ГОСТ 8769-75
Завантажити документ
Формат .docx · доступно зареєстрованим користувачам
Москва
УДК 629.1.066:621.32:006.354 Группа Д25
. Количество, расположение, цвет, углы видимости
External bighting equipment for auto cars, tractors, trailers and motor - vehicles.
Number, location, color, visibility
Взамен ГОСТ 8769-69
Постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР от 18 июля 1975 г. ° 1857 срок введения установлен с 01.01.76, пп. 2.7.7, 2.7.8 - с 01.07.78
Проверен в 1985 г.
Постановлением Госстандарта от 22.11.85 ° 3657 срок действия продлен до 01.01.91
Переиздание (апрель 1986 г.) с Изменениями ° /, 2, 3. утвержденными в марте 1977г., декабре 1981 г., ноябре 1985 г. (ИУС 3-77, 4 - 82. 2 - 86).
См. HYPERLINK "http://sklad-zakonov.narod.ru/gost/G8769-75_3.htm" \l "Изменение ° 4 ГОСТ 8769 - 75#Изменение ° 4 ГОСТ 8769 - 75" Изменение ° 4 Утверждено и введено в действие Постановлением Государственного комитета СССР по управлению качеством продукции и стандартам от 27.06.90 ° 1930
, максимальная скорость которых превышает 25 км/ч, предназначенных для перевозки людей и грузов по дорогам общей сети СССР.
Стандарт не распространяется на внешние световые приборы мотоциклов, мотороллеров и мопедов.
Стандарт соответствует СТ СЭВ 4122 - 83 в части углов видимости внешних сигнальных фонарей (см. справочное приложение 2).
(Измененная редакция, Изм. ° 3).
1.1. К внешним световым приборам следует относить:*
фары дальнего света; фары ближнего света; противотуманные фары;
передние фонари (габаритные огни, указатели поворота категорий 1 и 1a, стояночные огни);
задние фонари (габаритные огни, указатели поворота категорий 2а и 2б, сигналы торможения категорий S1 и S2, огни заднего хода, стояночные огни, противотуманные огни);
боковые фонари (боковые указатели поворота категорий 3, 4 и 5, стояночные огни);
фонарь освещения номерного знака;
световозвращатели;
дополнительные фары (прожекторы, фары-искатели и т. п.);
опознавательный знак (фонарь) автопоезда.
(Измененная редакция, Изм. ° 2, 3).
--------------------------------------------
*Термины, применяемые в стандарте, и их определения приведены в справочном приложении 1.
1.2. Допускаются следующие конструктивные объединения двух или более из перечисленных приборов при условии соответствия каждого прибора в отдельности требованиям настоящего стандарта и стандартов на приборы конкретного типа.
Группирование:
всех передних световых приборов;
.
Комбинирование:
заднего габаритного огня с фонарем освещения номерного знака;
переднего и заднего стояночного огней в боковых стояночных огнях.
Совмещение:
передних световых приборов;
заднего габаритного и стояночного огней;
сигнала торможения и заднего габаритного огня;
заднего габаритного огня и заднего противотуманного огня;
заднего габаритного огня и заднего световозвращателя первой и второй категорий ГОСТ 20961 - 75;
заднего стояночного огня и заднего световозвращателя первой и второй категорий ГОСТ 20961 - 75.
Все световые приборы, за исключением боковых световозвращателей, должны быть установлены на транспортном средстве таким образом, чтобы их оси отсчета были параллельны опорной плоскости транспортного средства и средней продольной вертикальной плоскости транспортного средства с погрешностью не более =3°.
Световые приборы, выполняющие одну и ту же функцию на транспортном средстве, при парной установке должны быть размещены симметрично относительно вертикальной средней продольной плоскости транспортного средства. Допускается несимметричное расположение фар ближнего света, если это не снижает безопасность движения.
Для транспортных средств, выполненных конструктивно асимметричными относительно средней продольной плоскости, допускается асимметричное размещение световых приборов относительно этой плоскости.
1.4, 1.5. (Измененная редакция, Изм. ° 3).
1.5.Высоту расположения внешних световых приборов, устанавливаемых на транспортных средствах, следует проверять на ровной горизонтальной площадке, имеющей твердое покрытие. Транспортное средство должно быть без нагрузки, в снаряженном состоянии, без водителя.
Углы геометрической видимости и линейные размеры следует измерять от освещающей поверхности светового прибора.
1.6. На транспортном средстве не должно быть каких-либо устройств, закрывающих при его движении осветительные приборы в пределах углов видимости, установленных данным стандартом. При наличии таких устройств, например, декоративных щитков, закрывающих фары, и т. п., эти устройства должны убираться при включении световых приборов.
2.1. Фары дальнего света
, должно быть установлено не менее двух и не более четырех фар дальнего света.
Общее число фар должно быть четным. (Измененная редакция, Изм. ° 3).
Сила света всех фар дальнего света, горящих одновременно, не должна превышать 225000 кд.
Внешний край светового отверстия фары дальнего света должен быть расположен не ближе к плоскости бокового габарита транспортного средства, чем внешний край светового отверстия фары ближнего света.
Установка фар дальнего света не обязательна на транспортных средствах, расчетная максимальная скорость которых не превышает 40 км/ч.
Фары дальнего света должны излучать белый свет. Допускается применение фар с селективно-желтым светом.
2.2. Фары ближнего света
, должны быть установлены две фары ближнего света.
Расположение фар ближнего света на транспортном средстве должно соответствовать указанному на черт. 1.
Черт. 1
Примечания:
Размер 1200 max не распространяется на грузовые полноприводные автомобили и на колесные тракгоры класса 2 т и выше, а также тягачи, разработанные на базе колесных тракторов.
Допускается уменьшение размера 600 min до 200 min для колесных тракторов класса 0,6 - 2,0 т.
(Измененная редакция, Изм. ° 2, 3).
2.2.3. Фары ближнего света должны излучать белый свет. Допускается применение фар с селективно-желтым светом.
2.2.4, Фары ближнего света, устанавливаемые на транспортных средствах, проектирование которых начнется после 1 января 1986 г., должны быть видны в вертикальной и горизонтальной плоскостях в пределах углов видимости, указанных на черт. 1a.
2.3. Противотуманные фары
На каждом механическом транспортном средстве допускается установка спереди двух противотуманных фар. Для туристских и горных автобусов установка противотуманных фар обязательна.
Расположение противотуманных фар на транспортном средстве должно соответствовать указанному на черт. 2.
Ни одна точка светового отверстия противотуманной фары не должна находиться выше верхней точки светового отверстия фары ближнего света.
Черт. 1а (Введен дополнительно, Изм. ° 3)
Черт. 2
2.3.3. Противотуманные фары должны быть видны в вертикальной и горизонтальной плоскостях в пределах минимально допустимых углов видимости (далее - углы видимости), указанных на черт. 3.
2.3.4. Противотуманные фары должны излучать белый или селективно-желтый свет, но одинаковый для обеих фар, установленных на транспортном средстве.
2.4. Фонари заднего хода
2.4.1. На каждом транспортном средстве рекомендуется установка одного или двух фонарей заднего хода. На механических транспортных средствах, проектирование которых начнется после 1 января 1986 г., кроме сельскохозяйственных тракторов, и автобусах установка фонарей заднего хода обязательна.
2.4.2. Расположение фонарей заднего хода должно соответствовать указанному на черт. 4.
Черт. 3
Черт. 4
Примечание. Допускается увеличение размера 1200 max до 1500 max для автомобилей высокой проходимости и колесных тракторов класса 0,6 - 2,0 т.
2.4.3. Фонарь заднего хода должен быть виден в вертикальной и горизонтальной плоскостях в пределах углов видимости, указанных на черт. 5.
При установке двух фонарей заднего хода угол 45° обязателен только во внешнюю сторону, во внутреннюю сторону угол должен быть 30°.
Черт. 5
Примечание. Для фонарей заднего хода угол видимости в вертикальной плоскости (вниз) должен быть 5°.
2.4.1 - 2.4.3. (Измененная редакция, Изм. ° 3).
2.4.4. Фонари заднего хода должны излучать белый свет.
2.5. Габаритные огни (фонари)
должны иметь два габаритных фонаря сзади.
, проектирование которых начато после 1 января 1987 г., должны иметь также спереди два габаритных фонаря, расположенных по ширине возможно ближе к плоскости бокового габарита, но не далее 150 мм.
Автобусы и троллейбусы должны иметь дополнительно спереди и сзади по два верхних габаритных фонаря, если их ширина превышает 2,1 м.
(Измененная редакция, Изм. ° 2, 3).
).
(Измененная редакция, Изм. ° 2).
2.5.3. Размещение габаритных огней на транспортном средстве должно соответствовать указанному на черт. 6 и 7.
Черт. 6
Примечания:
) с раздвигающейся по ширине платформой, колесных тракторов и тягачей, разработанных на базе колесных тракторов.
Допускается увеличение размера 1500 max до 2100 max, если соблюдение размера 1500 max невозможно вследствие конструкции транспортного средства.
Допускается уменьшение размера 600 min до 400 min для задних габаритных огней, если габаритная ширина транспортного средства меньше 1300 мм.
Черт. 7
(Измененная редакция, Изм. ° 2, 3).
2.5.4. Передние и задние габаритные фонари должны быть видны в вертикальной и горизонтальной плоскостях в пределах углов, указанных на черт. 8. Передние и задние верхние габаритные фонари должны быть видны в вертикальной и горизонтальной плоскостях в пределах углов, указанных на черт. 8а.
Черт. 8
Примечания:
Для стояночных огней угол видимости в горизонтальной плоскости вперед и назад (наружу) должен быть 45°.
Вертикальный угол вниз от горизонтали может быть уменьшен до 5°, если высота расположения огня не превышает 750 мм.
Черт. 8а (Измененная редакция, Изм. ° 3).
Черт. 9
-роспусков), должна быть предусмотрена возможность подключения дополнительных фонарей, устанавливаемых на грузе