и вентилей должен производиться на заводах-изготовителях. По разрешению местных органов Госгортехнадзора ремонт баллонов и вентилей может быть допущен в специальных мастерских. Вентиль после ремонта, связанного с его разборкой, должен быть проверен на плотность при рабочем давлении.
10.3.8. Баллоны для сжатых газов, принимаемые заводами-наполнителями от потребителей, должны иметь остаточное давление не менее 0,5 кгс/см2, а баллоны для растворенного ацетилена — не менее 0,5 и не более 1 кгс/см2.
10.3.10. При невозможности из-за неисправностей вентилей выпустить на месте потребителя газ из баллонов, последние должны быть возвращены на наполнительную станцию. Выпуск газа из та ких баллонов на наполнительной станции должен производиться с принятием особых мер предосторожности.
10.3.11. Баллоны с газом, устанавливаемые в помещениям, должны находиться от радиаторов отопления и других отопительных приборов и печей на расстоянии не менее 1 м, а от источник: в тепла с открытым огнем — не менее 5 м.
10.3.12. В сварочной мастерской при наличии не более десятка сварочных постов допускается для каждого поста иметь по одному запасному баллону с кислородом и ацетиленом. Запасные баллоны должны быть либо ограждены стальными щитами, либо храниться в специальных пристройках к мастерской. При наличии в мастерской более десяти сварочных постов должно быть организовано централизованное снабжение газами.
10.3.13. Баллоны со сжатым или сжиженным газами, установленные в качестве расходных емкостей на автомобилях и других транспортных средствах, должны быть прочно укреплены и герметично присоединены к отходящим трубопроводам. Перестановка замена баллонов, не снимаемых для наполнения, без разрешения лица, ответственного за эксплуатацию вышеуказанных транспортных средств, запрещается.
10.3 14. Баллоны с ядовитыми газами должны храниться в специальных закрытых помещениях, устройство которых регламентируется соответствующими нормами и положениями. Баллоны со всеми другими газами могут храниться как в специальных помещениях, так и на открытом воздухе; в последнем случае они должны быть защищены от атмосферных осадков и солнечных лучей Складское хранение в одном помещении баллонов с кислородов и горючими газами запрещается.
10.3 15. Наполненные баллоны с насаженными на них башмакам должны храниться в вертикальном положении. Для предохранения от падения баллоны должны устанавливаться в специально оборудованные гнезда, клетки или ограждаться барьере
10.3 16. Баллоны, которые не имеют башмаков, могут храниться в горизонтальном положении на деревянных рамах или стеллажах. При хранении на открытых площадках разрешается укладывать баллоны с башмаками в штабеля с прокладками из веревки, деревянных брусьев или резины между горизонтальными рядами. При укладке баллонов в штабеля высота последних не должна превышать 1,5 м. Вентили баллонов должны быть обращены в одну сторону.
10.3.17. Склады для хранения баллонов, наполненных газами, должны быть одноэтажными с покрытиями легкого типа и не должны иметь чердачных помещений. Стены, перегородки, покрытия складов должны быть из несгораемых материалов не ниже II степени огнестойкости, окна и двери должны открываться наружу. Оконные и дверные стекла должны быть матовые или закрашены белой краской. Высота складских помещений для баллонов должна быть не менее 3,25 м от пола до нижних выступающих частей кровельного покрытия.
Полы складов должны быть ровные с нескользкой поверхностью, а складов для баллонов с горючими газами — с поверхностью из материалов, исключающих искрообразование при ударе с них каким-либо предметом.
10.3.18. Освещение складов для баллонов с горючими газами должно отвечать нормам для помещений, опасных в отношении взрывов.
10.3.19. В складах должны быть вывешены инструкции, правила и плакаты по обращению с баллонами, находящимися на складе.
10 3.20. Склады для баллонов, наполненных газом, должны иметь естественную или искусственную вентиляцию в соответствии с требованиями санитарных норм проектирования промышленных предприятий.
10.3.21. Склады для баллонов с взрыво- и пожароопасными газами должны находиться в зоне молниезащиты.
10.3.22. Складское помещение для хранения баллонов должно быть разделено несгораемыми стендами на отсеки, в каждом из которых допускается хранение не более 500 баллонов (40 л) с горючими или ядовитыми газами и не более 1 000 баллонов (40 л) с негорючими и неядовитыми газами.
Отсеки для хранения баллонов с негорючими и неядовитыми газами могут быть отделены несгораемыми перегородками высотой не менее 2,5 м с открытыми проемами для прохода людей и проемами для средств механизации. Каждый отсек должен иметь самостоятельный выход наружу.
10.3.25. Перевозка наполненных газом баллонов должна производиться на рессорном транспорте или на автокарах в горизонтальном положении (обязательно с прокладками между баллонами). В качестве прокладок могут применяться деревянные бруски с вырезанными гнездами для баллонов, а также веревочные или резиновые кольца толщиной не менее 25 мм (по два кольца на баллон), или другие прокладки, предохраняющие баллоны от уда-
ров друг о друга. Все баллоны во время перевозки должны укладываться вентилями в одну сторону.
Разрешается перевозка баллонов в специальных контейнерах, а также без контейнеров в вертикальном положении обязательно с прокладками между ними и ограждением от возможного падения.
При погрузке, разгрузке, транспортировании и хранении баллонов должны применяться меры, предотвращающие падения, повреждения и загрязнения баллонов.
10.3.26. Транспортирование и хранение стандартных баллонов емкостью более 12 л должны осуществляться с навернутым колпаком.
Хранение наполненных баллонов на заводе-изготовителе до выдачи их потребителю допускается без предохранительных колпаков.
Контроль и ответственность за соблюдение правил эксплуатации сосудов.
8.1.1. Контроль за соблюдением настоящих Правил при эксплуатации сосудов, зарегистрированных в органах надзора, осуществляется инспекторами по котлонадзору путем периодических обследований условий эксплуатации сосудов.
8.1.2. Обследование должно производиться в присутствии лица, осуществляющего на предприятии надзор за сосудами, и лица, ответственного за исправное состояние и безопасное действие. По результатам обследования составляется акт, один экземпляр которого вручается руководству предприятия.
8.1.3. Сроки проведения периодических обследований условий эксплуатации на данном предприятии (в цехах) устанавливаются местными органами Госгортехнадзора СССР с таким расчетом. чтобы каждый сосуд быть осмотрен не реже одного раза в 12 месяцев.
Осмотр сосудов при обследовании производится во время их работы.
8.1.4. Работа сосуда должна быть запрещена, если истек срок очередного освидетельствования или выявлены дефекты, угрожающие надежной и безопасной работе сосуда, о чем должна быть произведена запись в паспорте сосуда с указанием причины запрещения.
8.1.5. При выявлении среди обслуживающего персонала лиц, не прошедших производственного обучения соответственно занимаемой ими должности или обладающих неудовлетворительными знаниями, инспектор Госгортехнадзора должен потребовать отстранения их от работы.
11.1.1. Настоящие Правила обязательны для выполнения всеми должностными лицами, инженерно-техническими работниками и рабочими, занятыми проектированием, изготовлением, монтажом, ремонтом и эксплуатацией сосудов.
11.1.2. Должностные лица на предприятиях, в организациях, а также инженерно-технические работники проектных и конструкторских институтов и организаций, виновные в нарушении настоящих Правил, несут личную ответственность независимо от того, привело ли это нарушение к аварии или несчастному случаю с людьми. Они отвечают также за нарушения, допущенные их подчиненными.
11.1.3. Выдача должностными лицами указаний или распоряжений, принуждающих подчиненных нарушать правила безопасности и инструкции, самовольное возобновление работ, остановленных органами Госгортехнадзора или технической инспекцией профсоюза, а также непринятие мер по устранению нарушений правил и инструкций, которые допускаются рабочими или другими подчиненными лицами в их присутствии, являются грубейшими нарушениями настоящих Правил. В зависимости от характера нарушений и их последствий все указанные лица несут ответственность в дисциплинарном, административном или судебном порядке.
11.1.4. Рабочие несут ответственность за нарушения настоящих Правил или инструкций, относящихся к выполняемой ими работе, в порядке, установленном правилами внутреннего распорядка предприятий и уголовными кодексами союзных республик.
Контрольно-измерительные приборы.
5.1.1. Для управления работой и обеспечения нормальных условий эксплуатации сосуды должны быть снабжены:
приборами для измерения давления и температуры среды;
предохранительными устройствами;
запорной арматурой;
указателями уровня жидкости.
Оснащение указателями уровня жидкости обязательно для сосудов, обогреваемых пламенем или горячими газами, у которых возможно понижение уровня жидкости ниже линии огневого нагрева, и для сосудов, заполняемых сжиженными газами, а также в других случаях, предусмотренных проектом.
5.2.1. Запорная арматура должна устанавливаться на трубопроводах, подводящих и отводящих из сосуда пар, газ или жидкость. В случае последовательного соединения нескольких сосудов установка запорной арматуры между ними не обязательна.
5.2.2. Установка запорной арматуры между сосудом и предохранительным клапаном не допускается.
5.2.3. Установка переключающего крана или трехходового переключательного вентиля между предохранительными клапанам; и стационарными сосудами допускается при условии, что при любом положений пробки крана или шпинделя вентиля будут соединены с сосудом оба или один предохранительный клапан.
В этом случае каждый из предохранительных клапанов должен иметь пропускную способность, предусмотренную настоящими Правилами.
5.2.4. Запорная арматура, устанавливаемая на сосудах, должно иметь четкую маркировку:
наименование завода-изготовителя;
условный проход;
условное давление;
направление потока среды.
На маховиках арматуры должно быть указано направление вращения при открывании или закрывании их.
5.2.5. Сосуды для сильнодействующих ядовитых веществ и т взрывоопасных сред, а также испарители с огневым или газовым обогревом должны иметь на подводящей линии от насоса или компрессора обратный клапан, автоматически закрывающий давлением из сосуда. Обратный клапан должен устанавливать между насосом (компрессором) и запорной арматурой сосуда.
5.3.1. Каждый сосуд должен быть снабжен манометром. Манометр может быть установлен на штуцере корпуса сосуда на трубопроводе до запорной арматуры или на пульте управления
5.3.2. Манометры для измерения давления в сосудах должно иметь класс точности не ниже 2,5
Для сосудов, работающих под давлением водорода с темпер турой выше 200 0С, разрешается применение водородных манометров класса точности 4.
5.3.3. Манометр должен выбираться с такой шкалой, чтоб предел измерения рабочего давления находился во второй трети шкалы.
5.3.4. Манометр должен иметь красную черту по делению, соответствующему разрешенному рабочему давлению в сосуде. Взамен красной черты разрешается прикреплять к корпусу манометр металлическую пластину, окрашенною в красный цвет и плотно прилегающую к стеклу манометра
5.3.5. Манометр должен быть установлен так, чтобы его показания были отчетливо видны обслуживающему персоналу; при этом шкала его должна находиться в вертикальной плоскости или с наклоном вперед до 30 °С. Манометр должен быть защищен лучистой теплоты и от холода (замерзания).
Номинальный диаметр манометров, устанавливаемых на высоте от 2 до 5 м от уровня площади наблюдения за ними, должен быть не менее 150 мм.
5.3.8. Манометр не допускается к применению в случаях, когда отсутствует пломба или клеймо;
просрочен срок поверки;
стрелка манометра при выключении не возвращается на нулевую отметку шкалы;
разбито стекло или имеются другие повреждения, которые могут отразиться на правильности его показаний.
5.3.9. Поверка манометров с их опломбированием или клеймением должна производиться не реже одного раза в 12 месяцев, кроме того, не реже одного раза в 6 месяцев предприятием должна производиться поверка рабочих манометров контрольным манометром с записью результатов в журнале контрольных проверок.
При отсутствии контрольного манометра допускается дополнительную проверку производить проверенным рабочим манометром.
Порядок расследования аварий и несчастных случаев.
1.3.1. О каждой аварии и каждом смертельном или тяжелом случае, связанных с обслуживанием зарегистрированных в органах Госгортехнадзора сосудов, работающих под давлением, администрация предприятия обязана немедленно уведомить местный орган Госгортехнадзора СССР и технического инспектора профсоюза.
1.3.2. Расследование аварий и несчастных случаев, связанных с эксплуатацией сосудов, работающих под давлением и зарегистрированных в органах Госгортехнадзора, должно производиться в соответствии с Инструкцией о расследовании и учете несчастных случаев на подконтрольных Госгортехнадзору СССР предприятиях и объектах и Инструкцией по расследованию аварий, не повлекших за собой несчастных случаев, на подконтрольных Госгортехнадзору СССР предприятиях, объектах.

СОДЕРЖАНИЕ

1 ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ ПО ОХРАНЕ ТРУДА В СЛУЖБАХ СПЕЦТРАНСПОРТА АВИАПРЕДПРИЯТИИ

1.1. Общие требования
1.2. Организация работы по охране труда
1.3. Обязанности лиц, ответственных за обеспечение безопасности труда в службах спецтранспорта
2. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА К ТЕРРИТОРИИ, ЗДАНИЯМ, СООРУЖЕНИЯМ И ПРОИЗВОДСТВЕННЫМ ПОМЕЩЕНИЯМ СЛУЖБ СПЕЦТРАНСПОРТА АВИАПРЕДПРИЯТИЙ
2.2. Требования безопасности к территории, площадкам и подъездным путям
2.3. Требования безопасности и зданиям и сооружениям службы спецтранспорта
2.4. Требования безопасности к помещениям для технического обслуживания и ремонта спецмашин
2.5. Требования безопасности при расстановке и хранение спецмашин
3. ТРЕБОВАНИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ САНИТАРНО-ГИГИЕНИЧЕ-СКИХ УСЛОВИЙ ТРУДА РАБОТНИКОВ ССТ АВИАПРЕДПРИЯТИИ
3.1. Общие требования
3 2 Требования безопасности к санитарно-бытовым помещениям
3.3. Требования безопасности к водоснабжению и канализации
3.4. Требования безопасности к отоплению и вентиляции помещений
3.5. Требования безопасности к воздуху рабочей зоны
3 6. Требования безопасности к освещению
3.7. Защита от шума и вибрации

4. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ СПЕЦМАШИН

4.1. Общие требования
4.2. Требования безопасности к техническому состоянию базовых шасси спецмашин
4.3. Требования безопасности при перевозке пассажиров в автобусах и автопоездах по аэродрому
4.4. Требования безопасности к специальному оборудованию спецмашин
4.5. Требования безопасности при работе с этилированным бензином
и спецжидкостями
5 ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ СПЕЦМАШИН, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫХ ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ
5.1. Общие требования
5.2. Требования безопасности при эксплуатации передвижных средств для заправки воздушных судов горюче-смазочными материалами
5.3. Требования безопасности при эксплуатации спецмашин, предназначенных для зарядки воздушных судов сжатыми газами
5.4. Требования безопасности при эксплуатации универсальных передвижных гидроагрегатов
5.5. Требования безопасности при эксплуатации теплотехнических машин
5.6. Требования безопасности при эксплуатации средств доступа к высокорасположенным частям воздушных судов
5.7. Требования безопасности при эксплуатации средств запуска авиадвигателей
5.8. Требования безопасности при эксплуатации тепловых обдувочных машин
5.9. Требования безопасности при эксплуатации спецмашин для уборки ВОЗДУШНОГО судна
5.10. Требования безопасности при эксплуатации буксировщиков воздушных судов

6. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ АЭРОДРОМНЫХ СПЕЦМАШИН

6.1. Общие требования
6.2. Требования безопасности при эксплуатации .поливомоечных, под-метально-уборочных машин, пескоразбрасывателей и разбрасывателей химических реагентов
6.3. Требования безопасности при эксплуатации снегопогрузчиков
6.4. Требования безопасности при эксплуатации роторных снегоочистителей
6.5. Требования безопасности при эксплуатации аэродромных уборочных машин
6.6. Требования безопасности при эксплуатации тепловых и ветровых машин
6.7. Требования безопасности при эксплуатации маркировочных машин
6.8. Требования безопасности при эксплуатации машин для содержания аэродромного поля

7. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ СПЕЦМАШИН ............

7.1. Общие требования ..............
7.2. Требования безопасности при эксплуатации автомобилей с подъемным кузовом .................
7.3. Требования безопасности при эксплуатации автотранспортеров
7.4. Требования безопасности при эксплуатации автолифтов
7.5. Требования безопасности при эксплуатации специальных погрузчиков контейнеров
7.6. Требования безопасности при эксплуатации автокранов
7.7. Требования безопасности при эксплуатации автопогрузчиков .
7.8. Безопасность работы стропальщиков

8. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ТРУДА ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ И РЕМОНТЕ СПЕЦМАШИН

8 1. Общие требования
8.2. Требования безопасности к технологическому оборудованию .
8.3. Требования безопасности при производстве работ по техническому обслуживанию и ремонту спецмашин
8.4. Требования безопасности при использовании станочного оборудования

9. ПРАВИЛА ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ В СЛУЖБАХ СПЕЦТРАНСПОРТА АВИАПРЕДПРИЯТИИ

9.1. Общие положения
9.2. Требования пожарной безопасности по содержанию территории службы спецтранспорта
9.3. Требования пожарной безопасности в производственных и складских помещениях службы спецтранспорта
9.4. Требования к пожарному оборудованию и инвентарю
9.5. Меры пожарной безопасности при эксплуатации электрооборудования и электросетей
Приложения:
I. Основные термины и определения .........
2 Извлечение из «Перечня основных руководящих и методических документов МГЛ по вопросам охраны труда», утвержденного начальником отдела охраны труда МГА от 04.11.83 № 46.3-287 ....
3. Извлечение из «Перечня действующих правил и норм по охране труда, технике безопасности и производственной санитарии автотранспортных предприятий» .............
4. Перечет основных стандартов ССБТ, действующих на 01.01.84
5. Примерная программа вводного инструктажа ......
6. Журнал регистрации вводного инструктажа по охране труда .
7. Перечень основных вопросов инструктажа на рабочем месте
8. Журнал регистрации инструктажа на рабочем месте ....
9. Перечень профессий рабочих, занятых на работах с повышенной опасностью
10. Категории спецмашин
11. Оптимальные и допустимые нормы температуры, относительной влажности и скорости движения воздуха в рабочей зоне производственных помещений ССТ
12. Извлечение из «Правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением», утвержденных Гостехнадзором СССР от 19 мая 1970 г