б/н 44903
Завантажити документ
Формат .docx · доступно зареєстрованим користувачам
від 4 лютого 1980 року N 125
Про порядок виконання робіт по підземних спорудах та надземному інженерному обладнанню міста
З метою вдосконалення проведення робіт по прокладанню інженерних комунікацій та надземному інженерному обладнанню, а також підвищення відповідальності інженерно-технічних працівників та виробничого персоналу будівельних, експлуатуючих та проектних установ за дотриманням нормативів при виконанні робіт по прокладанню та перебудові існуючих підземних споруд і зростання дієвості контролю за проведенням вказаних робіт виконавчий комітет Київської міської Ради народних депутатів постановляє:
1. Затвердити подані ГоловАПУ та спеціальним відділом по благоустрою міськвиконкому відповідно до рішення виконкому Київської міської Ради народних депутатів від 2 липня 1979 р. N 846 перероблені та погоджені з зацікавленими організаціями нові Правила виконання робіт по підземних спорудах та надземному інженерному обладнанню в м. Києві та ввести їх в дію з 1 березня 1980 р.
2. Заборонити всім підприємствам, організаціям, установам та громадянам виконувати будь-які роботи, зв'язані з підземними та надземними спорудами, інженерним обладнанням на території м. Києва, без дозволу спеціального відділу по благоустрою міськвиконкому.
3. Зобов'язати головні управління, управління та відділи виконкому міськради, установи міністерств та відомств, які ведуть проектування та будівництво в м. Києві, а також здійснюють на його території експлуатацію підземних споруд.
3.1. Довести до відома підвідомчих організацій відповідними наказами або розпорядженнями про введення в дію Правил виконання робіт по підземних спорудах та надземному інженерному обладнанню в м. Києві.
виконання робіт по підземних спорудах та надземному інженерному обладнанню в м. Києві
I. Загальна частина
1. Дані Правила обов'язкові для всіх організацій, які ведуть для м. Києва проектування, будівництво і здійснюють на його території експлуатацію підземних споруд, шляхів, трамвайних та залізничних колій, мостів, транспортних перетинань, пішохідних тунелів, колій метрополітену, зелених насаджень, будинків і споруд.
2. Координація і погодження розміщення підземних споруд на території м. Києва здійснюються управлінням інженерного обладнання і підготовки території ГоловАПУ (далі - інженерне управління ГоловАПУ).
3. Прокладання комунікацій і будівництво підземних споруд можуть здійснюватися відкритим і закритим способами.
Доцільність застосування того чи іншого способу повинна визначатися в кожному випадку проектом з урахуванням місцевих умов.
Прокладання підземних комунікацій і будівництво підземних споруд в центральній частині міста, на вулицях і площах з удосконаленим шляховим покриттям і інтенсивним рухом транспорту і пішоходів повинні здійснюватися, як правило, закритим способом.
4. Дозволяється виробництво будівельно-монтажних робіт після попередньої підготовки, яка забезпечує максимальне збереження існуючого інженерного обладнання, споруджень, покриття доріг і тротуарів, зелених насаджень, також життєдіяльність прилеглих до місця виробництва робіт територій, для чого повинні бути складені ПОР, ПОБ і узгоджені з зацікавленими організаціями.
5. Реконструкція існуючих і прокладання нових підземних комунікацій повинні впроваджуватись одночасно з реконструкцією шляхово-транспортних і гідротехнічних споруд, а також з іншими роботами по благоустрою міських територій.
Комплексний благоустрій територій, що освоюються, виконується тільки після завершення прокладок і переробки підземних споруд.
6. Організації, які проводять будівництво або експлуатацію підземних споруд, розміщених на проїздах і тротуарах, зобов'язані встановлювати й утримувати люки оглядових колодязів і коверів на одному рівні зі шляховим покриттям.
В разі перекосу, усадки люків, оглядових колодязів і коверів, а також перепаду відміток більш як на 1 см указані організації зобов'язані негайно переставити люки або ковери до необхідних відміток.
Експлуатаційні організації зобов'язані щорічно міняти не менше 10 % цегляних оглядових колодязів на залізобетонні з установкою залізобетонних плит під люки.
7. Ліквідовані підземні споруди повинні, як правило, вилучатися з грунту. При значній трудомісткості, високій вартості робіт по вилученню або з інших причин вони можуть бути залишені в грунті при умові звільнення споруд від продуктів, що транспортуються, демонтажу запірної арматури, розбірки камер і колодязів на глибину не менше 1 м, ретельного заповнення всіх пустот споруд грунтом.
Кінці кабельних ліній при ліквідуванні повинні бути закапорені, газопроводи - продуті, нафто-, мазутопроводи - пропарені і кінці заварені.
Всі виконані роботи повинні бути відображені на кресленнях, які передають в інженерне управління ГоловАПУ.
8. Експлуатаційні організації зобов'язані через міську планову комісію включити в план управління "Київміськшляхбуд" виконання робіт по відновленню шляхових покриттів після ліквідування аварій на мережах, що експлуатуються, з передачею необхідних будівельних матеріалів і на умовах договору між підрядчиком і замовником.
9. Роботи по реконструкції діючих теплових мереж і підключення до діючих теплових мереж, пов'язані з припиненням теплопостачання, проводити, як правило, в період з 1 травня до 1 жовтня.
В опалювальний сезон ці роботи виконувати тільки з дозволу виконкомів районних і міської Ради народних депутатів з організацією роботи в три зміни.
10. Ордери на всі роботи видаються спеціальним відділом по благоустрою м. Києва по проектах, узгоджених інженерним управлінням ГоловАПУ.
11. Загальна кількість виданих спеціальним відділом ордерів на виконання робіт повинна відповідати планам будівельно-монтажних робіт відомств і підприємств.
12. В разі порушення будівельною організацією порядку і строків проведення робіт по раніше виданому ордеру спеціальний відділ по благоустрою має право не видавати цій організації ордерів на нові роботи до завершення нею початих робіт або до виправлення допущених порушень.
II. Планування нового будівництва і реконструкція існуючих підземних споруд
1. Роботи по прокладанню підземних комунікацій і будівництву інженерних споруд повинні плануватися згідно з річними і перспективними планами забудови і реконструкції території районів міста і здійснюватися до спорудження будівель, будівництва і ремонту доріг, проведення благоустрою території.
2. З метою скорочення розриття проїжджої частин вулиць при проектуванні будівництва нових вулиць, шляхів, площ, реконструкції існуючих необхідно передбачати згідно зі схемами розвитку підземних інженерних комунікацій і за погодженням з відповідними експлуатаційними організаціями закладку на перехресті вулиць (проїздів) необхідної кількості каналів і футлярів з камерами для прокладання вказаних підземних комунікацій.
3. Головні управління, управління, відділи виконкому, міністерства і відомства, що здійснюють будівництво в м. Києві, представляють щорічно до 1 червня попереднього року, що планується, в ГоловАПУ:
відомості про намічені об'єкти будівництва і передбачені строки проведення робіт по прокладці і переустрою підземних споруд на вулицях.
Управління "Київупршлях" щорічно до 1 червня подає ГоловАПУ на погодження перелік об'єктів капітального ремонту шляхового покриття на вулицях міста.
4. З метою скорочення розриття в місті і впорядкування робіт по будівництву та ремонту підземних споруд ГоловАПУ спільно з плановою комісією виконкому, ГоловУКБ, експлуатаційними і будівельними організаціями, на підставі матеріалів, вказаних в п. 3, розробляє річні зведені плани будівництва об'єктів зі вказівкою строків прокладання, переустрою і ремонту всіх видів підземних споруд.
III. Технічні умови на проектування і прокладання підземних комунікацій у м. Києві
1. Проектування і будівництво підземних і надземних споруд у м. Києві повинні проводитися згідно з технічними умовами експлуатаційних організацій, БНіП та іншими нормативними документами.
2. Дані Правила розповсюджуються на будівництво всіх підземних і надземних споруд у межах м. Києва.
3. Виконання умов даних Правил обов'язкові для проектних, будівельних і експлуатаційних організацій, представників нагляду органів технічного контролю.
4. Правила регулюють умови прокладання, розміщення комунікацій по вертикалі і горизонталі залежно від вертикального планування споруд і БНіП.
5. З метою запобігання усадці і деформації шляхового покриття після відновлення в проектно-кошторисній документації на прокладання підземних комунікацій в місцях з шляховим покриттям передбачають, як правило, засипання траншей місцевим грунтом при оптимальній вологості з урахуванням гідрологічних умов з механічним ущільненням шарами 20 - 30 см.
На магістралях загальноміського значення при техніко-економічному обгрунтуванні відновлення траншей належить проводити з використанням пісного бетону згідно з технічними вказівками проектних організацій.
6. Комплексне проектування будівництва підземних мереж для будинків, які будуються, шляхів і вулиць, інженерних споруд повинно здійснюватися на основі архітектурно-планувального завдання і технічних умов експлуатаційних служб.
7. Перед розробкою проектів трас необхідне погодження напряму трас. Для цього потрібні:
7.1. Технічні умови або дозвіл на підключення від експлуатаційної організації.
7.2. План М = 1:2000 з червоними лініями і топографічного основою по направленню трас, які погоджуються тільки інженерним управлінням ГоловАПУ, при проходженні вулиць, а якщо траса виходить за межі червоних ліній, - з управлінням планування і забудов ГоловАПУ. В окремих випадках, за вимогою інженерного управління ГоловАПУ, для погодження проекту залучаються організації, інтереси яких порушуються.
7.3. Погодження направлення трас дає право тільки на виконання досліджень по трасі і не дає права на виконання робіт.
7.4. Для погодження проектів підключення будинків до комунікацій інженерного обладнання повинен бути поданий комплексний план інженерних мереж. Некомплексний звідний план інженерних мереж на погодження