Транспортирование грузов в ящичных и стоечных поддонах. Общие требования

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

СОЮЗА ССР

ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ ГРУЗОВ

В ЯЩИЧНЫХ И СТОЕЧНЫХ

ПОДДОНАХ

ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

ГОСТ 19848—74

Издание официальное

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО СТАНДАРТАМ

Москва

Постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР ^от 28 мая 1974 г. № 1334 срок введения установлен
с 01.01.75 Проверен в 1985 г.
Несоблюдение стандарта преследуется по закону
Настоящий стандарт устанавливает общие требования к тран­спортированию грузов в ящичных и стоечных поддонах всеми ви­дами транспорта.

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Экономическая целесообразность транспортирования гру­зов в ящичных и стоечных поддонах устанавливается в каждом конкретном случае на основании сравнительных технико-экономи­ческих расчетов с учетом народнохозяйственного эффекта.
1.2. Выбор типов поддонов производится на основе результатов анализа технологического процесса транспортирования грузов с учетом специфических особенностей выполнения работ на складах отправителей и получателей этих грузов и обеспечения сохранно­сти груза при перевозке.
1.3. Ящичные поддоны используют для тарно-упаковочных и штучных грузов без упаковки или в первичной упаковке, требую­щих защиты от воздействий внешней среды.
Стоечные поддоны используют для грузов неправильной фор­мы, сложной конфигурации и подверженных сминанию (деформа­ции) в облегченной таре или первично.й упаковке.
1.4. Грузы в масле и смазке, а также перевозимые на особых условиях, транспортируют в специализированных ящичных и сто- ечных поддонах.
Издание официальное Перепечатка воспрещена
★
* Переиздание (декабрь 1985 г.) с Изменением № 1, утвержденным в сентябре 1985 г. (ИУС 12—85).

2. ТРЕБОВАНИЯ К ПОДДОНАМ

2.1. Требования к поддонам — по ГОСТ 9570—84.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
2.2. (Исключен, Изм. № 2).

3. ЗАГРУЗКА ГРУЗОВ В ПОДДОНЫ

3.1. Под загрузку поддоны подаются очищенными и в исправ­ном состоянии.
3.2. Каждый поддон должен заполняться однородным’ грузом, отправляемым в адрес одного получателя.
3.3. Пакеты грузов в ящичных и стоечных поддонах должны соответствовать ГОСТ 21929—76.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
3.4. Грузы, уложенные в стоечный поддон, должны быть зак­реплены с помощью устройств, предусмотренных конструкцией поддона или с помощью натяжных ремней, стальных или синтети­ческих лент, проволоки, стяжек, накладок, сеток или усадочных пленок (чехлов) '— в зависимости от вида груза.
■3.5. Груженый ящичный поддон с крышкой должен быть оп­ломбирован грузоотправителем. Пломбы — по ГОСТ 18677—73, тип. I.
3.6. Груженый поддон снабжается упаковочным ярлыком с указанием номера укладчика, количества груза и надписи: «О всех недостатках, обнаруженных при осмотре груза, немедленно сооб­щить предприятию-поставщику, приложив акт и данный упаковоч­ный ярлык».
При транспортировании грузов в ящичных -поддонах с крыш­кой упаковочный ярлык укладывают сверху груза под крышку. Если применяются ящичные поддоны без крышки или стоечные поддоны, то ярлык прикрепляют к грузу сверху.
3.7. Груженый поддон снабжают двумя маркировочными яр­лыками, которые крепят на двух смежных сторонах пакета на вид­ном, месте. На маркировочные ярлыки должны быть нанесены ос­новные, дополнительные информационные надписи и манипуля­ционные знаки ГОСТ 14192—77.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
3.8. В перевозочных документах, оформляемых на партию гру­за, должны быть указаны сведения о типе и количестве поддонов, а также знаки оттиска на пломбах.

4. ПОГРУЗКА (ВЫГРУЗКА) ГРУЖЕНЫХ ПОДДОНОВ

НА ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

4.1. Погрузку и выгрузку поддонов производят на железнодо­рожных станциях, в морских и речных портах, пристанях и прича­лах клиентуры, на аэродромах и подъездных путях как специали­зированных, так и общего пользования любыми типами погрузоч­но-разгрузочных машин и приспособлений соответствующей гру­зоподъемности.
4.2. В крытых железнодорожных вагонах поддоны устанавли­вают в один или несколько ярусов по высоте (в зависимости от массы брутто, габаритных размеров поддонов и внутренней высо­ты вагона).
На открытом подвижном составе железнодорожного транспор­та поддоны следует устанавливать в несколько ярусов в пределах установленного габарита погрузки.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
4.3. В кузове автомобиля, на прицепе или полуприцепе поддо­ны допускается устанавливать в несколько ярусов по высоте, не превышающей габариты, установленные Правилами дорожного движения.
4.4. Поддоны при погрузке в самолеты (вертолеты) предвари­тельно устанавливают на плоские специализированные авиацион­ные поддоны.

5. ПЕРЕВОЗКА ПОДДОНОВ

5.1. Груженые и порожние ящичные и стоечные поддоны пере­возят:
железнодорожным транспортом — в крытых вагонах, полуваго­нах и на платформах;
водным транспортом ■— в трюмах и на палубах морских и реч­ных судов;
автомобильным транспортом — на бортовых автомобилях, при­цепах, полуприцепах и в автофургонах;
воздушным транспортом — грузовыми самолетами и вертоле­тами;
в контейнерах — на всех видах транспорта.
Вид транспорта выбирается в соответствии с требованиями нормативно-технической документации на продукцию.
5.2. Поддоны должны размещаться и крепиться на подвижном составе железнодорожного, водного, автомобильного и воздушно­го транспорта в соответствии с технической документацией, дей­ствующей на этих видах транспорта и утвержденной в установ­ленном порядке.
5.3. Перевозка грузов в ящичных поддонах без крышек и в сто­ечных поддонах осуществляется только в одном виде сообщения. Перевозка грузов в прямом и смешанном сообщении допускается только в ящичных поддонах с крышкой.
5.4. Порожние разборные (складные) поддоны перевозят скрепленными в устойчивые пакеты высотой по ГОСТ 24597—81.
(Измененная редакция, Изм. № 1).

6. ХРАНЕНИЕ ГРУЖЕНЫХ И ПОРОЖНИХ ПОДДОНОВ

6.1. Хранение грузов в поддонах должно производиться на складах, отвечающих требованиям! к хранению данной продукции.
6.2. Размещение Штабелей на складе и поддонов в штабеле должно обеспечивать:
максимальное использование складской площади;
беспрепятственное и безопасное маневрирование погрузочно- разгрузочных механизмов, предназначенных для выполнения складских и погрузочно-разгрузочных работ;
свободный доступ к штабелю и каждому поддону для. проведе­ния операций учета;
возможность выполнения противопожарных правил и норм.
6.3. Хранение порожних поддонов должно производиться в штабелях под укрытиями, защищающими поддоны от атмосфер­ных осадков.

7. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

7.1. Формирование пакетов, перевозка, перегрузка и штабели­рование поддонов должны осуществляться в соответствии с пра­вилами техники безопасности, утвержденными в установленном порядке для соответствующих категорий грузов и видов тран­спорта.
7.2. Транспортирование разрядных и опасных грузов в ящич­ных и стоечных поддонах осуществляют с учетом требований пра­вил, действующих на соответствующих видах транспорта.
Редактор В. Н. Шалаева
Технический редактор Э. В. Митяй
Корректор М. М. Герасименко
Сдано в наб. 23.04.86 Подп. в печ. 10.11.86 0,5 усл. п. л. 0,5 усл. кр.-отт. 0,29 уч,-изд. л.
Тираж 10 000 Цена 3 коп.
, , ,, —— . ... . 1
Ордена «Знак Почета» Издательство .стандартов, 123840, Москва, ГСП,
Новопресненский пер., д. 3.
Вильнюсская типография Издательства стандартов, ул. Миндауго, 12/14. Зак. 2866.