Завантажити документ
Формат .docx · доступно зареєстрованим користувачам
ВЛ 35-500 кВ
К-4-10
ДЛИНОЙ 16,4 м ВЛ 35 кВ
Москва
1976
ТИПОВЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ К-IV-10 (СБОРНИК) РАЗРАБОТАНЫ ОТДЕЛОМ ОРГАНИЗАЦИИ И МЕХАНИЗАЦИИ СТРОИТЕЛЬСТВА ЛИНИЙ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ ИНСТИТУТА «ОРГЭНЕРГОСТРОЙ»
Составители: Б.И. РАВИН, Е.И. КОГАН, П.И. БЕРМАН, А.В. ЦИТОВИЧ, А.Ф. КУЗЬМИНА, Н.И. БАЛАБАНОВА
СБОРНИК ТИПОВЫХ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ КАРТ СОСТАВЛЕН НА СБОРКУ И УСТАНОВКУ (С ЗЕМЛЯНЫМИ РАБОТАМИ) УНИФИЦИРОВАННЫХ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ОПОР С ВИБРИРОВАННЫМИ СТОЙКАМИ ДЛИНОЙ 16,4 м ВЛ 35 кВ.
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ СОСТАВЛЕНЫ СОГЛАСНО МЕТОДИЧЕСКИМ УКАЗАНИЯМ ПО РАЗРАБОТКЕ ТИПОВЫХ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ КАРТ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ, УТВЕРЖДЕННЫМ ГОССТРОЕМ СССР 2 ИЮЛЯ 1964 ГОДА, И СЛУЖАТ РУКОВОДСТВОМ ПРИ СООРУЖЕНИИ ЛИНИЙ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ 35 - 500 кВ НА УНИФИЦИРОВАННЫХ ОПОРАХ.
ВЛ 35-500 кВ
К-4-10-7
Технологическая карта служит руководством при установке железобетонных опор УБ35-1В и УСБ35-1В на строительстве линий электропередачи, а также пособием при проектировании производства работ.
Показатели
Ед. измер.
1. Трудоемкость
чел.-дн.
1,40
2. Работа механизмов
маш.-см.
0,35
3. Численность звена
чел.
4
4. Продолжительность установки
смена
0,35
5. Производительность звена за смену
опор
2,85
Рис. 7-1. Установка опор УБ35-1В, УСБ35-1В
1. Кран СМК-10; 2. Котлован (УБ35-1В) или подножник (УСБ35-1В); 3. Верёвочные расчалки; 4. Освобождающее устройство
1 - трос с 2-мя петлями l = 3500 мм d = 22,5 мм;
2 - универсальный строп d = 18 мм;
3 - крюк крана с предохранительной скобой;
4 - тросик d = 5 мм для расстроповки с земли; 5 - замок.
Рис. 7-2. Схема строповки опор
Рис. 7-3. Заделка опоры УБ35-1В в котловане
1. Установленная опора. 2. Подпятник. 3. Заделка пазух котлована смесью по проекту. 4. Подсыпка грунтом к опоре (банкетка)
Рис. 7-4. Нормы и допуски на установку опор УБ35-1В и УСБ35-1В
А - Отклонение опоры от вертикали поперёк и вдоль линии;
Б - Выход опоры из створа линии не более:
а) при длине пролёта до 200 м - 100 мм;
б) при длине пролёта более 200 м - 200 мм;
В - Смещение конца траверсы от биссектрисы угла поворота ВЛ;
Г - Отклонение траверсы от горизонтали не более:
10 мм (траверса В-3), 16 мм (траверса В-5).
3.1. Установку опор УБ35-1В и УСБ35-1В производит звено рабочих с помощью крана, в составе комплексной бригады по монтажу этих опор.
3.2. До начала установки опор должны быть выполнены подготовительные работы, предусмотренные п. 2 Общей части, а также работы по устройству фундаментов, сборке опор и бурению котлованов (карты К-4-10-1, 2, 3, 4, 5).
3.3. Технологическая последовательность установки опор:
а) установка крана в рабочее положение (рис. 7-1);
б) строповка опоры (рис. 7-2);
в) подъём опоры краном и установка ее в котлован (УБ35-1В) или на подножник (УСБ35-1В);
г) закрепление оттяжек на анкерных болтах;
д) выверка установленной опоры согласно нормам и допускам (рис. 7-4);
е) засыпка пазух котлована между стойкой и стенками котлована для опоры УБ35-1В (рис. 7-3) и устройство банкеток;
ж) окончательное закрепление оттяжек.
4.1. Установку опор выполняет звено рабочих в следующем составе:
Профессия
Разряд
Число рабочих
1. Электролинейщик (звеньевой)
5
1
2. Электролинейщик
4
1
3. Электролинейщик
3
1
4. Машинист
6
1
Итого
4
4.2. Последовательность и способы выполнения основных операций:
а) машинист устанавливает кран на аутригеры, сориентировав его относительно пробуренного котлована и собранной опоры, как показано на рис. 7-1;
б) электролинейщики застропливают опору на расстоянии 11 м от комля с применением освобождающего устройства (рис. 7-2) или полуавтоматического стропа, позволяющего снимать такелаж без влезания на опору, производят крепление верёвочных расчалок на расстоянии 2,5 - 3 м от конца опоры (рис. 7-1) и опускают в котлован подпятник опоры УБ35-1В;
в) машинист, по команде звеньевого, производит поворот опоры из горизонтального положения в вертикальное. При этом, одновременно с подъёмом, стрела крана поворачивается таким образом, чтобы не допустить отклонение полиспаста от вертикали и волочения комля опоры по поверхности земли;
г) поднятая в вертикальное положение опора плавно опускается в котлован (или на подножник). Электролинейщики с помощью расчалок направляют опору и разворачивают её так, чтобы траверсы были расположены по биссектрисе угла поворота ВЛ;
д) машинист удерживает опору в вертикальном положении, звеньевой теодолитом (или при помощи отвеса) производит выверку её согласно нормам и допускам (рис. 7-4);
е) электролинейщики IV и III разрядов присоединяют растяжки к анкерным болтам и засыпают пазухи между стойкой и стенкой котлована предусмотренной проектом смесью, с послойным трамбованием (опора УБ35-1В);
ж) под руководством звеньевого электролинейщики производят расстроповку опоры, окончательно закрепляют оттяжки, натягивают их до проектного положения и устраивают банкетку из утрамбованного грунта (рис. 7-3).
4.3. При работе в зимнее время следует не допускать заноса снегом и промерзания котлована и смеси для засыпки пазух, для чего необходимо устанавливать опору вслед за выбуриванием котлована, а смесь защищать от промерзания матами из шлаковаты или других утеплителей.
Основание
Наименование работ
Единица измерения
Объем работ
Затраты труда, ч.-ч.
На единицу измерения
На весь объём работ
1
2
3
4
5
6
Опоры УБ35-1В, УСБ35-1В
1. ЕНиР § 23-3-12 табл. 12 п. 2 а, б
Установка опоры
1 опора
1
электролинейщики
8,7
8,7
машинист
2,9
2,9
Итого
11,6
(Для одного звена)
Наименование
Тип
Марка
К-во
Техническая характеристика машины
1. Кран монтажный
Автомобильный
СМК-10
1
Полноповоротный со стрелой l = 13 м на выносных опорах
Наименование
Ед. измер.
К-во
Примечание
1. Кувалда 3 кг
шт.
1
2. Рулетка металлическая 20 м
-"-
1
3. Отвес
-"-
1
4. Топор
-"-
1
5. Лопаты штыковые
-"-
2
6. Лопаты совковые
-"-
2
7. Лом d = 28 мм
-"-
2
8. Канат х/б d = 20 мм
м
50
9. Аптечка
компл.
1
10. Стропы
-"-
1
См. рис. 7-2
11. Теодолит со штативом
-"-
1
12. Рейка геодезическая
шт.
1
13. Трамбовка ручная щелевая Н = 4 м
-"-
2
14. Освобождающее устройство или полуавтоматический строп
-"-
1
Наименование
Ед. измер.
К-во на одну опору
1. Дизельное топливо
кг
13
2. Дизельная смазка
-"-
0,65
экономической эффективности от внедрения технологической карты К-4-10
Эффективность работы определяется внедрением на строительстве ВЛ высокопроизводительного поточного метода, направленного на сокращение сроков строительства и специализацию по основным видам работ с целью уменьшения трудозатрат.
Ожидаемое сокращение численности рабочих на монтаже унифицированных железобетонных опор с вибрированными стойками l = 16,4 м составит 5 человек в год.
Годовой экономический эффект, подсчитанный в соответствии с «Инструкцией по определению годового экономического эффекта» СН 423-71 составит:
Э = (А1 - А2) + (А1 -А2) · (0,15 + 0,5) + 0,6 - Д + 0,12 · (Г1 - Г2) · 750, где:
А1 - А2 = 5 · 235 · 9 = 10600 руб. - годовая экономия основной зарплаты (здесь 235 - среднегодовое число дней выхода на работу; 9 руб. - стоимость одного чел.-дня);
0,15 - коэффициент, учитывающий повышение накладных расходов на основную зарплату;
0,5 - коэффициент, учитывающий выплаты за подвижной характер раб.
0,6 - экономия накладных расходов от сокращения трудоемкости строительно-монтажных работ на 1 чел.-день, руб.
Д - 5 · 235 = 1175 ч.-дн. - годовая экономия трудозатрат
0,12 - нормативный коэффициент эффективности для энергостроительства;
Г1 - Г2 - ожидаемое уменьшение числа рабочих;
750 - удельные капвложения в непроизводительные фонды на одного рабочего, руб.
Годовая экономическая эффективность составит:
Э = 10600 + 10600 · (0,15 + 0,5) + 0,6 - 1175 + 0,12 · 5 · 750 = 18,5 тыс. руб.
Общая часть. 1
1. Область применения. 4
2. Технико-экономические показатели на одну опору. 4
3. Организация и технология установки опор. 7
4. Организация и методы труда рабочих. 7
5. Материально-технические ресурсы.. 8
Предварительный расчёт. 9