Двигатели трехфазные асинхронные напряжением свыше 1000 В. Общие технические условия

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

СОЮЗА ССР

ДВИГАТЕЛИ ТРЕХФАЗНЫЕ

АСИНХРОННЫЕ НАПРЯЖЕНИЕМ

СВЫШЕ 1000 В

ОВЫДИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

ГОСТ 9630—80

Издание официальное

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО СТАНДАРТАМ

Москва

УДК 621.313.333.025.3:006.354

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

ДВИГАТЕЛИ ТРЕХФАЗНЫЕ АСИНХРОННЫЕ

НАПРЯЖЕНИЕМ СВЫШЕ 1000 В

З-phase asynchronous motors of voltage over 1000 V.
General specifications
ОКП 33 8110
Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 20 марта 1980 г. № 1255 срок введения установлен
с 01.01.82
Проверен в 1985 г. Постановлением Госстандарта от 20.12.85 Н9 4296
срок действия продлен до 01 01 $1
Несоблюдение стандарта преследуется по закону
Настоящий стандарт распространяется на трехфазные асин­хронные двигатели напряжением свыше 1000 В с короткозамк­нутым и фазным ротором, предназначенные для работы от сети переменного тока частотой 50 и 60 Гц, изготовляемые для нужд народного хозяйства и для экспорта в страны с умеренным и тро­пическим климатом.
Стандарт не распространяется на специальные двигатели, на­пример взрывозащищенные, погружные шахтных подъемных ма­шин.
Стандарт полностью соответствует Публикациям МЭК 34—1 и МЭК 72А,
(Измененная редакция, Изм. № 1).

1. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ

1.1. Двигатели, предназначенные для работы от сети 50 Гц, должны изготовляться на номинальные мощности по ГОСТ 12139—84, номинальные синхронные частоты вращения по ГОСТ 10683—73 и номинальные напряжения 6000 и 10000 В.
По согласованию между изготовителем и потребителем допус­кается изготовление двигателей на номинальное напряжение 3000 В на базе двигателей напряжением 6000 В.

Е
* Переиздание (октябрь 1986 г) с Изменением № 1,
утвержденным в декабре 1985 г, (ИУС 4—86).
© Издательство стандартов, 1987
Стр. 2 ГОСТ Ў630—80
Номинальные мощности, номинальные синхронные частоты вра­щения и номинальные напряжения двигателей, предназначенных для экспорта, следует устанавливать в стандартах или технических условиях на двигатели конкретных типов.
1.2. Наименьшее значение номинальной мощности двигателей при номинальном напряжении в зависимости от частоты вращения, должно соответствовать указанному в табл. 1.
Т а б л и ц а 1
Номинальное напряжение, В
Номинальная мощность, кВт, при частоте вращения (синхронной), об/мин

3000
1500
1000
750
600
500
375
300
250
6000
200
200
200
200
200
250
315
315
315
10000
630
500
400
400
500
500
500
500
500

Наименьшее значение номинальной мощности двухскоростных двигателей устанавливается в стандартах или технических усло­виях на двигатели конкретных типов.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
1.3. Типы, энергетические показатели (к.п.д. и коэффициент мощности) и массу двигателей следует устанавливать в стандартах или технических условиях на двигатели конкретных хипов.
1.4. Номинальные значения кратности начального пускового, минимального и максимального моментов двигателей в зависимо­сти от их назначения должны быть не менее значений, указанных в табл. 2.
Таблица 2
Назначение двигателей
м
'Сгуск
м ном
м
'mat
if
ном
Двигатели для приводя насосов, тур­бокомпрессоров, а также двигатели, предназначенные для установки в агре­гатах и т. п.
0,6
0,4
1,76*
Двигатели для привода механизмов с большими моментами сопротивления при пуске (мельницы, дробилки и т. п.)
1,2
1,0
2,0
* Допуск — по ГОСТ 183—74.

Значения кратности начального пускового, минимального и максимального моментов двухскоростных двигателей устанавли­ваются в стандартах или технических условиях на двигатели кон- Кретных ТИП0Вї
ГОСТ 9630—80 Стр. 3
1.5. Номинальное значение кратности начального пускового то- кд в зависимости от чистоты вращения для двигателей с коротко- замкнутым ротором должно быть не более значений, указанных в табл. 3.
Для двигателей напряжением 10000 13 закрытого обдуваемого исполнения п двигателей напряжением 6000 и 10000 В для тяже­лых условий пуска, а также для двухскоростных двигателей по согласованию между потребителем и изготовителем допускается значение кратности начального пускового тока более указанных в табл. 3.
Таблица 3
Частота вращения (син­хронная), об/мин
3000
1500
1000
750
600
500
375
Кратность начального пу­скового тока
7,0
7,0
6,5
6,0
6,0
5,5
5,0

1.6. 1.5. (Измененная редакция, Изм. № 1).
1.7. Установочные и присоединительные размеры двигателей должны соответствовать:
ГОСТ 24915—81 — для двигателей унифицированной серии мощностью до 1000 кВт, напряжением 6000 В;
ГОСТ 18709—73 и ГОСТ 20839—75 — для двигателей с высо­той оси вращения до 1000 мм с горизонтальным расположением вала;
стандартам или техническим условиям на двигатели конкрет­ных типов — для остальных двигателей.
Допуски на установочные и присоединительные размеры — по ГОСТ 8592—79, а для исполнений, не предусмотренных стандар­том, — по стандартам или техническим условиям на двигатели конкретных типов.
1.8. Двигатели должны изготовляться с цилиндрическим рабо­чим концом вала. Размеры конца вала — по ГОСТ 12080—66.
По согласованию между изготовителем и потребителем двига­тели могут изготовляться с одним фланцевым или двумя цилинд­рическими рабочими концами вала.
Размеры фланцевого конца вала следует устанавливать в стан­дартах или технических условиях на двигатели конкретных типов.

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

2.1. Двигатели д< лжны изготовляться в соответствии с требо­ваниями настоящего стандарта, ГОСТ 183—74, стандартов или технических условии на двигатели конкретных типов по рабочим чертежам, утвержденным в установленном порядке.
Стр. 4 ГС5СТ 9630—80
2.2. Двигатели должны изготовляться в климатическом испол­нении У, УХЛ, О или Т, категории размещения 1, 2, 3, 4 или 5 по ГОСТ 15150—69 и ГОСТ 15543—70.
Климатическое исполнение и категорию размещения, а также группу условий эксплуатации по ГОСТ 17516—72 следует устанав­ливать в стандартах или технических условиях на двигатели конк­ретных типов.
2.3. Степень защиты двигателей — по ГОСТ 17494—72.
2.4. Форма исполнения двигателей по способу монтажа — по ГОСТ 2479—79.
2.5. Номинальный режим работы двигателей — продолжитель­ный S1 по ГОСТ 183—74; двигателей для привода конвейеров •— режим S3, S4, S5 или S8 по ГОСТ 183—74, При этом среднеквад­ратичное значение мощности не должно превышать значения но­минальной мощности двигателя.
2.6. Двигатели должны допускать пуск непосредственно от сети.
Допустимое число пусков в год и за срок службы, допустимое снижение напряжения сети при пуске, число последовательных пусков из холодного и горячего состояния, возможность пуска дви­гателей под нагрузкой, продолжительность интервалов между пус­ками, предельно допустимые моменты инерции приводимого МЄ- ханизма должны устанавливаться в стандартах или технических условиях на двигатели конкретных типов.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
2.7. Направление вращения вала двигателей следует устанав­ливать в стандартах или технических условиях на двигатели конк­ретных типов.
2.8. Двигатели должны изготовляться с шестью выводными кон­цами обмотки статора, заканчивающимися зажимами и закреплен­ными в выводном устройстве. По заказу потребителя обмотка ста­тора может быть выполнена с тремя выводными концами. Число выводных концов обмотки статора двухскоростных двигателей ус­танавливается в технических условиях на двигатели конкретных типов.
Двигатели с фазным ротором должны изготовляться с тремя выводными концами обмотки ротора,
(Измененная редакция, Изм» Ml).
2.9. Выводные концы обмотки статора двигателей должны рас­полагаться в коробках выводов. Допускается расположение вывод­ных концов обмотки статора на колодках или высоковольтных изо­ляторах, расположенных внутри корпуса.
Выводные устройства двигателей должны допускать присоеди- нение как медных, так и алюминиевых кабелей с размещением в
ГОСТ 9630-80 Стр. 5
них концевых кабельных муфт и располагаться с правой стороны двигателя, если смотреть со стороны приводимого механизма. По заказу потребителя допускается изготовление двигателей с ДРУ* гим расположением выводного устройства.
2.10. Двигатели должны изготовляться с подшипниками каче­ния или скольжения.
Смазка подшипников качения — консистентная, подшипников скольжения — жидкостная кольцевая, комбинированная или при- нудительная под давлением. Для двигателей вертикального испол­нения допускается для подшипников качения применение жидкост­ной смазки.
2.11. Охлаждение двигателей — воздушное с самовентиляцией или принудительной вентиляцией при разомкнутой или замкнутой системе охлаждения.
Двигатели с замкнутой системой охлаждения должны изготов­ляться с водяными охладителями или охладителями типа воздух— воздух.
Обозначение способов охлаждения — по ГОСТ 20459—75.
2.12. Изоляция обмоток двигателей должна быть выполнена на основе электроизоляционных материалов класса нагревостойкости не ниже В по ГОСТ 8865—70.
Тип изоляции должен указываться в стандартах или техниче­ских условиях на двигатели конкретных типов.
2.13. Сопротивление изоляции обмоток двигателей относитель­но корпуса и между обмотками при рабочей температуре должно быть не менее 1 МОм на 1 кВ номинального напряжения обмотки двигателя, но не менее 0,5 МОм.
2.14. Двигатели с диаметром сердечника статора более 1 м и двигатели мощностью свыше 1000 кВт должны иметь для контроля теплового состояния обмотки и сердечника статора встроенные тер­мопреобразователи сопротивления по ГОСТ 6651—84 или техни­ческим условиям на индикаторы конкретных типов.
Необходимость II способы теплоконтроля других двигателей устанавливают в стандартах или технических условиях на двига­тели конкретных типов.
2.15. 13 двигателях, имеющих подшипники скольжения, должен быть предусмотрен контроль температуры подшипников. Необхо­димость теплоконтроля подшипников качения устанавливается в стандартах или технических условиях на двигатели конкретных типов.
2.16. В двигателях с замкнутой системой охлаждения и встроен­ными водяными воздухоохладителями должен быть предусмотрен контроль температуры охлаждающего воздуха на выходе из охла­дителей и охлаждающей воды на входе в охладители.
Стр. 6 ГОСТ 9630—80
Температура воды на входе в охладители должна быть не ме­