Завантажити документ
Формат .docx · доступно зареєстрованим користувачам
Алма-Ата 1968
В Настоящих рекомендациях, составленных старшим научным сотрудником Казахского филиала СоюздорНИИ В.Т. ФЕДЮШИНЫМ, на основе обобщения опыта озеленения автомобильных дорог, экспериментальных работ и литературных данных предложены основные агротехнические приемы и перспективный ассортимент древесных, кустарниковых и плодовых пород применительно и различным почвенным условиям южной части Казахской ССР.
Рекомендации преследуют цель оказать помощь инженерно-техническим работникам, занимающимся проектированием и созданием придорожных насаждений вдоль автомобильных дорог общегосударственного, республиканского, областного и местного значения в условиях юга Казахской ССР.
Замечания и предложения просьба направлять по адресу: г. Алма-Ата, 91, Гоголя, 86, Казахский филиал СоюздорНИИ.
В связи со значительными работами по строительству автомобильных дорог на юге Казахской ССР широкие масштабы приобретает их озеленение, необходимое для защиты от снежных заносов и эстетического оформления. Придорожные насаждения в этих условиях, помимо необходимых защитных свойств и высокой декоративности, должны отличаться большой биологической устойчивостью и достаточной долговечностью. Это может быть достигнуто соответствующим подбором древесных, кустарниковых и плодовых пород и применением дифференцированной агротехники их выращивания в зависимости от характера почвенно-грунтовых условий районов прохождения автомобильных дорог.
II. ПРИРОДНЫЕ УСЛОВИЯ И СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ОЗЕЛЕНЕНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ НА ЮГЕ КАЗАХСКОЙ ССР
Автомобильные дороги на юге Казахской ССР пересекают различные природные зоны, резко отличающиеся по характеру климата, почв и рельефа. На значительном протяжении они проходят до территории с волнистым рельефом и равнинам предгорий с черноземными, каштановыми, сероземными, бурыми и серо-бурыми почвами различного характера, отличающимися по мощности почвенного профиля, механическому составу и степени щебенистности и засоления.
В таких разнообразных условиях необходимо выращивать наиболее ценные в защитном, декоративном и хозяйственном отношении насаждения и целесообразно размещать их вдоль дорог. Особенно это относится к районам волнистого рельефа, где создание декоративных и плодовых насаждений необходимо приурочивать к различного рода мезо- и микропонижениям с более благоприятными лесорастительными условиями.
Главными трудностями, препятствующими созданию придорожных насаждений на юге Казахской ССР, являются суровые климатические условия, большой недостаток влаги и значительное распространение засоленных почв, концентрация солевого режима которых является токсичной для произрастания древесных пород.
Характерной особенностью климата юга Казахстана является резко выраженная засушливость, недостаточное количество выпадающих осадков, высокая температура и низкая относительная влажность воздуха летом, большая испаряемость. Продолжительность периода со среднесуточной температурой выше 20 °С достигает четырех месяцев. Количество осадков колеблется от 125 до 400 мм, большая часть их приходится на горные районы. Основная часть осадков выпадает в осенний и весенний периоды. Высота снежного покрова колеблется от 10 до 25 см. Относительная влажность воздуха летом в дневные часы понижается до 30 - 26 %. Продолжительность периода с такой влажностью воздуха составляет 130 - 140 дней. Суховеи за теплый сезон занимают от 22 до 50 дней. Средняя годовая скорость ветра колеблется в пределах 2,3 - 5,3 м/сек, а весной она достигает 15 м/сек.
Общая сумма положительных температур за вегетационный период составляет 3000 - 4000, а испарение с открытой водной поверхности достигает 1000 - 1200 мм.
Несмотря на такие тяжелые природные условия, хозяйствами Управления зеленого строительства Гушосдора при Совете Министров Казахской ССР накоплен значительный опыт по созданию насаждений различного характера с использованием разнообразного ассортимента древесных, кустарниковых и плодовых пород. Некоторые участки плодовых насаждений, выращенные в этих условиях вдоль дорог, способствуют их высокому декоративному оформлению и отличаются высокой урожайностью. Так, сбор яблок в отдельных местах достигает 250 ц с 1 га. В 1962 г. урожай яблок сорта «кульджинка» в плодовых насаждениях вдоль автомобильной дороги Алма-Ата - Талгар достигал 200 кг с одного дерева. Следует отметить ряд других ремонтерских участков и дистанций пути, ремонтерский дом на 209 км, 4 и 9 дистанции ДЭУ-550, 2, 4 и 5 дистанции дэу-535, дистанции ДЭУ-551 и другие. Удачный опыт выращивания культур абрикоса проведен вдоль дороги Алма-Ата - Чилик. Деревья абрикоса, выращенные в этих условиях, отличаются довольно обильным плодоношением.
Исключительно серьезное внимание выращиванию защитных насаждений в пустынных и полупустынных районах уделило управление живой защиты Казахской железной дороги. В итоге этих работ доказана возможность успешного выращивания снегозащитных насаждений без орошения даже в условиях сероземов и серо-бурых почв.
В специальной литературе вопрос о подборе древесных и кустарниковых пород для озеленения автомобильных дорог и защитного лесоразведения юга республики освещен крайне слабо. Из работ можно отметить только исследования С.И. Капканова, посвященные подбору пород для полезащитного лесоразведения Алма-Атинской области, и исследования Р.М. Вусик, решающие вопрос об ассортименте древесных и кустарниковых пород для засоленных почв орошаемого земледелия на юге Казахстана.
Некоторый материал по этому вопросу получен Алма-Атинской и Красноводопадской областями, сельскохозяйственными опытными станциями, создавшими на своих полях систему защитных насаждений. Ряд работ по изучению агротехники выращивания насаждений проведен в зоне серо-бурых почв И.В. Матыщук, И.Д. Щерлин.
Приведенные данные свидетельствуют о полной возможности выращивания биологически устойчивых придорожных насаждений из ценных древесных пород даже в условиях пустынь при соблюдении комплекса агротехнических мероприятий.
Вместе с отмеченными достижениями при озеленении автомобильных дорог на юге республики встречаются еще и существенные недостатки. Применяющаяся агротехника выращивания насаждений не всегда учитывает конкретные почвенно-грунтовые условия отдельных участков и необходимость накопления и сохранения в почве требуемых запасов влаги.
При выборе ассортимента древесных пород, вводимых в защитные насаждения, недостаточно учитываются биологические свойства древесных пород и почвенно-грунтовые особенности района и часто применяются древесные породы низкой декоративности и хозяйственной ценности, что резко снижает качество и декоративность выращиваемых насаждений. Из древесных пород в насаждениях преобладает вяз мелколиственный, а плодовые породы даже в условиях правильного орошения вводятся в недостаточном количестве, и типы смешения древесных пород нередко бывают неудовлетворительными. На засоленных почвах иногда высаживаются несолеустойчивые древесные породы, что является причиной плохого роста и гибели насаждений. Снегозащитные насаждения в ряде случаев имеют конструктивные недостатки и не обеспечивают защиту автомобильных дорог от заносов. На некоторых участках агротехника выращивания насаждений крайне низкая, не осуществляется планировка полосы отвода, и посадка иногда производится без обработки почвы в приготовленные по целине посадочные ямки, что сказывается на приживаемости, росте и долговечности насаждений, затрудняет уход за почвой, приводит к большим непроизводительным потерям влаги, препятствует организации правильного орошения и вызывает необходимость осуществления весьма дорогостоящих мероприятий по уходу за насаждениями.
Значительные недостатки отмечаются и в конструкциях плодовых насаждений. На отдельных участках автомобильных дорог они создаются под плотными защитными тополевыми полосами. В таких условиях деревья плодовых культур, попадая под сильное притенение, формируют слабо развитую, изуродованную малооблиственную крону. Декоративность таких насаждений весьма невысокая, а плодоношение почти отсутствует.
Положительный опыт создания насаждений по рекомендациям Казахского филиала СоюздорНИИ, накопленный за последнее время Управлением зеленого строительства Гушосдора при Совете Министров Казахской ССР дает возможность восполнить этот пробел и предложить дифференцированные рекомендации по ассортименту древесных пород и агротехнике выращивания насаждений применительно к различным почвенным условиям юга Казахстана, чему и посвящена данная работа.
III. ЛЕСОРАСТИТЕЛЬНЫЕ СВОЙСТВА РАЗЛИЧНЫХ ПОЧВЕННЫХ РАЗНОСТЕЙ И ПЕРСПЕКТИВНЫЙ АССОРТИМЕНТ ДРЕВЕСНЫХ ПОРОД
Территория южной части Казахской ССР в результате значительной вертикальной расчлененности (от 350 до 5000 м над уровнем моря) характеризуется большой неоднородностью природных условий. Это способствует формированию здесь большого разнообразия почвенных разностей, требующих при создании насаждений различных агротехнических приемов их выращивания.
В настоящих рекомендациях описываются лесорастительные свойства почвенных разностей и особенности роста древесных пород в различных почвенных условиях для классификации почв, выявления перспективного ассортимента древесных пород и дифференцированных агротехнических приемов выращивания насаждений.
1. Горные черноземы
Почвы этой группы объединяют выщелоченные, среднегумусные и оподзоленные черноземы. Такие почвы формируются в разных условиях рельефа на разных материнских породах - на лессовидных суглинках и на грубых щебневатых образованиях. На лессовидных суглинках почвенный профиль более мощный, горизонт А + В достигает 150 см, а на грубых щебневатых образованиях не превышает 50 см. Содержат сравнительно высокое количество гумуса (6 - 10 %) и имеют нейтральную реакцию почвенного раствора.
Эти почвы в условиях юга Казахской ССР обладают наилучшими лесорастительными условиями. Н