Автоматизированные системы управления дорожным движением. Условные обозначения на схемах и планах

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

СОЮЗА ССР

АВТОМАТИЗИРОВАННЫЕ СИСТЕМЫ

УПРАВЛЕНИЯ ДОРОЖНЫМ

ДВИЖЕНИЕМ

УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ НА СХЕМАХ И ПЛАНАХ

ГОСТ 23545-79

Издание официальное

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО СТАНДАРТАМ

Москва

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

СОЮЗА ССР

АВТОМАТИЗИРОВАННЫЕ СИСТЕМЫ

УПРАВЛЕНИЯ ДОРОЖНЫМ ДВИЖЕНИЕМ

УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ НА СХЕМАХ И ПЛАНАХ

ГОСТ 23545-79

Издание официальное

МОСКВА —1979

РАЗРАБОТАН Министерством приборостроения, средств автомати­зации и систем управления, Министерством внутренних дел СССР и Государственным комитетом СССР по стандартам

ИСПОЛНИТЕЛИ

Б. И. Распопов, Л. А, Якушин, В. В. Васютович (руководители разработки), В. В. Ширшова, В. Н, Белов, Ю. Б. Ирз
ВНЕСЕН Министерством приборостроения, средств автоматизации и систем управления
Начальник Научно-технического управления M. С. Шкабардня
УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государствен­ного комитета СССР по стандартам от 30 марта 1979 г. № 1168
© Издательство стандартов, 1979
УДК 65.011.56:003.62:006.354

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

АВТОМАТИЗИРОВАННЫЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ

ДОРОЖНЫМ ДВИЖЕНИЕМ

Условные обозначения на схемах и планах
Computer control systems for traffic.
Legends on schemes and plans
Постановлением Государственного комитета СССР 1979 г. № 1168 срок введения установлен
Настоящий стандарт распространяется на документы по орга­низации дорожного движения, а также на электрические схемы и планы кабельных трасс, выполняемые на топографических планах местности и планах зданий, и устанавливает условные буквенные и графические обозначения технических средств, элементов орга­низации дорожного движения и способов прокладки линий элек­трической связи, используемые при проектировании автоматизи­рованных систем управления дорожным движением.
Термины, используемые в настоящем стандарте, и их определе­ния приведены в справочном приложении 1.

1. УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ

1.1. Условные графические и буквенные обозначения техничес­ких средств приведены в табл. 1.
Минимальные справочные размеры (табл. 1) допускается про­порционально увеличивать в зависимости от масштаба схем.
Таблица 1
Обозначения
очные размеры, мм
Наименование Спрае
графические буквенные

Дорожный контроллер ДК

t8 ,

Координатор І S Кп

~ н IZZJ кр

5

Распределительный коммута- ШРК
ционный шкаф

□ 5
Детектор транспорта: ДТ
индуктивный: г—я
проходной tcJ ДТПр

Z
□ 5
проходной и присутствия ДТПП
проходной с учетом:
направления ДТПН
скорости |^7| ДТСк
состава потока [у/] ДТСП
плотности потока ДТПл
ультразвуковой ДТУ
^проходной и присутствия) І0І

Наименование
Обозначения
Справочные размеры, мм

графические
буквенные

Наименование
Обозначения

графические
буквенные
Устройство обмена информа­цией
1* J
УОИ
Стационарная часть ком­плекта аппаратуры приоритет­ного пропуска транспортных средств
1

СКАП

Передвижная часть ком­плекта аппаратуры приори­тетного пропуска транспорт­ных средств

ПКАП

Управляемый дорожный

УЗ
знак

Телекамера дорожного об­зора

тк
Светофорная установка:

общее обозначение

Св

(•)

•4*

8

>1
*4“

8

Обозначения

Упрощенное обозначение группы технических средств на планах кабельных трасс и электрических схемах
Примечание. Подробную расшифровку технических средств дают в вы­носном элементе на свободном поле чертежа.
Обозначения элементов организации дорожного движения приведены в табл. 2
.
1.2.
Таблица 2
Наименование
Обозначение
Светофор:

транспортный трехсекционный

пешеходный
1 1
трамвайный
V
для регулирования въезда на полосу
ИЯ
Дополнительные секции светофора с указаниями пап-

равления движения:

направо

налево

прямо
/"Ту
разворот

Сигналы трамвайного светофора, разрешающие двн-

жение:

налево

прямо
X I/

Xі/

to
направо

налево и прямо

Наименование
направо и прямо
Сигнал трамвайного светофора, запрещающий дви­жение
Движение транспортных средств:
разрешено
запрещено
Движение пешеходных потоков
Основные сигналы светофоров в программах коорди­нации:
зеленый
красный
желтый
красный с желтым
Выключенное состояние для дополнительных секций светофоров в программах координации
Дорожный знак:
предупреждающий

Наименование
Обовначение
запрещающий, предписывающий
указательный
Примечание. Рядом с изображением знака необходимо указать его номер в соответствии с ГОСТ 10807—78. Для изображе­ния знака приоритета следует использовать общее обозначение с указанием его номера. При наличии дополнительной таблички необходимо указать ее номер рядом с изображением знака.
Примеры установки дорожного знака:
на проектируемой опоре
на существующей колонке
на проектируемой колонке
Ограждение проезжей части дороги

с
1
А ? і

шипи.

ципинш

1.3. Обозначения способов прокладки линий электрической и телефонной связи приведены в табл. 3.
Таблица 3
Наименование
Обозначение
Прокладка в существующих каналах связи
По ГОСТ 2.753—71
Прокладка в проектируемых каналах связи
По ГОСТ 2.763—71
Прокладка в траншее
По ГОСТ 2.754—72

Наименование
Прокладка каналов связи и незащищенных кабелей в од­ной траншее
Примечание. Позиции ка­белей указывают па полках-вынос­ках. На первой полке указывают ка­бели, проложенные в траншее, па последующих — позиции кабелей, проложенных в каналах связи
Прокладка в траншее кабе­ля с защитой (труба, короб, плиты и т. п.)
Примечание. На полке-вы. носке указывают вид защиты и дли­ну защищаемого участка
1.4. Условные обозначения существующих технических средств следует выполнять сплошной тонкой линией, проектируемых — сплошной основной линией по ГОСТ 2.303—68. Цифры и буквы следует выполнять шрифтом одного размера по ГОСТ 2.304—68.
1.5. При нанесении на масштабные схемы элементов организа­ции дорожного движения их размеры должны соответствовать размерам, приведенным в табл. 1.
Пример обозначения элементов светофорного оборудования на схеме перекрестка приведен в справочном приложении 2.

2. УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ СВЕТОФОРНЫХ ЛАМП

2.1. Условное обозначение светофорных ламп должно быть за­писано в виде последовательности знаков (цифр и букв) в одну строку без пробелов по следующему принципу:
АБВ, где А—номер светофорной установки, отдельно стоящего пешеход­ного или трамвайного светофора. Например: 1, 2, 1П, 2П, ЗП, 3, IT, 2Т и т. п.;
Б — цвет светофора (к>—красный, з — зеленый, ж — желтый);
В — номер направления действия сигнала транспортного или пешеходного светофора.
Примечание. При наличии правой или левой дополнительных секций транспортного светофора для их обозначения вместо букв, означающих цвет сигнала светофора, записывают буквы, означающие направление действия сиг­налов дополнительных секций (Пр — правая, Л — левая).
2.2. Условное обозначение ламп трамвайного светофора долж­но быть записано по следующему принципу:
А.Б.В,
где А — номер отдельно стоящего трамвайного светофора или комбинированной светофорной установки;
Б — комбинации цифр, обозначающих направление движения трамвая: 24 — прямо, 14 — налево, 124'—прямо и налево, 34 — направо, 234—прямо и направо, 123 — движение запрещено;
В — номер направления действия сигнала трамвайного свето­фора.
2.3. Примеры условных обозначений светофорных ламп приве­дены в справочном приложении 3.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

Справочное

ТЕРМИНЫ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ В НАСТОЯЩЕМ СТАНДАРТЕ, И ИХ

ОПРЕДЕЛЕНИЯ

Аппаратура приоритетного пропуска транспортных средств — комплект ап­паратуры, предназначенной для обнаружения и приоритетного пропуска транс­портных единиц, состоящий из устанавливаемой на дороге стационарной части и передвижной, расположенной на транспортных средствах.
Устройство обмена информацией — периферийное устройство, предназначен­ное для обмена информацией по каналам связи между конечными элементами системы и управляющим пунктом.
Управляемый дорожный знак — информационное устройство, предназначен­ное для оперативного изменения скорости, направления или маршрута движе­ния транспорта путем смены дорожных знаков (указателей).
(Індуктивная рамка — чувствительный элемент детектора транспорта, пред­назначенный для преобразования воздействия проходящего транспорта в электрический сигнал.
Пешеходное вызывное табло — устройство, предназначенное для вызова пе­шеходами сигнала светофора, разрешающего движение.
Программа координации — программа, регламентирующая работу автома­тизированной системы управления дорожным движением в координированном режиме.
Картограмма маршрутов — схема, определяющая основные объемы и нап­равления движения транспортных потоков.
Светофорная установка — один или несколько светофоров, связанных едины­ми конструкцией и местом установки.
Направление действия сигнала светофора — принимается условно в соответ­ствии с основными направлениями движения транспорта
.

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

Справочное

ОБОЗНАЧЕНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ СВЕТОФОРНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

НА СХЕМЕ ПЕРЕКРЕСТКА

1—4—номера светофорной установки, а также угла перекрестка в плане; 1—4 (на полке-выноске) —направление движения транспортных средств; 2П, 4П — помер отдельно стоящего пешеходного светофора

ПРИЛОЖЕНИЕ 3

Справочное

ПРИМЕРЫ УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ СВЕТОФОРНЫХ ЛАМП

Светофорная лампа четвертой светофорной установки, красного цвета, вто­рого направления действия сигнала светофора:
4к2
То же,' второго пешеходного отдельно стоящего светофора, зеленого цвета, второго направления действия сигнала светофора:
2Пз2
Светофорная лампа четвертой светофорной установки, красного цвета, третьего направления действия сигнала пешеходной секции в комбинированной светофорной установке:
4кЗП
Светофорная лампа трамвайного светофора второй светофорной установки, ■с разрешенным направлением движения направо, первого направления действия ■сигнала светофора:
Й.34.1Т
То же, трамвайного отдельно стоящего второго светофора, с разрешенным направлением движения прямо и налево, первого направления действия сигнала светофора:
2Т. 124.1
Редактор В. П. Огурцов
•Технический редактор Л. Я- Митрофанова
Корректор Е. А. Богачкова
•Сдано в набор 16.04.79 Поди, в иеч. 04.07.79 1,0 и. л. 0,41 уч.-изд. л. Тир. 20000 Цена 3 коп.
Ордена «Знак Почета» Издательство стандартов. Москва, Д-557, Новопресяеяский пер., 3
Калужская типография стандартов, ул. Московская, 256. Зак. 1173
Группа і I III
Изменение № 1 ГОСТ 235