Подшипники качения. Термины и определения

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

СОЮЗА ССР

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ

ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

ГОСТ 24955-81

(СТ СЭВ 1473-78)

Издание официальное

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО СТАНДАРТАМ

Москва
РАЗРАБОТАН Министерством автомобильной промышленности

ИСПОЛНИТЕЛИ

С. ▲. Доброборский (руководитель темы), т. И. Федорова
ВНЕСЕН Министерством автомобильной промышленности
Зам. министра В. П. Коломников
УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государст­венного комитета СССР по стандартам от 28 сентябре 1981 г. N2 4402
Редактор О. К. Абашкова
Технический редактор Н. П. Замолодчикова
Корректор А. С. Черноусова
Сдаво в ааб. 58.10.81 Подо. в печ. 11.12.81 1,5 п. л. 1,33 уч.-изд. л. Тир. 20000 Цева 8 явь.
Ордена «Знав Почета» Издательство стандартов, 123557, Москва, Новопресненский пер., 3.
Калужская типография стандартов, ул. Московская, 256. Зак. 2724
УДК 881.4:621.822.6:006.354 Группа Г80

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

ГОСТ

24955-81

(СТ СЭВ

1473-78)
Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 28 сен­тября 1981 г. Не 4402 срок введения установлен
с 01. 01 1982 г.
Несоблюдение стандарта преследуется по закону
Настоящий стандарт устанавливает применяемые в науке, тех­нике и производстве термины и определения основных понятий в области подшипников качения, их деталей и элементов.
Термины, установленные настоящим стандартом, обязательны для применения в документации всех видов, научно-технической, учебной и справочной литературе. Приведенные определения мож­но, при необходимости, изменять по форме изложения, не допус­кая нарушения границ понятий.
Для каждого понятия установлен один стандартизованный термин. Применение терминов — синонимов стандартизованного термина не допускается.
В случаях, когда существенные признаки понятия содержат­ся в буквальном значении термина, определение не приведено.
Для отдельных стандартизованных терминов в стандарте при­ведены в качестве справочных их краткие формы, которые раз­решается применять в случаях, исключающих возможность их различного толкования.
Стандартизованные термины набраны полужирным шрифтом, их краткие формы — светлым.
Стандарт полностью соответствует СТ СЭВ 1473—78.
В стандарте приведен алфавитный указатель содержащихся в нем терминов.
Термин
Определение, эскиз

1. Основные термины
1.1, Подшипник
Опора или направляющая, которая определя­ет положение движущихся частей по отношению к другим частям механизма
1.2. Подшипник каче­ния
Подшипник, работающий по принципу трения качения

/—наружное кольцо; 2—тело качения; 3—се­паратор; 4—внутреннее кольцо; 5—свободное
кольцо; 6—тугое коль-
цо
Подшипник с шариками в качестве тел КЕ' чения

Подшипник с роликами в качестве тел ка­чения

Шариковый (роликовый) подшипник качения, предназначенный для восприятия радиальных нагрузок

Шариковый (роликовый) подшипник качения, предназначенный для восприятия радиальной и осевой нагрузо
к

Шариковый (роликовый) подшипник качения, предназначенный для восприятия осевой нагруз-
Шариковый (роликовый) подшипник качения, предназначенный для восприятия преимущест­венно осевой нагрузки и имеющий угол контак­та 45° и более

Упорный подшипник со сферической повер­хностью базового торца, допускающий угловые смещения оси вала и корпус
а

Подшипник качения, представляющий собой сочетание радиального и упорного подшипников и предназначенный для восприятия радиальной и осевой нагрузок

Шариковый (роликовый) подшипник качения, обеспечивающий перемещение движущейся части (узла) в линейном направлении

Подшипник, работающий по принципу трения скольжения, имеющий сферические рабочие по­верхности наружного и внутреннего колец, пред­назначенный для восприятия радиальных и осе­вых нагрузок в подвижных и неподвижных сое­динения
х

Угол между радиальным направлением и пря­мой линией, проходящей через точки контакта тел качения с дорожками качения колец под­шипника в осевом сечении подшипника; для до­рожки качения с прямолинейной образующей — угол между радиальным направлением и линией, перпендикулярной к образующей дорожки ка­чения наружного кольца
2.3.
2.4. Многорядный под­шипник качения
2.5. Подшипник каче­ния с коническим отвер­стием

Подшипник качения с контактным уплотнени­ем (уплотнениями) с одной или двух сторон

Подшипник качения с защитной шайбой (шай­бами) с одной или двух сторон

Радиальный шариковый (роликовый) подшип­ник качения со сферической посадочной поверх­ностью наружного кольца, которая позволяет подшипнику самоустанавливаться при монтаже, компенсируя при этом несоосность посадочных мес
т

Комплект из двух специально подобранных радиально-упорных подшипников, который обес­печивает жесткое фиксирование вала в осевом или в радиальном и осевом направлениях.
Примечания:
1. При монтаже подшипник может быть установлен следующими способами:
широкий торец наружного кольца к широ­кому (а);
узкий торец наружного кольца к узкому (б);
способом тандем (в).
2. Кроме сдвоенных, комплект может быть составлен из трех, четырех подшипников и бо-

Радиально-упорный шариковый подшипник с разъемным внутренним или наружным кольца­ми, который может воспринимать осевые наг­рузки в двух противоположных направлениях.
Примечание. В зависимости от профи­ля дорожек качения контакт шарика с коль­цами при чисто радиальной нагрузке может быть в трех или четырех точках

Подшипник, у которого можно снять одно или оба кольца без разрушения какой-либо де­тали
Разъемный подшипник качения, у которого съемное кольцо может быть заменено любым кольцом одноименного подшипника без ухудше­ния качества подшипника
Разъемный подшипник качения, у которого замена съемного кольца может привести к на­рушению качества подшипника
Шариковый подшипник качения со сферичес­кой дорожкой качения на наружном кольце
Упорный шариковый (роликовый) подшипник качения, предназначенный для восприятия осе­вой нагрузки только в одном направлении

Упорный шариковый (роликовый) подшип­ник качения, предназначенный для восприятия осевой нагрузки в обоих направлениях

Роликовый подшипник качения с цилиндри­ческими роликами в качестве тел качения

Роликовый подшипник качения с игольчаты­ми роликами в качестве тел качения

Роликовый подшипник качения со сферичес­кой дорожкой качения на наружном кольце и бочкообразными роликами в качестве тел каче­ни
я

2.23.
2.24. Конический роли­ковый подшипник каче­ния
Конический роликопод­шипник
3. Детали и элементы
Деталь подшипника качения, имеющая на внутренней поверхности дорожку качения.
Примечание. В зависимости от конст­руктивного исполнения наружные кольца раз­личают: с одной или несколькими дорожками качения, с бортом или фланцем на наружной поверхности кольца для крепления подшип­ника, со сферической наружной поверхностью, с канавкой для заполнения подшипника те­лами качения и др.
Деталь подшипника качения с цилиндричес­ким или коническим отверстием, имеющая на наружной поверхности дорожку качения.
Примечание. В зависимости от конструк­тивного исполнения внутренние кольца раз­личают: с одной или несколькими дорожками качения, с канавкой для заполнения подшип­ника телами качения и др.
Деталь подшипника качения, обеспечивающая взаимное перемещение сопряженных с ней по­верхностей по принципу качения.
Примечания:
1. В качестве тел качения применяют шари­ки или ролики.
.2. В зависимости от размеров и формы раз­личают ролики: короткие цилиндрические, у которых отношение длины к диаметру мень­ше или равно 2,5; длинные цилиндрические, у которых отношение длины к диаметру боль­ше 2,5; игольчатые цилиндрические ролики ди­аметром не более 6 мм и длиной в 3—>10 раз больше диаметра, с торцами различной фор­мы; конические, бочкообразные (симметричные и асимметричные), витые, полые, с вогнутой образующей и др.
Составная часть подшипника качения, удер­живающая тела качения на определенном рас­стоянии друг от друга

Деталь радиального роликового подшипника качения, прилегающая к торцу внутреннего или наружного кольца и выполняющая функцию бортика

Деталь фасонной формы радиального ролико­вого подшипника качения, прилегающая к тор­цу внутреннего кольца и выполняющая функцию бортика

Деталь упорного или упорно-радиального подшипника качения, монтируемая на вал и имею­щая зазор с корпусом, на торцевой поверхности которой с одной или двух сторон имеются дорож­ки качения

Деталь упорного или упорно-радиального под­шипника качения, предназначенная для посадки в корпус и имеющая зазор с валом, на торцевой поверхности которой имеется дорожка качения
Деталь самоустанавливающегося упорного под­шипника качения с частично или полностью вы­пуклым сферическим торцом для компенсации углового смещения корпуса и вала

Деталь самоустанавливающегося упорного под­шипника качения, у которого торец, сопрягаемый со свободным самоустанавливающимся кольцом, имеет вогнутую сферическую поверхность
Поверхность кольца подшипника качения, по которой катятся тела качения.
Примечание. Дорожка качения может иметь форму желоба, цилиндра, конуса, плос­кости или сферы

Внешняя поверхность кольца подшипника каче­ния, перпендикулярная оси подшипника
Торец подшипника качения, по отношению к которому задается допуск расположения или оп­ределяется отклонение расположения
Торец наружного или внутреннего кольца ра­диально-упорного подшипника качения, который воспринимает осевую нагрузку
Торец наружного или внутреннего кольца ради­ально-упорного подшипника качения, который не воспринимает осевой нагрузки
Поверхность сопряжения торца с наружной по­верхностью наружного (свободного) кольца или внутренней поверхностью внутреннего (тугого) кольца подшипника качения.

Примечание. Монтажная фаска не мо­жет соприкасаться с элементами, в которых монтируется подшипник

Выступ на кольце подшипника качения, огра­ничивающий поверхность дорожки качения.
Примечание. Бортик может служить для
направления сепаратора

Поверхность бортика роликового подшипника качения с цилиндрическими, коническими или сферическими роликами, служащая для восприя­тия осевой нагрузки от роликов и одновременно для их направления
Выступ на наружном или внутреннем кольце подшипника качения, разделяющий соседние до­