ГОСТ ИСО 10531-2001
Завантажити документ
Формат .docx · доступно зареєстрованим користувачам
Методы испытания грузовых единиц
на устойчивость к механическим воздействиям
Минск
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации МТК 223 «УПАКОВКА»
ВНЕСЕН Госстандартом России
2 ПРИНЯТ Межгосударственным Советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол № 19 от 24 мая 2001 г.)
За принятие проголосовали:
Наименование государства Наименование национального органа по стандартизации
Азербайджанская Республика Азгосстандарт
Республика Армения Армгосстандарт
Республика Беларусь Госстандарт Республики Беларусь
Республика Казахстан Госстандарт Республики Казахстан
Кыргызская Республика Кыргызстандарт
Республика Молдова Молдовастандарт
Российская Федерация Госстандарт России
Республика Таджикистан Таджикстандарт
Туркменистан Главгосслужба «Туркменстандартлары»
Республика Узбекистан Узгосстандарт
3 Настоящий стандарт представляет собой полный аутентичный текст Международного стандарта ИСО 10531-92 «Упаковка. Тара транспортная наполненная. Методы испытания грузовых единиц на устойчивость»
4 Постановлением Государственного комитета Российской Федерации по стандартизации и метрологии от 24 января 2002 г. № 30-ст межгосударственный стандарт ГОСТ ИСО 10531-2001 введен в действие в качестве государственного стандарта Российской Федерации с 1 января 2003 г.
TOC \o "2-3" \h \z \t "Заголовок 1;1" HYPERLINK "" \l "_Toc19890282" 1 Область применения PAGEREF _Toc19890282 \h 2
HYPERLINK "" \l "_Toc19890283" 2 Нормативные ссылки PAGEREF _Toc19890283 \h 2
HYPERLINK "" \l "_Toc19890284" 3 Определения PAGEREF _Toc19890284 \h 2
HYPERLINK "" \l "_Toc19890285" 4 Общие требования PAGEREF _Toc19890285 \h 2
HYPERLINK "" \l "_Toc19890286" 5 Оборудование PAGEREF _Toc19890286 \h 3
HYPERLINK "" \l "_Toc19890287" 6 Кондиционирование PAGEREF _Toc19890287 \h 3
HYPERLINK "" \l "_Toc19890288" 7 Проведение испытаний PAGEREF _Toc19890288 \h 4
HYPERLINK "" \l "_Toc19890290" Приложение А Транспортирование грузовой единицы по испытательному пути PAGEREF _Toc19890290 \h 6
Методы испытания грузовых единиц на устойчивость к механическим воздействиям
Complete, filled transport packages. Mechanical stability testing of unit loads
Дата введения 2003-01-01
1 Область применения
Настоящий стандарт распространяется на наполненную транспортную тару - грузовые единицы, сформированные в пакет с использованием средств пакетирования, и устанавливает методы их испытаний на устойчивость к механическим воздействиям. Испытания предназначены для оценки эксплуатационных характеристик грузовых единиц, которые при хранении, погрузочно-разгрузочных работах и транспортировании подвергаются механическим воздействиям. Испытания могут проводиться как часть серии испытаний.
Стандарт не распространяется на транспортную тару и грузовые единицы, предназначенные для перевозки морским путем.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ 18106-72 Тара транспортная наполненная. Обозначение частей для испытания
ГОСТ 21136-75 Тара транспортная наполненная. Метод испытания на вибрацию при фиксированной низкой частоте
ГОСТ 21798-76 Тара. Метод кондиционирования для испытаний
HYPERLINK "6289.htm" \o "Пакеты тарно-штучных грузов. Основные параметры и размеры" ГОСТ 24597-81 Пакеты тарно-штучных грузов. Основные параметры и размеры ГОСТ 25014-81 Тара транспортная наполненная. Методы испытания прочности при штабелировании
ГОСТ 25064-81 Тара транспортная наполненная. Методы испытания на горизонтальный удар
HYPERLINK "5261.htm" \o "Упаковка. Порядок составления режимов эксплуатационных испытаний. Основные положения" ГОСТ 28528.1-90 (ИСО 4180-1-80) Упаковка. Порядок составления режимов эксплуатационных испытаний. Основные положения
HYPERLINK "5262.htm" \o "Упаковка. Порядок составления режимов эксплуатационных испытаний. Количественные данные" ГОСТ 28528.2-90 (ИСО 4180-2-80) Упаковка. Порядок составления режимов эксплуатационных испытаний. Количественные данные
ГОСТ 28730-90 (ИСО 8318-86) Тара транспортная наполненная. Методы испытания на вибрацию с использованием переменной частоты
3 Определения
В настоящем стандарте применяют следующие термины с соответствующими определениями:
3.1 грузовая единица: Груз, сформированный из отдельных предметов, отдельных видов тары или упаковочных единиц, скрепленных одним или несколькими средствами пакетирования, и подготовленный для выполнения погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ. Термин применим также и для отдельного предмета большого размера, подготовленного с той же целью.
3.2 транспортный пакет: Укрупненная грузовая единица, сформированная из нескольких грузовых единиц с применением средств пакетирования.
3.3 манипулирование с использованием зажима: Манипулирование погрузчика с зажимом, позволяющее сжимать противоположные стороны, осуществлять подъем или перемещение грузовых единиц или транспортных пакетов при проведении погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ.
3.4 манипулирование при перемещении волоком: Манипулирование с применением погрузчика с захватом или другими приспособлениями для перемещения волоком грузовых единиц или транспортных пакетов, сформированных на подкладных листах, при проведении погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ.
4 Общие требования
4.1 Грузовую единицу подвергают испытаниям в соответствии с методами, установленными настоящим стандартом.
4.2 Выбор режимов эксплуатационных испытаний грузовой единицы обусловлен видами транспортных и погрузочно-разгрузочных средств, применяемых в процессе обращения груза.
4.3 В случае разрушения грузовой единицы дальнейшие испытания прекращают и изменяют способ ее формирования. Последующие изменения способа формирования грузовой единицы требуют повторения испытаний, начиная с первого метода данной серии.
4.4 Повреждениями грузовой единицы, указывающими на ее неустойчивость к механическим воздействиям, могут быть: деформация, ползучесть, разрушение, смещение упаковочных единиц и др.
4.5 Требования по определению устойчивости грузовых единиц к механическим воздействиям должны быть установлены в нормативных документах на грузовые единицы конкретных видов продукции.
5 Оборудование
5.1 Устройства для испытания на сжатие и вибрацию должны соответствовать стандартам, приведенным в таблице HYPERLINK "" \l "TO0000002" \o "Таблица 1" 1 .
Таблица 1 - Испытания грузовой единицы
Сфера обращения Испытание грузовой единицы, сформированной на поддоне, на устойчивость к механическим воздействиям Манипуляционное испытание грузовой единицы
Ограниченный груз (пакет тарно-штучных грузов по HYPERLINK "6289.htm" \o "Пакеты тарно-штучных грузов. Основные параметры и размеры" ГОСТ 24597 ) Неограниченный груз (размеры пакета и масса груза превышают установленные HYPERLINK "6289.htm" \o "Пакеты тарно-штучных грузов. Основные параметры и размеры" ГОСТ 24597 ) при зажиме (сжатии) при перемещении волоком
1 Хранение Статическое сжатие по ГОСТ 25014 - -
2 Погрузочно-разгрузочные операции Сбрасывание плашмя на основание ( HYPERLINK "" \l "п_7_2_1_1" \o "Пункт 7.2.1.1 " 7.2.1.1 ) и сбрасывание на ребро основания ( HYPERLINK "" \l "п_7_2_1_2" \o "Пункт 7.2.1.2" 7.2.1.2 ) или движение по испытательному пути.
Факультативное испытание на горизонтальный удар о поверхность упора ( HYPERLINK "" \l "п_7_2_2" \o "Пункт 7.2.2" 7.2.2 ) по ГОСТ 25064 Движение по испытательному пути
3 Транспортирование Вибрация по ГОСТ 21136 или ГОСТ 28730. Горизонтальный удар по ГОСТ 25064 Вибрация по ГОСТ 21136 или ГОСТ 28730
Примечания
1 Падение плашмя более точно воспроизводит реальные условия, в то время как падение на ребро более опасно для устойчивости грузовой единицы.
2 Если позволяют испытательные устройства, высота штабеля испытываемых грузовых единиц должна соответствовать высоте штабеля грузовых единиц при их транспортировании.
5.2 Устройство для испытания на горизонтальный удар должно соответствовать ГОСТ 25064, за исключением устройства для испытания на наклонной плоскости.
5.3 При проведении испытания на сбрасывание грузовую единицу поднимают с помощью любого устройства, например подъемного блока, тали или лебедки, электромагнитного механизма или подъемного устройства с приспособлением для освобождения грузовой единицы, обеспечивающим ее свободное падение на ударную поверхность.
5.4 Для проведения манипуляционных испытаний на зажим используют автопогрузчик, снабженный плитами пли другим приспособлением для сжатия грузовой единицы в горизонтальном направлении и позволяющий поднимать грузовую единицу без повреждения. Для измерения силы сжатия между плитами используют динамометрический датчик.
5.5 Для манипуляционного испытания на перемещение волоком используют автопогрузчик, снабженный захватывающим приспособлением для перемещения волоком грузовой единицы по грузовой площадке за петлю (язычок) подкладного листа. Допускается использовать любое оборудование для перемещения волоком, снабженное захватывающим устройством.
Грузоподъемность автопогрузчика должна обеспечивать перемещение грузовой единицы волоком.
6 Кондиционирование
6.1 Кондиционирование грузовой единицы не проводят.
ö
(
*
,
R
T
’
”
–
¾
À
À
ö
*
*
,
T
”
”
–
À
崀욄愁̤
kdY
6.2 Тара и упаковочные материалы, предназначенные для формирования грузовой единицы, должны соответствовать нормативным документам.
Кондиционирование тары проводят по ГОСТ 21798.
7 Проведение испытаний
7.1 Общие требования
Испытания проводят при температуре и влажности окружающей среды и в последовательности, данной в таблице HYPERLINK "" \l "TO0000002" \o "Таблица 1" 1 .
Режимы испытаний выбирают в соответствии с общими правилами по HYPERLINK "5261.htm" \o "Упаковка. Порядок составления режимов эксплуатационных испытаний. Основные положения" ГОСТ 28528.1 и количественными данными по HYPERLINK "5262.htm" \o "Упаковка. Порядок составления режимов эксп