Аэродромы. Дневная маркировка искусственных покрытий

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

АЭРОДРОМЫ

ДНЕВНАЯ МАРКИРОВКА ИСКУССТВЕННЫХ ПОКРЫТИЙ

ГОСТ 23331-78

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО СТАНДАРТАМ

Москва
РАЗРАБОТАН Министерством гражданской авиации

ИСПОЛНИТЕЛИ

В. Н. Иванов; В. И. Черников; В. Я. Ларионов; Ю. А. Самородов (руководитель темы); А. А. Сердюченко
ВНЕСЕН Министерством гражданской авиации
Член Коллегии И. С. Разумовский
УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 27 октября 1978 г. № 2801

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

АЭРОДРОМЫ

Дневная маркировка искусственных покрытий
Aerodromes. Daylight marking of artificial covers ГОСТ
23331-78
Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 27 октября 1978 г. № 2801 срок введения установлен
с 01.01.1980 г.
Несоблюдение стандарта преследуется по закону
Настоящий стандарт распространяется на аэродромы с искусственными покрытиями и устанавливает дневную маркировку искусственных покрытий строящихся и эксплуатируемых аэродромов.
Стандарт соответствует требованиям Международной организации гражданской авиации («Аэродромы. Приложение 14 к конвенции ИКАО»).

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Маркировка искусственных взлетно-посадочных полос (ИВПП), рулежных дорожек (РД), мест стоянок (МС)* и перронов предназначена для обеспечения безопасности при выполнении взлетно-посадочных операций и рулении и обязательна для аэродромов всех классов определенных СНиП 2.05.08-85 в зависимости от размеров аэродрома и ветровой загрузки летной полосы.
* Маркировку МС, в обоснованных случаях, допускается не наносить.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
1.2. Маркировка искусственных покрытий аэродромов должна наноситься в виде линий, цифр, букв согласно черт. HYPERLINK "" \l "SO0000002" \o "Чертеж 1" 1 .
1.3. Маркировка искусственных покрытий должна выполняться специальными красками или другими материалами, требования к которым устанавливаются нормативно-технической документацией. Материалы должны обеспечивать видимость знаков при различных условиях освещенности и не вызывать опасности неравномерного торможения колес самолетов.
Схема маркировки аэродрома
1 - искусственная взлетно-посадочная полоса; 2 - рулежные дорожки; 3 - перрон; 4 - места стоянки
Черт. 1
1.4. Все маркировочные знаки ИВПП должны быть белого цвета и иметь максимальную контрастность в любых условиях.
(Новая редакция, Изм. № 1).
1.5. Маркировочные знаки РД, МС и перрона должны быть контрастирующими по форме или цвету с маркировочными знаками ИВПП и иметь для аэродромов гражданской авиации оранжевый (желтый) цвет. Для аэродромов других министерств и ведомств допускается использование белого цвета. Исключение составляют маркировочные знаки оконтуривающих линий зон обслуживания самолетов, имеющие красный цвет, и путей движения специальных машин - белый цвет.
(Изменение редакции, Изм. № 1).
1.6. В отдельных случаях допускается нанесение дополнительной информации, необходимой для решения конкретных задач.

2. МАРКИРОВКА ИСКУССТВЕННЫХ ВЗЛЕТНО-ПОСАДОЧНЫХ ПОЛОС (ИВПП)

2.1. На покрытии ИВПП маркировочными знаками обозначают: продольную ось ИВПП, порог, цифровое значение посадочного магнитного путевого угла (ПМПУ), зону приземления, фиксированное расстояние и край. Маркировка покрытий ИВПП аэродромов всех классов должна соответствовать черт. HYPERLINK "" \l "SO0000003" \o "Чертеж 2" 2 , а размеры маркировочных знаков - табл. HYPERLINK "" \l "TO0000002" \o "Таблица 1" 1 .

Таблица 1
Расположение, размеры и количество маркировочных знаков на ИВПП

ЭЛЕМЕНТЫ МАРКИРОВКИ ИВПП ПО КЛАССАМ АЭРОДРОМОВ

Порог Осевая линия Зона приземления Зона фиксированного расстояния

А Б В Г Д Е А Б В Г Д Е А, Б В Г Д А, Б В

Расстояние от торца ИВПП, м, не менее 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0

Размеры знака:

длина, м, не менее 30,0 30,0 30,0 30,0 30,0 12,0 30,0 30,0 30.0 30,0 30,0 12,0 22,5 22,5 22,5 18,0 50,0 50,0
ширина, м 1,8-2,0 1,8-2,0 1,8-2,0 1,8-2,0 1,8-2,0 1,8-2,0 0,5 0,5 0,5 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 8,0 8,0
Расстояние от начала маркировки порога, м - - - - - - 63,0-78,0 63,0-78,0 63,0-78,0 63,0-78,0 63,0-78,0 45,0 150,0 150,0 150,0 150,0 300,0 300,0
Количество полос, шт. В зависимости от ширины ИВПП В зависимости от длины ИВПП 12,0 8,0 6,0 4,0 2,0 2,0
Расстояние между внутренними сторонами знаков, ближайшими к оси ИВПП, м 3,6-4,0 3,6-4,0 3,6-4,0 3,6-4,0 3,6-4,0 3,6-4,0 - - - - - - 22,5 18,0-22,5 18,0-22,5 18,0 22,5 18,0-22,5
Расстояние между знаками, м 1,8-2,0 1,8-2,0 1,8-2,0 1,8-2,0 1,8-2,0 1,8-2,0 30,0 30,0 30,0 30,0 30,0 12,0 150,0 150,0 150,0 150,0 - -
Примечание: 1. На ИВПП, оборудованных для эксплуатации по II или III категориям ИКАО, осевая линия должна иметь ширину 0,9 м.
2. Значение в скобках соответствует маркировке параллельных полос.
3. Количество знаков зоны приземления дано с учетом знаков фиксированного расстояния для одного курса посадки.
4. При наличии на аэродроме двух и более ИВПП маркировку каждой из них выполняют по классу, соответствующему их длине.
(Измененная редакция, Изм. № 1).

2.2. Ось ИВПП на аэродромах всех классов маркируют продольными полосами одинаковой длины, расположенными на равном расстоянии друг от друга, за исключением случая, указанного в п. HYPERLINK "" \l "PO0000021" \o "Пункт 2.9" 2.9 .
2.3. Порог ИВПП маркируют параллельными прямоугольными полосами, расположенными симметрично оси ИВПП на расстоянии не менее 6 м от торца и не более 3 м от кромок ИВПП. Ширина маркировочных полос и расстояние между ними должно быть 1,8-2 м, а расстояние между двумя полосами, ближайшими к оси - 3,6-4 м. Длина полос должна быть не менее 30 м. При временном или постоянном смещении порога ИВПП маркировка его должна производиться в соответствии с черт. HYPERLINK "" \l "SO0000004" \o "Чертеж 3" 3 .
2.4. Цифровые знаки ПМПУ располагаются на концевых участках ИВПП, у каждого порога, и состоят из двухзначных чисел, обозначающих магнитный азимут оси ИВПП, измеренный по часовой стрелке от магнитного полюса (если смотреть со стороны посадки). Эти числа устанавливают отбрасыванием последнего знака истинной величины азимута, с округлением при значении его больше 5 в большую сторону и меньше 5 в меньшую, когда получается однозначное число, перед ним ставится цифра 0 согласно табл. HYPERLINK "" \l "TO0000003" \o "Таблица 2" 2 . Размеры и форма цифр должны соответствовать черт. HYPERLINK "" \l "SO0000005" \o "Чертеж 4" 4 .
Маркировка ИВПП
А Б В, Г, Д и Е - классы аэродромов; 1 - порог; 2 - цифровой знак ПМПУ; 3 - ось ИВПП; 4 - фиксированное расстояние; 5 - зона приземления
Черт. 2
Маркировка смещенного порога
Черт. 3
Таблица 2
Определение цифрового знака, обозначающего посадочный магнитно-путевой угол (ПМПУ) рабочего направления ИВПП
ПМПУ в градусах Цифровой знак ИВПП ПМПУ в градусах Цифровой знак ИВПП
05-14 01 185-194 19
15-24 02 195-204 20
25-34 03 205-214 21
35-44 04 215-224 22
45-54 05 225-234 23
55-64 06 235-244 24
65-74 07 245-254 25
75-84 08 255-264 26
85-94 09 265-274 27
95-104 10 275-284 28
105-114 11 285-294 29
115-124 12 295-304 30
125-134 13 305-314 31
135-144 14 315-324 32
145-154 15 325-334 31
155-164 16 335-344 34
165-174 17 345-354 35
175-184 18 355-004 36
2.5. Зону приземления маркируют парами прямоугольных симметричных полос, расположенных параллельно оси ИВПП, которые наносят с продольными интервалами 150 м от начала маркировки порога ИВПП.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
2.6. Фиксированное расстояние на аэродромах классов А, Б и В обозначается парой параллельных прямоугольных полос, расположенных симметрично оси ИВПП на расстоянии 300 м от начала маркировки порога ИВПП.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
2.7. Края ИВПП маркируют в международных аэропортах, а также на оборудованных по I, II и III категориям ИКАО ИВПП и выполняют в виде двух сплошных линий шириной по 0,9 м, каждую из которых располагают вдоль боковой границы ИВПП на расстоянии 3 м от знаков маркировки порога и 1 м от кромки покрытия.
ê
ì
ì
-
ed½`LS
-
aJ
Форма и размеры цифр и букв на ИВПП
Черт. 4
2.8. Параллельные ИВПП дополнительно со стороны захода на посадку маркируют латинскими буквами L (левая) и R (правая), которые располагают между знаками порога и цифровыми знаками (ПМПУ) согласно черт. HYPERLINK "" \l "SO0000006" \o "Чертеж 5" 5 . Форма букв и их размеры приведены в черт. HYPERLINK "" \l "SO0000005" \o "Чертеж 4" 4 .
2.9. В местах пересечения ИВПП маркировку главной ИВПП сохраняют. Вспомогательные ИВПП на участках пересечения с главной не маркируют.
2.10. В местах пересечения ИВПП с РД маркировку края ИВПП прерывают, а маркировку РД сохраняют.
Маркировка параллельных ИВПП
Черт. 5
2.11. Неклассифицированные аэродромы маркируют согласно черт. HYPERLINK "" \l "SO0000007" \o "Чертеж 6" 6 .
(Новая редакция, Изм. № 1).
Схема маркировки неклассифицированных аэродромов
1 - порог; 2 - ось ИВПП
Черт. 6
(Новая редакция, Изм. № 1).

3. МАРКИРОВКА РУЛЕЖНЫХ ДОРОЖЕК (РД)

3.1. Покрытия РД маркируют по продольной оси РД, на участках сопряжения РД с ИВПП и в местах ожидания самолетов перед выруливанием на ИВПП согласно черт. HYPERLINK "" \l "SO0000008" \o "Чертеж 7" 7 .
3.2. Продольную ось РД (траекторию движения носового колеса) на прямолинейных и криволинейных участках маркируют сплошной линией шириной 0,15 м по всей длине, за исключением тех случаев, когда она пересекается с маркировкой места ожидания при выруливании на ИВПП.
Маркировку осевой линии РД в местах сопряжения с ИВПП продолжают параллельно маркировке осевой линии ИВПП на расстоянии не менее 60 м от точки касания.
3.3. Маркировочный знак места ожидания самолета перед выруливанием на ИВПП наносят на расстоянии от оси ИВПП согласно табл. HYPERLINK "" \l "TO0000004" \o "Таблица 3" 3 и маркируют в соответствии с черт. HYPERLINK "" \l "SO0000008" \o "Чертеж 7" 7 .
Таблица 3
Характеристика расположения РД по отношению к ИВПП Расстояние от оси ИВПП до знака ожидания на РД, м., для аэродрома класса

А, Б, В Г, Д Е

Расположение РД в начале и в средней части ИВПП

для ИВПП, оборудованных по I, II и III категориям ИКАО не менее 120 - -
для ИВПП, не оборудованных по I, II и III категориям ИКАО не менее 90 75 30
(Нова