ГОСТ 28770-90
Завантажити документ
Формат .docx · доступно зареєстрованим користувачам
(ИСО 8313-89)
Москва
Погрузчики. Методы измерения усилий на
рабочих органах и опрокидывающих нагрузок
Earth-moving machinery. Loaders. Methods of
measuring tool forces and tipping loads ГОСТ
28770-90
(ИСО 8313-89)
Дата введения 01.01.92
Настоящий стандарт устанавливает методы определения усилий на рабочих органах и опрокидывающих нагрузок погрузчиков( а также лимитирующие их факторы. Он распространяется на колесные и гусеничные погрузчики по HYPERLINK "3100.htm" \o "Машины землеройные. Основные типы. Термины и определения" ГОСТ 28764 и по HYPERLINK "3077.htm" \o "Машины землеройные. Погрузчики. Термины, определения и техническая характеристика для коммерческой документации" ГОСТ 27721 .
Ссылочные документы приведены в приложении.
В настоящем стандарте применяются следующие термины и определения:
3.1. Усилия на рабочих органах
3.1.1. Вырывное усилие - максимальное установившееся, направленное вверх усилие, возникающее в точке, находящейся на расстоянии 100 мм позади режущей кромки ковша, при действии гидроцилиндров перемещения стрелы или гидроцилиндров поворота ковша и при расположении нижней поверхности режущей кромки параллельно опорной плоскости GRP на высоте 20 мм над нею.
Для ковшей с прямолинейной, криволинейной или треугольной режущей кромкой вышеуказанное расстояние 100 мм следует измерять от середины режущей кромки.
3.1.2. Подъемное усилие - максимальный груз, который может быть поднят в запрокинутом ковше от уровня опорной поверхности на полную высоту при помощи гидроцилиндров перемещения стрелы при расположении центра тяжести нагрузки на одной вертикали с геометрическим центром тяжести номинального объема ковша HYPERLINK "3007.htm" \o "Экскаваторы одноковшовые универсальные. Методы определения вместимости ковша" ГОСТ 17257 .
3.2. Опрокидывающая нагрузка на максимальном вылете или на определенной высоте - минимальная нагрузка, центр тяжести которой расположен на одной вертикали с геометрическим центром тяжести номинального объема ковша, приводящая машину в состояния, предельные для опрокидывания груза (см. пп. HYPERLINK "" \l "PO0000016" \o "Пункт 3.5.3" 3.5.3 и HYPERLINK "" \l "PO0000027" \o "Пункт 7.1" 7.1 ):
Ограничение по опрокидыванию
1 - на определенной высоте; 2 - нагрузка; 3 - на максимальном вылете
Черт. 1
а) для гусеничных погрузчиков при жесткой подвеске рамы ходовой части опрокидывающую нагрузку определяют при отрыве передних опорных катков от гусеничной ленты (см. черт. HYPERLINK "" \l "SO0000002" \o "Чертеж 1" 1 ). При других видах подвески метод определения опрокидывающей нагрузки может быть установлен изготовителем и указан в отчете;
б) для колесных погрузчиков опрокидывающую нагрузку определяют при отрыве, по крайней мере, одного из задних колес от опорной поверхности.
В этом предельном состоянии машины достигается равновесие между опрокидывающим моментом, создаваемым опрокидывающей нагрузкой, и восстанавливающим моментом, создаваемым массой машины.
3.3. Масса - эксплуатационная масса машины по HYPERLINK "3083.htm" \o "Машины землеройные. Методы измерения масс машин в целом, рабочего оборудования и составных частей" ГОСТ 27922 .
3.4. Давление рабочей жидкости
3.4.1. Рабочее давление в контуре - номинальное давление, создаваемое в конкретном гидроконтуре насосом (насосами).
3.4.2. Давление удерживания в контуре - максимальное статическое давление в конкретном гидроконтуре, ограниченное предохранительным клапаном при расходе не свыше 10 % номинального расхода для данного контура.
3.5. Лимитирующие факторы (см. также п. HYPERLINK "" \l "PO0000027" \o "Пункт 7.1" 7.1 ).
3.5.1. Ограничение по возможностям гидросистемы - случай, когда усилия на рабочем органе или подъемное усилие лимитируется рабочим давлением или давлением удерживания в контуре.
3.5.2. Ограничение по возможностям двигателя - при усилиях на рабочем органе лимитирующими остановку двигателя.
3.5.3. Ограничение по опрокидыванию - при усилии на рабочем органе лимитирующими начало опрокидывания машины.
Оборудование для испытаний должно включать устройства, перечисленные в пп. HYPERLINK "" \l "PO0000018" \o "Пункт 4.1" 4.1 - HYPERLINK "" \l "PO0000021" \o "Пункт 4.4" 4.4 .
4.1. Динамометр или измерительный преобразователь силы, соответствующий значению измеряемого усилия на рабочем органе, с погрешностью ( 2 %, включая погрешность устройства для считывания показаний.
4.2. Масляный манометр с погрешностью ( 2 %.
4.3. Канаты, скобы, страховочные цепи и регулируемые рамы с точками крепления.
4.4. Прибор для измерения линейных размеров с погрешностью ( 2 %.
Площадка для испытаний должна иметь строго горизонтальную поверхность с твердым, предпочтительно бетонным покрытием, с точками крепления (анкерами) и достаточным пространством для размещения динамометров по п. HYPERLINK "" \l "PO0000018" \o "Пункт 4.1" 4.1 .
Примечание. Измеряемое усилие предпочтительно прикладывать непосредственно к динамометру по п. 4.11 (черт. HYPERLINK "" \l "SO0000003" \o "Чертеж 2" 2 и HYPERLINK "" \l "SO0000004" \o "Чертеж 3" 3 ). Если усилие прикладывают через блок, следует учитывать трение в блоке для получения общей погрешности ( 2 %. Поскольку на точность измерений может повлиять масса каната( рекомендуется применять канат возможно меньшей длины.
Погрузчик должен быть чистым, его общее оборудование должно отвечать требованиям HYPERLINK "3083.htm" \o "Машины землеройные. Методы измерения масс машин в целом, рабочего оборудования и составных частей" ГОСТ 27922 .
Машина должна быть оснащена ковшом или другим рабочим органом и соответствующими противовесами. Давление и балласт в шинах должны соответствовать требованиям, указанным изготовителем.
При испытаниях допускается снятие зубьев ковша для удобства крепления каната по п. HYPERLINK "" \l "PO0000020" \o "Пункт 4.3" 4.3 , соединяющего ковш с динамометром.
Перед испытаниями двигатель и гидросистему прогревают до нормальных рабочих температур, после чего проверяют соответствие рабочих давлений и давлений удерживания в контурах рекомендациям изготовителя.
Затем машину устанавливают на испытательной площадке по п. HYPERLINK "" \l "PO0000022" \o "Пункт 5" 5 и размещают оборудование для проведения испытаний. Типовые схемы размещения оборудования приведены на черт. HYPERLINK "" \l "SO0000003" \o "Чертеж 2" 2 - HYPERLINK "" \l "SO0000006" \o "Чертеж 5" 5 .
В процессе нагружения трансмиссия должна быть в нейтральном положении, тормоза отключены.
Типовая схема испытаний по определению максимального вырывного усилия, развиваемого гидроцилиндром (цилиндрами) перемещения стрелы
Размеры, мм
1 - гидроцилиндр (цилиндры) перемещения стрелы( 2 - ненатянутые страховочные цепи для предотвращения опрокидывания машины( 3 - опора у осевой линии моста( 4 - предпочтительное положение динамометра( 5 - альтернативное положение динамометра( 6 - блок
Черт. 2
Типовая схема испытаний по определению максимального вырывного усилия, развиваемого гидроцилиндром (цилиндрами) поворота ковша
Размеры, мм
1 - гидроцилиндр (цилиндры) поворота ковша( 2 - опора под шарниром крепления ковша( 3 - блок; 4 - предпочтительное положение динамометра; 5 - альтернативное положение динамометра
Черт. 3
7.1. Общие положения
Испытания проводят при работе машины в соответствии с указаниями изготовителя по ее эксплуатации и при соблюдении правил техники безопасности.
Должны быть установлены страховочные цепи (п. HYPERLINK "" \l "PO0000020" \o "Пункт 4.3" 4.3 ) для предотвращения фактического опрокидывания машины при любом испытании, при котором лимитирующим фактором может оказаться ограничение по опрокидыванию.
Погрузчик устанавливают на площадке для испытаний, ковш соединяют с динамометром, как показано на черт. HYPERLINK "" \l "SO0000003" \o "Чертеж 2" 2 или HYPERLINK "" \l "SO0000004" \o "Чертеж 3" 3 , в зависимости от вида проводимых испытаний.
При работе двигателя с максимальной частотой вращения коленчатого вала, рекомендованной изготовителем, включают отдельно нужный гидроцилиндр (цилиндры) и регистрируют усилие на кромке ковша или другом рабочем органе.
Для каждого испытания должен быть отмечен лимитирующий фактор по п. HYPERLINK "" \l "PO0000013" \o "Пункт 3.5" 3.5 (см. также п. HYPERLINK "" \l "PO0000052" \o "Пункт 9.2" 9.2 ).
В случае ограничения возможностей гидросистемы в протоколе указывают гидроцилиндр (цилиндры), в котором было превышено давление предохранительного клапана.
В случае ограничения по опрокидыванию усилий на рабочем органе измеряют после начала опрокидывания.
Страховочные цепи должны быть ненатянутыми, с тем чтобы машина могла достигнуть граничного положения и быть застрахована от опрокидывания.
Каждое испытание проводят три раза и регистрируют максимальное усилие для каждого опыта. В отчете о результатах испытаний указывают среднее арифметическое из этих трех значений.
Усилие на рабочем органе измеряют в соответствии с вышеизложенными общими требованиями, а также конкретными требованиями по пп. HYPERLINK "" \l "PO0000028" \o "Пункт 7.2" 7.2 - HYPERLINK "" \l "PO0000030" \o "Пункт 7.4" 7.4 и приведенными схемами.
7.2. Максимальное вырывное усилие, развиваемое гидроцилиндрами перемещения стрелы.
Нижнюю поверхность режущей кромки располагают параллельно опорной плоскости GRP на высоте 20 мм над нею. Для сохранения такого положения передний мост колесного погрузчика должен быть заблокирован в зоне осевой линии моста.
Канат для создания нагрузки закрепляют на расстоянии 100 мм сзади кромки ковша и располагают строго вертикально (см. черт. HYPERLINK "" \l "SO0000003" \o "Чертеж 2" 2 ).
7.3. Максимальное вырывное усилие, развиваемое гидроцилиндрами поворота ковша.
Для предотвращен