Автоматизированные системы управления дорожным движением

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

СОЮЗА ССР

АВТОМАТИЗИРОВАННЫЕ СИСТЕМЫ

УПРАВЛЕНИЯ ДОРОЖНЫМ

ДВИЖЕНИЕМ

ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО- СТАНДАРТАМ

Москва
РАЗРАБОТАН Министерством внутренних дел СССР

ИСПОЛНИТЕЛИ

Л. А. Якушин (руководитель темы); Е. И. Лебедев; В. Т. Капитанов, канд. техн, наук; А. Н. Космачев; Г. Г. Бугрова; В. В. Васютович; Ю. Б. Ирз, канд. техн, наук; С. С. Самотохин; М. И. Фримштейн, канд. техн, наук; М. П. Пе­черский, канд. техн, наук
ВНЕСЕН Министерством внутренних дел СССР
Зам. министра Б. Т. Шумилин
УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государствен­ного комитета СССР по стандартам от 25 января 1982 г. № 229

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

АВТОМАТИЗИРОВАННЫЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ

ДОРОЖНЫМ ДВИЖЕНИЕМ

Общие требования
Road transport automatic control systems. General re­quirements
Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 25 января 1982 г. № 229 срок введения установлен
с 01.01 1983 г.
Настоящий стандарт распространяется на автоматизированные системы управления дорожным движением (АСУД) и устанавли­вает требования к АСУД в целом и отдельным видам ее обеспе­чения.
Требования к технической документации на АСУД приведены в обязательном приложении.

1. НАЗНАЧЕНИЯ И ФУНКЦИИ

1.1. Назначение и состав АСУД
1.1.1. АСУД предназначена для управления движением транс­портных средств и пешеходных потоков на дорожной сети города или автомагистрали.
1.1.2. В зависимости от уровня сложности АСУД объектом уп­равления могут быть движущиеся транспортные средства и пеше­ходные потоки на:
отдельном перекрестке или въезде на автомагистраль;
автомагистрали;
дорожной сети.
1.1.3. АСУД должна включать в свой состав техническое, прог­раммное, информационное и организационное обеспечения.
1.2. Функции АСУД
1.2.1. Функции АСУД подразделяют на управляющие, инфор­мационные и вспомогательные.
1.2.1.1. В зависимости от уровня сложности АСУД ее управ­ляющими функциями могут быть:
автоматическое локальное управление движением транспортных средств на отдельных перекрестках (въездах);
Перепечатка воспрещена
© Издательство стандартов, 1982
автоматическое координированное управление движением тран­спортных средств на группе перекрестков;
координированное управление движением транспортных средств на дорожной сети города, автомагистрали (или на их участках) с автоматическим расчетом (выбором) программ координации (со­вокупности управляющих воздействий);
установление допустимых или рекомендуемых скоростей: перераспределение транспортных потоков на дорожной сети; автоматический поиск и прогнозирование мест заторов на уча­стках дорожной сети и автомагистрали с выбором соответствую­щих управляющих воздействий;
обеспечение преимущественного проезда транспортных средств через перекрестки или автомагистрали;
оперативное диспетчерское управление движением транспорт­ных средств на отдельных перекрестках (въездах) или группе пе­рекрестков.
1.2.1.2. К информационным функциям относятся:
формирование сигналов и индикация данных о характеристиках транспортных потоков (для автомагистрали дополнительно о ме­теорологических условиях и состоянии дорожного покрытия);
накопление, анализ и вывод статистических данных о параметрах объекта управления, а также о режимах функционирования АСУД в целом и отдельных технических средств и об их неисправностях;
обеспечение возможности визуального наблюдения за движени­ем транспортных средств на участках дорожной сети и автомаги­стралях с помощью телевизионной аппаратуры (при необходи­мости) ;
формирование сигналов о нарушениях правил дорожного дви­жения (при необходимости);
обеспечение аварийно-вызывной связи вдоль автомагистралей;
обеспечение возможности оперативной связи оператора систе­мы с дорожно-патрульной службой, службами скорой медицинской и технической помощи, дорожно-эксплуатационными службами;
регистрация смены режимов работы АСУД, регистрация и ана­лиз срабатываний устройств блокировок и защиты.
1.2.1.3. К вспомогательным функциям АСУД относится автома­тизация процессов подготовки исходных данных, кодирования, анализа и т. п.
1.3. Перечень функций конкретной АСУД выбирают из приве­денных в п. 1.2 в зависимости от объекта управления систем (п. 1.1.2) и приводят в техническом задании на создание АСУД. Допускается вводить дополнительные управляющие и информаци­онные функции.
1.4. Основными показателями эффективности АСУД являются: время задержки транспортных средств на перекрестках (въез­дах) ;
число остановок транспортных средств на перекрестках;
расход топлива;
средняя скорость движения транспортных средств;
пропускная способность дорожной сети;
уровень безопасности движения.

2. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

2.1. Требования к АСУД
2.1.1. АСУД должна соответствовать требованиям настоящего стандарта, техническому заданию на ее создание или заданию на проектирование (при использовании типовых решений). Задание на проектирование АСУД должно соответствовать требованиям ин­струкции Госстроя СССР по разработке проектов и смет для про­мышленного строительства.
2.1.2. При создании АСУД различного уровня сложности дол­жен быть использован минимальный комплекс технических средств и программного обеспечения, выполняющий задачи, поставленные перед АСУД.
2.1.3. АСУД строят по модульному принципу и обеспечивают возможность объединения модулей в систему более высокого уров­ня сложности.
2.1.4. АСУД должна допускать возможность модернизации и дальнейшего развития.
2.1.5. Стадии и этапы создания конкретной АСУД — по ГОСТ 20913—75. Содержание работ на каждом этапе определяют техни­ческим заданием или заданием на проектирование.
2.2. Т р е б о в а н и я к видам обеспечений
2.2.1. Требования к техническому обеспечению
2.2.1.1. В состав технического обеспечения АСУД в зависимо­сти от сложности объекта управления должны входить:
вычислительный комплекс (ВК) с оборудованием для резерви­рования;
технические средства управляющего пункта (УП) или диспет­черского оборудования;
периферийные технические средства;
аппаратура сопряжения с периферийными техническими сред­ствами;
приборы и устройства, необходимые для наладки и проверки работоспособности оборудования системы;
комплекты ЗИП (пусконаладочный и эксплуатационный).
2.2.1.2. Комплекс технических средств по своему составу должен обеспечивать реализацию всех функций АСУД, перечисленных в техническом задании на ее создание.
2.2.1.3. В составе ВК используют выпускаемую серийно элект­ронно-вычислительную технику.
2.2.1.4. Технические средства вычислительного комплекса и пе­риферийные технические средства должны удовлетворять требо­ваниям ГОСТ 21552—76 и ГОСТ 19359—74 соответственно, а так­же требованиям пп. 2.2.1.5—2.2.1.15.
2.2.1.5. Технические средства изготавливают из серийно выпус­каемых элементов на основе типовых конструкций. Однотипные сборочные единицы и блоки должны быть взаимозаменяемыми.
2.2.1.6. По устойчивости к воздействию климатических факторов в процессе эксплуатации технические средства УП должны соот­ветствовать 2-й группе ГОСТ 21552—76.
2.2.1.7. Уровень индустриальных радиопомех, создаваемых тех­ническими средствами при работе, а также в моменты включения и выключения, должен соответствовать нормам, установленным ГОСТ 23511—79.
2.2.1.8. Обмен информацией между УП и периферийными техни­ческими средствами АСУД осуществляют по телефонному каналу или радиоканалу.
2.2.1.9. При использовании для передачи сигналов каналов Ми­нистерства связи СССР параметры линейных цепей технических средств, сопрягаемых с этими каналами, должны соответствовать нормативным документам Министерства связи СССР. При исполь­зовании ведомственных каналов связи параметры линейных цепей устанавливают в технических условиях на конкретное техническое средство.
2.2.1.10. Сигналы и коды, используемые для связи между уст­ройствами комплекса технических средств,— по ГОСТ 12814—74.
2.2.1.11. Технические средства повремени передачи одной команды или одного сообщения и скорость передачи букйенно-циф- ровой информации должны соответствовать 1-й группе ГОСТ 16521—74.
2.2.1.12. Достоверность передачи информации в АСУД для уст­ройств телеуправления, телесигнализации, кодовых телеизмерений по каждой функции в отдельности должна соответствовать 3-й ка­тегории устройств по ГОСТ 16521—74.
2.2.1.13. Технические средства УП по вероятности безотказной работы должны соответствовать 1-й группе надежности по ГОСТ 16521—74.
2.2.1.14. Среднее время восстановления технических средств должно быть не более 1 ч.
2.2.1.15. Значения гамма-процентного срока сохраняемости при у = 9О°/о выбирают по ГОСТ 13216—74.
Примечание. Показатель сохраняемости включают в номенклатуру по­казателей надежности технических средств по согласованию между потребителем и разработчиком (или изготовителем).
Проверка показателя сохраняемости — по ГОСТ 20699—75. Ме­тодика проверки должна быть приведена в технических условиях на конкретное техническое средство.
2.2.2. Требования к программному обеспечению
2.2.2.1. Комплекс программ АСУД должен обеспечивать реали­зацию всех функций систем, определенных в техническом задании на ее создание или задании на проектирование.
2.2.2.2. Программное обеспечение строят на базе пакетов при­кладных программ и программных модулей.
2.2.2.3. Остальные требования к программному обеспечению — по ГОСТ 17195—76.
2.2.3. Требования к организационному и информационному обеспечению — по ГОСТ 17195—76.
2.3. Требования безопасности
2.3.1. Виды опасных и вредных производственных факторов ус­танавливать конкретно для каждой АСУД по ГОСТ 12.0.003—74, и указывать в технической документации на АСУД и технические средства, входящие в ее состав.
2.3.2. Общие требования безопасности к конструкции техниче­ских средств АСУД — по ГОСТ 12.2.003—74.
2.3.3. Для проведения ремонтных работ в периферийных тех­нических средствах АСУД следует предусматривать аварийное ос­вещение, включающееся при открывании двери шкафа.
2.3.4. Допустимые нормы шума в помещениях УП — по ГОСТ 12.1.003—76.
2.3.5. Требования к пожарной безопасности помещений УП — по ГОСТ 12.1.004—76.
2.3.6. Сигн