ДСТУ ISO 780-2001
Завантажити документ
Формат .docx · доступно зареєстрованим користувачам
ПАКбВАННЯ
1 ВНЕСЕНО Технічним комітетом ТК120 «Упаковка, тара, пакувальні матеріали»
2 НАДАНОЧИННОСТІ Наказом Держстандарту України від 1 квітня 2002 р. №205з2003-07-01
З Стандарт відпоадає ISO 780:1897 Packaging—Pictorial marking for handing of goods (Пакования
Графічне марковання щодо поводження з товарами)
Ступінь відповідності—ідентичний (ЮТ).
Переклад з англійської (еп).
5 ПЕРЕКЛАДІ НАУКОВО-ТЕХНІЧНЕ РЕДАГУВАННЯ: С. Онищенко, каад.хім.н^Н. Шевалєнто;
Т. Рубцова: Л. Шостак
Право власності на цей документ належить державі.
Відтворювати, тиражувати І розповсюд жувати цей документ повістю чи частково
на будь-яжмх носіях ІнфоремедГГбеа офіційного дозволу Державного к»йетуУіфЛ®і
з питань технічного регулювання те сложи вчої політики заборонно.
Стосовно врегулювання гфав власності звертатисьдо Державного комітету Укради
з питань технічного регулювання та споживчої політики
Державний комІтетУкраїни з питань
технічного регулювання та споживчої політики, 2003
с.
Національний вступ . „.......... IV
Перед мова до ISO780:1997 ......... . (V
1 Сфера застосування................................. ..................... 1
2 Знаки....... ... 1
2.1 Наношеная знаків. ........ 1
2.2 Колір знаків . „ ..... .... 1
2.3 Розмір знайв..... ....... ........ 1
2.4 Кількість, розміщення і положення знаків .^.«.^2
3 Інструкції щодо поводження ..... .........м„2
Цей стандарт є ідентичний переклад ISO 780:1997 Peckaging—Pictorial marking for handling of foods (Паювання. Графічне марковання щодо повод ження з товарами)
Технічний комітет. відповідальний за цей стандарт, —ЇХ 120 «Упаковка, тара, пакувальні матерали».
Пакования маркують відповідно до правил поводження, часто мовою країни походження. Таке марковання до деякої міри сприяє збереженню вантажу, але не зрозуміле для іншомовних країн і негра- мстнихлюдей.
Графічні знаки забезпечують найкращу можливість розуміння вимог поводження під час перевезення І приймання товарів, та безсумнівно, зменшують втрати і пошкодження через неправильне повод- . ЖЄННЯЗВИМИ.
Символи визненені відповідне до правил ISO /ТС 145 Грефічні умовні позначення.
Використовування графічних знаків гарантує задовільне поводження, але основне значення має правильне паювання, яке забезпечує збереження вантажів.
До стандарту внесено такі редащійні аміни;
—термін «цей міжнародний стандарт* замінено на «стандарт».
ISO (Міжнародна Організація з Стандартизації)—це всесвітня федерація національних органів стандартизації (комітетів—членів ISO). Роботу щодо готування Міжнародних стандартів проводять, зеичайио. технічні комітети ISO, кожен ксмГгет-член може брати участь у роботі будь-якого технічного комітету з питання, яке його зацікавило. Міжнародні урядові І неурядові організації, що співпрацюють з ISO, також беруть участь у роботі. ISO тісно співпрацює з Міжнародною Електротехнічною Комісіє» (EC) щодо стандартизації в області електротехніки.
Проекти міжнародних стандартів, прийнятих технічними комітетами, надають членам-організаціям на голосування Загеедаиення проекту якмЬюіародного Стандарту потребуєсхвалення не менше ніж 75 % ксмітетів-чпенів, що беруть участь у голосуванні.
Міжнародний Стандарт ISO 780 підготував Технічний Комітет ISO/ГС 122 Пакування.
Це четверте видання скасовує І замінює третє видання ISO 780:1985, що застаріло І не відповідає міжнародним вимагай.
ДодатокАїіього міжнародного стандарту лише для Інформації.
ПАКбВАННЯ
ГРАФІЧНЕ МАРКбВАННЯ
Чинний РІД2003-07-01
Цей стандарт встановлює сферу застосовування набору знаків, стально використовуваних для маркування транспортних пакбвань в ланцюзі фізичного розподілу під час транспортування відповідно до інструкцій з поводження. Ці знаки потрібно використовувати лише коли це необхідно.
Цей стандарт стосується пзкбаань, що містять будь-який вид вантажів, але не містять інструкцій щодо поводження з небезпечними вантажами.
2.1 Наношення знаків
Знаки переважно наносять за допомогою трафарету прямо на лакбвання або на етикетку. Рекомендовано наносити знак за допомогою трафарету фарбою чи друкарським способом, або іншим способом, встановленим цим стандартом. Не рекомендовано знаки обрамляти.
Графічний дизайн кожного знаку повинен мати лише одне згечєння; дизайн знаків розроблено таким чином, що їх можна наносити за допомогою трафарету без зміни графіки.
2J2 Колір знаків
Колір, що його використовують для виконування знаків має бути чорний.
Якщо колір лакбвання такий, що знак чорного кольору не чітко видно, то як основу дають панель придатного контрастного кольору, переважно білого.
Потрібно бути уважним, щоб уникнути аикористовування кольорів, призначених для етикеткуван- ня небезпечних вантажів. Слід уникати застосування червоного, жовтогарячого і жовтого кольорів, якщо регіональні чи національні інструкції цього не вимагають.
2.3 Розмір знаків
Для звичайних цілей загальна висота знаків повинна бути 100,150 або 200 мм.
Однак, залежно від розміру або форми лакбвання, у разі потреби, знаки можуть бути більших або менших розмірів.
Видання офіційне
долгу taom-аюі
2.4 Кількість, розміщення і положення внзків
2ЛЛ Кількість Ідентичних знаків, ям використовують на будь-якому одному, паюванні, залежить від її розміру і форми.
Для знаків № 1,3,7,11 і 16 ( таблиця 1) треба застосовувати такі правила:
a) Знак №1« Крихке» треба вказувати у верхньому лівому куті на всіх чотирьох вертикальних сторонах пакбвання (таблиця 1 знак № 1 приклад застосування).
b) Знак №3, «Верх» треба ставити у тій самій позиції, яку вимагають для знаку Nrl. Яйцо потрібні обидва знаки, то знак № 3 треба розташовувати ближче до кута.
c) Знак №7 «Центр ваги», якою можливо, треба ставити на всіх шести, або, принаймні на чотирьох бічних сторонах, що відносяться до дійсного відповідного розташування центру ваги.
d) Знак № 11 «Затискати тут»
1) Тільки віддано помарновані пакбвання можна переміщувати за допомогою затискачів.
2) Знак треба розташовувати на двое протилежних сторонах контейнера, щоб він був у полі зору механіка багажного візка, який наближається, щоб його перевозити.
Знак треба наносити на тих сторонах пакбвання, які призначені для обхвачування затискачами.
є) Знак № 16 «Місце кріплення троса» треба розташовувати принаймні на двох протилежних сторонах контейнера (таблиця 1 знак № 16 приклад застосування).
24.2 Якщо транспортні пакбвання сформовано у вантажну одиницю, знаки треба розміщувати так, щоб їх гарантовано було в одно (таблиця 1 знак № 3 приклад застосування с)).
2АЗ Особливу увагу треба приділяти правильному наношеним знаків, неправильне їх нанесення може оризвести до непорозуміння.
Знаки No 7 iNo 16 треба наносити у зазначених положеннях і у відповідних місцях, щоб їх значення можна було розкрити певно і чітко.
2.4.4 У знаці № 14 «штабелювання обмежене кількістю» п—максимальна кількість складованих пакбвань.
Інструкції щодо поводження повинні бути зазначені на транспортних пакбвашях з використовуванням відповідних знана наведених у таблиці 1.
Таблиця 1
№
Назва
Знак
Призначення
Примітка
1
Крихке
Г *1
•н U J
Вміст
транспортного пакбвання крихкий, тому з ним потрібно поводитися обережно
ISO 7000. №0621
Приклад застосування
2
Гаками на брати
Г "І еН) І. J
Заборонено користуватися гаками для переміщування транспортного паювання
ISO 7000. №0622
№
Назва
Знак
Г^жзначеяня
Примітка
3
Верх
tr
1. J
Показує на правильну вертикальну позицію транспортного лакдвання
в)
С)
Приклад застосування
Ь)
Оберігати від сонячного світла
•*>
£
і*"1 і\
4
Транспортне пакбаання не повинно перебувати масонці
ISO 7000, №0624
Й
Оберігати від джерел радіації
Г Лі
W
L J
Вміст пакбвання може зіпсуватися (або стати непридатним через проникливу радіацію
ISO 7000. №2401
6
Берегти від доїду
U
й|
л
Транспортне пакбвання має бути захищене від дощу
ISO 7000, №0626
Проходження таблиці1
№
Hassa
Знак
Призначення
Г^импта
7
Центр ваги
Показує на центр ваги транспортного пакбвання. яке становить; собою окрему ОДИНИЦЮ
П
1 __ —І
риклад застосування
>27
8
Накотити
г т
u J
Транспортне пакбвання котити заборонено
ISO 7000, №2405
6
Під німати візком заборонено
г ч Ччі
1 4
Піднімати та переміщувати транспортне пакбвання візком заборонено
ISO 7000, №0629
10
Не використовувати вила
- 4
Транспортне пакбвання не можна переміщувати на візках з Піднімальними віллами
ISO 7000, №2406
11
Затискати тут
МИ*
L. J
Збтискечі треба розта- иювувяги на вказаних МІСЦЯХ транспортного паювання
2.4.1
12
Не затискати тут
♦W
Транспортне пакбвання не можна затискати тем, де показано
ISO 7000, №2404
1*
Назва
Знак
Призначання
Г^нвйтка
13
Штабелювання обмежено масою
Г
■1«
L J
Показує на максимум стелажного навантаження, допустимого на транспортну ОДИНИЦЮ
14
Штабелювання обменено КІГЬКІСТЮ
Г *f
Г*|
Показує максимальну кількість Ідентичних пакбвань, які можна складати одне на одне, де ял» є грани' -а кількість паювань
2.4.4
ISO 7000, №2403
15
Штабелювання заборонено
г л
д *
Штабелювання транспортного пакйвання, а також складування на нього вантажу заборонено
ISO 7000, №2402
їв
Місце кріплення троса
Для підіймання транспортного пакбаання, троси треба закріплювати там, де показано
2.
П|
4.112.43 ISO 7000, №
ившад застосування
0625
17
Обмеження температури
Показує температурний діапазон в межах якого повинно бути в обігу та зберігатися транспортне пакування
ISO 7000. №0632
К
...“Стіп
а)
^4" <
Ь)
Приклад застосуванні
'Ч-гпох
1
(інформаційний)
11SO 7000:1989 Графічні знаки для використання на обладнанні. Каталог І стислий оглвд,
01.080.20; 55.020
Ключові слова: пакевання транспортне пак