Правила техніки безпеки на лісозаготівлях, лісосплаві та інших лісогосподарських роботах для підприємств і організацій споживчої кооперації

СССР

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ СОЮЗ ПОТРЕБИТЕЛЬСКИХ ОБЩЕСТВ ЦЕНТРОСОЮЗ

ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ САНИТАРИИ НА

ЛЕСОЗАГОТОВКАХ, ЛЕСОСПЛАВЕ И ДРУГИХ ЛЕСОХОЗЯЙСТВЕННЫХ

РАБОТАХ ОРГАНИЗАЦИЙ И ПРЕДПРИЯТИЙ ПОТРЕБИТЕЛЬСКОЙ КООПЕРАЦИИ

ПОЛОЖЕНИЕ О СПАСАТЕЛЬНОЙ СЛУЖБЕ НА ЛЕСОСПЛАВЕ И ДРУЖИНАХ СПАСАТЕЛЕЙ

Москва 1976

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

ПРАВЛЕНИЯ ЦЕНТРОСОЮЗА И ПРЕЗИДИУМА

ЦК ПРОФСОЮЗА РАБОТНИКОВ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ТОРГОВЛИ

И ПОТРЕБИТЕЛЬСКОЙ КООПЕРАЦИИ

№ 43/44 от 10 марта 1975 года

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ «ПРАВИЛ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ

САНИТАРИИ НА ЛЕСОЗАГОТОВКАХ, ЛЕСОСПЛАВЕ И ДРУГИХ ЛЕСОХОЗЯЙСТВЕННЫХ РАБОТАХ

ОРГАНИЗАЦИЙ И ПРЕДПРИЯТИЙ ПОТРЕБИТЕЛЬСКОЙ КООПЕРАЦИИ»

Правление Центросоюза и Президиум ЦК профсоюза работников госторговли и потребительской кооперации постановляют:
1. Утвердить и ввести в действие в системе потребительской кооперации прилагаемые «Правила техники безопасности и производственной санитарии на лесозаготовках, лесосплаве и других лесохозяйственных работах организаций и предприятий потребительской кооперации» и «Положение о спасательной службе на лесосплаве и дружинах спасателей».
2. Потребсоюзам союзных республик, главным управлениям, управлениям и отделам Центросоюза довести данные Правила и Положение до всех подведомственных организаций и предприятий (участков), занимающихся лесозаготовками, лесосплавом и другими лесохозяйственными работами, и установить контроль за их соблюдением.
Заместитель Председателя Правления Центросоюза Председатель ЦК профсоюза работников госторговли и потребительской кооперации
Н. Супотницкий А. Шалаурова
I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 1.1. Область и порядок применения правил
1.1.1. Настоящие «Правила техники безопасности и производственной санитарии на лесозаготовках, лесосплаве и других лесохозяйственных работах организаций и предприятий потребительской кооперации» распространяются на все организации и предприятия (участки) потребительской кооперации, которые выполняют лесозаготовительные, лесосплавные и другие лесохозяйственные работы.
1.1.2. На объекты, подконтрольные Госгортехнадзору, Госэнергонадзору, речному регистру, на железнодорожный транспорт и при выполнении работ, не предусмотренных настоящими Правилами, распространяются действующие правила техники безопасности и производственной санитарии, утвержденные соответствующими органами.
Перечень основных правил и норм техники безопасности и производственной санитарии приведен в приложении 1.
1.1.3. Настоящие Правила обязательны при проектировании, строительстве, реконструкции и эксплуатации лесозаготовительных, лесосплавных и лесохозяйственных предприятий (участков), машин и механизмов, а также при разработке и внедрении новых и интенсификации существующих технологических процессов, связанных с лесозаготовкой, лесосплавом и лесохозяйственными работами.
Выполнение на действующих объектах требований настоящих Правил, связанных с проектированием и строительством новых или реконструкцией существующих участков, сооружен ний и использованием для этого крупных капиталовложений, должно осуществляться в сроки, устанавливаемые вышестоящими хозяйственными организациями и согласованные с соответствующими профсоюзными органами.
1.1.4. Все разрабатываемые и действующие на предприятиях (в организациях) проекты организации работ, технологи- ческие карты, инструкции и другие документы по технике безопасности и производственной санитарии должны соответствовать требованиям настоящих Правил.
1.1.5. Обязанности и ответственность административно-технического персонала в области охраны труда, техники безопасности и производственной санитарии определены «Положением об организации работы и службе по охране труда и технике безопасности в системе потребительской кооперации», утвержденным постановлением Правления Центросоюза и Президиума ЦК профсоюза работников госторговли и потребительской кооперации от 15 апреля 1969 г. № 65, п. 6.
1.1.6. Лица, виновные в нарушении настоящих Правил или не принявшие мер к выполнению их требований, привлекаются к ответственности согласно действующему законодательству. Невыполнение настоящих Правил не может быть оправдано их незнанием.
1.1.7. Администрация предприятия (организации) обязана не допускать к работе лиц, находящихся в состоянии опьянения и в нездоровом (физически или психически) состоянии, которое может явиться причиной опасности для жизни этого лица или других работников.
1.1.8. Администрация обязана обеспечить своевременное и качественное проведение инструктажа и обучения по безопасным приемам и методам работы со всеми рабочими и служащими предприятия (организации), а также установить постоянный контроль за соблюдением ими правил техники безопасности, пожарной безопасности и производственной санитарии и принимать необходимые меры по устранению замеченных нарушений правил и инструкций.
1.1.9. Инструктаж всех работающих на предприятии (в организации) и обучение рабочих должны быть организованы в соответствии с «Положением об инструктаже по технике безопасности на предприятиях системы потребительской кооперации», утвержденным постановлением Правления Центросоюза и Президиума ЦК профсоюза работников госторговли и потребительской кооперации от 27 июля 1959 г. № 186.
1.1.10. Администрация предприятия (организации) не имеет права допускать к работе на машинах, механизмах, станках, механизированных инструментах лиц, не имеющих специальной подготовки и удостоверений (свидетельств) на право работы на указанном оборудовании, а также не прошедших обучение по технике безопасности и производственной санитарии.
1.1.11. Обучение по охране труда и производственной санитарии инженерно-технических работников производятся на специально организованных в организациях (на предприятиях) семинарах по «Учебному плану» и «Программе», утвержденным постановлением Правления Центросоюза и Президиума ЦК профсоюза работников госторговли и потребительской кооперации от 28 августа 1968 г. № 131, п. 1.
1.1.12. По окончании курсового обучения рабочих и инженерно-технических работников, постояннодействующими квалификационными комиссиями организаций (предприятий) должна производиться проверка знаний, полученных на занятиях.
Результаты проверки оформляются протоколом (приложение 5).
1.1.13. Обучение и аттестация работников железнодорожного и водного транспорта производятся в соответствии с требованиями правил технической эксплуатации (ПТЭ) железнодорожного и водного транспорта.
1.1.14. Обучение и аттестация работников автомобильного транспорта производятся в соответствии с требованиями «Методических указаний по организации обучения и инструктажа инженерно-технических работников, рабочих и служащих автотранспортных предприятий потребительской кооперации», утвержденных постановлением Правления Центросоюза и Президиума ЦК профсоюза работников госторговли и потребительской кооперации от 4 октября 1973 г. № 162/26.
1.1.15. Обучение и аттестация работников, обслуживающих объекты, подконтрольные Госгортехнадзору (грузоподъемные краны, паровые и водогрейные котлы, сосуды, работающие под давлением, воздушные компрессоры и воздухопроводы), производятся в соответствии с действующими правилами Госгор- технадзора СССР.
1.1.16. Обучение и аттестация инженерно-технических работников предприятий и организаций, имеющих объекты котлонадзора и подъемные сооружения, подконтрольные ведомственной инспекции котлонадзора, производятся согласно «Положения о порядке проверки знаний правил, норм и инструкций по технике безопасности и котлонадзору руководящими и инженерно-техническими работниками системы потребительской кооперации», утвержденного постановлением Правления Центросоюза и Президиума ЦК профсоюза работников госторговли и потребительской кооперации от 5 ноября 1970 г. № 168.
1.1.17. Обучение и аттестация работников, обслуживающих объекты, подконтрольные Госэнергонадзору (электростанции, электрокраны, автоматические и полуавтоматические линии и другое оборудование), производятся в соответствии с действующими правилами Госэнергонадзора СССР.
1.2. Общие требования техники безопасности и производственной санитарии
1.2.1. Проектирование и строительство лесозаготовительных, лесосплавных и лесохозяйственных предприятий, их цехов, лесных складов, бирж, перевалочных баз, лесовозных дорог, наплавных и гидротехнических сооружений и других объектов должно осуществляться в соответствии с действующими «Техническими указаниями по проектированию лесозаготовительных предприятий», «Техническими указаниями по проектированию лесосплавных предприятий», «Техническими указаниями по проектированию автомобильных дорог лесозаготовительных предприятий», «Инструкцией но изысканию, проектированию, строительству, монтажу и эксплуатации запаней» «Альбомом конструкций наплавных сооружений для сплава и их расчета», а также с соблюдением действующих норм, правил техники безопасности и производственной санитарии.
1.2.2. Технологический процесс любого производства (лесосечных работ, лесосплава, лесного хозяйства) должен быть организован с учетом требований правил и норм техники безопасности и производственной санитарии и обеспечивать безопасные и здоровые условия труда работающим.
Проверка новых технологических процессов производства, испытания новых машин и оборудования должны производиться под руководством технического руководителя испытаний, на которого возлагается на период испытаний ответственность за обеспечение безопасных и безвредных для здоровья условий труда.
1.2.3. Эксплуатация вновь построенных или реконструированных предприятий, цехов, зданий, лесосплавных и других сооружений и механизированных лесовозных дорог разрешается только после приемки их специальной комиссией, назначаемой вышестоящей организацией, по подчиненности, с участием отраслевого технического инспектора или технического инспектора Совета профсоюзов.
Эксплуатация временных усов лесовозных дорог, а также наплавных сооружений (запаней, сортировочно-формировочных сеток, реевых бонов) разрешается только после приемки их комиссией, назначаемой приказом директора предприятия, с обязательным участием в ней представителя рабочего комитета профсоюза (старшего общественного инспектора по охране труда).
1.3. Территория предприятия
1.3.1. Территория предприятия и расположение зданий на ней должны удовлетворять технологическому процессу произ водства, требованиям действующих «Санитарных норм проектирования промышленных предприятий» и «Противопожарных норм строительного проектирования промышленных предприятий и населенных мест».
Примечание. Под территорией предприятия понимается участок леса, лесовозная дорога, площадь лесного склада, где предприятием производятся основные и другие работы.
1.3.2. Территория предприятия (нижний склад, вспомогательные цехи и т. п.) должна быть благоустроена и содержаться в чистоте. Мусор и отходы производства должны ежесменно собираться и вывозиться с территории предприятия.
1.3.3. Движение транспорта и людей на территории предприятия должно производиться по разработанной администрацией схеме, а регулироваться установленными на местах знаками, указателями и сигнальными устройствами.
1.3.4. В местах пересечения рельсовых путей дорогами и тротуарами должны устраиваться переезды и переходы, охраняемые или оборудованные сигнализацией, обеспечивающей безопасность движения. В местах особо интенсивного движения транспорта и на основных путях движения людей должны устраиваться мосты-переходы.
1.3.5. Места для курения на территории предприятий, в помещениях цехов и в других производственных служебных зданиях устанавливаются по согласованию с противопожарной охраной и оборудуются необходимым противопожарным инвентарем.
1.4. Производственные и вспомогательные помещения
1.4.1. Производственные и вспомогательные помещения должны удовлетворять требованиям действующих строительных норм и правил, санитарных норм проектирования промышленных предприятий, а также правил пожарной безопасности.
1.4.2. В производственных и вспомогательных помещениях , полы должны содержаться в исправном и чистом состоянии. Все каналы и углубления в полах должны быть плотно и прочно закрыты или ограждены.
В помещениях с мокрыми, холодными и скользкими полами места постоянного пребывания рабочих должны быть покрыты теплоизолирующими и нескользкими настилами. При различных уровнях полов в смежных помещениях места стыков их должны быть сглажены устройством наклонных плоскостей (пандусов) или лестниц.
1.4.3. Внутрицеховые железнодорожные пути должны иметь контрельсы. Головки рельсов не должны выступать над уровнем пола, а пространство между рельсами должно быть заделано заподлицо с уровнем пола.
1.4.4. Рабочие места, проезды и проходы внутри цехов и их подсобных вспомогательных помещений не должны загромождаться заготовками, деталями, материалами, инструментом и отходами производства. Для инструмента и обтирочного материала должны быть специальные шкафы, а для заготовок деталей специальные стеллажи, ящики и другие приспособления.
1.4.5. Стены производственных помещений с внутренней стороны и потолки по мере загрязнения должны очищаться и не реже 1 раза в год белиться или окрашиваться в рациональные цвета в соответствии с санитарными нормами по рациональной цветовой отделке поверхностей производственных помещений. В цехах, где происходит выделение пыли, стены и перекрытия надо очищать не реже 1 раза в месяц.
1.5. Освещение
1.5.1. Территория предприятия, места движения людей и транспорта, а также места работ с наступлением темноты или при плохой видимости (туман, дождь) должны быть обеспечены искусственным освещением согласно установленным нормам (приложение 6).
1.5.2. Искусственное освещение в производственных, служебных и вспомогательных помещениях должно быть в пределах установленных норм (СНиП 11-А. 9-71. Искусственное освещение. Нормы проектирования).
1.5.3. Стекла окон и фонарей должны очищаться от пыли и грязи не менее 2 раз в год, а в помещениях со значительным выделением дыма, пыли, копоти по мере их загрязнения.
1.5.4. В производственных и подсобных помещениях должно быть максимально использовано естественное освещение. Световые проемы внутри и вне здания не должны загромождаться изделиями, инструментом, материалами и другими предметами.
1.5.5. Искусственное освещение в производственных и вспомогательных помещениях должно устраиваться с лампами накаливания или люминесцентными лампами в виде общего освещения с равномерным или локализованным размещением светильников и комбинированного (общего плюс местного). Применение одного местного освещения не допускается.
1.5.6. Лампы накаливания и люминесцентные лампы, применяемые для общего и местного освещения, должны быть заключены в арматуру. Применение открытых ламп без арматуры не допускается.
1.5.7. Общее освещение территории предприятия, рейда, разделочных эстакад, транспортеров, лесных складов, должно производиться прожекторами и светильниками.
Для питания прожекторов и светильников должно применяться напряжение не свыше 200 в при условии, что электропроводка и арматура будут расположены на высоте не менее 4,5 м.
При установке прожекторов на вышках последние должны иметь между секциями (лестницами) сплошной настил, огражденный перилами по всему периметру. Наклон лестниц между секциями не должен превышать 60°.
1.5.8. Местное освещение рабочих поверхностей должно быть устроено так, чтобы светильники можно было устанавливать с необходимым направлением света.
Напряжение для ламп местного освещения, расположенных на доступной высоте (менее 2,5 м от пола), должно быть не свыше 36 в.
Как исключение разрешается применять напряжение до 220 в включительно для светильников специальной конструкции, являющихся составной частью аварийного освещения, получающего питание от независимого источника тока.
Светильники с люминесцентными лампами на напряжение 127/220 в допускается применять для местного освещения при условии недоступности их токоведущих частей для случайных прикосновений.
В помещениях сырых, особо сырых, применение люминесцентных ламп для местного освещения допускается только в арматуре специальной конструкции.
1.5.9. В котельных, подстанциях, цехах, где не допускается прекращение работы эксплуатационного персонала, при аварийном отключении рабочего освещения должно устраиваться аварийное освещение.
Аварийное освещение должно выполняться согласно требованиям ГОСТ и включаться на самостоятельное питание.
1.5.10. Ручные переносные светильники должны иметь напряжение не свыше 36 в.
При наличии особо неблагоприятных условий, когда опасность поражения электрическим током усугубляется повышенной влажностью, теснотой, неудобным положением работающего, соприкасающегося с большими металлическими хорошо заземленными поверхностями (например, работа в котлах, баках и т. д.), для питания переносных и ручных светильников должно применяться напряжение не свыше 12 в.
1.5.11. Питание светильников, имеющих напряжение 12-36 в, должно производиться от трансформаторов с электрически раздельными обмотками первичного и вторичного напряжения. Один из выводов вторичной обмотки должен заземляться.
Применение автотрансформаторов не допускается.
1.5.12. Арматура светильников не реже 2 раз в месяц должна очищаться от пыли и копоти, а перегоревшие лампы и поврежденная арматура должны заменяться немедленно.
1.6. Вентиляция и отопление
1.6.1. Производственные и вспомогательные помещения должны быть оборудованы вентиляцией.
Для вентиляции может использоваться естественное проветривание или применение искусственных вентиляционных установок. Применение той или другой вентиляции должно быть обосновано расчетом, подтверждающим обеспечение воздухообмена, температуры и состояния воздушной среды, предусмотренных «Санитарными нормами проектирования промышленных предприятий».
Вентиляционные установки должны иметь паспорта и периодически испытываться.
Для обеспечения нормальной эксплуатации вентиляционного хозяйства приказом по предприятию должно быть назначено ответственное лицо.
1.6.2. Производственные и вспомогательные помещения с постоянным и длительным пребыванием людей в них и помещения, в которых поддержание положительной температуры необходимо по технологическим условиям, должны оборудоваться системой отопления, обеспечивающей в холодный период года установленные внутренние температуры помещений (СН 245-71).
1.6.3. Предельно допустимые концентрации вредных газов, паров и пыли в рабочей зоне производственных помещений не должны превышать допустимых норм, утвержденных Главным санитарным врачом СССР.
1.6.4. Участки цеха, где по технологическому процессу происходит образование пыли, газа и пара, должны быть размещены в особых изолированных от общего помещения отделениях и оборудованы соответствующей вентиляцией.
В местах образования пыли, газа и пара должны быть устроены местные отсосы, обеспечивающие полное удаление пыли, газа и пара.
Запрещается подключать к вентиляторам большее количество производственных точек, чем это предусмотрено проектом.
1.6.5. Для открывания фрамуг окон, створок фонарей и для их регулирования должны быть устроены удобные приспособ-ления, управляемые с пола.
1.6.6. Вентиляционные установки, регулирующая и запор- ная аппаратура систем отопления должны быть установлены в местах, легко доступных для обслуживания.
1.7. Шум и вибрация
1.7.1. В производственных и вспомогательных помещениях, а также в местах работ на открытом воздухе шум не должен превышать допустимых уровней, установленных санитарными нормами и правилами по ограничению шума на производстве.
1.7.2. Во всех случаях, когда шум на рабочих местах превышает установленные нормами уровни, должны приниматься следующие меры к его ослаблению:
а) устройство звукоизолирующих кожухов над издающими шум агрегатами или отдельными их узлами;
б) облицовка внутренних поверхностей помещений звукопоглощающими материалами;
в) устройство звукоизолирующих кабин для обслуживающего персонала;
г) устройство более совершенных глушителей на газовыхлопные воздуховсасывающие отверстия агрегатов;
д) регулярный надзор за техническим состоянием агрегатов с целью устранения дефектов, которые могут вызывать увеличение шума;
е) обеспечение работающих противошумовыми наушниками;
ж) размещение оборудования (вентиляторы, компрессоры), создающего шум, в отдельных помещениях или за пределами цеха.
1.7.3. На рабочих местах общая вибрация от работающих машин, механизмов, станков и других агрегатов не должна превышать предельно допустимых величин, установленных «Санитарными нормами и правилами при работе с инструментами, механизмами и оборудованием, создающими вибрации, передаваемые на руки работающих и по ограничению общей вибрации рабочих мест», утвержденными заместителем главного санитарного врача СССР.
1.8. Санитарно-бытовые требования
1.8.1. Состав бытовых помещений для различных видов производства, а также устройств, размеры и оборудование их должны удовлетворять требованиям «Санитарных норм проектирования промышленных предприятий».
Использование бытовых помещений не по назначению запрещается.
1.8.2. На всех местах работ (в цехах, участках, бригадах и т. п.) должны быть аптечки с необходимыми медикаментами и перевязочными материалами для оказания первой медицинской помощи.
Наблюдение за состоянием и содержанием аптечек должно быть поручено специально выделенному лицу.
1.8.3. В цехах и участках должна быть доброкачественная (отвечающая санитарным требованиям) питьевая вода. Температура питьевой воды должна быть в пределах 8-20° С. Питьевые бачки должны иметь прочно пригнанные и запертые на замок крышки, а также краны-фонтанчики, сливные ведра и чехлы на бачки.
Вода в питьевых бачках должна заменяться ежедневно. Лица, работающие в удалении от основных пунктов питания и водоснабжения, должны иметь питьевую воду в индивидуальных флягах и термосах, предоставляемых предприятием.
1.8.4. На персонал, обеспечивающий работников питьевой водой, распространяются санитарные требования, установленные для работников общественного питания.
1.8.5. Прием пищи разрешается производить только в специально отведенных для этого местах.
В местах приема пищи должны быть столы, скамейки и умывальник с мылом и полотенцем.
Передвижные столовые должны быть расположены не далее 300-400 м от рабочих мест.
1.8.6. Рабочая и домашняя одежда и обувь должны храниться в специально выделенных местах (гардеробных) в соответствии с требованиями санитарных норм.
Развешивание одежды в рабочих помещениях не допускается.
Спецодежда рабочих, занятых на лесозаготовительных, лесосплавных и лесохозяйственных работах, может храниться у самих рабочих.
1.8.7. Количество кранов в умывальниках определяется из расчета один кран на 20 человек. Соответственно, одна душевая сетка рассчитана на 15 человек.
Умывальники, к которым подведена горячая вода, должны быть обеспечены индивидуальными смесителями. У всех умывальников должно находиться в достаточном количестве мыло и чистое сухое полотенце или заменяющие их принадлежности.
В необходимых случаях работающим должны предоставляться для очистки рук смывающие, дезинфицирующие, смягчающие кожу средства.
1 8.8. Все санитарно-бытовые помещения и находящееся в них оборудование должны содержаться в исправном состоянии и чистоте. Дезинфекция этих помещений должна производиться не реже 1 раза в месяц.
1.8.9. Администрация предприятия должна выдавать рабочим спецодежду, спецобувь, предохранительные и защитные приспособления в соответствии с «Отраслевыми нормами бесплатной выдачи рабочим и служащим потребительской кооперации спецодежды, спецобуви и предохранительных приспособлений» (постановление Правления Центросоюза от 19 августа 1961 г. № 148) и «Дополнениями и изменениями Типовых отраслевых норм бесплатной выдачи спецодежды, спецобуви и предохранительных приспособлений» (постановление Правления Центросоюза и Президиума ЦК профсоюза работников госторговли и потребительской кооперации от 12 января 1971 г. № 4, п. 1, от 21 сентября 1972 г. № 148, п. 1 и от 5 февраля 1974 г. № 22/30), а также производить бесплатно дезинфекцию, стирку и ремонт их.
1.8.10. При работе на открытом воздухе и в неотапливаемых помещениях в холодное время года устанавливаются перерывы для обогревания или прекращается работа (в зависимости от температуры воздуха и силы ветра).
Температура воздуха и сила ветра, при которых в каждом климатическом районе должны применяться перерывы или прекращаться работы, определяются исполкомом местного Совета депутатов трудящихся. Во всех случаях, когда должны применяться перерывы для обогревания или прекращения работы, администрацией даются соответствующие письменные распоряжения.
1.8 11. В местах работ на открытом воздухе и в неотапливаемых помещениях для обогревания в холодное время года и укрытия от атмосферных осадков (снег, дождь) администрация обязана оборудовать специальные помещения.
Площадь помещения определяется из расчета 6,5 м2 на одного работающего в наиболее многочисленной смене и должна быть не менее 6 м2.
В помещении должны быть : стол, скамейки, вешалка, бак с питьевой водой, кружка, аптечка с медикаментами, а в зимнее время — обогревательная печь.
1.9. Перевозка людей
1.9.1. При нахождении места работы от места жительства на расстоянии более 3 км при отсутствии транспорта общего пользования доставка рабочих на работу и обратно должна производиться средствами и за счет предприятия на специально оборудованном для этой цели транспорте.
1.9.2. Для перевозки людей выделяются автобусы и только при их отсутствии допускается перевозка людей на специально оборудованных грузовых автомобилях.
Техническое состояние автобусов и грузовых автомобилей, предназначенных для перевозки людей, а также порядок их перевозки должны отвечать требованиям «Правил дорожного движения» и «Правил техники безопасности для предприятий автомобильного транспорта потребительской кооперации», утвержденных постановлением Правления Центросоюза от 26 сентября 1969 г. № 159, п. 4.
Использовать для перевозки людей тракторы с тележками и автомобили, у которых подвеска не имеет амортизаторов, запрещается.
1.9.3. При перевозке людей на грузовых автомобилях независимо от цели перевозки, кроме того, должны соблюдаться следующие требования:
а) на каждый автомобиль должно быть назначено двое ответственных наряду с водителем за безопасность перевозки; один из них должен находиться в кузове, а другой в кабине автомобиля; их фамилии должны быть записаны в путевом листе;
б) организатор перевозки обязан проинструктировать водителя и старших о ее порядке и особенностях;
в) число людей в кузове не должно превышать: для автомобилей грузоподъемностью 1,5-2 т 16 человек (4 скамейки по 4 человека на каждой); 2,5-3т 20 человек (5 скамеек по 4 человека на каждой); 3,5-4 т 24 человека (6 скамеек по 4 человека на каждой); 5 т и более 30 человек (6 скамеек по 5 человек на каждой);
г) перевозка вместе с пассажирами горюче-смазочных, взрывчатых материалов, грузов, кроме личного багажа пассажиров, запрещается.
1.9.4. Запрещается перевозить людей, в частности грузчиков и агентов, на безбортовых платформах, на грузе на уровне или выше бортов открытого кузова, на длинномерном грузе, в кузовах автомобилей-самосвалов, на цистернах и грузовых прицепах всех типов.
1.9.5. Перевозить людей по лесовозным железным дорогам разрешается в пассажирских вагонах. Техническое состояние вагонов, предназначенных для перевозки людей, должно отвечать действующим правилам технической их эксплуатации.
Запрещается перевозить людей в необорудованных крытых вагонах, на сцепах, платформах как в груженых, так и в порожних поездах, на паровозах и площадках мотовозов.
1.9.6. При перевозке людей в пассажирских вагонах дол-жны соблюдаться следующие требования:
а) на каждом вагоне должна быть надпись «Перевозить горючее и смазочное, входить и выходить на ходу поезда запрещается, а также надписи с указанием количества мест для сидения и числа пассажиров, которым разрешается стоять и проходах;
б) для удобства входа и выхода пассажиров вагоны должны иметь ступеньки с поручнями, не выходящие за пределы габарита подвижного состава;
в) окна вагонов должны быть застекленными, без металлических решеток;
г) вагоны должны быть оборудованы: сиденьями, полками для багажа, вешалками, отопительными приборами для обогревания в зимнее время, вентиляцией, приборами для освещения, электрическими или застекленными металлическими фонарями, в которых в качестве светильников должны использоваться только свечи (применение керосина, бензина и других видов жидкого горючего запрещается); приспособлениями для установки поездных сигнальных фонарей; противопожарным инвентарем (огнетушителем, лопатой, топором, ведром, ящиком с песком); в вагоне также должны быть бачок с кружкой для питьевой воды, средства оказания первой медицинской помощи (аптечка) и носилки- 1 штука на состав поезда;
д) все двери вагона и тамбуры должны иметь исправные ручки и легко открываться;
е) каждый вагон должен иметь исправные тормоза и дополнительно на пассажирский состав два ручных тормозных башмака для закрепления состава при остановке в пути.
Пассажирские поезда должны в первую очередь переводиться на автоматическое торможение и автосцепку.
1.9.7. Перевозка людей к месту работы и обратно по водным магистралям должна производиться на речных и озерных пассажирских катерах, пароходах и несамоходных судах, специально для этой цели оборудованных и снабженных спасательными принадлежностями по установленным нормам. Каждое судно, на котором производится перевозка людей, должно иметь для этого специальное разрешение регистра и судового инспектора с указанием нормы загрузки.
1.9.8. Переправы людей через реки, озера и другие водные преграды должны производиться на специальных самоходных судах или оборудованных для этой цели лодках, паромах.
Для переправы через реки следует выбирать места с тихим, спокойным течением и очищенные от карчей, топляков и других препятствий.
1.9.9. Постоянная водная переправа людей организуется в строго установленных местах, оборудованных для этой цели специальными причалами.
Переправа людей на реках шириной от 200 м и более производится на специальных моторных лодках, дополнительно оборудованных распашными веслами.
На реках шириной менее 200 м для переправы людей может использоваться шлюпка с весельным ходом.
Лодки и шлюпки должны быть в исправном состоянии, проконопачены, осмолены и оборудованы закрепленными сиденьями.
1.9.10. На переправах в лодках с моторным и весельным ходом обязательно должен присутствовать дежурный лодочник.
Лодки должны иметь спасательный леер и следующий инвентарь:
а) спасательные круги или шары Суслова с подъемной силой не менее 14 кг по числу людей, указанному в грузоподъемности лодки;
б) спасательный шнур Александрова - 1 шт.;
в) запасное весло- 1 шт.;
г) черпак для отлива воды — 1 шт.;
д) фонарь — 1 шт.;
е) багор — 1 шт.;
ж) шест с металлическим наконечником (для горных рек)-1 шт,
1.9.11 Максимально допустимое количество людей при раз ных осадках лодки должно быть обозначено цифрами над ватерлинией.
Гребные и моторные лодки разрешается загружать так, чтобы высота сухого борта в самой пониженной части его бы ла не менее 20 см при штиле и тихом ветре. При наличии вол на водной поверхности норма загрузки лодки должна быть уменьшена с таким расчетом, чтобы высота сухого борта была не менее 40 см.
Ватерлинии, отмечающие высоту сухого борта в 20 см и 40 см, должны быть нанесены несмываемой краской. Пере грузка лодок запрещается.
1.9.12. Администрация предприятия обязана:
а) не допускать переправы на лодке большего количества людей, чем указано на ее борту по условиям грузоподъемности;
б) не допускать переправу на участках рек с захламлен-ным руслом, при интенсивном движении молевой древесины, при сильном движении шуги, ледохода, свежем ветре (5 баллов и выше) и густом тумане (видимостью менее 25 м);
в) не допускать к переправе лиц в нетрезом состоянии;
г) для работы в темное время суток оборудовать причальные пункты освещением;
д) в качестве лодочников зачислять лиц не моложе 18 лет, физически здоровых, умеющих плавать, грести, управлять лодками, прошедших обучение и имеющих об этом соответствующее удостоверение.
1.10. Ледяные переправы
1.10.1. Передвижение по льду и работы со льда запрещаются без предварительной рекогносцировки ледяного покрова и определения его грузоподъемности.
Определение толщины и прочности льда должно производиться группой не менее чем из 2 человек.
Участники обследования должны быть обеспечены лыжами, веревкой, пешней, ломом или топором и досками для подачи помощи.
Замер толщины льда на будущих трассах ледяных дорог должен производиться с обеих сторон трассы в шахматном порядке. Расстояние между точками замера должно быть не более: на трассах протяженностью до 3 км - через 50 м, на трассах протяженностью более 3 км -через 100 м.
Обнаруженные опасные места (трещины, полыньи) должны отмечаться в натуре опознавательными знаками.
Допустимая толщина плотного (осеннего) речного и озерного льда для передвижения по нему людей и конного транспорта принимается:
Объекты Вес. т Толщина льда, безопасная для передвижения при температуре воздуха от- 1 до- 25°с, см
Человек в походном снаряжении 0,1 10
Конные сани 2,0 20
Приведенные цифры должны быть увеличены для морского льда на 20% и для льда в период весенних оттепелей в 2 раза.
1.10.2. Толщина плотного слоя льда в естественном виде на переправах через водные пространства зимой в зависимости от нагрузки и типа транспорта должна быть не менее следующих величин:
Вес поездов, т Наименьшая толщина плотного слоя льда, см
5 25
10 35
15 40
20 45
25 50
30 55
35 60
Наименьшее расстояние между движущимися машинами (поездами) должно быть при движении одиночных автомобилей и тракторов весом до 15 т не менее 50 м; при движении автопоездов и тракторов весом свыше 15 т не менее 100 м.
При недостаточной толщине льда для пропуска транспортных машин необходимо делать усиление ледяного покрова путем искусственного намораживания льда или устройства деревянного настила (по типу лежневой дороги).
1.10.3. Трассы дорог должны иметь удобные спуски на лед и прочное сопряжение льда с берегом.
У берега водоема для создания безопасных условий съезда на лед и выезда со льда на берег должны быть устроены бревенчатые мостики или эстакады.
Проезжая часть переправы должна быть обозначена с обеих сторон хорошо заметными знаками.
На переправах по льду допускается только однопутное движение.
Для встречного потока транспорта следует устраивать другую переправу на расстоянии не менее 150 м от первой. Под каждой полосой движения лед должен быть расчищен на ширину 20 м.
В местах, где река имеет скорость течения более 1 м/сек, при устройстве ледяных переправ должны быть приняты дополнительные меры по обеспечению безопасности движения (настилы, тросы, козлы и т. д.).
1.10.4. В весенний период на переправах и по всей трассе ледяной дороги должно производиться ежедневное измерение толщины льда. При сильных оттепелях проверка толщины льда и состояния ледяной поверхности должна производиться 2—3 раза в сутки. При наличии признаков нарушения кристаллической структуры льда (появление игольчатой или зернистой структуры) езда на автомашинах, тракторах и гужевом транспорте запрещается.
1.11. Перевозка служебных пассажиров и грузов на вертолетах
1.11.1. Для перевозки служебных пассажиров и грузов на вертолетах, арендуемых предприятием (заказчиком) у гражданской авиации, администрация предприятия обязана назначить приказом лиц, ответственных за производство полетов и инструктаж по безопасности с работниками, участвующими в полетах.
Допуск к работам с использованием вертолетов лиц, не прошедших инструктаж, запрещается.
1.11.2. Все полеты на вертолетах должны выполняться на основании задания на полет, в котором указывается дата и время вылета, цель полета, маршрут, загрузка и служебные пассажиры пофамильно. Задание подписывается заказчиком и скрепляется печатью.
1.11.3. При загрузке вертолета следует надежно закреплять груз, чтобы исключить возможность его самопроизвольного перемещения в полете. Груз должен быть предварительно взвешен и иметь маркировку брутто.
1.11.4. Перевозка взрывчатых и опасных грузов производится в соответствии с действующими правилами в гражданской авиации.
1.11.5. Пассажиры, вылетающие на вертолетах, обязаны выполнять следующие требования:
а) выходить к месту стоянки вертолетов в сопровождении ответственного работника предприятия (заказчика) после разрешения командира (пилота) вертолета или члена экипажа;
б) занимать места в кабине вертолета по указанию бортмеханика или другого члена экипажа;
в) личные вещи класть рядом с собой или в места, указанные членом экипажа;
г) перевозить огнестрельное оружие только в разобранном виде, в чехлах или в другой упаковке;
д) перевозимые при пассажирах собаки должны быть в намордниках и на цепочках или ременных привязях;
е) запрещается допускать к перевозкам на вертолетах лиц в нетрезвом состоянии;
ж) перед запуском двигателя по команде члена экипажа все имеющиеся вблизи вертолета люди должны отойти от него на расстояние не ближе 50 м;
з) все легкие предметы, которые могут быть подняты воздушной струей от несущего винта, а также остающиеся грузы должны быть убраны от вертолета не менее чем на 25 м.
1.11.6. Во время полета пассажирам запрещается:
а) вставать с сидений, перемещаться в вертолете, передвигать грузы без разрешения пилота или членов экипажа;
б) браться руками за радиооборудование и другие приборы вертолета;
в) подходить к выходной двери.
1.11.7. В полете пассажиры по требованию экипажа должны переходить в указанные места или переносить груз для создания нормальной центровки вертолета.
При посадке вертолета пассажирам запрещается вставать с мест, подходить к двери, открывать ее.
1.11.8. Выход из вертолета разрешается только по команде пилота или члена экипажа после остановки двигателя и прекращения вращения винтов. Отходить в сторону хвостового винта запрещается.
1.11.9. Лица, встречающие вертолет, могут подходить к нему только после полной остановки вращения винтов, в сопровождении ответственного лица заказчика или по команде членов экипажа. Подходить к вертолету со стороны хвостовой части во избежание попадания под хвостовой винт запрещается.
1.11.10. Высадка и прием на борт служебных пассажиров на режиме висения вертолета МИ-1 разрешается при соблю- дении следующих требований:
а) подходить к вертолету только по сигналу пилота с пра вой стороны или спереди;
б) входить и выходить из кабины вертолета (при режиме висения на высоте 0,5 м) только по команде пилота через правую дверь;
в) при приеме на борт пассажиров необходимо соблюдать следующий порядок: пассажиру, стоящему на земле, открыть дверь кабины, встать на подножку вертолета и, держась за боковые обрезы дверного проема, войти в кабину, сесть на сиденье и закрыть дверь.
1.11.11. При выходе из кабины пассажир, сидящий в кабине, открывает дверь и, держась за боковые обрезы дверного проема, встает на подножку вертолета, сходит с нее на землю и закрывает дверь кабины вертолета.
1.11.12. Высадка и прием на борт служебных пассажиров при режиме висения вертолета МИ-4 производится при соблюдении следующих требований:
а) после открытия входной двери бортмехаником по его команде пассажиры поднимаются на подножку и входят в грузовую кабину, рассаживаясь на сиденьях по указанию бортмеханика;
б) выход из вертолета разрешается по команде бортмеханика, который открывает дверь и руководит высадкой пассажиров; 
в) при посадке и высадке пассажирам запрещается скап-лизаться у входной двери.
1.11.13. При погрузке и разгрузке грузов места их складирования указываются бортмехаником или пилотом.
11.11.14. Площадка для взлета и посадки вертолетов должна быть свободна от груза, который немедленно убирается заказчиком после выгрузки.
1.12. Оборудование, инструмент и организация рабочего места
1.12.1. Оборудование (машины, станки) и механизированный инструмент, применяемые на лесозаготовках, лесосплаве и в лесном хозяйстве, должны отвечать требованиям и нормам техники безопасности и производственной санитарии.
При поступлении оборудования и инструмента, не отвечающего требованиям техники безопасности, администрация предприятия обязана об этом сообщить заводу-изготовителю, вышестоящей хозяйственной организации, техническому инспектору профсоюза и ЦК профсоюза работников госторговли и потребительской кооперации и принять меры к устранению обнаруженных отступлений до пуска их в эксплуатацию с целью создания безопасных условий труда работающим.
При невозможности устранения обнаруженных недостатков пуск в эксплуатацию оборудования запрещается.
1.12.2. Паровые котлы, трубопроводы, аппараты и сосуды, находящиеся под давлением; газовое хозяйство, водородные и кислородные установки, подъемные механизмы и приспособления и другое оборудование и установки, подконтрольные Госгортехнадзору, должны быть зарегистрированы в его органах с оформлением на них. шнуровых книг и подвергаться испытанию и освидетельствованию по нормам Госгортехнадзора.
Подъемные механизмы и приспособления, ацетиленовые генераторы, компрессоры, вулканизационные аппараты и другое оборудование, подконтрольные администрации предприятия, должны быть обеспечены техническими паспортами и подвергаться испытаниям в соответствии с установленными нормами и сроками.
Администрацией должно быть выделено из числа инженерно-технических работников лицо, ответственное за их безопасную эксплуатацию, испытания и ведение документации.
1.12.3. Устройство и содержание паросилового хозяйства, газопроводов, арматуры и топочных устройств должны соответствовать «Правилам устройства и безопасной эксплуатации паровых и водогрейных котлов», утвержденным Госгортехнадзором СССР.
1.12.4. Грузоподъемные машины и вспомогательные грузозахватные приспособления должны отвечать требованиям действующих «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», утвержденных Госгортехнадзором СССР.
Подъемные механизмы и приспособления должны периодически подвергаться испытаниям на прочность. Нормы и сроки испытания даны в приложении 7.
1.12.5. Стальные канаты (тросы) и цепи, применяемые в качестве грузовых, стреловых, вантовых, несущих, тяговых и стропов, должны отвечать действующим Государственным стандартам и иметь сертификат (Свидетельство) завода-изготовителя об их испытании. В случае получения канатов и цепей, не снабженных указанным свидетельством, они должны быть подвергнуты испытанию в соответствии с действующими ГОСТ.
При изготовлении такелажа и цепей силами предприятия, изготовленный такелаж должен быть подвергнут испытанию.
Стальные канаты и сварные цепи перед их применением должны быть проверены расчетом на максимально возможное натяжение (усилие) по условиям работы с учетом допустимого коэффициента запаса прочности.
Значение коэффициента запаса прочности канатов и цепей дано в приложении 8.
1.12.6. Браковка стальных, грузовых и чалочных канатов производится по количеству оборванных проволок на одном шаге свивки каната согласно нормам, данным в приложении 8 к «Правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов».
1.12.7. Стационарные двигатели и производственное оборудование (станки, машины, механизмы) должны монтироваться на прочных основаниях (фундаментах) в соответствий с проектом или установочными чертежами. Фундаменты не должны быть связаны со стенами здания.
1.12.8. Установка оборудования в цехах должна соответствовать характеру производства и технологическому процессу, а также должна обеспечивать безвредные и безопасные условия труда. Расстояние между производственным оборудованием, ширина проходов и проездов должны соответствовать действующим нормам.
1.12.9. Установка не предусмотренного проектом оборудования на междуэтажных перекрытиях или галереях допускается только при положительных результатах проверки прочности перекрытия расчетом на статическую и динамическую нагрузки.
1.12.10. Для установки и снятия тяжелых деталей должны, примениться подъемные устройства соответствующей грузоподъемности или должны устанавливаться прочные козлы с навешенными на них самотормозящими талями надлежащей грузоподъемности.
1.12.11. Для ухода за механизмами, которые нельзя обслу-живать с пола, должны быть построены специальные площади ки с лестницами и поручнями для подъема на площадки.
Площадки должны быть ограждены перилами высотой не менее 1 м и сплошной стенкой снизу на высоту 20 см от пола.
1.12.12. Действующее оборудование должно находиться в полной исправности. Работа на неисправном оборудовании запрещается.
1.12.13. При проведении монтажных, демонтажных, ремонтных и других работ на высоте, превышающей 3 м над уровнем земли, когда устройство соответствующих платформ или лесов является невозможным, рабочим необходимо выдавать предохранительные пояса.
Предохранительный пояс с тросом выдается при производстве работ в котлах, бункерах, цистернах, где существует опасность подвергнуться воздействию зараженного воздуха или падения в люки. При выполнении этих работ второй рабочий должен находиться там, откуда он может быстро оказать помощь рабочему, находящемуся в опасных условиях.
Предохранительные пояса и тросы должны соответствовать ГОСТ. Испытания каждой составной части пояса и в соединенном виде производятся по нормам и в сроки, предусмотренные в приложении 7.
1.12.14. Рабочие места должны находиться вне линии движения грузов, переносимых грузоподъемными средствами.
1.12.15. Рабочие места электросварки, находящиеся в помещении цеха, на территории вблизи мест прохода людей, должны быть ограждены постоянными или переносными щитами-экранами высотой 2 м.
1.12.16. Все рабочие места должны быть обеспечены обтирочным материалом, приспособлениями и инвентарем для чистки оборудования и уборки рабочего места, а также специальными устройствами для их хранения.
1.12.17. Уборка стружек, пыли, грязи с оборудования (механизмов, машин, станков и т. п.) а также из опасной зоны около них должна производиться после полной остановки и только работающими на данном оборудовании лицами.
1.12.18. Верстаки, столы и стеллажи должны быть прочными, устойчивыми, надежно закрепленными на полу и установленными на высоте, удобной для работы.
1.12.19. Ручной инструмент (молотки, долота, гаечные ключи, зубила, шлямбуры, бурава, багры, топоры, аншпуги и т. д.) должен быть доброкачественным, соответствовать выполняемой работе и выдаваться в исправном состоянии (без заусенцев, расплющенных головок и губок). Рукоятки инструмента должны быть из прочного материала, гладкие, удобные в работе и надежно прикреплены к рабочей части.
1.12.20. Инструмент, подлежащий переноске (перевозке) и могущий нанести ранение, должен быть в чехлах, переносных ящиках или сумках.
1.13. Приводы и ограждения
1.13.1. Оборудование вновь строящихся и реконструируемых цехов должно иметь индивидуальные приводы.
1.13.2. Трансмиссии, находящиеся в эксплуатации, должны удовлетворять требованиям действующих «Правил техники безопасности по устройству и эксплуатации трансмиссии», утвержденных Президиумом ВЦСПС.
1.13.3. Горизонтальные, вертикальные и наклонные приводные ремни, а также ведущие части приводных ремней должны быть ограждены со всех сторон и по всей длине независимо от высоты расположения и скорости движения.
1.13.14. Канатные, зубчатые и цепные передачи, а также стальные ленты при всех скоростях и независимо от высоты их расположения должны иметь сплошные ограждения.
1.13.5. Оборудование, находящееся в эксплуатации, должно иметь все требуемые ограждения.
Во всех случаях перед пуском в эксплуатацию оборудования ограждения должны быть поставлены на место и прочно закреплены.
1.13.6. Все вращающиеся части оборудования должны быть закрыты кожухами, плотно прикрепленными к станине или другой неподвижной части оборудования.
1.13.7. Выступающие гайки, болты, шпонки и другие элементы вращающихся частей оборудования и трансмиссий должны иметь сплошные или сетчатые ограждения.
1.13.8. Обрабатываемые движущиеся предметы, выступающие за габарит оборудования, должны быть ограждены достаточно прочными предохранительными приспособлениями.
1.14. Электробезопасность
1.14.1. Устройство и эксплуатацию электротехнических установок необходимо осуществлять в соответствии с действующими:
а) «Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей и Правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей»;
б) «Правилами устройства электроустановок». 
1.14.2. Защитные средства, приспособления и ручные инструменты с изолирующими рукоятками, применяемые при эксплуатации и ремонте электротехнических установок, должны подвергаться осмотру и испытанию в сроки, предусмотренные действующими «Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей и Правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей».
1.14.3. Металлические части оборудования (корпуса станов, машин, электродвигателей, пусковых приборов, щитков, сборок, а также направляющие станины, рамы и т. п.), которые могут оказаться под напряжением вследствие повреждений изоляции, должны быть заземлены в соответствии с действующими «Правилами устройства электроустановок».
1.14.4. Работа передвижного подъемно-транспортного оборудования, имеющего электрические устройства, сварочных преобразователей и трансформаторов, электрифицированных инструментов без заземления не разрешается.
1.14.5. В электроустановках напряжением до 1000 в с изолированной нейтралью должно применяться заземление, в котором земля в аварийном режиме используется в качестве проводника в цепи замыкания на землю.
1.14.6. В электроустановках напряжением до 1000 в с глухо заземленной нейтралью обязательна металлическая связь корпусов электрооборудования с заземленной нейтралью электроустановки.
Для металлической связи должен быть использован нулевой провод электроустановки, который помимо заземления у всех источников питания должен иметь повторное заземление на концах воздушных линий, на концах ответвлений и, кроме того, не менее чем через каждый километр.
1.14.7. Глухое заземление нейтрали является обязательным в четырехпроводных сетях переменного тока и в трехпроводных сетях постоянного тока.
Применение в электроустановках напряжением до 1000 в с глухозазамленной нейтралью местного заземляющего Устройства, не связанного с нулевым проводом сети, запрещается.
1.14.8. При прокладке заземляющих проводников в качестве материалов для них должна, как правило, применяться сталь.
Минимальные размеры стальных заземлений и заземлящих проводников
Наименование В зданиях В наружных установках В земле
Круглые проводники Диаметр 5 мм Диаметр 6 мм Диамер 6 мм
Прямоугольные проводники Сечение 24мм2         Толщина 3 м Сечение 48 мм2       Толщина 4 мм Сечение 48мм2     Толшина 4 мм
Угловая сталь Толщина полок 2 мм Толщина полок 2,5 мм Толщина полок 4 мм
Стальные трубы Толщина стенок 2,5 мм Толщина стенок 2,5 мм Толщина сте- нок 3,5 мм
В электроустановках напряжением до 1000 в медные или алюминиевые заземляющие проводники должны иметь нижеследующие минимальные сечения:
Наименование Медь,   мм2 Алюминий мм2
Голые проводники при открытой прокладке 4,0 6,0
Изолированные провода 1,5 2,5
Заземляющие жилы кабелей или многожильных проводов в общей защитной оболочке с фазными жилами 1,0 1.5
1.14.9. Соединения заземляющей проводки должны обеспе чивать надежный контакт. Присоединение заземляющих про водов к корпусам аппаратов и т. п. должно осуществляться болтовыми соединениями или сваркой.
Присоединение заземляющих проводов к заземлителям и все прочие соединения заземляющей проводки под землей должны осуществляться сваркой внахлестку.
1.14.10. Сети напряжением до 1000 в с изолированной нейтралью, связанные через трансформаторы с сетями напряжением выше 1000 в, должны быть защищены от опасности, возникающей при повреждении изоляции между обмотками высшего и низшего напряжений трансформатора, пробивным предохранителем, установленным в нейтрали или фазе на стороне низшего напряжения трансформатора.
1.14,11. В сетях напряжением до 1000 в с глухим заземлением нейтрали или фазы сопротивление заземляющих устройств генераторов и трансформаторов не должно быть более 4 ом.
Исключение составляют заземляющие устройства, к которым присоединяются нейтрали генераторов и трансформаторов мощностью 100 кВт и менее. В этих случаях заземляющие устройства могут иметь сопротивление не более 10 ом.
1.11.12. В сетях напряжением до 1000 в, не имеющих глухого заземления нейтрали или фазы, сопротивление заземляющего устройства в любое время года не должно превышать 4 ом.
1.14.13. Сопротивление заземляющего устройства в любое время года должно быть не более:
а) в установках напряжением выше 1000 в с большими токами замыкания на землю (свыше 500 а) —0,5 ом;
б) в установках напряжением выше 1000 в с малыми токами замыкания на землю (менее 500 а) - 250/1 ом, но не более 10 ом (или 125/1,если заземляющее устройство одновременно используется для электроустановок до 1000 в), где 1 - расчетный ток замыкания на землю).
Сопротивление совмещенного заземляющего устройства установки разных напряжений должно удовлетворять требованиям той установки, для которой сопротивление получается наименьшим.
В установках с большими токами замыкания на землю должно быть обеспечено автоматическое отключение замыкания на землю с минимальным временем отключения.
1.14.14. Все доступные для прикосновения токоведущие части электрических установок должны быть надежно изолированы и ограждены.
1.14.15. Вся коммутационная аппаратура (щитки, рубильники и т. д.) должна устанавливаться в глухих металлических кожухах, запирающихся на замок, и есть надписи о применяемом напряжении.
1.14.16. При производстве работ вблизи открытых токоведущих частей, находящихся под напряжением, должны применяться надежные ограждения, препятствующие свободному доступу к токоведущим частям электроустановки.
1.14.17. Во взрывоопасных помещениях должно устанавливаться взрывобезопасное электрооборудование.
1.14.18. Подключение к электрической сети ручного переносного инструмента должно производиться кабелем при помощи штепсельных соединений, имеющих нулевые контактные соединения.
Подключение отдельных участков электрокабеля должно производиться только посредством исправных соединительных муфт.
1.14.19. До выдачи в работу электроприборов и электроинструмента они должны быть проверены на исправность изоляции.
1.14.20. Прокладка временной кабельной сети по сырым, заболоченным участкам должна производиться путем подвешивания кабеля на шестах, деревьях и столбах.
В местах пересечения дорог кабель должен подвешиваться на высоту не менее 4,5 м.
1.14.21. Работы по ремонту электрооборудования, электроинструмента и осветительной сети должны производиться только после полного отключения их от источников электропитания.
У пусковых приспособлений и рубильников, подводящих ток, должны вывешиваться плакаты, указывающие, что станок или механизм находится в ремонте и пуск их запрещен.
1.14.22. Ремонт, уборка и чистка электромоторов, пусковых реостатов, выключателей и других частей оборудования и механизмов, а также арматуры и приборов, находящихся под напряжением, запрещается.
1.14.23. Включение и отключение на распределительных щитах и сборках, во внутрицеховых и наружных электросетях, а также различные операции по монтажу, ремонту и обслуживанию (смена светильников, арматуры, предохранителей, штепсельных розеток и прочие электротехнические работы) должны производиться только дежурными электромонтерами, прикрепленными к данному цеху или участку.

2. ЛЕСОСЕЧНЫЕ РАБОТЫ

2.1. Общие требования
2.1.1. Организационное и техническое руководство лесосечными работами осуществляет мастер (техник-лесовод), в распоряжении которого должно быть такое количество бригад (звеньев), работу которых он лично и через десятников может организовать и проконтролировать ежедневно в течение рабочей смены.
2.1.2. На каждую лесосеку, отведенную в рубку, до начала ее разработки применительно к конкретным условиям рельефа местности, состава насаждения, способа рубки и других факторов должна составляться технологическая карта с графическим изображением пасек, волоков, погрузочных пунктов, опасных зон, расстановки машин и т. д.
В технологической карте должен быть указан порядок освоения лесосеки (способ и последовательность разработки пасек, способы выполнения работ и т. д.).
Технологическая карта составляется техноруком лесопункта (лесничим) с участием мастера (техника-лесовода) и утверждается главным инженером предприятия (главным лесничим).
С утвержденной технологической картой мастер обязан ознакомить рабочих, которым предстоит разрабатывать лесосеку, дать расписаться в ней каждому бригадиру комплексной бригады и выдавать под расписку каждому бригадиру комплексной бригады технологическую схему разрабатываемой лесосеки с четким изображением опасных зон, волоков, погрузочных пунктов, пасек и указанием очередности их разработки.
2.1.3. Проведение рубок главного пользования (сплошных, выборочных, постепенных) разрешается только после предварительной уборки гнилых, сухостойных, зависших, ветровальных, буреломных и других опасных деревьев на всей площади лесосеки.
Уборка опасных деревьев производится специальными подготовительными бригадами (звеньями) в бесснежный период или при глубине снега до 30 см На подготовленную к рубке лесосеку составляется акт, о чем делается соответствующая запись в технологической карте.
До начала разработки лесосек мастер обязан произвести проверку подготовленности лесосеки для разработки.
При наличии на лесосеке более 20% опасных деревьев лесосека разрабатывается без предварительной подготовки по правилам разработки буреломно-ветровальных лесосек.
При рубках ухода за лесом (прореживание, проходные рубки) и санитарных рубках опасные деревья убираются в процессе проведения указанных рубок.
2.1.4. Установка механизмов, оборудования погрузочных пунктов, прокладка усов, разметка волоков, оснастка мачт должны выполняться в строгом соответствии с утвержденной
технологической картой освоения лесосеки до начала проведе-ния основных лесосечных работ.
2.1.5. В радиусе 50 м от верхних складов, погрузочных площадок, передвижных электростанций, лебедок, обогревательных помещений, мест приема пищи и т. д., расположенных в лесных массивах, не подлежащих рубке, должны быть убраны все зависшие, гнилые и другие опасные деревья, а расположенные в лесных массивах, подлежащих рубке, должны быть вырублены все деревья.
2.1.6. На пешеходных тропах и дорогах, пересекающих осваиваемую лесосеку, должны быть установлены запрещающие знаки и рогатки (шлагбаумы), ограничивающие хождение людей и проезд машин по лесосеке
Территория в радиусе 50 м от места валки деревьев является опасной зоной. Место валки деревьев на расстоянии 50 м от него по волоку должно быть ограждено переносными запрещающими знаками единого образца: «Проход и проезд запрещены — валка леса!».
В период валки леса на территории опасной зоны расчищать снег вокруг деревьев, разводить костры, размещать механизмы, производить в двух или нескольких местах валку деревьев, обрубать сучья, использовать для прохода и проезда тропы и дороги запрещается.
Вход и въезд в опасную зону может быть разрешен вальщиком леса. Для этого с границы опасной зоны необходимо по дать сигнал вальщику и входить (въезжать) в нее только тогда, когда будет получен разрешающий сигнал.
При обнаружении нарушения опасной зоны валка леса должна быть немедленно прекращена.
Ответственность за правильное ограждение троп и дорог, пересекающих лесосеку, и опасной зоны рогатками (шлагбаумами) и запрещающими знаками возлагается на мастера (участкового техника-лесовода), а своевременное их перемещение в процессе работы возлагается на вальщика леса.
2.1.7. В горных условиях при расположении лесосеки длинной стороной вдоль горизонталей склона за пределами лесосеки от нижней ее границы устанавливается наружная зона безопасности: при господствующих уклонах склона горы до 15° шириной 60 м и более 15° — до подошвы склона.
Помимо опасных наружных зон, внутри лесосеки должны быть намечены и соблюдены безопасные разрывы:
а) по горизонтали (поперек склона) между участками, где производится валка деревьев, и местом выполнения других операций — 60 м; между звеньями рабочих, занятых на других операциях, кроме валки леса, — 30 м;
б) вдоль по склону (к подошве горы) между участками, где производится валка, и местом производства других операций на уклонах до 15° — не менее 60 м; при уклонах свыше 15° — работы в зоне и вниз до подошвы склона не допускаются.
2.1.8. Все рабочие, инженерно-технические работники, занятые на лесосечных работах, и лица, прибывшие на лесосеку по служебным делам, должны быть обеспечены защитными касками. Работать в лесу без защитных касок запрещается.
При работе в горах на склонах 20° и более зимой, а также в период дождей рабочие должны носить съемные металлические подковы с шипами (раки).
2.1.9. Производить валку, трелевку и обрубку сучьев на склонах гор 15° и более запрещается при ветре силой свыше 5 баллов, ливневых дождях, грозе, сильных снегопадах, гололедице, густых туманах (видимость менее 50 м, т. е. на этом расстоянии не видно силуэта человека).
Шкала приближенного определения силы ветра дана в приложении 9.
2.1.10. Ручной инструмент и приспособления, применяемые на лесосечных работах, должны отвечать следующим требованиям:
а) рукоятки валочных вилок, ваг, окорочных лопаток, цапин, аншпугов и других инструментов должны быть прочными, гладкими и прочно прикрепленными к металлическим частям;
б) топоры и колуны должны соответствовать действующим ГОСТ: лесорубный—2558—43; сучкорубный—1399—56; колун—2357—43, а также техническим требованиям на качество топоров, изложенным в ГОСТ 2356—56.
Топорища должны соответствовать ОСТ.НКЛес 320 и изготовляться гладкими из сухой и крепкой древесины, с утолщением на конце для надежного удержания в руках и обязательно расклинены в проушине топора.
Угол насадки должен быть: для колуна 88°, для лесорубочных топоров 86° и для сучкорубных 84°.
2.1.11. При работе с бензиномоторными пилами (бензосучкорезками) должны соблюдаться следующие требования:
а) заправка горючей смесью должна производиться при выключенном двигателе; использовать для горючей смеси этилированный бензин запрещается;
б) переходить от дерева к дереву с бензиномоторной пилой следует при работе двигателя на малых оборотах, когда пильная цепь не движется;
в) мелкий ремонт бензиномоторной пилы (бензосучкорезки), смена пильной цепи или ее натяжение, а также поворот редуктора пилы при переходе от пиления в горизонтальной плоскости к пилению в вертикальной плоскости и обратно должны производиться при неработающем двигателе;
г) освобождение зажатой в резе пильной цепи должно производиться после остановки двигателя бензиномоторной пилы,
2. 2. Валка деревьев
2.2.1. До начала валки дерева должно быть подготовлено рабочее место: вырублен вокруг дерева мешающий валке кустарник, а зимой расчищен снег. Для отхода от падающего после спиливания дерева должны быть расчищены дорожки длиной 4—5 м под углом 45° в направлении, противоположном падению дерева.
2.2.2. Валка деревьев без исправных валочных приспособлений (гидроклинья, гидродомкраты, валочные вилки, клинья, лопатки) запрещается. Приспособления для валки деревьев должны выдаваться рабочему в исправном состоянии.
2.2.3. Валка леса одним вальщиком без помощника разрешается:
а) деревьев диаметром до 22 см с использованием валочных лопаток;
б) деревьев диаметром 22 см и выше при условии использования специальных механизированных приспособлений, обеспечивающих направленную валку (гидроклинья, гидродомкраты).
Валка леса без помощника запрещается:
а) при разработке ветровально-буреломных лесосек и горельников;
б) при постепенных, выборочных, условно-сплошных санитарных рубках и рубках ухода;
в) при встречном ветре силой более 3 баллов;
г) на склонах более 20°;
д) при валке опасных деревьев в порядке подготовки лесосек к рубке.
2.2.4. Валка деревьев запрещается при ветре силой 6 баллов и выше, в грозу, в период ливневых дождей, густом тумане (при видимости менее 50 м, т е. на этом расстоянии не видно силуэта человека).
2.2.5. Валка деревьев должна производиться с соблюдением следующих требований:
а) подпил или подруб должен делаться с той стороны, в которую намечено свалить дерево; производить валку деревьев без подпила, подруба, делать подпил или подруб дерева с двух или нескольких сторон или по окружности запрещается;
б) глубина подпила или подруба должна быть у прямостоящих деревьев не менее 1/4 толщины комля, а у деревьев, наклоненных в сторону валки, не менее 1/3 толщины комля;
в) перед валкой гнилых и сухостойных деревьев необходимо опробовать шестом прочность их стояния; подрубать эти деревья топором запрещается, вместо подруба должен делаться подпил;
г) нижняя плоскость подпила угловой формы должна быть перпендикулярна оси дерева, а верхняя его сторона образовывать угол к нижней плоскости в 25—35°;
расстояние между параллельными резами подпила прямоугольной формы должно быть не менее 1/10 диаметра дерева в месте его спиливания;
д) плоскость спиливания всегда должна быть выше нижней плоскости подпила или подруба, но не выше его верхней плоскости;
е) до выхода на подруб или подпил должен быть оставлен недопил;
при диаметре деревьев на высоте груди до 40 см ширина недопила должна быть 2 см, при диаметре 40—60 см—3 см; при диаметре 61 см и выше—4 см; при спиливании деревьев с напенной гнилью ширина недопила должна быть увеличена на 2 см по сравнению со здоровыми деревьями;
у деревьев, имеющих боковой наклон по отношению к направлению валки, недопил должен иметь форму клина, более тонкий край которого должен быть обращен в сторону наклона дерева;
производить сквозной пропил дерева без недопила запрещается;
ж) в сторону наклона валят деревья:
диаметром на высоте груди до 35 см, имеющие наклон в сторону, обратную направлению валки более 5°, а также наклонные деревья диаметром более 35 см — без применения механизированных средств, обеспечивающих направленный повал;
диаметром более 60 см с обратным наклоном более 5° — при применении гидроклина.
2.2.6. Запрещается групповая валка деревьев путем сбивания одного или нескольких подпиленных деревьев другим деревом.
2.2.7. При сплошных рубках леса валка деревьев должна производиться на свободную, ранее вырубленную площадь. Валить деревья на стену леса запрещается. При начале разработки лесосек, прорубке просек, трасс лесовозных дорог, усов, трелевочных волоков допускается валка деревьев в просветы между соседними деревьями.
2.2.8. При выборочных, постенных, санитарных рубках и рубках ухода валку деревьев необходимо производить в просветы между соседними деревьями.
На склонах гор круче 15° необходимо отводить в рубку все деревья, мешающие валке заклейменных деревьев.
В тех случаях, когда требуется свалить дерево с сильно развитой и переплетенной с сучьями соседних деревьев кроной, должна производиться принудительная валка их в просветы между деревьями при помощи лебедки. Навешивание троса лебедки на ствол дерева следует производить шестом, имеющим на конце специальный крюк. Навешивание троса на склонах производится с нагорной стороны.
2.2.9. Направление валки дерева на склонах крутизной до 15° должно назначаться в зависимости от наклона дерева и способа транспортного освоения лесосеки. На склонах круче 15° валка деревьев должна производиться вершиной к ло-дошве склона, а направление освоения лесосеки — от подошвы склона к вершине.
Валка деревьев на заснеженных или каменистых склонах при угрозе обвалов запрещается.
2.2.10. Валка деревьев с корнем должна производиться с помощью ворота, лебедки, трактора-бульдозера и других механизмов. Рабочая длина троса для валки деревьев с корнем должна быть не менее 50 м.
2.2.11. Рубки ухода (осветление и прочистка) необходимо проводить в весенне-летний и осенний периоды до выпадения снега. При проведении этих рубок валка тонкомерных деревьев (диаметром на высоте груди до 8 см) и вырубка кустарника должны производиться специальным механизированным инструментом или топорами.
2.2.12. Валку деревьев в гнездах поросли или сросшихся у пня (рядом растущих) необходимо производить в сторону их естественного наклона. Каждое дерево должно быть пова-валено отдельно.
2.2.13. Оставлять неповаленными подрубленные, недопиленные или зависшие деревья (в процессе валки леса) после окончания работы, на перерывы или при переходе к другим деревьям запрещается. Указанные деревья должны быть повалены немедленно.
Запрещается также оставлять надломленные, зависшие вершины и сучья.
2.2.14. Снятие (валку) зависших деревьев необходимо производить лебедкой (механизированной или ручной) или с помощью трактора.
При снятии нескольких зависших деревьев каждое дерево должно сниматься отдельно.
Запрещается:
а) спиливать то дерево, на которое опирается зависшее дерево, или обрубать сучья, на которые оно опирается;
б) отпиливать чураки от комля зависшего дерева;
в) сбивать зависшее дерево путем сваливания на него другого дерева;
г) подрубать корни, комель или пень зависшего дерева;
д) снимать трактором зависшее дерево одновременно с набором пачки хлыстов;
е) снимать зависшее дерево тросом (веревкой) длиной менее 30 м.
2.2.15. Бригада рабочих, занятых разработкой ветроваль-но-буреломных лесосек, сухостойных куртин и проведением санитарных рубок, должна быть снабжена пилами, топорами, переносной лебедкой с тросом длиной не менее 30 м, веревкой длиной 10 м, валочной вилкой, деревянными и металлическими клиньями и чекерами длиной 5—8 м, из расчета по одному чекеру на каждого работающего.
2.2.16. При разработке ветровально-буреломных лесосек, горельников, а также при санитарных рубках необходимо соблюдать следующие требования:
а) валку деревьев производить в сторону основного направления ветровала, а также в зависимости от рельефа местности, степени захламленности лесосеки, способа и средства трелевки леса;
в первую очередь производить повал наиболее опасных деревьев и сломов, которые могут упасть самопроизвольно;
б) перед началом валки деревьев убрать (снять при помощи шеста) обнаруженные зависшие сучья и вершины, которые могут явиться причиной несчастного случая при их падении;
в) до начала валки деревьев, имеющих трещины от комля к вершине, необходимо эти деревья обвязать пятью витками веревки и для прочности обвязки забить между стволом и веревкой клин; валку обвязанных деревьев производить обычным способом;
г) повал высокого неотделившегося слома, вершина которого находится на земле, без предварительного опробования шестом прочности соединения сломанной части с комлевой частью ствола не разрешается;
д) сломанная часть ствола (независимо от высоты слома) может быть свалена с помощью лебедки, а при невозможности повала лебедкой комлевая часть дерева со сломом валится под угол 90° к вертикальной плоскости, проходящей через ось сломанной части дерева;
е) повал наклонных деревьев (с частично поврежденной корневой системой) производится в сторону их наклона; при необходимости во избежание скалывания надевается «бандаж», а подпил делается до 1/2 диаметра комля; если дерево имеет наклон в гору при крутизне склона более 15°, комель его перед валкой следует укрепить тросом или веревкой во избежание соскальзывания под гору;
ж) при зависании дерева, вывернутого с корнем, и невозможности повала его с помощью лебедки, производится отделение ствола от корневища обычным способом, после чего дерево валится одним из способов, указанных в пункте 2.2.14.
2.3. Трелевка леса тракторами
2.3.1. При тракторной трелевке леса работать на неподготовленных трелевочных волоках запрещается.
Трелевочные волоки должны быть подготовлены на всей их ширине и длине, т. е. убраны деревья, крупные камни и валежник, вырублены подрост и кустарник, срезаны заподлицо с землей пни и кочки, засыпаны ямы, а заболоченные участки застелены жердями и сучьями.
Ширина трелевочных волоков на сплошных, санитарных рубках и рубках ухода должна быть не менее 5 м.
2.3.2. Производить набор воза хлыстов трактором в равнинных условиях ближе 50 м от места валки запрещается. Исключение составляет организация трелевки деревьев с кроной, когда вальщик одновременно является и чокеровщиком.
При этом способе организации труда между вальщиком и трактористом должна быть установлена надежная двусторонняя сигнализация.
В этом случае тракторист обязан у границы опасной зоны остановить трактор, подать вальщику сигнал и только по получении разрешающего сигнала от вальщика заезжать в опасную зону валки леса к месту прицепки деревьев.
При отсутствии двусторонней сигнализации работа указанным способом запрещается.
2.3.3. Для подтаскивания хлыстов (деревьев с кроной) трактор необходимо устанавливать на волоке так, чтобы его продольная ось совпадала с направлением движения пачки.
2.3.4. Трелевка леса тракторами на склонах при крутизне откоса в продольном направлении зимой и в дождливую погоду летом более 14°, а в сухую погоду летом более 22° запрещается.
Трелевка древесины тракторами поперек склона без устройства по косогору специальных волоков не допускается.
2.3.5. Работа на тракторах, не оборудованных кабиной или с неогражденными задними окнами, запрещается.
2.3.6. Чокеровку хлыстов (деревьев с кроной) за комель необходимо производить на расстоянии 0,5—0,7 м от комлевого торца, а за вершину — на расстоянии 0,7—1,2 м от среза. После чокеровки хлыстов чокеровщик должен подойти к кабине трактора и затем подать трактористу сигнал, разрешающий формирование воза.
2.3.7. При трелевке леса тракторами запрещается:
а) во время движения трактора по лесосеке открывать дверь кабины и высовываться в боковое окно;
б) работать на тракторе, имеющем неисправный сигнал и плохое освещение;
в) производить ремонт, смазку и чистку узлов и механизмов при работающем двигателе;
г) трогать трактор с места во всех случаях без подачи звукового сигнала;
д) включать лебедку и начинать движение без сигнала чокеровщика, не убедившись в том, что чокеровщик находится в безопасном месте;
е) переключать скорости при движении трактора под уклон;
ж) производить чокеровку за сухостойные, сырорастущие теревья и пни для самовывешивания при спадении гусеницы;
з) при движении трактора с возом находиться ближе 10 м от конца воза;
и) переходить через движущийся трос, поправлять сцепку хлыстов, отцеплять и прицеплять хлысты во время движения троса или трактора;
к) при развороте хлыстов около препятствий находиться как с внутренней, так и с наружной стороны разворачиваемых хлыстов;
л) ездить на раме трактора, погрузочном устройстве и трелюемых хлыстах;
м) садиться на трактор и сходить с него во время его движения;
н) производить отцепку хлыстов до сброски пачки на землю и ослабления грузового троса лебедки трактора;
о) при трелевке хлыстов и деревьев с кроной за комли находиться во время расцепки сбоку воза;
п) освобождать зажатые между пнями хлысты во время движения трактора и при натянутом тяговом тросе трактора;
р) при работе в горных условиях во время чокеровки находиться с подгорной стороны зацепляемых хлыстов и бревен.
2.4. Трелевка леса лебедками
2.4.1. Трелевка леса (наземная, полуподвесная и воздушная) тросо-блочными установками должна быть организована в полном соответствии с техническими требованиями по устройству и эксплуатации лебедок, тросо-блочного оборудования и утвержденной технологической картой разработки лесосеки.
2.4.2. Пуск в эксплуатацию воздушно-трелевочных и трелевочно-погрузочных тросовых установок разрешается после проведения статических испытаний с нагрузкой, превышающей расчетную на 25%.
Испытание тросовых установок должно производиться комиссией под председательством технорука лесопункта в составе мастера, бригадира и представителя рабочего комитета профсоюза.
Результаты испытания оформляются актом, который служит основанием для пуска установки в эксплуатацию.
2.4.3. Лебедка должна устанавливаться на горизонтальной площадке, надежно прикрепляться к якорям.
Для защиты от атмосферных осадков и ветра рабочее место лебедчика должно иметь навес, не стесняющий движений и не ограничивающий обзора лебедчика.
2.4.4. В качестве мачт (стрел) для трелевки и погрузки леса должны применяться здоровые, не имеющие гнили, трещин, морозобоин, сырорастущие деревья или бревна, имеющие в верхнем отрубе диаметры 32—35 см.
2.4.5. Оснастка естественных мачт должна выполняться опытными, специально подготовленными рабочими, которые обеспечиваются предохранительным поясом с карабином и ножными когтями.
На случай оказания помощи рабочему на месте монтажных работ должны быть запасные когти и пояс.
При подготовке мачтовых деревьев к оснастке и монтаже на них тросо-блочного оборудования необходимо:
а) произвести спиливание ножовкой сучьев на мачтовом дереве на 3—5 м выше места, намеченного для среза вершины; срубать сучья топором запрещается;
б) привязать к вершине дерева на 3—5 м выше места, на-меченного для спиливания, три веревки, длиной каждая не менее двойной высоты мачты, и закрепить их на время подпила и спиливания вершины за здоровые пни и деревья, отрегулировав их натяжение; при этом угол между веревками должен быть 120°;
в) произвести спиливание ножовкой вершины на глубину, равную 2/3 диаметра дерева, после чего рабочий должен спуститься с дерева и отойти от него в безопасное место.
Срубать  вершину дерева топором запрещается;
г) слом вершины дерева произвести по сигналу рабочего путем натяжения всех веревок в одном направлении.
В период спиливания сучьев и сламывания вершины находиться людям в радиусе 15 м от дерева запрещается;
д) вершинную часть мачты окорить ручным стругом на 1,5 м;
е) подъем на мачту блоков, тросов и инструмента производить с земли через заранее укрепленный на мачте монтажный блочок;
ж) в период нахождения рабочего на мачте вести с земли наблюдение за ним с целью оказания при необходимости помощи.
2.4.6. Монтаж тросо-блочного оборудования на искусственных мачтах должен производиться на земле.
Установку (подъем) искусственной мачты на место необходимо производить, выполняя следующие требования:
а) на здоровое сырорастущее дерево диаметром на высоте груди не менее 24 см укрепить блок соответствующей грузоподъемности на 5—7 м от земли, через который пропустить трос лебедки (трактора);
&
(
2
4
@
B
N
P
\
^
j
l
x
z
†
ˆ
j
б) укрепить это дерево двумя растяжками со стороны, противоположной подвешенному блоку;
в) на месте установки мачты, не имеющей опорной подошвы, вырыть яму глубиной не менее 1 м;
г) нижний конец мачты укрепить при помощи троса, чтобы предупредить скольжение ее при подъеме, а к верхнему концу закрепить трос подъемной лебедки (трактора).
В период подъема искусственной мачты находиться людям в радиусе полуторной высоты от нее запрещается.
2.4.7. Блоки, применяемые в качестве грузовых, угловых, направляющих, должны отвечать техническим условиям и грузоподъемности соответствующих трелевочно-погрузочных установок.
Крепление блоков к пням, якорям, погрузочным, трелевочным и другим мачтам должно производиться стальным канатом (тросом). Привязку блоков в каждом конкретном случае необходимо рассчитывать на соответствующее усилие, воспринимаемое привязкой блока, однако число витков троса вокруг опоры не должно быть менее трех. Свободный конец троса закрепляется к основному тросу не менее чем тремя сжимами.
Забивать костыли или скобы в трос запрещается.
2.4.8. Естественные и искусственные мачты должны закрепляться растяжками в количестве не менее трех. Длина каждой растяжки должна быть не менее полуторной высоты мачты, не включая длину, необходимую для закрепления растяжки на мачте и на пне.
Растяжки крепятся непосредственно на мачте или на наголовнике мачты. В первом случае растяжки петлями, специально заплетенными в соответствии с диаметром головки мачты, надевают на головку мачты и располагают плотно друг к другу.
Для удержания растяжек на мачте в нее вбивают удерживающие скобы.
Во втором случае растяжки петлями на одном конце посредством скоб и болтов соединяют с наголовником мачты.
Пояс крепления растяжек на мачте необходимо совмещать с поясом грузового блока, а блок холостого троса подвешивать выше или ниже крепления грузового блока и растяжек с таким расчетом, чтобы они не касались друг друга.
2.4.9. Несущий канат тросо-блочной установки, растяжки мачт и наземные блоки должны крепиться к здоровым, крепко сидящим в земле пням высотой не более 0,5 м от земли и имеющим диаметр менее 25 см. При отсутствии указанных пней растяжки и блоки должны крепиться к свайным и закладным якорям.
Пни, к которым крепятся растяжки мачт и блоки, окари- вают и по периметру шейки пня делают зарубки (желобок), в которые помещают трос.
Крепление растяжек за растущие деревья запрещается.
2.4.10. На случай обрыва крепления грузового блока на мачте должна крепиться предохранительная тросовая петля длиной не менее 5 м.
Один конец предохранительной петли, крепится на мачте ниже места подвески блока, а второй — к растяжке мачты.
2.4.11. Блоки, вблизи которых должна производиться работа, внутри угла, образуемого тросом, должны ограждаться предохранительными столбами, наклоненными в сторону блоков, или тросовыми петлями.
2.4.12. Монтаж или ремонт головной и хвостовой мачт одновременно при подвешенных тросах не допускается.
Запрещается монтаж мачт и натягивание несущих тросов в дождливую погоду, при сильном снегопаде, гололедице, густом тумане (видимость менее 50 м) и ветре свыше 6 баллов.
2.4.13. При работе на трелевке леса между лебедчиком, чо-керовщиком, сигнальщиками и другими членами бригады должна быть установлена сигнализация.
Сигнал «стоп» должны знать все работающие на лесосеке.
Выполнение лебедчиками сигнала «стоп» обязательно, независимо от того, кем был подан этот сигнал.
При работе тросовых установок в горной местности между рабочими приемной площадки и лебедчиком, лебедчиком и чокеровщиком должна быть надежная двусторонняя сигнализация. При отсутствии прямой видимости связь между приемной площадкой и лебедчиком осуществляется по радио или телефону.
Подачу сигналов о подтягивании или спуске груза производят только рабочие приемной площадки или чокеровщик.
2.4.14. При трелевке лебедками запрещается:
а) включать грузовой барабан лебедки без сигнала чокеровщика, не убедившись в том, что чокеровщик находится в безопасном месте и в зоне движения тросов никого нет:
б) поправлять наматываемый на барабан лебедки трос во время ее работы;
в) при управлении лебедкой одним рабочим производить одновременно работу по трелевке и погрузке леса;
г) находиться и производить какие-либо работы под тросами во время их движения;
д) переходить через движущиеся тросы;
е) производить прицепку или отцепку хлыстов до полной остановки и ослабления грузового троса;
ж) находиться ближе 15 м от несущего или тягового троса;
з) в момент подъема с земли бревна или пачки бревен находиться в зоне их раскачивания;
и) находиться между грузовым тросом и чокеруемыми хлыстами при сборе воза;
к) во время работы лебедок находиться во внутренних углах тросо-блочной системы.
2.5. Подвозка леса по тросо-рельсовым дорогам
2.5.1. При проектировании и строительстве тросо-рельсовых дорог руководящий уклон должен быть обоснован техничесними расчетами исходя из условий прочности рабочих тросов. Запас прочности тросов при этом должен быть не менее 4,5.
2.5.2. Расстояния между дорогой, зданиями, сооружениями и штабелями древесины должны удовлетворять требованиям правил технической эксплуатации лесовозных железных дорог колеи 750 мм, а состояние пути должно обеспечивать безопасное движение поезда.
2.5.3. Выше места примыкания к магистрали или ветке должен примыкать к тросо-рельсовой дороге улавливающий тупик, устраиваемый на прямом участке или на кривой с ради-усом не менее 100 м.
Входная стрелка улавливающего тупика должна располагаться выше маневровых стрелок лесовозной ветки.
Входная стрелка улавливающего тупика должна быть постоянно переведена на путь тросо-рельсовой дороги, за исключением времени, когда производится уборка груженых и постановка порожних платформ.
Улавливающий тупик должен быть оборудован упором с земляной насыпью высотой под рельсами не менее 50 см и длиной 10—15 м.
2.5.4. Во избежание стаскивания порожнего вагона, тросом внутрь кривой на кривых с радиусом менее 50 м, а также на всех обратных кривых необходимо ставить контррельс с внутренней стороны наружного рельса.
2.5.5. Для предотвращения угона верхнего строения необходимо ставить противоугоны или крепить верхнее строение к прочным пням или специальным якорям.
2.5.6. Тросо-рельсовая дорога должна иметь запорные брусья из бревен диаметром не менее 50 см, которые устанавливают в начале тросо-рельсовой дороги и перед каждой погрузочной площадкой.
Запорные брусья открывают только на период спуска (уборки) груженых платформ и подъема (постановки) порожняка.
При выполнении маневровых работ запорные брусья перед выходными стрелками должны быть закрыты.
2.5.7. Вдоль тросо-рельсовых дорог на расстоянии не мене 20 м от них с нагорной стороны должна быть проложена пеше ходная тропа.
Хождение по пути и перевозка людей на подвижном со ставе тросо-рельсовых дорог запрещается.
2.5.8. Тросо-рельсовые дороги должны быть оборудованы телефонной связью.
2.5.9. Подвижной состав тросо-рельсовых дорог (платформы, вагоны и сцепы) должен иметь тормозные площадки с исправным тормозным устройством и надежными деревянными щитами.
Использовать на тросо-рельсовых дорогах нетормозные платформы, вагоны, сцепы, а также вагонетки или полусцепы не разрешается.
2.5.10. Для предотвращения сползания погруженного леса подвижной состав должен иметь гребенки с шипами.
На дорогах, имеющих уклон более 150%о, бревна на платформах и сцепах должны дополнительно крепиться скобами, клиньями и другими способами.
2.5.11. Лебедки тросо-рельсовых дорог должны быть оборудованы звуковым сигналом.
2.5.12. На тросо-рельсовой дороге с движущимся тросом рабочий (тяговый) трос должен быть уложен по продольной оси платформы или сцепа, а конец его выведен на противоположный по отношению к тросоукладчику конец вагона для удобства закрепления и открепления.
Путь, тросоукладчик и ролики должны быть отрегулированы так, чтобы рабочий трос укладывался в ролики и не соскакивал с них. В период движения платформы (спуск, подъем) направлять рабочий трос запрещается.
2.5.13. Подача порожняка (платформ, сцепов) на тросо-рельсовой дороге должна производиться только тормозом вперед.
2.5.14. До начала погрузки вагоны должны быть заторможены ручными тормозами, тормозными башмаками и двумя зарезными шпалами, уложенными одна от другой на расстоянии 1 м.
2.5.15. При оставлении на следующий день груженого лесом вагона на погрузочной площадке он должен быть дополнительно закреплен цепью или тросом за раму и пень (якорь), а запорные брусья дороги закрыты.
2.5.16. Производить подачу порожняка, уборку груженых вагонов на тросо-рельсовых дорогах в темное время суток запрещается.
2.517. Производить ремонт и осмотр тросо-рельсовых дорог во время их работы не разрешается.
2.5.18. Для работы на тросо-рельсовых дорогах длиной до 1км сращивание рабочих тросов не допускается. На дорогах длиной более 1 км сращивание тросов разрешается; при этом сращивать можно только тросы одинаковой конструкции и одного диаметра. Допускается сращивание тросов двойным длинным заплетением.
2.5.19. На тросо-рельсовых дорогах с неподвижным тросом минимальный вес контргруза, расположенного в нижнем конечном пункте дороги, должен обеспечить сцепление троса с барабанами для движения самоходной лебедки на начальных участках дороги. Вес контргруза определяется расчетом, но принимается не менее 600—700 кг.
Верхние концы рабочего троса должны быть прикреплены к якорям (мертвякам) и дополнительно крепиться свободными страхующими тросами-чокерами длиной 3-4 м. При обрыве рабочего троса страхующие чокеры должны включаться в работу и предотвратить аварию.
2.5.20. Для укладки тросов между рельсовыми нитками на кривых участках пути применяются упоры-контррельсы, выполненные по типу контррельсов стрелочных переводов. Расстояние между контррельсами по длине пути зависит от радиуса кривой.
Зазоры между натянутым тросом и внутренней рельсовой ниткой должны быть не менее 15—20 см.
2.5.21. Все движущиеся части самоходной лебедки (тросы, верхние направляющие блоки) должны быть ограждены съемной металлической сеткой.
2.5.22. Зазор между парой нижних блоков тросоукладчиков не должен превышать 2 мм во избежание попадания в щель между блоками рабочего каната.
Возвышение нижних блоков над шпалами не должно превышать 2—3 см.
2.5.23. Кроме тормозов на барабанах, на редукторе и платформе, самоходная лебедка должна иметь аварийный тормоз якорного типа с самостоятельным рычагом действия.
Надежность тормозов должна проверяться ежедневно перед началом смены. При неисправности хотя бы одного из тормозов, работа на самоходной лебедке запрещается.
2.5.24. На самоходной лебедке во время ее работы, кроме лебедчика, кому бы то ни было находиться запрещается.
2.5.25. Скорость движения лебедки вверх в порожнем направлении не должна превышать 5 км/ч на прямых участках пути и 3 км/ч на кривых.
Скорость движения вниз с грузом не должна превышать 8—12 км/ч, в зависимости от величины уклона пути и количества груженых платформ.
2.6. Трелевка (ризовка) леса по лесоспускам
2.6.1. Деревянные и земляные лесоспуски должны эксплуатироваться в точном соответствии с режимом работы, установленным комиссией, производящей их приемку.
Трелевка леса по неисправному лесоспуску запрещается.
2.6.2. Трелевка леса по лесоспуску со склонов с нависающими в пределах опасной зоны горными породами или пластами снега может производиться только после устранения возможности обвала.
2.6.3. Ширина опасной зоны вдоль лесоспуеков устанавливается:
а) при уклоне до 15°—60 м (по 30 м с каждой стороны);
б) при уклоне от 15 до 30° — при спуске хлыстов, бревен и дров (коротья) — 120 м (по 60 м с каждой стороны);
в) при уклоне свыше 30° — на всю ширину склона.
2.6.4. Перед началом работы на безопасном расстоянии от лесоспуска должны быть расставлены сигнальщики с таким расчетом, чтобы каждый из них видел своих соседей и весь лоток был бы в поле зрения.
2.6.5. Спуск бревен должен производиться только при получении с нижней площадки сигнала о прибытии предыдущего бревна и готовности к приему следующего.
2.6.6. Сигнализация между сигнальщиками устанавливается звуковая или видимая.
В случае нарушения связи, когда подаваемые сигнальщиками сигналы по тем или иным причинам не принимаются, спуск леса должен быть немедленно прекращен.
2.6.7. Спуск леса следует начинать сверху срубленной полосы. Спускать по лесоспуску бревна с необрубленными заподлицо сучьями, а также больше одного бревна в один прием, оставлять хлысты и бревна на лесоспусках после окончания работы или в обеденный перерыв запрещается.
2.6.8. В случаях расположения лесоспусков возле проезжей дороги или при пересечении ее, проезд по дороге на все время работы лесоспуска должен быть прекращен.
2.6.9. Для прохода рабочих к месту работы на верхнюю площадку лесоспуска и обратно должна быть подготовлена тропа вне опасной зоны работы лесоспуска.
Ходить по лесоспуску и в прилегающей к нему опасной зоне запрещается.
2.6.10. При раскатке бревен на верхней площадке лесоспуска ближайшие к лесоспуску бревна должны быть закреплены.
2.6.11. Толщина бревен для бортов деревянного лесоспуска (лотка) должна быть не менее 30—40 см.
Несущие и направляющие (боковые) бревна лотка должны быть подогнаны и прочно скреплены между собой.
Стыки бревен не должны иметь выступов и неровностей, направленных против движения.
2.6.12. В зимнее время перед началом спуска древесины лотки должны быть очищены от снега и льда.
Пускать воду в лоток запрещается.
Применять песок, гальку и другие сыпучие материалы в качестве тормозных средств запрещается.
2.6.13. В случае образования в лотке затора спуск древесины должен быть прекращен, а затор ликвидирован. До ликвидации затора хлысты и бревна, находящиеся на лесоспуске, должны быть закреплены веревками (тросами), после чего производят работы по разбору затора.
2.6.14. Во время спуска древесины производить ремонт или осмотр лесоспуска запрещается.
2.6.15. На верхней площадке лесоспуска должно быть установлено запорное приспособление, исключающее возможность случайного попадания бревен в лоток в нерабочее время, при ремонте и т. д.
2.6.16. В темное время суток производить спуск древесины запрещается.
2.6.17. Перед спуском хлыстов по грунту должно быть подготовлено рабочее место и тропинка для отхода рабочего в момент сдвига хлыста. Нахождение рабочих с подгорной стороны запрещается.
2.6.18. Перед разбором завала древесины на нижней площадке мастер обязан установить место начала разбора, чтобы предотвратить опасность раскатываний хлыстов и бревен.
Разбирать завал древесины при одновременном ведении спуска леса запрещается.
Разбор завала древесины на нижних площадках должен производиться механизированными средствами, ручными лебедками или конной тягой.
Для вытягивания хлыстов или бревен из завала могут применяться только тросы длиной не менее 20 м.
Ручная раскатка хлыстов и бревен при помощи аншпугов и цапин запрещается.
2.7. Трелевка леса лошадьми
2.7.1. При трелевке леса лошадьми волок должен иметь ширину не менее 2 м, а на кривых малых радиусов (менее 15м) -4 м). Трелевочный волок должен быть расчищен от кустарника, порубочных остатков и камней; пни и наружные корни должны быть срезаны заподлицо с землей, заболоченные места волока выложены настилом из тонкомерных бревен.
Трелевочные волоки должны содержаться в исправном состоянии.
2.7.2. На участках трелевочного волока с поперечным скатом с подгорной стороны, а на поворотах с наружной стороны кривой должны быть уложены отбойные бревна.
Дороги, проходящие рядом е оврагом, ямами, должны быть ограждены столбами высотой над поверхностью земли не менее 0,8 мм и с расстоянием между ними 2,5 м.
На участках, где берега рек и обрывы не укреплены, волок должен быть отнесен в сторону от уреза берега или обрыва не менее чем на 2 м.
2.7.3. Для проезда на лесосеку в горной местности необходимо прокладывать в стороне от трелевочного волока порожняковый отдельный волок.
2.7.4. Трелевка леса лошадьми на склонах более 30° запрещается. На участках трелевочного волока при уклонах, превышающих летом в сухую погоду 15°, а в дождливую погоду и зимой 10°, необходимо применять тормозные устройства (цепи, скобы) или производить посыпку волока шлаком, песком.
Начало и конец участков, на которых необходимо производить торможение, должны быть обозначены предупредительными знаками.
2.7.5. На склонах с уклоном более 15° лошади с грузом должны следовать друг от друга на расстоянии не меьее 100 м летом, а зимой при уклоне более 10° на расстоянии не менее 200 м.
2.7.6. Лошади, используемые на трелевке леса, должны быть подкованы на все ноги. Подковы должны иметь шипы. Использование на подвозке древесины пугливых и норовистых лошадей запрещается.
2.7.7. Комбинированная трелевка древесины-спуск по грунту и подвозка лошадьми на одном склоне — должна выполняться в разное время. Одновременное выполнение на одном склоне двух способов транспортирования или других работ запрещается.
2.7.8. Выезд в лес на неисправном подвижном составе, с неисправной сбруей, без шлеи и необходимого для работы подсобного инвентаря (топора, веревки, цепи) не допускается.
2.7.9. Наваливать лесоматериалы на воз и сваливать их с воза без применения вспомогательных приспособлений и ваг запрещается.
27.10. Воз с лесоматериалами при трелевке леса должен быть прочно увязан цепью, тросом или прочной веревкой. При трелевке леса со склона более 10° каждое бревно закрепляется к увязочной цепи металлическими клиньями или друг ими приспособлениями.
2.7.11. При сопровождении груза возчик должен находиться позади воза. Идти сбоку или впереди груза, а также садиться на груз, наматывать вожжи на руки при спуске или удерживать лошадей за узду запрещается.
2.7.12. На поперечных раскатах запрещается удерживать бревна руками, плечом, цапиной и другими способами.
2.7.13. При погрузке и разгрузке воза возчик и другие лица не должны находиться с подгорной стороны склона.
2.8. Обрубка сучьев и очистка лесосек
2.8.1. Обрубка (обрезка) сучьев должна производиться на волоках, верхних или нижних складах.
2.8.2. Обрубка сучьев должна производиться с соблюдением следующих требований:
а) обрубать (обрезать) сучья необходимо в направлении от комля к вершине дерева;
б) при обрубке сучьев топором обрубщик должен находиться с противоположной от обрубаемых сучьев стороны хлыста.
г) в непосредственной близости, выше или ниже заторов льда и лесных заломов;
д) во время ледохода, шугохода и молевого сплава в ночное время, а также и днем при скорости течения более 1,5 м/сек.
8.1.7. Во время ледохода или шугохода, когда площадь плывучих льдин и шуги занимает 0,3 площади реки, плавание разрешается только на моторных судах с прочным металлическим корпусом, а при отдельных небольших льдинах — на гребных лодках.
Плавание во время молевого сплава на лодках и небольших судах разрешается в случаях, когда по реке проплывают лишь отдельные бревна.
При плавании в указанных случаях должно вестись наблюдение за движением льдин и бревен и организовано отталкивание их от судна или лодки. Спасательные средства должны быть наготове.
8.3.8. При переправах через реки вброд необходимо предварительно исследовать характер дна и замерить глубину воды и скорость течения.
Для переправы вброд через реки в незнакомом месте должен привлекаться проводник из местных жителей.
Переход и переезд вброд разрешается при следующих глубинах и скоростях течения:
Средство передвижении Наибольша глубина брода, м при  скорости течения   реки
  до 1 м/сек то 2,5м/сек.
Пешеходы
 Верховые 
Телеги 
Автомобили 
Тракторы 1.0 
1,2 
0,7
0,8 
1,0 0,5 
0,8
 0,5 
0,7 
1,0
При большей глубине брода или большей скорости течения переходить вброд разрешается только группами с применением средств охранения.
Переправляться верхом на лошади необходимо под углом против течения, не мешая лошади выбирать путь в заданном направлении. Всадник должен освободить ноги из стремян.
8.1.9. Неоднократно используемый переход по деревьям, поваленным через ручьи и небольшие речки, должен ограждаться перилами из жердей. Сучья на деревьях должны быть обрублены заподлицо.
Переходы по бревнам, перекинутым через горные реки, должны ограждаться веревочными перилами.
Переходить по бревнам (деревьям) разрешается только по одному человеку.
Переход через ручьи и речки по перекинутым через них влажным, скользким бревнам или деревьям запрещается.
8.1.10. При отсутствии каких-либо путей транспорта работники лесоустроительных экспедиций могут совершать пешие переходы, организация которых должна проходить под непосредственным руководством начальника партии или руководителя бригады.
Подготовка к переходу должна заключаться в выборе наиболее удобных путей (дорог, троп) к месту назначения, в правильной укладке грузов и проверке состояния обуви. Скорость передвижения должна быть равномерной, в пределах 4—5 км/ч с периодическими отдыхами.
В горнотаежных населенных и малонаселенных районах пешие переходы, в том числе и рекогносцировочные обследования, в одиночку не разрешаются; они могут выполняться группой не менее 2 человек.
Уходящие в длительные переходы малочисленные группы должны оставлять в лагере схему перехода.
Во время переходов необходимо иметь спички, защищенные ог увлажнения, компас и электрический фонарь для освещения пути и подачи световых сигналов.
Пешие переходы с грузом до 20 кг допускаются за один рабочий день по равнинной тайге 14 км, по горнотаежной и горной местности 12 км.
8.1.11. Передвижение по местности, имеющей топкие болота, должно производиться в сопровождении опытных проводников, хорошо знающих местность.
Переходя болото группой, следует идти на небольшом расстоянии друг от друга, чтобы иметь возможность оказать помощь провалившемуся.
Места, покрытые яркой, сочной зеленью (признак наличия «окон») нужно обходить.
Для обследования верхнего покрова болота при переходах и для поддержки в случае провала в болотные «окна» каждый переходящий должен быть снабжен надежным шестом или палкой.
Помощь провалившимся должна быть оказана с устойчивого места подачей вспомогательных средств (веревки, палки, доски и т. п.).
8.1.12. Используемые в экспедициях лошади должны быть здоровыми и подкованными минимум на две передние ноги, а при каменистых, твердых и скользких дорогах на все ноги.
Для управления лошадьми должны привлекаться люди (желательно из местных жителей), умеющие с ними обращаться.
8.1.13. При использовании лошадей в экспедициях запрещается:
а) проводить по опасным местам лошадей, соединенных друг с другом «цепочкой»;
б) вести в поводу более двух лошадей;
в) сидеть на повозке или верхом при проезде опасных мест.
8.1.14. Проезд и проход по незнакомой местности должен производиться только днем. Опасные места — броды, крутые склоны, топкие места, старые мосты — перед переездом и переходом должны обследоваться.
8.2. Лагерь
8.2.1. При разбивке лагеря (стоянки) в равнинных условиях должны выбираться сухие, возвышенные места (поляны), защищенные от ветра, вблизи источников доброкачественной питьевой воды.
Разбивать лагерь в чаще леса не рекомендуется. При необходимости расположения лагеря в лесу в радиусе 50 м от него должны быть вырублены все опасные (сухие зависшие, ветровальные) деревья.
В горных районах лагерь необходимо располагать на по логом склоне или ровной террасе.
Запрещается располагать лагерь на высохшем русле реки, на дне ущелья, под навесными козырьками, у подножия скал и в лавиноопасных местах, а также на местах, освободившихся от стогов сена.
При размещении лагеря вблизи реки должна учитываться величина возможного подъема воды. В районах, изобилующих гнусом (комарами, мошкой, москитами), место для лагеря рекомендуется выбирать открытое.
Место забора воды из реки для питьевых целей должно выбираться не ближе 40 м от лагеря вверх по течению. Места склада продуктов, очага, мытья посуды, умывания, купания — размещаются на местности по указанию старшего группы.
Места для уборной и помойной ямы должны располагаться не ближе 30 м от палаток и 50 м от забора питьевой воды ниже по течению реки.
Палатки должны окапываться канавой, не допускающей стока воды внутрь палатки, и прочно укрепляться во избежание срыва.
Палатки, используемые для жилья в зимнее время, должны быть утеплены и иметь печь.
При длительных стоянках в сырых лесных районах для жилья должны сооружаться временные отапливаемые деревянные избушки (домики).
Во время отсутствия в лагере изыскателей и в ночное время лагерь должен охраняться.
8.2.2. Перед отправлением экспедиции (партии) в районы, где по сведениям Министерства здравоохранения в предшествующие годы имелись случаи заболевания клещевым энцефалитом, или отъезжающим на работы в малярийные районы должны быть произведены прививки против заболевания энцефалитом или проведена специальная подготовка против малярии (хинизация) по инструкциям Министерства здравоохранения.
8.3. Полевые работы
8.3.1. Все члены экспедиции должны быть обеспечены спичками, защищенными от увлажнения, компасом, картой, топором (на группу), а также обучены навыкам ориентирования по компасу, солнцу, звездам, местным предметам, по карте и поведению в лесу при выполнении работ.
8.3.2. При прорубке визиров, рубке модельных деревьев и заготовке столбов необходимо соблюдать требования, изложенные в разделе 2 настоящих Правил.
Основные визиры (трассы дорог и прочее), прорубаемые при изысканиях, должны быть удобны и безопасны для продвижения по ним людей с инструментами и грузом.
Ветки ближайших деревьев должны быть обрублены на ширину и высоту, исключающую задевание за них при прохождении по визиру.
Валежник, перегораживающий визир, должен быть выпи-лен на ширину визира. Запрещается оставлять острые пни срубленного тонкомера и торчащие сучья валежника.
8.3.3. При работе в районах, изобилующих гнусом, необходимо снабжать членов экспедиции механическими и защитными средствами (накомарник, сетки Павловского, диэтил-толуамит (ДЭТА), диметилфталат, мазь «Тайга», дымовые шашки и др.).
При работах в полупустынных районах, а также при длительных переходах по снежному покрову для защиты глаз необходимо снабжать рабочих предохранительными очками.
8.3.4. Перед отправкой каждой лесоустроительной партии на работы в малообжитые и труднодоступные районы начальник партии должен произвести проверку полноты и качества снабжения партии необходимым продовольствием и снаряжением.
Снабжение продовольствием должно быть организовано по строго продуманному плану, исключающему возможность перебоев.
Б необходимых случаях в этих районах работ в порядке подготовки к полевым работам в зимнее время должны быть построены жилища по типу охотничьих избушек с завозом туда необходимого продовольствия.
8.3.5. На работах в малообжитых районах при выходе в лес каждая группа (бригада) должна быть обеспечена аварийным снаряжением, состоящим из следующих предметов: выверенного компаса, аптечки, спичек в непромокаемой обертке, охотничьего ружья с запасом боеприпасов при наличии охотничьего билета и неприкосновенного запаса продовольствия на 3 дня.
Каждому рабочему должна быть выдана схема расположения кварталов с указанием основных ориентиров (местонахождение избушек, баз, населенных пунктов, крупных рек и т. д.). Запрещается отлучка из лагеря в одиночку на работу, охоту, прогулку, а также отлучка без ведома старшего по лагерю.
8.3.6. Техперсонал при выходе в лес должен оставлять на месте базирования маршрут своего хода, сведения о месте работы и предполагаемый срок возвращения.
В случаях изменения маршрута оставлять об этом записки на визирах и просеках.
8.3.7. Работу в высокогорных скалистых районах разрешается производить только группам работников, обученных приемам альпинизма и снабженных соответствующим снаряжением (кошками, веревками, ботинками на шипах, альпенштоками и др.).
8.3.8. В горных районах с крутыми склонами работы разрешается проводить только при соблюдении следующих мер предосторожности:
а) опасные места следует проходить поодиночке, причем переходящего такие места необходимо обвязать веревкой, свободный конец которой должен находиться у другого участника перехода, стоящего в безопасном месте;
б) при спусках и подъемах в скалистой, каменистой местности следует обходить особо крутые места, острые и обледенелые камни и выступы;
в) при переходах по осыпям с мелкими камнями и щебнем, а также по крутым травянистым склонам обеспечивать работающих железными приспособлениями («кошками»), прикрепленными к ботинкам ремнями, а также альпенштоками (палка с железным наконечником).
Запрещается передвижение и работа во время сильного дождя или снегопада, сильного ветра, тумана и ночью.
8.3.9. При работе в полупустынных районах руководителю работ необходимо выяснить наличие в районе работ колодцев, населенных пунктов, дорог.
В случае необходимости каждая партия (отряд) должна быть обеспечена деревянными бочками для хранения воды, а каждый работник — флягой емкостью 0,6—1 л для хранения кипяченой воды.
Кроме того, каждая группа должна быть снабжена крепкой тонкой веревкой длиной не менее 60—70 м для подъема йоды из колодцев.
8.3.10. В горных и пустынных районах на лесоустроительных и лесоизыскательских работах, где имеется опасность укуса ядовитых змей, каракурта, необходимо:
а) при выходе на объект работ каждой группе (бригаде) иметь при себе противозмеиную и противокаракуртовую сыворотку в комплекте с инструментом для инъекций;
б) обучить перед началом работ ИТР и рабочих правилам пользования противозмеиной и противокаракуртовой сыворотками;
в) соблюдать особую предосторожность против укуса гюрзы в горных безводных условиях при работе вблизи родников;
г) перед рубкой деревьев и кустарников, а также при устройстве мест отдыха под ними, осматривать их с целью предохранения от укусов змей.
8.3.11. Во время грозы полевые работы и передвижение должны прекращаться, металлические предметы складываться в стороне от людей, а люди, если возможно, должны укрыться в помещении или занять безопасное место на поляне, участке молодняка, в небольших складках местности на склонах ход мов, между деревьями, растущими в 20—25 м друг от друга
Запрещается во время грозы прятаться под деревьями, прислоняться к их стволам и подходить ближе чем на 10 м к сдельно стоящим деревьям, столбам, молниеотводам, высоким камням, находиться на вершине возвышенности, триангуляционных и наблюдательных вышках, а также у высоковольтг ных линий электропередачи. Прикосновение во время грозы к проводам линии связи не допускается.
8.3.12. Каждая лесоустроительная партия и полевой лагерь должны быть снабжены аптечками первой медицинской помощи с набором медикаментов и перевязочных средств, а все изыскатели обучены приемам оказания первой медицинской помощи.
Первая помощь должна оказываться немедленно на мест происшествия до отправки пострадавшего в лечебное учреж дение,
8.4. Меры пожарной безопасности
8.4.1. Лицо, ответственное за организацию работ в лесу до начала работ, должно известить леспромхоз (лесхоз) о местах работ и выделить лиц, ответственных за соблюдение правил пожарной безопасности в лесу.
8.4.2. Все работающие в лесу должны быть ознакомлены с основными правилами и способами тушения лесных пожаров,
8.4.3. При обнаружении пожара в лесу принять меры к его тушению.
В случае невозможности потушить пожар своими силами немедленно сообщить о пожаре в ближайший населенный пункт представителям власти или лесной охраны.
8.4.4. В летний период территория лагеря должна быть окружена минерализованной полосой шириной 0,75—1м. В сухую погоду летом разведение в лесу костров, кроме лагере ного, запрещается.
Лагерный костер должен раскладываться не ближе 10 м палаток с таким расчетом, чтобы искры и дым относились них ветром, и в удалении от деревьев, особенно хвойных.
По окончании пользования костер должен быть залит водой или засыпан землей.
Не разрешается разводить открытый огонь в палатке.
При необходимости в ночное время производить топку печей в палатках или других помещениях следует назначать на лагерь ночного истопника.
Горючие материалы (бензин, керосин) должны храниться в особо приспособленном для этого несгораемом или полуподземном помещении.
8.5. Розыски заблудившихся
8.5.1. В необжитых районах до начала работ все работники должны быть ознакомлены с рельефом, водостоками и другими особенностями района, а также с правилами ориентировки на местности, обращения с компасом и поведения заблудившегося.
8.5.2. В случае исчезновения (пропажи) работника необходимо немедленно начать розыски, сообщив о случившемся в штаб экспедиции и вышестоящую организацию, а также поставив в известность районные организации — исполком, милицию, прокуратуру. Розыски следует начинать с того места, откуда заблудившиеся вышли. Как заблудившиеся, так и ведущие розыски должны по пути своего следования оставлять условные знаки (вехи, записки, мелкие предметы личного пользования), указывать в записках направление дальнейшего движения, выбирать дневные и ночные остановки на возвышенных местах с обязательным разведением костров, в течение всей остановки, днем создавать дымовую сигнализацию, увеличивать пламя костра при появлении шума мотора самолета.
О результатах поисков необходимо сообщить вышестоящему начальнику и местным органам по прибытии в первый населенный пункт. К проведению поисков привлекать, кроме работников лесоустроительных партий, лесную охрану, местных охотников, население и авиацию.
8.6. Правила обращения с огнестрельным оружием и боеприпасами
8.6.1. Огнестрельное оружие должно быть закреплено за определенным лицом, обученным обращению с ним и имеющим охотничий билет.
8.6.2. В помещении и лагере, при передвижении на всех видах транспорта, при переходах по льду и преодолении препятствий (изгороди, овраги, броды) ружье должно быть разряжено.
При переходе по густому кустарнику ружье следует держать стволом вверх.
8.6.3. При обращении с огнестрельным оружием необходимо:
а) при заряжении, разряжении и спуске с боевого взвода курка ствол ружья направлять вверх или вниз;
б) при практическом пользовании быть очень внимательным, смотреть, нет ли в направлении выстрела и поблизости человека или домашнего животного; нельзя стрелять, не видя отчетливо цели, на шум или шорох;
в) патроны заряжать согласно правилам зарядки, дымный порох отмеривать меркой, а бездымные порохи взвешивать на аптекарских весах.
8.6.4. Запрещается:
а) направлять ствол ружья на людей и домашних животных, даже если ружье не заряжено;
б) употреблять при заряжении патронов вместо пыжей бумагу, паклю и другие предметы, от которых могут возникнуть пожары;
в) при стрельбе бездымными порохами в случае осечки сразу открывать ствол (стволы) ружья, так как возможен «затяжной выстрел»;
г) заряжать патроны порохом неизвестной марки. 
8.6.5. Порядок хранения, транспортировки и использования охотничьего оружия и боеприпасов определен «Правилами по технике безопасности для охотничье-промысловых хозяйств  (коопзверопромхозов) потребительской кооперации», утвержденными постановлением Правления Центросоюза от 7 марта 1974 г. № 40, п. 3.
8.7. Работы на воде
8.7.1. До начала работ на судоходном и сплавном водном пути руководитель работ обязан согласовать с соответствующими организациями устройство сооружений на водном пути тросовых переправ и перекидок, плавучих и стационарных установок, береговых знаков и т. д.
Устройство сооружений и производство работ на водном пути без установки предупреждающих знаков, звуковой и световой сигнализации запрещается.
8.7.2. Все плавучие средства должны находиться в непосредственном распоряжении руководителя работ, в обязанности которого входит наблюдение за правильным их использованием.
8.7.З. При работе с натянутым через реку тросом оборудование для натягивания троса (вороты, лебедки) и сам трос должны быть вполне надежными.
На судоходных и сплавных реках должна быть предусмотрена возможность быстрого спуска (подъема) троса для пропуска судов и плотов, а в часы, когда работы на створе не производятся, трос должен быть опущен на дно реки.
При работе с тросом, натянутым высоко над водой, должно быть,организовано непрерывное наблюдение за всеми судами и плотами, подходящими к тросу, обеспечен своевременный спуск троса для беспрепятственного пропуска судов и плотов. Если выше гидроствора имеется поворот реки и скорость течения свыше 1,5 м/сек, должна быть организована сигнализация о приближении судов.
8.7.4. Вытравливать трос из лодки разрешается, если он уложен на дне лодки шлагами, или же через барабан лебедки. При вытравливании троса запрещается находиться между барабаном -и бортом лодки в направлении травления троса и внутри шлагов.
8.7.5. Промеры глубины рек по нормальным створам при скорости течения до 3 м/сек должны производиться с гребных и моторных лодок продвиганием по трону. На малых реках со скоростями течения более 3 м/сек промеры глубин должны производиться с гидрометрических мостиков или с люлек, передвигаемых по тросу.
Продольные промеры глубин при любых скоростях могут производиться как с гребных, так и моторных лодок или катеров.
Промеры глубин в створах, где проложены по дну реки кабели и дюкеры, запрещаются.
При производстве промеров глубины наметкой в лодке должно быть не менее 2 человек, обеспеченных индивидуальными спасательными средствами (спасательные пояса, нагрудники и др.).
Промеры наметкой при глубинах более 5 м запрещаются.
8.7.6. Промерные работы с самоходных судов должны производиться на малом ходу, при этом промерщик должен прикрепляться к судну предохранительными приспособлениями.
8.7.7. При лромерных работах на больших водоемах (крупные озера, водохранилища и моря) катер должен иметь на буксире небольшую шлюпку с комплектом весел. При наличии штормового предупреждения производить промерные работы запрещается.
8.7.8. При работе с эхолотом необходимо:
а) установку рыбин и монтаж приемо-передаточных аппаратов эхолота производить с предварительным закреплением их тросом или веревкой к судну;
б) крышки эхолота во время работы закрывать;
в) регулировку аппарата производить после отключения его от источника электропитания;
г) монтаж эхолота на катере или шлюпке выполнять с соблюдением равномерного расположения его частей во избежание крена катера и шлюпки.
8.7.9. При гидрометрических работах в опасных местах руководители работ обязаны организовать наблюдение за работающими с берега. Наблюдающие должны иметь дежурную лодку для оказания необходимой помощи.
8.7.10. Понтоны и лодки при производстве гидрометрических работ должны крепиться к якорям только пеньковыми и манильскими канатами. На понтоне и лодке должен быть всегда топор для рубки каната.
При работе с понтонов, кунгасов и барж у них должна находиться дежурная лодка, снабженная не меньше чем двумя спасательными кругами.
8.7.11 При работе на створах со скоростью течения больше 1,5 м/сек носовая часть лодки (понтона) на длину 1—2 м должна быть наглухо заделана на уровне бортов тонкими досками или брезентом во избежание зачерпывания воды носовой частью во время выборки якоря или при переезде по тросу.
8.7.12 Если вблизи места работ (ниже по течению) имеются опасные места (пороги, водопады, плотины, мосты), особенно на реках с быстрым течением, то правила безопасного ведения работ определяются специальными инструктивными указаниями, разрабатываемыми начальником экспедиции или партии для каждого случая отдельно.
8 7.13. Водомерные посты должны быть оборудованы прочными разборными или стационарными мостиками. На подходах к водомерному посту необходимо устраивать лестницы, сходы или ступенчатые трапы, оборудованные перилами, которые периодически должны очищаться от грязи, снега, льда и при необходимости посыпаться песком или золой.
8.7.14. При работе в темное время суток наблюдатель должен быть снабжен фонарем, не гаснущим на ветру
8.7.15. Наблюдатель, выполняющий работу, связанную с необходимостью заходить в воду, должен быть обеспечен непромокаемыми сапогами с удлиненными голенищами. Проруби водомерного поста должны ограждаться,
8.7.16. Для постоянного гидроствора или живого сечения должны выбираться участки реки с устойчивым ледяным покровом и прочным льдом.
87.17. Лесосплавные обследования рек в отдаленных таежных и труднодоступных горных районах должны производиться при составе отряда не менее 4 человек.
8.7.18. При обследовании рек с большими скоростями течения, имеющими пороги, водопады, завалы леса, запрещается пользоваться лодкой без предварительной рекогносцировки участка реки по берегу или с воздуха.
8.7.19. Каждый работник отряда, включая временных рабочих, должен обеспечиваться комплектом спасательных средств облегченного типа (надувные спасательные круги или волейбольные камеры в парусиновых чехлах с вшитыми веревочными петлями).
8.7.20. По бортам лодки на случай аварии (перевертывания лодки) должна быть прикреплена веревка Приборы, оборудование, продукты питания должны прочно прикрепляться к лодке веревками.
Лодки должны загружаться не более чем на половину максимальной их нагрузки.
Приложение 1 к пункту 1.1.2.

ПЕРЕЧЕНЬ

ПРАВИЛ И НОРМ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ И ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ САНИТАРИИ

1. Санитарные нормы проектирования промышленных предприятий СН-245-71 (утверждены Госстроем СССР 5 ноября 1971 г.).
2. Санитарные правила по организации технологических процессов и санитарно-гигиенические требования к производственному оборудованию (утверждены заместителем Главного санитарного врача СССР 23 ноября 1965 г №554-65). 
3. Санитарные нормы и правила при работе с инструментами, механизмами и оборудованием, создающими вибрации, передаваемые на руки работающих, и по ограничению общей вибрации рабочих мест (утверждены заместителем главного санитарного врача СССР 13 мая 1966 г. за № 626-66 и № 627-66).
4. Техника безопасности в строительстве. СНиП, часть III, раздел А, 11-70 (утверждены Государственным комитетом по делам строительства СССР 31 июля 1970г.).
5. Технические указания по проектированию лесозаготовительных предприятий (утверждены Гослескомитетом 21 мая 1964 г. по согласованию с Госстроем СССР).
6. Правила устройства электроустановок (утверждены техническим управлением МЭС, Государственной инспекцией по промэнергетике и энергонадзору МЭС).
7. Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей и Правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей. М., «Атомиздат», 1970.
8. Правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок электрических станций и подстанций. М., «Энергия», 1969
9. Правила техники безопасности при эксплуатации воздушных линий электропередачи напряжением 35 кв и выше с изменениями иа 29 мая 1968 г. (утверждены президиумом ЦК профсоюза рабочих электростанций и электротехнической промышленности 23 февраля 1968 г.).
10. Правила техники безопасности и производственной санитарии при холодной обработке металлов (утверждены президиумом ЦК профсоюза рабочих машиностроения 12 октября 1965 г.). Издательство "Машино-строение", 1967.
11. ГОСТ 3881-65 «Инструмент абразивный». Правила и нормы безопасной работы с ним (утверждены Государственным комитетом стандартов и измерительных приборов СССР 4 октября 1965 г.).
12. Правила техники безопасности и производственной санитарии при производстве ацетилена, кислорода и газопламенной обработке металлов (утверждены президиумом ЦК профсоюза рабочих машиностроения 2 апреля 1963 г. с изменениями на 20 апреля и 11 мая 1966 г.).
13. Правила техники безопасности и производственной санитарии при электросварочных работах (утверждены президиумом ЦК, профсоюза рабочих машиностроения 8 января 1960 г. с изменениями от 15 февраля 1963 г.).
14. Правила техники безопасности при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог (утверждены президиумом ЦК. профсоюза рабочих автотранспорта и шоссейных дорог 7 февраля 1968 г.).
15. Правила по технике безопасности и производственной санитарии при производстве работ в путевом хозяйстве (утверждены президиумом ЦК профсоюза рабочих железнодорожного транспорта 16 ноября 1960 г.),
16. Правила по технике безопасности и производственной санитарии при эксплуатации паровозов (утверждены президиумом ЦК профсоюза рабочих железнодорожного транспорта 16 августа 1961 г.).
37, Правила по технике безопасности и производственной санитарии при ремонте и осмотре вагонов в депо и на пунктах технического осмотра (утверждены президиумом ЦК профсоюза рабочих железнодорожного транспорта 16 августа 1961 г.).
18 Правила устройства и безопасной эксплуатации воздушных компрессоров и воздухопроводов (утверждены постановлением Секретариата ВЦСПС от 22 июня 1963 г. с изменениями от 29 декабря 1964 г.).
19. Правила устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением (утверждены Госгортехнадзором СССР 19 мая 1970 г.).
20. Правила устройства и безопасной эксплуатации паровых и водогрейных котлов (утверждены Госгортехнадзором СССР 30 августа 1966 г.).
21. Правила устройства и безопасной эксплуатации трубопроводов пара и горячей воды (утверждены Госгортехнадзором СССР 10 марта 1970 г.).
22. Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (утверждены Госгортехнадзором СССР 30 декабря 1969 г).
23. Единые правила безопасности при взрывных работах (утверждены Госгортехнадзором СССР 28 марта 1967 г.).
24. Правила дорожного движения (утверждены Министерством внутренних дел 25 августа 1972 г.).
Приложение 2
Список производств и профессий, для работы в которых обязательны предварительные при поступлении на работу и периодические медицинские осмотры в целях предупреждения заболеваний, несчастных случаев и обеспечения безопасности труда (извлечение из приложения 2 к приказу Министра здравоохранения СССР от 30 мая 1969 г. № 400)
  Наименование профессий Сроки периодических медицинских осмотров трудящихся
2. Работы на высоте, связанные с подъемом на высоту (верхолазы), а также по обслуживанию подъемных сооружений 1 раз в 12 месяцев
3. Работы по обслуживанию действующих электротехнических установок (действующие электрические установки сильного тока высокого и низкого напряжения, линии связи, находящиеся в зоне влияния действующих линий электропередач высокого напряжения, и т. д.) 1 раз в 24 месяца
4. Кочегары паровых, котлов 1 раз в 24 месяца
6. Работы по валке леса, сплаву, транспортировке и первичной обработке леса . 1 раз в 24 месяца
8. Лица, направляемые на работу в районы Крайнего Севера Подлежат только предварительным медицинским осмотрам
10 Работы, связанные с непосредственным обслуживанием внутрицехового движения железнодорожных подвижных составов (паровозно-кондукторские и составительные бригады, диспетчеры, стрелочники, путевые обходчики, осмотрщики вагонов и т. д.) 1 раз в 24 месяца
12 Полевые, геолого-разведочные, топогра-фогеодезические и другие работы в отдаленных, малонаселенных, труднодоступных, таежных, пустынных, тундровых, заболоченных и горных районах страны Подлежат только предварительным медицинским осмотрам
13 Работы на механическом оборудовании: токарных, револьверных, фрезерных и других станках, а также штамповочных прессах Подлежат только предварительным медицинским осмотрам
Приложение 3

О ЗАПРЕЩЕНИИ ПРИМЕНЕНИЯ ТРУДА ЖЕНЩИН НА ОСОБО ТЯЖЕЛЫХ И ВРЕДНЫХ РАБОТАХ

К тяжелым и вредным работам и профессиям, на которых запрещается применение женского труда, относятся 
I. Лесозаготовки
1. Валка деревьев с корня - механизированная и ручная,
2. Погрузка, разгрузка и штабелевка круглых бревен вручную (за исключением балансов, рудничной стойки и дров длиной до 2 м).
II. Лесосплав
3. Хватка плотов и челеньев при сплаве древесины.
4. Разборка заломов древесины вручную, установка и разборка запаней и бонов.
5. Погрузка и разгрузка вручную якорей, лотов, волокуш, тросов и канатов в бухтах.
6. Погрузка в суда и выгрузка из судов круглых бревен вручную.
(Извлечение из списка, утвержденного НКТ СССР 10 апреля 1932 г.)
Приложение 4
СПИСОК ПРОИЗВОДСТВ, ПРОФЕССИЙ, СПЕЦИАЛЬНОСТЕЙ И РАБОТ, НА КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПРИМЕНЕНИЕ ТРУДА ЛИЦ НЕ ДОСТИГШИХ 18-ЛЕТНЕГО ВОЗРАСТА
(извлечение)
Утвержден постановлением Государственного комитета Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы 29 августа 1959 г. № 629 и согласован с ВЦСПС (с изменениями от 14 мая 1963 г., 29 декабря 1964 г. и 18 ноября 1966 г.)

ВВЕДЕНИЕ

1. В тех случаях, когда наименования профессий указаны по проектам тарифно-квалификационных справочников, в скобках под ними приводятся наименования профессий по справочникам, действующим в настоящее время.
2 Если в Список включены профессии рабочих под общим наименованием, например сталевары, аппаратчики, сушильщики, то запрещение применения труда лиц, не достигших 18-летнего возраста, распространяется в том числе и на помощников, старших, младших и подручных сталеваров, аппаратчиков, сушильщиков.

XVI. ЛЕСНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ И ЛЕСНОЕ ХОЗЯЙСТВО

(лесозаготовки, лесосплав, перевалка леса, шпалопиление» подсочка леса, заготовка осмола и производство гнутых, колотых, тесаных и щепных изделий, защита леса от вредителей и болезней, уход за лесом)
Аппаратчики на обработке пихтовой лапки
Боновщики
Бурильщики
Вальщики леса
Возчики
Выгрузчики древесины из воды
Гонщики плотов
Грузчики
Дровоколы
Дегтекуры
Запанщики
Лебедчики
Лесовозчики
Лесорубы
Машинисты агрегатных лебедок
Мотористы-машинисты сплоточного, погрузочного или выгрузочного станка
Монтажники трелевочного и погрузочного оборудования
Навальщики, свальщики (строповшики) древесины
Навальщики шпальных тюлек и свальщики готовой продукции при шпалопилении
Обрубщики сучьев 
Оправщики шпал
Пилоправы-пилоставы
Рабочие по мелиорации рек
Рабочие по борьбе с вредителями леса с применением ядохимикатов и тушению лесных пожаров
Разборщики заторов и заломов, перетяжчики кошелей
Раскряжевщики
Сцепщики на лесовозном транспорте
Сгонщики древесины
Станочники круглопильных, окорочных и шпалорезных станков, а также механических колунов (за исключением станочников и помощников станочников на выработке тары и переработке отходов древесины на станках с механизированной подачей)
Смолокуры
Тесчики спецсортиментов
Трелевщики
Углежоги
Формовщики плотов
Хватчики плотов ~
Чокеровщики
Штабелевщики древесины

XVII. ДЕРЕВООБРАБАТЫВАЮЩАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ 

Лесопильное производство
Древоколы (балансоколы)
Подсобные рабочие (вьгрузчики бревен на лошадях, возчики бревен на вагонетках, зарочнки бревен на бревнотаску, зарочики-стропальщики, навальщики-свальщики бревен, навальщики тюлек на шпалорезный станок, подкатчики-зацепщики бревен, рабочие бассейна, свальщики бревен механизмами, накладчики-отвозчики обапола, накладчики -свальщики пиломатериалов, наладчики-подвозчики пиломатериалов, переборщики досок, подборщики пиломатериалов на складе, откатчики досок и брусьев, откатчики-относчики горбылей, подкатчики остовов, подносчики дилен и деловых отходов, подносчики пиломатериалов к станкам, подносчики железа, свальщики у шпалорезного и торцовочного станка, свальщики отходов). 
 Раскряжевщики (раскряжевщики бревен, резчики стоек).
Рихтовщики (рихтовщики железных шин, рабочие по правке железа) 
Толкачи (толкачи-прогонщики, толкачи по водным лоткам, установщики щети) 
Укладчики (укладчики пиломатериала, укладчики обапола) 
Приложение 5 к п. 1.1.12

ПРОТОКОЛ №

"___ " ___________ 19__г. г ____________
Комиссия в составе:
председателя _______________________________________________________________ 
                                     (должность, фамилия и инициалы)
__________________________ и членов комиссии________________________________
____________________________________________________________________________
             (должности, фамилии и инициалы членов комиссии)
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
проверила знания персонально у каждого рабочего после прохождения обучения по технике безопасности.
Результаты проверки знаний:
№
п/п. Фамилия, имя и отчество Должность (профессия) Период обучения Оценка знаний
         
         
         
         
         

Председатель:______________________________________
                                                 (фамилия) ______________
(подпись)
Члены комиссии:___________________________________
                                                 (подпись) _______________
(фамилия)
   
Приложение 6
к пунктам 1.5.1., 6.5.10
НОРМЫ ИСКУССТВЕННОГО ОСВЕЩЕНИЯ ТЕРРИТОРИИ ПРЕДПРИЯТИЯ, МЕСТ РАБОТЫ, ПРОХОДОВ И ПРОЕЗДОВ ПОД ОТКРЫТЫМ НЕБОМ НА ЛЕСОЗАГОТОВКАХ И ЛЕСОСПЛАВЕ
Участок территории или места работы   Поверхность, к которой относят нормы освещенности
1 2 3
I. Лесозаготовки
Трелевочный волок  
1,0 На земле в 5 м от трактора
Место чокеровки хлыстов . 2,0 На земле в месте чокеровки хлыстов
Погрузочная площадка (эстакада) на лесосеке 5,0 На площадке
Разгрузочная площадка (эстакада) на нижнем складе 5,0 То же
Полуавтоматическая линия обрезки сучьев: по поверхности сучкорезной машины . . 50,0 То же
на поверхности протаскивающего транспортера или других транспортных устройств 25,0 То же
Полуавтоматическая линия раскряжевки хлыстов: на поверхности площадки с растаскивате-лями хлыстов 10,0 То же
на поверхности подающего транспортера (от середины транспортера до пильного агрегата) 50,0 То же
на режущей поверхности пильного агрегата 51,0 То же
на поверхности стола отмера длин 50,0 То же
Полуавтоматическая линия сброски сортиментов: на участке сортировочного транспортера, расположенного напротив кабины оператора, а также справа и слева от нее общей протяженностью 12 м ...... 25,0 То же
на остальной части транспортера 10,0 То же

Полуавтоматическая линия разделки дров: на поверхности подающего и отводных транспортеров 10,0 То же
на поверхности приемного стола и режущей поверхности пильного агрегата 50,0 То же
на поверхности колуна 25,0 То же
Разделочная площадка (эстакада) 10,0 На площадке
Сортировочный транспортер 5,0 На площадке транспортера
Места укладки и штабелевки лесоматериалов 5,0 На земле в месте укладки
Места разборки штабелей и погрузки лесоматериалов в вагоны нормальной колеи 5,0 На погрузочной площадке и в вагонах
Склады лесоматериалов, открытые площадки для стоянки машин (автомобили, тракторы) 5,0 На площадке склада
Территория склада горюче-смазочных материалов 5,0 На площадке склада
Места заправки механизмов 10,0 На месте заправки машины
Главные проходы и проезды 3,0 На уровне земли
Прочие проходы и проезды 1,0 То же
Лестницы, трапы и мостики для переходов 3,0 На уровне переходов
Охранное освещение по линии границ складских территорий 0,5 На уровне земли
Железнодорожные станционные пути, пассажирские платформы 3,0 То же
II. Лесосплав
Разборка пыжа в главной запани  
5,0  
То же
Пропуск леса через главные ворота запан 5,0 То же
Главный сортировочный коридор 3,0 То же
Сортировочные дворики 2,0 То же
Сортировочные ворота в главном коридоре на расстоянии 3-4 м от мостика (вертикальное освещение) 10,0 То же 
Коллекторные коридоры 2,0 То же
Сверление оплотника  20,0 То же
Сплоточные машины:
Передний и задний мосты  
20,0  
То же
Прочие панели и проходы  5,0 То же
Выравнивание щети перед машиной  5,0 То же
Сортировка пучков  5,0  То же
Формирование лент  3,0 То же

Боны и мостики, служащие только для прохода рабочих 2,0 То же
Причалы водных переправ 5,0 То же
Головки кошеля  3,0 То же
Пункты размолевки леса  3,0 То же
Подача и зацепка древесины для выгрузочных и погрузочных агрегатов (краны, транспортеры, элеваторы, пэгружатели, лебедки и т. д.) .... ..... 10,0 То же
Места погрузки (разгрузки) в суда и баржи 10,0 То же
Примечание. На работах, не предусмотренных настоящей таблицей, нормы освещенности устанавливаются в соответствии с санитарным . требованиями.
Приложение7
 к пунктам 1.12.4 и 1.12,13

НОРМЫ И СРОКИ ИСПЫТАНИЙ ПОДЪЕМНЫХ МЕХАНИЗМОВ И ПРИСПОСОБЛЕНИИ

Наименование механизма и приспособления  Испытательная нагрузка продолжи- тельнось статических испытаний Периодичность испытаний
 
при приемочных испытаниях и после капитального ремонта при периодических испытаниях

стати- ческая динами- ческая стати- ческая  динами- ческая
 

Лебедки ручные 1,25Рн  1,1 Рн 1,1 Рн Рн 10 1 раз в год
Тали  1,25Рн  1,1 Рн 1,1 Рн Рн 10 1 раз в год
Блоки и полиспасты  1,25Рн  1,1 Рн 1,1 Рн Рн 10 1 раз в год
Домкраты 1,25Рн  1,1 Рн 1,1 Рн Рн 10 1 раз в год
Канаты (тросы) стальные 1,25Рн  - 1,1 Рн - 10 1 раз в 6 мес.
Канаты пеньковые, хлопчатобумажные, капроновые 1,25Рн  - 1,1 Рн - 10 1 р аз в 6 мес.
Стропы, скобы, кольца и подобные приспособления  1,25Рн  - 1,1 Рн - 10 1 р аз в 6 мес.
Предохранительные пояса, страхующие канаты  300 - 225 - 5 1 р аз в 6 мес.
Монтерские когти 180 - 135 - 5 1 р аз в 6 мес.
Лестницы деревянные   120- -200 -
   100-  180 -  5 1 раз в год
Примечания:
1. Рн-допустимая рабочая нагрузка, кг.
2. При неудовлетворительных результатах статических испытаний динамические испытания не проводятся. Динамические испытания заключаются в повторных подъемах и опусканиях груза.
3. При статическом испытании пробный груз должен находиться на высоте около 100 мм от земли или пола.
4. При испытаниях канаты (цепи) должны выдерживать испытательную иагруку без разрывов и заметного местного удлинения — у каната л вытяжки отдельных звеньев — у цепей.
5. Перед испытанием подъемные механизмы и приспособления должны быть проверены (осмотром) и при необходимости отремонтированы.
6. Все механизмы и приспособления после капитального ремонта подлежат обязательному испытанию вне зависимости от очередного срока испытания.
7. Винтовые домкраты периодическим испытаниям не подвергаются, а должны подвергаться осмотру I раз в 3 месяца.
Приложение 8 
к пункту 1.12.5

НАИМЕНЬШИЙ ДОПУСКАЕМЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ ЗАПАСА ПРОЧНОСТИ

А. Канатов
Наименование канатов (тросов)  привод грузоподъемной машины и режим работы механизма
  Коэффициент запаса прочности К
Грузовые и стреловые Ручной 4,0
  Легкий 5,0
  Средний 5,5
  Тяжелый и весьма тяжелый 6,0
Растяжки стрелы - 3,5
Грейферные:
 а) у грейферов с раздельным двухмоторным приводом (принимая, что вес грейфера с материалом равномерно распределен на все канаты)   6,0
б) у грейферов с одномоторным приводом - 5,0
в) у грейферов одноканатных и моторных - 5,0
Оттяжки мачт и опор - 3,5
Несущие канаты кабельных кранов: постоянно действующих   3,5
со сроком работы до 1 года - 3,0
Тяговые канаты, применяемые на крапах - 4,0
Канаты для кулачковых поддержек и подвески электропроводов кабельных кранов   3,0
Канаты полиспастов для заякоривапия несущих канатов (кабельных кранов) - 6,0
Канаты лебедок, предназначеных для подъема людей   9,0
Канаты, используемые при монтаже кранов - 4,0
Канаты для подъема, опускания стрелы в диапазоне нерабочих вылетов - 3,5
Расчет каната на прочность производится по формуле   P/S> K
где К—коэффициент запаса прочности; значение коэффициента запаса прочности канатов должно соответствовать нормам, приведенным в таблице;
* Из «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», утвержденных Госгортехнадзором СССР 30 декабря 1969 г.
Р — разрывное усилие каната в целом, принимаемое по сертификату, а при проектировании — по данным Государственного стандарта, кгс;  И — наибольшее натяжение ветви каната с учетом к п. д. полиспаста (без учета динамических нагрузок), кгс.
Когда в сертификате или в свидетельстве об испытании дано суммарное разрывное усилие, усилие Р должно быть определено умножением суммарного разрывного усилия на 0,83 или на соответствующий коэффициент, определенный по ГОСТ на канат выбранного типа
Стропы и стальных, пеньковых и хлопчатобумажных канатов рассчитываются по згой же формуле (Р/S < К) с учетом числа ветвей канатов и угла, наклона их к вертикали. Если стропы имеют несколько ветвей, то расчетный угол между ветвями принимается равным 90° При расчете стропов, предназначенных для подъема грузов с обвязкой или зацепкои крюками, кольцами или серьгами, коэффициент запаса прочности канатов принимается для стальных — не менее 6, для пеньковых и хлопчатобумаж ных —не менее 8. Запас прочности деталей стропов (крюков, колец и серег) должен быть при расчете звена на изгиб не менее 1,25 от предела текучести материала, а на разрыв — не менее 5. Пеньковые и хлопчатобумажные канаты допускаются к применению только для изготовления стропов
В лебедках, предназначенных для подъема людей, применять канаты диаметром менее 7 мм не разрешается
Б. Сварных и штампованных цепей и цепей стропов
  Коэффициент  запаса прочности
Тип и назначение цепи ручной привод машинный привод
Грузовая, работающая на гладком барабане  3 6
Грузовая, работающая на звездочке (калиброванная)  3 3
Для стропов 5 5
Испытание новых цепей, применяемых на грузоподъемных машинах и для изготовления стропов, должно производиться только при отсутствии на них свидетельств завода-изготовителя об испытании в соответствии с требованиями ГОСТ, по которому они изготовлены. Сращивание цепей допускается путем электросварки новых вставленных звеньев или с помощью специальных соединительных звеньев. После сращивания и ремонта цепи, съемные грузозахватные приспособления и тара для транспортировки грузов подлежит техническому освидетельствованию, а съемные грузозахватные приспособления, кроме того, испытаваются нагрузкой, в 1,25 раза превышающей их номинальную грузоподъемность.
Приложение 9 
к пункту 2.1.9

ШКАЛА ПРИБЛИЖЕННОГО ОПРЕДЕЛЕНИЯ СИЛЫ ВЕТРА И СОСТОЯНИЯ ВОДНОЙ ПОВЕРХНОСТИ

Сила ветра в баллах Характеристика ветра Скорость ветра в м/сек. (в скобках средняя) Оценка ветра на глаз Оценка на глаз состояния поверхности моря, озера, водохранилища в результате влияния ветра Шкала степени волнения

высота волны на поверхности моря, м степень волнения в баллах словесная характеристика волнения
1 2 3 4 5 6 7 8
0 Штиль 0-0,5(0) Дым поднимается вертикально, листья неподвижны Зеркально-гладкая по верхность 0 0 Волнение отсутствует
1 Тихий ветер 0,6—1,7 (1) Ветер ощущается, как легкое дуновение, дым слегка отклоняется в сторону Рябь: пояаляются небольшие гребешки воды 0,25 1 Слабое
2 Легкий ветер 1,8—3,3  (2,5) Дуновение ветра чувствуется лицом, листья шелестят  То же 0,25 1 То же
 3 Слабый ветер 3,4—5,2 (4,5) Листья и тонкие ветки постоянно колышутся Появляются небольшие гребни волн; гребни начинают опрокидываться, но пена не белая, стекловидная 0,25-0,76 2  Умеренное
4 Умеренный 5,3—7,4 (6,5) Приводятся в движение тонкие ветви деревьев Хорошо заметны небольшие волны; гребни некоторых из них опрокидываются, образуя барашки» 0,75—1,25 3 Значительное

5 Свежий
ветер 7,5—9,8 (8,5) Колеблются большие сучья Волны принимают хорошо выраженную форму, повсюду образуются «барашки» 1,25-2,0 4 Значительное
6 Сильный ветер 9.9-12,4 (И) Качаются толстые сучья деревьев, гудят телефонные провода Появляются гребни большой высоты; их пенящиеся вершины занимают большие площади, ветер начинает срывать пену с гребня волны 2,0—3,5 5 Сильное
7 Крепкий ветер 12,5—15,2 (14) Качаются стволы деревьев, гнутся большие ветки, неудобно идти против ветра Гребни очерчивают длинные валы ветровых волн; пена срывается ветром с гребней волн, начинает вытягиваться полосами по склонам волн 3,5- -6,0 6 То же самое
8 Очень
крепкий ветер 15,3-18,2 (17) Колеблются большие деревья, ломаются ветки и сучья Длинные полосы пены, срываемые ветром, покрывают склоны волн, местами сливаясь, достигают и подошв 6,0—8,5 7 Очень сильное

9 Шторм 18,3—21,5 (20) Ломаются большие сучья, сдвигаются с места легкие предметы Пена широкими, плотными, сливающимися полосами покрывает склоны волн, отчего поверхность становится белой, только местами во впадинах волн видны свободные от пены участки 8,5-11,0 8  

10 Сильный шторм 21,6-25,1 (23) Вырываются с корнем деревья Поверхность покрыта слоем пены, воздух наполнен водяной пылью и брызгами; видимость значительно уменьшается 11,0 и
более 9 Исключи тельное
11 Жесткий шторм 25,2-29,0 (27) Большие разрушения Поверхность воды покрыта плотным слоем пены 11 и более 9 То же
12 Ураган более 29,0 Производит опустошения Горизонтальная видимость ничтожна И и более 9 и более  

* Для озер, искусственных водохранилищ высоту волн принимать 60-75%, а для рек 40- 50%
от верхнего значения до поверхности моря.

ПОЛОЖЕНИЕ

О СПАСАТЕЛЬНОЙ СЛУЖБЕ НА ЛЕСОСПЛАВЕ И ДРУЖИНАХ

СПАСАТЕЛЕЙ

I. Спасательная служба на лесосплаве
§ 1. В целях предотвращения несчастных случаев на лесосплаве, для оказания помощи при авариях, должны быть запроектированы специальные спасательные станции, дежурные посты, оборудованные спасательными лодками, необходимым спасательным инвентарем и спасательными средствами, и должна быть организована специальная служба, являющаяся обязательной составной частью мероприятий по охране труда и технике безопасности на лесосплаве.
§ 2. За правильную организацию спасательной службы в строгом соответствии с настоящим - Положением несут прямую ответственность:
а) в комбинатах и трестах — начальники, управляющие и главные инженеры;
б) на предприятиях --директора и главные инженеры;
в) на лесосплавных участках — начальники и техноруки участков;
г) на мастерских участках — мастера.
§ 3. Указанные в § 2 должностные лица не позднее чем за 2 месяца до начала сплавных работ и одновременно с составлением технологического процесса утверждают мероприятия по организации спасательной службы, включая дислокацию станций и постов, обеспечение их обслуживающим персоналом и оборудованием, а перед началом сплава проверяют их исполнение и меры по устранению выявленных недостатков и упущений.
В течение всей навигации эти же лица осуществляют систематический контроль за состоянием спасательной службы.
§ 4. Каждое предприятие должно иметь утвержденную его руководителем схему расположения спасательных станций, постов и переправ с указанием их оборудования, численности обслуживающего персонала и лиц, ответственных за организацию спасательной службы.
§ 5. Спасательные станции организуют на сортировочных, формировночиых, переформировочных рейдах, на рейдах приплава, на лесоперевалочных базах, в лесных портах.
В зависимости от количества работающих па том или ином лесосплавном предприятии в одну смену спасательные станции организуются различных категорий:
а) спасательная станция I категории — при числе работающих в одну смену более 300 человек;
б) спасательная станция II категории — при числе работающих в одну смену от 150 до 300 человек;
в) спасательная станция III катеюрии — при числе работающих от 50 до 150 человек п одну смену;
г) при числе рабочих до50 человек в смену организуется спасательный пост.
§ 6. Спасательная станция является центром организации всей спасательной службы; в ее ведении находятся все стационарные и подвижные спасательные посты, водные переправы и спасательные дружины, работающие в районе деятельности станции.
§ 7. Все спасательные станции должны иметь телефонную или радиосвязь.
§ 8. Спасательная станция I категории имеет специальное помещение, где располагаются наблюдательная вышка и комната для оказания доврачебной помощи пострадавшим, а также располагает следующим оборудованием:
а) полуглиссером или, при его отсутствии, быстроходной моторной лодкой, на корме которой должен быть установлен белый флаг с красным крестом, и одну гребную лодку, оснащенную в соответствии с § 11 настоящего «Положения»;
б) двумя носилками;
в) санитарной сумкой с набором медикаментов;
г) полный запасной комплект оснащения спасательной лодкн. 
§ 9. Спасательная станция II категории имеет спасательную будку с наблюдательной вышкой и следующее оборудование:
а) одну быстроходную моторную лодку, на корме которой должен быть установлен белый флаг с красным крестом;
б) носилки;
в) санитарную сумку с набором медикаментов;
г) полный запасной комплект оснащения спасательной лодкн.
§ 10. Спасательная лодка должна иметь грузоподъемность на 6 человек, окрашивается в красный цвет и имеет надпись «Спасательная № » а также этикетку с грузоподъемностью и четко обозначенные ватерлинии.
Лодка оборудуется спасательным леером.
§ 11. Спасательная лодка оборудуется следующим инвентарем:
а) комплектом весел (включая одно запасное весло);
б) спасательными кругами — 2шт.;
в) спасательными нагрудниками — 2 шт.;
г) спасательным шнуром Александрова— 1 шт.;
д) баграми с длиной багровищ не менее 2,5 м — 2 шт: е) поисковой кошкой с легкостью длиной не менее 10 м — I шт.; ж) фонарем—1 шт.; з) черпаком для отлива воды — 1 шт.; и) санитарной сумкой с набором медикаментов- 1 шт.; к) шестом с металлическим наконечником (для горных рек) — 1 шт.
 § 12. Для обслуживания спасательных станций должен быть предусмотрен следующий персонал:
а) для спасательной станции первой категории: начальник станции — 1 человек; дежурные по станции — 2 человека в смену (один — на вышке, второй—в спасательной лодке);
б) для спасательной станции второй категории- начальник станции— 1 человек; дежурный — 1 человек;
в) для спасательной станции третьей категории- дежурный—1 человек.
§ 13. В местах, где на воде работы выполняются одновременно в радиусе до 50 м организуются стационарные спасательные посты.
§ 14. Подвижные дежурные спасательные посты организуются при одновременном выполнении работ на свободной акватории (в радиусе более 50 м).
§ 15. Стационарный спасательный пост должен иметь следующее оборудование:
а) деревянный щит размером 0,85x0,85 м. окрашенный в красный и белый цвет.
На пште должны быть размешены: спасательный круг— 1 шт.; спасательный шнур Александрова — 1 шт.;
б) правила пользования указанным оборудованием, а также инструкция по оказанию первой помощи утопающему.
§ 16. Подвижные спасательные посты на рейде организуются администрацией и оборудуются спасательной лодкой в соответствии с § 11 «Положения».
§ 17. Постоянная водная переправа рабочих организуется в местах, оборудованных специальными причалами. Переправа рабочих на реках шириной более 200 м производится на специальных моторных лодках, оборудованных распашными веслами.
На реках шириной менее 200 м для переправы рабочих используется шлюпка с весельным ходом. В лодках на переправах должен обязательно присутствовать дежурный лодочник.
§ 18. Дежурные лодки на водных переправах должны иметь грузоподъемность не менее 6 человек, иметь спасательный леер и необходимый инвентарь:
а) спасательные нагрудники или круги — 6 шт.;
б) спасательный шнур Александрова — 1 шт.;
в) запасное весло — 1 шт.;
г) черпак для отлива воды — 1 шт.;
д) фонарь — 1 шт.; е) багор — 1 шт.;
ж) шест с металлическим наконечником для горных рек— 1 шт. 
§ 19. При перевозке пассажиров максимальное количество их для данной лодки определяется, исходя из среднего веса одного пассажира в 80 кг. Примечание. Грузоподъемность лодки определяется путем загрузки ее с таким расчетом, чтобы сухой борт лодки в любом месте воз-вы.иался над водой в тихую погоду не менее чем на 20 см. § 20. На бортах лодок, предназначенных для переправы рабочих, должны быть нанесены две ватерлинии: первая наносится на 20 см ниже борта лодки, а вторая — на 40 см.
Над каждой ватерлинией наносится цифра, обозначающая максимально допустимое количество людей при разных осадках лодки. 
§ 21. Дежурный по переправе лодочник обязан:
а) не допускать переправы на лодке большего количества людей, чем  указано на ее борту по условию грузоподъемности, и следить за тем, чтобы I высота борта над водой была не менее 20 см, а в ветреную погоду— не менее 40 см; 
б) не допускать переправу при интенсивном движении молевой древесины, при сильном движении шуги, ледохода и густом тумане; 
в) не допускать к переправе лиц в нетрезвом состоянии; 
г) во время переправы находиться в лодке и управлять ею, а если рабочие не умеют грести, выполнять эту работу самому;
д) во время переправы не допускать перемещения людей в лодке;
е) не допускать посадки и высадки людей из лодки, пока она не при швартована; 
ж) во время переправы при встрече с идущими самоходными судами,  а также при встрече с волной держать лодку поперек волны, даже если  для этого нужно отклоняться от заданного направления; 
з) приближаться к месту причала на тихом ходу; 
и) при подходе лодки к месту причала или при неизбежном ее столкновении с плывущим твердым предметом предупредить об этом находящихся в лодке; 
к) приставать к бону, плоту, мостикам, плавучему основанию механизма или другому причалу только бортом лодки против течения, если причал неподвижен, и по ходу причала — если он движется; 
л) в темное время суток оборудовать причальные пункты освещением и иметь на носу лодки зажженный фонарь; 
м) приостановить переправу в случае обнаруженной неисправности лодки и спасательного инвентаря.
§ 22. В штат спасательных станций, подвижных спасательных постов и водных переправ могут быть записаны лица не моложе 18 лет, здоровые и не имеющие физических недостатков, умеющие плавать, грести, управлять лодками и обращаться с мотором.
§ 23. Обслуживающий персонал спасательных станций, подвижных спасательных постов и водных переправ обязан доводить до сведения администрации и соответствующего комитета профсоюза о всех выявленных недостатках в организации безопасности при работе на воде, а также случаях нарушения настоящего Положения отдельными лицами для привелечения их к ответственности.
§ 24. Обслуживающий персонал спасательных станций, подвижных спасательных постов и водных переправ обеспечивается бесплатно следующей исправной дежурной спецодеждой.
а) плащом брезентовым;
б) сапогами резиновыми;
в) рукавицами.
§ 25. После окончания сплавных работ персонал спасательных станций, подвижных спасательных постов и водных переправ администрацией предприятий используется на других работах в соответствии с действующим законодательством.
§ 26. Перевозка рабочих на лесосплаве к месту работы и обратно осуществляется на пассажирских и других судах, имеющих разрешение Регистра.
II. Дружины спасателей
§ 27. Дружины спасателей организуются с целью привлечения самих рабочих и широкого круга общественности к делу охраны жизни и здоровья работающих на лесосплаве.
§ 28, Зачисление в дружину спасателей производится приказом руководителя предприятия на основании личного заявления желающего вступить в дружину.
§ 29. Работой дружины спасателей руководит начальник спасательной станции на основании указаний и распоряжений руководителя предприятия.
§ 30. Члены дружины спасателей проходят специальную подготовку по программе, предусматривающей обучение плаванию, нырянию, гребле, обращению с мотором, пользование спасательными приборами, спасению утопающих, оказанию им первой доврачебной помощи и другим видам спасательной службы.
Программы предусматривают также повышение физической закалки и выносливости дружинников, а также проведение учебных тревог по спасанию утопающих.
Программа разрабатывается начальником спасательной станции (начальником дружины) совместно с инженером по технике безопасности предприятия и утверждается руководителем предприятия.
§ 31. Каждый член дружины спасателей должен быть активным про пагандистом безопасных методов работы на воде, помогать администрации предприятия в организации спасательной службы, личным примером показывать сознательное отношение к работе, рабочему месту, соблюдению правил по охране труда и технике безопасности и добиваться этого от своих товарищей по работе.
§ 32. Каждый член спасательной дружины обязан выполнять все указания и распоряжения начальника спасательной станции, дежурных спасательных постов, руководителей работ на данном участке, связанные с несением спасательной службы, и немедленно оказать помощь пострадавшему.
§ 33. Работа членов дружины спасателей должна всемерно поощряться администрацией и профсоюзной организацией предприятия.

СОДЕРЖАНИЕ

Общие положения 
1.1. Область и порядок применения правил 
I .2. Общие требования техники безопасности и производственной санитарии
1.3 Территория предприятия 
1.4. Производственные и вспомогательные помещения 
1. 5. Освещение 
1.6. Вентиляция и отопление 
1.7. Шум и вибрация 
1.8. Санитарно-бытовые требования 
1.9. Перевозка людей 
1.10. Ледяные переправы 
1.11. Перевозка служебных пассажиров и грузов на вертолетах 
1.12. Оборудование, инструмент и организация рабочего места 
1.13. Приводы и ограждения 
1.14. Электробезопасность 
Лесосечные работы 
2.1. Общие требования 
2.2. Валка деревьев
2.3. Трелевка леса тракторами 
2.4 Трелевка леса лебедками 
2.5. Подвозка леса по тросо-рельсовым дорогам 
2.6. Трелевка (ризовка) леса по лесоспускам 
2.7. Трелевка леса лошадьми 
2.8. Обрубка сучьев и очистка лесосек
Лесотранспортные работы 
3.1. Общие требования 
3.2. Вывозка леса по автомобильным дорогам . 
3.3. Вывозка леса по узкоколейным железным дорогам 
3.4. Вывозка леса тракторами по ледяным и снежным дорогам
Погрузочно-разгрузочные работы
4 1. Общие требования 
4.2. Погрузка леса стреловыми, мостовыми, консольно-козло-выми и башенными кранами  
4.3. Погрузка тракторными, автомобильными и аккумуляторными погрузчиками 
4.4. Подготовка н погрузка "шапки" 
4.5, Крупнопакетная погрузка леса 
4.6. Разгрузка леса 
Лесоскладские работы 
5.1. Раскряжевка хлыстов 
5.2. Сортировка и штабелевка леса 
5.3. Разделка сортиментов балансирными пилами и расколка дров
5.4. Окорка сортиментов 
Лесосплавные работы 
6.1. Общие требования .
6.2. Строительство и установка наплавных сооружений 
6.3. Береговая сплотка леса 
6.4. Подготовка древесины к сплаву 
6.5. Сброска леса в воду .
6.6. Первоначальный сплав 
6.7. Сплав леса по горным рекам 
6.8. Работы на сортировочно-сплоточных рейдах 
6.9. Такелажные работы 
6.10. Формировка и буксировка плотов 
6.11. Остановка плотов 
6.12. Лесоперевалочные работы 
6.13. Погрузка леса в суда и разгрузка судов
6.14. Подъем топляка 
6.15. Простейшие подъемные приспособления 
6.16. Лесосплавной флот
Лесохозяйственные работы 
7.1. Расчистка площадей и подготовка почвы для посева и посадки леса  
7.2. Подготовка почвы в горных условиях 
7.3. Посев и посадка леса
7.4. Сбор и обработка лесных семян 
7.5. Борьба с лесными пожарами 
Лесоустроительные и лесоизыскательские работы 
8.1. Переезды и переходы 
8.2. Лагерь 
8.3. Полевые работы 
8.4. Меры пожарной безопасности 
8.5. Розыски заблудившихся 
8.6, Правила обращения с огнестрельным оружии и боеприпасами 
8.7. Работы на воде 
Приложения
Положение о спасательной службе на лесосплаве и дружинах спасателей