ГОСТ 28434-90
Завантажити документ
Формат .docx · доступно зареєстрованим користувачам
Москва
Общие технические условия
Overhead travelling stacker cranes.
General specifications ГОСТ
28434-90
Срок действия с 01.01.91
до 01.01.96
Настоящий стандарт распространяется на электрические мостовые опорные краны-штабелеры грузоподъемностью от 0,125 до 16,0 т для переработки тарно-штучных и длинномерных грузов с ручным управлением с пола и из подвижной кабины оператора.
Краны-штабелеры должны изготавливаться для эксплуатации в закрытых помещениях в климатических исполнениях У и Т категорий 2 и 3 по HYPERLINK "2990.htm" \o "Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения, транспортировки в части воздействия климатических факторов внешней среды" ГОСТ 15150 .
Зона пожароопасности - класса П-IIа в соответствии с требованиями «Правил устройства электроустановок) ( HYPERLINK "1667.htm" \o "Правила устройства электроустановок" ПУЭ ), утвержденных Министерством энергетики и электрификации СССР.
Стандарт не распространяется на краны-штабелеры, предназначенные для работы в помещениях (зонах), где находятся легковоспламеняющиеся и взрывоопасные грузы, ядовитые и химически активные вещества в концентрациях, разрушающих металл и электрическую изоляцию.
1.1. Основные параметры и характеристики кранов-штабелеров серийного производства должны удовлетворять требованиям ГОСТ 16553, а для изделий единичного производства - HYPERLINK "" \l "TO0000002" \o "Таблица 1" табл. 1 , HYPERLINK "" \l "TO0000003" \o "Таблица 2" табл. 2 и HYPERLINK "" \l "SO0000002" \o "Чертеж 1" черт. 1 - 3 настоящего стандарта.
Таблица 1
Наименования показателей Исполнения кранов-штабелеров
1. Грузоподъемность, т* 0,125 - 2,0 1,0 - 16,0 2,0 - 8,0
2. Способ управления Ручной с пола Ручной из кабины
3. Пролет моста, м (Lк) 2,0 - 22,5 7,5 - 34,0 7,5 - 34,0
4. Высота подъема грузозахватного органа, м (Нп) 2,0 - 6,0 3,0 - 16,0 3,0 - 16,0
5. Верхний габарит, м, не более (Нв) 2,2 3,4 3,8
6. Расстояние от уровня пола до нижнего рабочего положения грузозахватного органа, м, не более, (h) - - 1,40
7. Габаритные размеры перерабатываемого груза в плане, м, не более:
длина (lг) 8,0 12,0 12,0
ширина (bг) 2,0 2,0 2,0
8. Скорость механизмов, м/с±15%:
подъема груза 0,125; 0,2; 0,25; 0,32 0,125; 0,2; 0,25; 0,32; 0,4 0,125; 0,2; 0,25; 0,32; 0,4
передвижения крана-штабелера 0,4; 0,50; 0,63; 0,8 0,8; 1,0; 1,25; 1,6; 2,0 0,8; 1,0; 1,25; 1,6; 2,0
передвижения грузовой тележки 0,20; 0,25; 0,32; 0,4; 0,5 0,25; 0,32; 0,4; 0,5; 0,63 0,25; 0,32 0,4; 0,5; 0,63
выдвижения грузозахватного органа - - 0,125; 0,2; 0,25; 0,32; 0,4; 0,5; 0,63
9. Группа режима работы механизмов по HYPERLINK "3037.htm" \o "Краны грузоподъемные. Классификация механизмов по режимам работы." ГОСТ 25835 :
подъема груза 5М; 4М 5М; 4М 5М; 4М
передвижения крана-штабелера 5М; 4М 5М; 4М 5М; 4М
10. Тип колонны Цельная, телескопическая Цельная
11. Тип грузозахватного органа Вилочный, штыревой для длинномерных грузов, специальный Телескопический
* Промежуточные значения грузоподъемностей должны соответствовать HYPERLINK "2956.htm" \o "Краны грузоподъемные. Ряды основных параметров." ГОСТ 1575 .
Установочные скорости механизмов, ускорения (замедления) для кранов-штабелеров всех типов не должны превышать значении, указанных в HYPERLINK "" \l "TO0000003" \o "Таблица 2" табл. 2 .
Таблица 2
Черт. 1
Черт. 2
Черт. 3
1.2. Пример условного обозначения электрического мостового опорного крана-штабелера, управляемого с пола, грузоподъемностью 1,0 т, с пролетом моста 8,1 м, высотой подъема грузозахватного органа 5,2 м, для переработки тарно-штучных грузов с размерами в плане 1,2 (длина) ( 0,8 (ширина) м, климатического исполнения У категории 3:
Кран-штабелер ОП - 1,0 - 8,1 - 5,2 - 1,2(0,8 - УЗ ГОСТ 28434-90
1.3. Пример условного обозначения электрического мостового опорного крана-штабелера, управляемого из кабины, грузоподъемностью 1,0 т, с пролетом моста 22,5 м, высотой подъема грузозахватного органа 5,3 м, для переработки грузов с размерами в плане 4,0 (длина) ( 0,6 (ширина) м, климатического исполнения У категории 2:
Кран-штабелер ОК - 1,0 - 22,5 - 5,3 - 4,0(0,6 - У2 ГОСТ 28434-90
1.4. Пример условного обозначения электрического мостового опорного крана-штабелера, управляемого из кабины, для длинномерных грузов, грузоподъемностью 5,0 т, с пролетом моста 22,5 м, высотой подъема грузозахватного органа 6,6 м, для переработки грузов с размерами в плане 9,0 (длина) ( 0,8 (ширина) м, климатического исполнения У категории 3:
Кран-штабелер ОКД - 5,0 - 22,5 - 6,6 - 9,0(0,8 - УЗ ГОСТ 28434-90
2.1. Краны-штабелеры должны изготавливаться в соответствии с требованиями настоящего стандарта по рабочим чертежам, утвержденным в установленном порядке.
2.2. Электрооборудование кранов-штабелеров должно удовлетворять требованиям «Правил устройства электроустановок) ( HYPERLINK "1667.htm" \o "Правила устройства электроустановок" ПУЭ ), утвержденных Министерством энергетики и электрификации СССР.
2.3. Требования к конструкции
2.3.1. Канаты, используемые для подъема груза вместе с кабиной оператора или отдельно кабины, должны быть исполнения ГЛ (грузолюдские).
2.3.2. В механизмах подъема груза следует применять стальные канаты или пластинчатые цепи. Стальные канаты должны иметь коэффициент запаса прочности не менее 9, а цепи - не менее 6, если оборудование кабины ловителями не требуется, и соответственно не менее 6 и 5, если оборудование кабины ловителями является обязательными или кабина отсутствует.
Коэффициент запаса прочности несущего органа следует определять по формуле
,
где Р - разрывное усилие несущего органа в целом, Н;
S - наибольшая статическая нагрузка несущего органа, Н.
При наличии нескольких независимых несущих органов (канаты или цепи) в случае обрыва одного из них неповрежденные органы должны удерживать весь груз.
2.3.3. Коэффициент запаса торможения для механизма подъема груза должен быть не менее 1,75 для группы режима работы 4М и 2,0 - для группы 5М по HYPERLINK "3037.htm" \o "Краны грузоподъемные. Классификация механизмов по режимам работы." ГОСТ 25835 .
2.3.4. Диаметры грузовых, уравнительных и отклоняющихся блоков, а также диаметры грузовых барабанов должны выбираться в соответствии с требованиями «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», утвержденных Госгортехнадзором СССР.
2.3.5. В механизмах подъема груза с неразмыкаемой кинематической связью барабана с электродвигателем в качестве тормозного шкива может быть использована одна из полумуфт соединения электродвигателя с редуктором.
В случае применения муфт с амортизирующим устройством (втулочно-пальцевые, пружинные) в качестве тормозного шкива допускается использовать только полумуфту, закрепленную на валу редуктора.
2.3.6. Упругий прогиб пролетных балок моста от силы тяжести масс грузовой тележки, колонны, рамы телескопической, грузоподъемника, кабины с оператором и груза при их номинальных значениях не должны превышать:
1/700 пролета моста для кранов-штабелеров исполнений ОП и ОКД
1/1000 пролета моста для кранов-штабелеров исполнения ОК.
2.3.7. Конструкция крана-штабелера и его грузовой тележки должны быть выполнены таким образом, чтобы исключалась возможность их схода с рельсов при наездах на упор.
2.3.8. Кабина управления должна отвечать требованиям ГОСТ 12.2.066. Распашные двери кабины могут открываться как внутрь, так и наружу.
2.3.9. Кабина должна быть выполнена закрытой или полуоткрытой. Полуоткрытая кабина должна иметь крышу, заднюю и боковые стены и дверь высотой не менее 1,1м.
Кабина должна иметь блокировочные устройства, допускающие движение крана-штабелера (кабины) только при нахождении оператора в пределах ее габарита.
2.3.10. Эквивалентный уровень звука на рабочем месте оператора не должен превышать:
для кранов-штабелеров, выпускаемых с 1991 по 1996 гг., - 80 дБА;
для кранов-штабелеров, выпускаемых с 1996 до 2001 гг., - 78 дБА.
2.3.11. Средние квадратическне значения виброскорости (логарифмические уровни виброскорости) в октавных полосах частот на рабочем месте оператора не должны превышать значений, приведенных в HYPERLINK "" \l "TO0000004" \o "Таблица 3" табл. 3 .
Таблица 3
Средние геометрические частоты полос, Гц Средние квадратические значения виброскорости, м/с 10-2 Логарифмический уровень виброскорости, дБ
Общая вибрация
2 3,5 117
4 1,3 108
8 0,63 102
16; 31,5; 63 0,56 101
2.3.12. При аварии должна быть предусмотрена возможность безопасного выхода оператора из кабины, а также безопасного спуска его. Способ спуска должен быть указан в инструкции по эксплуатации крана-штабелера.
2.3.13. При наличии в кабине люков или аварийного выхода размер их должен быть не менее 500(500 мм.
2.3.14. Металлические конструкции, элементы сборочных единиц, перемещаемые с помощью подъемно-транспортных средств, должны иметь приспособления для их строповки или специально обозначенные места, предназначенные для зацепления грузозахватными устройствами.
2.3.15. Рекомендуемые отклонения от номинальных размеров, форм и взаимного расположения поверхностей основных деталей и сборочных единиц - по HYPERLINK "7308.htm" \o "Краны мостовые и козловые электрические. Общие технические условия" ГОСТ 27584 .
2.4. Требования к комплектующим изделиям и материалам
2.4.1. Климатическое исполнение комплектующих изделий должно соответствовать климатическому исполнению крана-штабелера.
2.4.2. Несущие элементы металлоконструкций кранов-штабелеров должны быть изготовлены из сталей с механическими свойствами, химическим составом, ударной вязкостью и свариваемостью, обеспечивающими работоспособность кранов-штабелеров в диапазоне температур, предусмотренных областью его применения.
Рекомендуемые материалы для изготовления основных деталей и сборочных единиц приведены в HYPERLIN