ОСТ 23.4.236-86 Работы погрузочно-разгрузочные, транспортные и складские. Требования безопасности.

ОТРАСЛЕВОЙ СТАНДАРТ СИСТЕМА СТАНДАРТОВ БЕЗОПАСНОСТИ ТРУДА РАБОТЫ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ, ТРАНСПОРТНЫЕ И СКЛАДСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ОСТ 23.4.236-86 Издание официальное УТВЕРЖДЕН Заместитель Министра транспортного и сельскохозяйственного машиностроения _________________С. Кириченко _________________1984 г. Система стандартов безопасности труда РАБОТЫ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ОСТ 23.4.236-86 Первый заместитель генерального директора НПО “Комплекс” Г.В. Самойленко Заместитель директора ПКИАМ по научной работе В.С. Торгашев Заведующий базовым отделом стандартизации Н.Л. Галкин ИСПОЛНИТЕЛИ: Руководитель темы, заведующий головным отделом комплексного технологического проектирования ПРТС работ А. И. Битюгицкий Зам.зав.отделом В. М. Бабин Инженер I категории С. Н. Семерня Инженер III категории А. А. Кондрашова СОГЛАСОВАНО: Заместитель главного государственного санитарного врача РСФСР Р. И. Халитов Секретарь центрального комитета профсоюза рабочих автомобильного, тракторного и сельскохозяйственного машиностроения В. А. Видяпин Заместитель начальника технического управления МТСХМ А. И. Орлов Начальник отдела охраны труда МТСХМ А. В. Гречишкин Заместитель начальника ГСКТБ Заведующий начальника ЦКТОС М. М. Михайличенко Заместитель генерального директора НИИтракторсельхозмаш Ю. Н. Барынкин УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ ПРИКАЗОМ по Министерству тракторного и сельскохозяйственного машиностроения от ИСПОЛНИТЕЛИ: НПО “КОМПЛЕКС” Г.В. Самойленко, В.С. Торгашев, Н.Л. Галкин, А.И. Битюцкий (руководитель темы), В.М. Бабин, С.Н. Семерня, А.А. Кондратова СОГЛАСОВАН Министерство здравоохранения РСФСР Р.И.Халитов Центральный комитет профсоюза рабочих автомобильного, тракторного и сельскохозяйственного машиностроения В. А. Видяпин Техническое управления МТСХМ А.И. Орлов ЦКТОС, ГСКБ по машинам для овощеводства М.М. Михайличенко Начальник отдела охраны труда МТСХМ А. В. Гречишкин НИИтракторсельхозмаш Ю. Н. Барынкин Группа Т58 ОТРАСЛЕВОЙ СТАНДАРТ СИСТЕМА СТАНДАРТОВ БЕЗОПАСНОСТИ ТРУДА РАБОТЫ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ, ТРАНСПОРТНЫЕ И СКЛАДСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ Вводится впервые ОТРАСЛЕВОЙ СТАНДАРТ Приказом Министра тракторного и сельскохозяйственного машиностроения от_______________198__г. № Срок введения установлен с 1 июля 1985г. Настоящий стандарт распространяется на погрузочно-разгрузочные, транспортные и складские (ПРТС) работы и устанавливает требования безопасности при проведении их на складах и внутризаводских перемещениях предприятий Министерства тракторного и сельскохозяйственного машиностроения. Стандарт разработан на основе ГОСТ 12.3.002-75, ГОСТ 12.3.009-76, ГОСТ 12.3.020-80, ГОСТ 1.26-77, «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов». 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 1.1. Погрузочно-разгрузочные, транспортные и складские работы следует выполнять механизированным способом при помощи подъемно-транспортного оборудования и средств малой механизации. Поднимать и перемещать грузы вручную необходимо при соблюдении норм, установленных действующим законодательством. Предельной нормой переноски тяжестей на расстоянии до 25 м при ровной и горизонтальной поверхности, по которой перемещают грузы, не должна превышать: для подростков женского пола в возрасте от 16 до 18 лет – 10 кг; для подростков мужского пола в возрасте от 16 до 18 лет – 16 кг; для мужчин старше 18 лет – 50 кг. Подростки от 16 до 18 лет допускаются к переноске грузов при условии, если эти операции связаны с выполнением ими основной работы по специальности и занимают не более 1/3 рабочего времени. Нормы предельно допустимых нагрузок для женщин при подъеме и перемещении тяжестей вручную не должны превышать: при подъеме и перемещении тяжестей при чередовании с другой работой – 15 кг; при подъеме тяжестей на высоту более 1,5 м – 10 кг; при подъеме и перемещении тяжестей постоянно в течении всей смены – 10 кг. Суммарная масса груза, перемещаемая в течение рабочей смены не должна превышать 7000 кг. Масса груза, переносимого двумя женщинами, вместе с носилками не должна превышать 50 кг. 1.2. При проведении погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ возможно действие следующих опасных и вредных производственных факторов: движущихся машин и механизмов; незащищенных подвижных элементов производственного оборудования, передвигающихся изделий, заготовок , материалов; повышенной или пониженной температуры воздуха рабочей зоны; повышенного уровня шума на рабочем месте, повышенного уровня вибрации; повышенной или пониженной подвижности воздуха; повышенной влажности воздуха рабочей зоны; статистических и динамических перегрузок, воздействующих на рабочего; недостаточной освещенности рабочей зоны; повышенного уровня статического электричества; опасного уровня напряжения в электрической цепи, замыкание которой может пройти через тело человека. 1.3. При выполнении погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ уровни опасных и вредных производственных факторов не должны превышать допустимых значений, предусмотренных действующими санитарными нормами проектирования промышленных предприятий, утвержденными Госстроем СССР СН»;%-71, гигиеническими нормами Министерства здравоохранения СССР, ГОСТ 12.1.007-76, ГОСТ 12.1.005-76. 2. ТРЕБОВАНИЯ К ТЕХНОЛОГИЧЕСКИМ ПРОЦЕССАМ 2.1. При составлении технического задания для подбора или проектирования средств безопасного ведения работ должна быть определена и отражена в нем степень вредности процесса (количество вредных выделений, физическая тяжесть работ и т. п.). 2.2 Способы и средства безопасной работы должны отражаться в следующих документах: - в картах регламента комплексного технологического процесса (картах комплексного технологического процесса, операционных картах, картах эскизов); в картах типовых операций; - в технологических планировках; в чертежах технологической оснастки и оборудования; в технологических инструкциях. 2.3. Выбор способов производства работ должен предусматривать предотвращение или снижение до уровня допустимых норм воздействия на работающих опасных и вредных производственных факторов путем: механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ; применения устройств и приспособлений, отвечающих требованиям безопасности; эксплуатации производственного оборудования в соответствии с действующей нормативно-технической документацией и эксплуатационными документами; применения знаковой и других видов сигнализации при перемещении грузов подъемно-транспортным оборудованием; правильного размещения и укладки грузов в местах производства работ и в транспортные средства; соблюдения требований к охранным зонам электропередачи, узлам инженерных коммуникаций и энергоснабжения. 2.4. По каждому технологическому процессу для предупреждения производственного травматизма должны быть определены технические средства и организационные меры безопасности, предусматривающие: обозначение источника опасности и границы опасной зоны; устройство командной, предупредительной, контрольной и аварийной сигнализации; установку оградительных устройств, преграждающих свободный доступ к источнику опасности; установку предохранительных устройств (ограничители движения, скорости, давления, температуры, электрического тока и т. п.), срабатывающих при выходе какого-либо технологического параметра за пределы границ безопасного ведения работ; установку блокировочных устройств, обеспечивающих безопасную последовательность приемов технологических операций и предотвращающих неправильные действия обслуживающего персонала; установку страховочных и резервных противоаварийных средств защиты; устройство дистанционного управления, регулирования и контроля производственными процессами; устройство герметизации и средств предупреждения запыленности и загазованности; устройство противопожарной защиты и использование средств пожаротушения; применение контрольно-измерительных средств; применение индивидуальных средств защиты; проведение осмотров, проверок, наладок, освидетельствований, испытаний, плановых предупредительных ремонтов и других профилактических мероприятий по поддержанию в исправном и безопасном состоянии рабочих мест; применение прочих специальных противоаварийных средств защиты, технических и организационных мер по предупреждению травматизма и профзаболеваний. 2.5. Перед подъемом и перемещением грузов должны быть проверены: исправность грузозахватывающих приспособлений; наличие на них клейм, бирок с обозначением даты испытания и грузоподъемности; устойчивость груза и правильность его строповки; отсутствие предметов, препятствующих перемещению грузов. 2.6. Места строповки, положение центра тяжести и величина массы груза должны быть обозначены предприятием-изготовителем продукции или грузоотправителем. 2.7. Строповку грузов следует производить в соответствии с «Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», утвержденных Госгортехнадзором СССР. 2.8. Строповку крупногабаритных грузов (металлических, железобетонных конструкций и др.) необходимо производить за специальные устройства, строповочные узлы или обозначенные места в зависимости от положения центра тяжести и массы груза. Строповку длинномерных грузов производить специальной траверсой. 2.9. При перемещении груза подъемно-транспортным оборудованием нахождение работающих на грузе и под грузом, а также в зоне его возможного падения не допускается. 2.10. Перемещение груза над помещениями и транспортными средствами, где находятся люди, не допускается. 2.11. Способы укладки и крепления грузов должны обеспечивать их устойчивость при транспортировании и складировании, разгрузке транспортных средств и разборке штабелей, а также возможность механизированной погрузки и выгрузки. Маневрирование транспортных средств с грузом после снятия крепления с грузов не допускается. 2.12. после окончания и в перерыве между работами грузозахватыватные приспособления и механизмы (ковш, грейфер, электромагнит и т. п.) не должны оставаться в поднятом положении. 2.13. При выполнении погрузочно-разгрузочных работ с применением машин непрерывного транспорта: укладка грузов должна обеспечивать равномерную загрузку рабочего органа и устойчивое положение груза; навешивать, укладывать, снимать детали с навесных устройств конвейера грузоподъемными механизмами, а также вручную и только на предназначенных для этой цели местах. 2.14. При выполнении работы с применением манипуляторов необходимо руководствоваться указаниями завода-изготовителя и специально составленными инструкциями по способам выполнения рабочих операций применительно к местным условиям работы. 2.15. при производстве работ с тарно-штучными грузами следует использовать контейнеры, средства пакетирования, а также специализированные грузозахватные приспособления, исключающие выпадение грузов. 2.16. Крыши контейнеров, устройства для их строповки и крепления к транспортным средствам должны быть очищены от посторонних предметов, льда и снега. 2.17. При погрузке (выгрузке) металлов электромагнитными и грейферными захватами зона подъема и перемещения грузов должна быть ограждена. В зоне действия кранов с электромагнитной шайбой и грейфером нахождение людей запрещено. 2.18. на местах погрузки и выгрузки лесоматериалов должны быть предусмотрены приспособления, исключающие развал лесоматериалов. 2.19. Погрузку и выгрузку сыпучих грузов следует производить механизированным способом, исключающим загрязнение воздуха рабочей зоны. 2.20. При разгрузке сыпучих грузов из полувагонов, люки следует открывать специальными приспособлениями, позволяющими работающим находиться на безопасном расстоянии. При разгрузке сыпучих грузов из полувагонов на повышенных путях, расположенных на высоте более 2,5 м, люки следует открывать со специальных мостиков. 2.21. При ликвидации зависания сыпучих грузов в емкостях, нахождение в них работающих не допускается. 2.22. При разгрузке автомобилей-самосвалов на насыпях или в выемках их следует устанавливать не ближе 1 м от бровки естественного откоса (границы призмы обрушения), а при разгрузке с эстакад последние необходимо оборудовать надежными отбойными брусьями. 2.23. Штабели сыпучих грузов должны иметь откосы крутизной, соответствующей углу естественного откоса для грузов данного вида или должны быть ограждены прочными подпорными стенками. 3. ТРЕБОВАНИЯ К СКЛАДСКИМ ПОМЕЩЕНИЯМ ПОГРУЗОЧНО- РАЗГРУЗОЧНЫМ ПЛОЩАДКАМ, ТРАНСПОРТНЫМ ПУТЯМ 3.1. Складские помещения должны удовлетворять требованиям строительных норм и правил, санитарных норм проектирования промышленных предприятий, утвержденных Госстроем СССР, а также нормативной документации Министерства здравоохранения СССР по санитарному содержанию помещений и оборудования производственных предприятий. 3.2. Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха в складских помещениях должны соответствовать требованиям СниП П-104-76 «Строительные нормы и правила. Нормы проектирования. Складские здания и сооружения общего назначения», утвержденным Госстроем СССР. 3.3. Температура, относительная влажность, скорость движения воздуха, а также содержание вредных веществ в воздухе рабочей зоны складских помещений не должны превышать предельно допустимы уровни по ГОСТ 12.1.005-76. 3.4. Естественное и искусственное освещение в складских помещениях и на погрузочно-разгрузочных площадках должно удовлетворять требованиям СниП П-4-76 «Строительные нормы и правила. Нормы проектирования. Естественное и искусственное освещение», утвержденным Госстроем СССР. 3.5. Внутренний водопровод и канализация складских зданий должны соответствовать требованиям СниП П-30-76 «Строительные нормы и правила. Нормы проектирования. Внутренний водопровод и канализация зданий», утвержденным Госстроем СССР. 3.6. Складские помещения должны быть обеспечены молниезащитой в соответствии с требованиями строительных норм по устройству молниезащиты, средствами пожаротушения и пожарной сигнализации в соответствии с ГОСТ 12.4.009-75. 3.7. Участки складских помещений, пребывание на которых связано с опасностью для работающих, должны иметь знаки безопасности по ГОСТ 12.4.026-76 и предупреждающие надписи. 3.8. В складских помещениях должны быть вывешены таблицы с указанием максимально допустимой нагрузки на единицу площади пола, стеллажа и максимальной грузоподъемности применяемых напольных подъемно-транспортных средств, а также утвержденные технологические планировки. 3.9. Территория и помещения складов должны содержаться в чистоте. Мусор следует собирать в специально отведенные места. 3.10. В складских помещениях не допускается загромождать проходы, проезды, выходы, коридоры, тамбуры. 3.11. Курение в складских помещениях не допускается, кроме специально отведенных мест. 3.12. Устройство эвакуационных выходов, их количество м размещение должны отвечать требованиям глав СниП П-90-81 «Производственные здания промышленных предприятий. Нормы проектирования», СниП П-2-80 «Противопожарные нормы проектирования зданий и сооружений», СниП п104-76 «Складские здания и сооружения общего назначения», СниП п106-79 «Склады нефти и нефтепродуктов». 3.13. Места производства погрузочно-разгрузочных работ должны иметь основание обеспечивающее устойчивость подъемно-транспортного оборудования, складируемых материалов и транспортных средств, а также должны быть оснащены необходимыми средствами коллективной защиты и знаками безопасности в соответствии ГОСТ 12.4.026-76. 3.14. Погрузочно-разгрузочные площадки должны быть спланированы и иметь четко обозначенные контуры или ограждения. В соответствующих местах необходимо установить надписи: «Въезд», «Выезд», «Разворот» и др. 3.15. Погрузочно-разгрузочные площадки должны соответствовать требованиям пожарной безопасности по ГОСТ 12.1.004-76. 3.16. Погрузочно-разгрузочные площадки, находящиеся на высоте более 0,3 м от уровня земли, должны иметь ограждения и дополнительно отбойные брусья, если на эти площадки имеется возможность выезда транспорта. Вертикальная планировка площадки должна выполняться в соответствии с требованиями главы СниП П-89-80 «Генеральные планы промышленных предприятий». 3.17. Не допускается производить работы на захламленных площадках. В зимнее время года открытые погрузочно-разгрузочные площадки необходимо регулярно очищать от снега и льда, посыпать песком, шлаком или галькой. Площадка должна быть защищена от поверхностных вод. 3.18. В местах постоянной погрузки, разгрузки транспортных средств применять эстакады, платформы, рампы, навесные лестницы с поручнями высотой 0,8 – 1,0 м. 3.19. Грузовые платформы для железнодорожного подвижного состава требованиям ГОСТ 9238-83. 3.20. Высота грузовых платформ для автомобильного транспорта должна быть равной 1,2 м от уровня поверхности проезжей или погрузочно-разгрузочной площадки. Допускается при обосновании проектировать платформы высотой равной погрузочной высоте основных транспортных средств, в зависимости от конкретных условий. 3.21. Ширина пандусов для проезда напольных транспортных средств на рампу, эстакаду, платформу должна быть на 0,6 м больше максимальной ширины груженого транспортного средства. Уклон пандусов следует принимать в зависимости от типа транспортных средств, но не более: внутри склада – 16%; снаружи склада – 10%. 3.22. При размещении транспортных средств на погрузочно-разгрузочных площадках необходимо соблюдать: расстояние между автомобилями, тягачами, тракторами и другими средствами, стоящими друг за другом (в глубину), не менее 1 м, а между стоящими рядом по (фронту) – не менее 1,5 м; расстояние между зданием и транспортными средствами, установленными для погрузки (разгрузки) – не менее 0,5 м; расстояние между транспортным средством и штабелем груза – не менее 1 м. 3.23. Движение автомобилей на погрузочно-разгрузочных площадках (пунктах) и на подъездных путях к ним должно быть организовано по транспортно-технологической схеме с установкой соответствующих дорожных знаков по ГОСТ 10807-78. Проезд транспорта через погрузочно-разгрузочную площадку должен быть сквозным. Если в силу производственных условий сквозной проезд организовать нельзя, то транспортные средства должны подаваться на погрузку (разгрузку) задним ходом с таким расчетом, чтобы выезд их с территории площадки происходил свободно, без маневрирования. 3.24. Внутризаводские дороги не должны иметь при регулярном движении уклоны более 6 процентов, при нерегулярном – более 9 процентов. 3.25. В местах пересечения железных дорог в одном уровне с путями безрельсового транспорта должны быть переезды по СниП П-39-76 «Железные дороги колеи 1520 м. Нормы проектирования», шлагбаумы, предупредительная звуковая и световая сигнализации по СниП П-46-75 «Промышленный транспорт. Нормы проектирования». 3.26. При озеленении территории предприятия в зоне транспортных путей должна быть обеспечена видимость по СниП П-89-80 «Строительные нормы правила. Генеральные планы промышленных предприятий». 3.27. Все дороги, проезды, переезды и подъездные пути должны иметь твердое покрытие, быть освещены и освобождены от посторонних предметов. В местах пересечений подъездных путей, канав, траншей и железнодорожных линий должны быть устроены настилы и мосты для переездов. 3.28. В местах массового перехода людей через железнодорожные пути должны быть устроены специальные переходы на разных уровнях. В остальных местах переходы должны быть оборудованы настилы, уложенными в уровень с головками рельсов, а со стороны железнодорожных путей должны быть установлены сигнальные знаки. 3.29. Места проведения ремонтных работ на транспортных путях, включая траншеи и ямы, должны быть ограждены и обозначены дорожными знаками по ГОСТ 10807-78, а в темное время суток световой сигнализацией. Ограждения должны быть окрашены в сигнальный цвет по ГОСТ 12.4.026-76. 4. ТРЕБОВАНИЯ К ГРУЗАМ 4.1. Масса груза при ручной переработке не должна превышать 50 кг. 4.2. Груз массой более 50 кг должен иметь устройства для захвата крюками, стропами или другими грузозахватными приспособлениями. 4.3. Перемещение грузов массой более 20 кг в технологическом процессе должно производиться с помощью подъемно-транспортных устройств или средств механизации. 4.4. Грузы в пачках, связках должны быть прочно обвязаны проволокой или лентой не менее чем в двух местах, концы обвязки прочно закручены, согласно ГОСТ 7566-81. 4.5. Бухты с лентой или проволокой не должны иметь торчащих концов. 4.6. Производственная тара, предназначенная для складирования грузов, должна соответствовать требованиям ГОСТ 19822-81. 4.7. Основные требования безопасности при эксплуатации производственной тары определены ГОСТ 12.3.010-82. 4.8. Грузовые единицы едких материалов (щелочей, кислот и т. п.) расфасовываются согласно требований «Руководства по транспортированию, приемке и хранению химических материалов на базах и складах системы Госснаб СССР» ч. 1 Москва, ЦНИИТЭИМС, 1975 г. 5. ТРЕБОВАНИЯ К РАЗМЕЩЕНИЮ ПОДЕМНО-ТРАНСПОРТНОГО ОБОРУДОВАНИЯ И ОРГАНИЗАЦИИ РАБОЧИХ МЕСТ 5.1. Подъемно-транспортное оборудование, применяемое при проведении погрузочно-разгрузочных работ, должно соответствовать требованиям ГОСТ 12.2.003-74, а также требованиям безопасности, изложенным в стандартах и технических условиях на оборудование конкретного вида. 5.2. Установка, регистрация, испытание и техническое освидетельствование подъемно-транспортного оборудования и грузозахватных приспособлений должны быть выполнены в соответствии с правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, утвержденными Госгортехнадзором СССР и другой нормативно-технической документацией, утвержденной в установленном порядке. 5.3. Не допускаются работы на грузоподъемной машине (кран, перегружатель кранового типа на открытой площадке при скорости ветра, превышающей значение указанное в паспорте машины, а также снегопаде, тумане, дожде, снижающих видимость в пределах рабочей зоны. Не допускаются работы на грузоподъемной машине, если температура окружающего воздуха ниже значения, указанного в паспорте машины. 5.4. Подъемно-транспортное оборудование, транспортные средства при производстве погрузочно-разгрузочных работ должны быть в состоянии, исключающем их самопроизвольное перемещение (применение тормозов, тормозных башмаков, рельсовых захватов и т. п.). Чтобы предупредить самопроизвольное перемещение машин и механизмов, нужно выключить (заглушить) двигатель и поставить механизм на тормоз. При останове транспортных средств на дороге с уклоном следует поставить под его колеса тормозные башмаки. 5.5. Ширина проезда напольного транспортного средства при одностороннем движении должна бать не менее ширины этого транспортного средства (с учетом находящегося на нем груза) плюс 0,7 м. 5.6. При двухстороннем движении ширина проезда принимается равной удвоенной ширине транспортного средства плюс 0,9 м. 5.7. Проходы для обслуживающего персонала между стеллажами и штабелями должны быть в пределах от 0,8 до 1,2 м, в зависимости от выполняемых операций. 5.8. Для рабочих, занятых на погрузочно-разгрузочных и транспортных работах, должны быть оборудованы санитарно-бытовые помещения и устройства, выполненные и оборудованные в соответствии с требованиями СниП П-92-76 по проектированию вспомогательных зданий и помещений промышленных предприятий. 5.9. Организация рабочих мест кладовщиков, укладчиков, стропальщиков, грузчиков, весовщиков и др. должна обеспечивать безопасность выполнения работ. 5.10. Рабочие места, расположенные от пола на уровне 0,3 м и выше, должны иметь ограждение. 5.11. Эргономические требования к рабочему месту при выполнении работ сидя должны соответствовать ГОСТ 12.2.032-78. 5.12. Эргономические требования к рабочему месту при выполнении работ стоя должны соответствовать ГОСТ 12.2.033-78. 5.13. Уровень шума на рабочих местах не должен превышать допустимых значений по ГОСТ 12.1.003-83. 5.14. Уровень вибрации на рабочих местах не должен превышать допустимых значений по ГОСТ 12.1.012-78. 5.15. Для прохода (подъема) на рабочее место должны быть предусмотрены тротуары, лестницы, мостики, трапы, отвечающие требованиям безопасности, ГОСТ 12.2.012-75. 6. ТРЕБОВАНИЯ К ХРАНЕНИ. И ТРАНСПОРТИРОВАНИЮ ГРУЗОВ 6.1. Требования к устройствам для хранения, обеспечивающим безопасность труда работающих 6.1.1. Складирование материалов, изделий и оборудования должно исключать возможность из падения, опрокидывания, разваливания и обеспечивать доступность и безопасность их взятия. 6.1.2. Укладка грузов в складских помещениях к стенам и колоннам не допускается. Проходы между стеной и штабелем в пределах 0,8 м, расстояние от отопительных приборов центрального отопления до груза – 0,2 м, если условия хранения груза не требуют большего расстояния, между перекрытиями и грузом – 1 м, между светильниками и грузом – 0,5 м. 6.1.3. Расстояние между рядами в штабеле необходимо определять с учетом возможности установки в штабель и снятия груза со штабеля грузозахватными устройствами применяемых средств механизации. 6.1.4. Не допускается штабелирование: тары разного вида; тары с различными размерами в плане; тары без фиксирующих элементов; стоечной тары без бортов; на расстоянии менее 0,5 м от края рампы при наличии отбойного бруса; на расстоянии менее 1,5 м от края рампы при отсутствии отбойного бруса; тары при несимметричной ее загрузке. 6.1.5. Высоту укладки грузов в штабель следует назначать в зависимости от рода материалов, устойчивости сложенных предметов, удобства и безопасности производства работ при снятии, установке груза с верхнего яруса и допускаемой нагрузки на единицу площади пола. Для исключения развала штабеля, падения и соскальзывания с него материалов следует применять специальные приспособления в виде стоек, прокладок, упоров. 6.1.6. При штабелировании тары не допускается превышать предельно допустимую нагрузку на нижний ярус тары. 6.1.7. Требования безопасности при формировании штабелей из производственной тары, определение высоты штабеля должны соответствовать ГОСТ 12.3.010-82. 6.1.8. Не допускается заполнять тару выше отметки заполнения, при отсутствии отметки заполнения, тара должна заполняться ниже высоты борта на 75 мм, а также количеством груза превышающим ее грузоподъемность. 6.2. Требования к способам хранения грузов с опасными и вредными свойствами 6.2.1. Погрузочно-разгрузочные работы, перемещение и хранение опасных (по ГОСТ 19433-81) грузов следует производить: в соответствии с требованиями безопасности труда, содержащимися в документации, утвержденной в установленном порядке; в специально отведенных местах при наличии данных о классе опасности и указаний отправителя груза по соблюдению мер безопасности . 6.2.2. После окончания работ с опасными грузами места производства работ, подъемно-транспортное оборудование, грузозахватные приспособления и средства индивидуальной защиты должны быть подвергнуты санитарной обработке в зависимости от свойств груза. 6.2.3. При возникновении опасных и вредных производственных факторов, вследствие воздействия метеорологических условий на физико-химическом состоянии груза, погрузочно-разгрузочные работы должны быть прекращены или приняты меры по созданию безопасных условий труда. 6.3. Требования к способам ведения погрузочно-разгрузочных , транспортных и складских работ 6.3.1. Требования безопасности при производстве погрузочно-разгрузочных работ кранами мостового типа, козловыми, передвижными консольными должны соответствовать требованиям «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», утвержденных Госгортехнадзором СССР 30 декабря 1969 г. 6.3.2. Требования безопасности при производстве погрузочно-разгрузочных работ стреловыми самоходными кранами должны соответствовать требованиям «Инструкции по безопасному ведению работ для машинистов (крановщиков) стреловых самоходных кранов (железнодорожных, автомобильных, гусеничных, пневмоколесных)», утвержденной Госгортехнадзором СССР 21 октября 1966 г. 6.3.3.Требования безопасности при производстве погрузочно-разгрузочных работ башенными кранами должны соответствовать требованиям «Инструкции по безопасному ведению работ для машинистов (крановщиков) башенных», утвержденной Госгортехнадзором СССР 27 сентября 1966 г. 6.3.4. Требования безопасности при производстве погрузочно-разгрузочных работ мостовыми кранами должны соответствовать требованиям Инструкции № 99 по охране труда для машинистов (крановщиков) электрических грузоподъемных кранов мостового типа. Сборник типовых инструкций по охране труда, издательство «Машиностроение», 1978 г. 6.3.5. При выполнении погрузочно-разгрузочных работ авто- и электропогрузчи-ками необходимо соблюдать следующие требования: вилочные захваты погрузчиков, а также удлинители к ним должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.3.020-80; размещать груз на лапах вилочного захвата необходимо таким образом, чтобы он распределялся равномерно на обе лапы, выступал за пределы лап не более чем на 1/3 его длины, не был выше защитного устройства, предохраняющего рабочее место от падения на него груза, и был прижат к вертикальной части вилочного захвата при отклоненной до отказа назад раме погрузчика; не допускается нахождение людей на грузе и под грузом, поднятым захватным приспособлением погрузчика; не допускается поднимать и транспортировать груз, превышающий грузоподъемность погрузчика и груз, масса которого неизвестна; не допускается толкать и кантовать груз вилочным захватом погрузчика; не допускается захватывать груз при отсутствии под ним просвета, необходимого для свободного прохода лап вилочного захвата, груз прикрепленный к чему-либо, примерзший, зажатый, засыпанный; не допускается укладывать груз краном на захватное устройство погрузчика; не допускается производить строповку контейнеров с рамы погрузчика; не допускается производить погрузчиком загрузку или разгрузку автомобиля при нахождении людей в кузове; устанавливать тару на вилах погрузчика следует в один ярус; допускается перемещение тары погрузчиком в несколько ярусов с обеспечением крепления штабеля от опрокидывания и видимости проезжей части дороги. Верхний ярус тары не должен быть выше неподвижной рамы погрузчика; погрузочно-разгрузочные работы на полуприцепах необходимо осуществлять погрузчиком грузоподъемностью не более 2 т путем равномерного увеличения (или уменьшения) нагрузки на правый и левы борт полуприцепа, не превышая грузоподъемность полуприцепа; не допускается концами вилочного захвата погрузчика открывать и закрывать ворота; не допускается использовать погрузчик при выполнении работ на полуприцепах и в железнодорожных вагонах, имеющих поврежденный пол спаренную работу погрузчиков при штабелировании длинномерных грузов производить по командам руководителя работ; в случае потери погрузчиком устойчивого положения, груз следует немедленно опустить; не допускается оставлять погрузчик с поднятым грузом (вилочным захватом). 6.3.6. Погрузочно-разгрузочные работы на железнодорожном транспорте следует выполнять в соответствии с действующими «Правилами техники безопасности и производственной санитарии при погрузочно-разгрузочных работах на железнодорожном транспорте», утвержденными Министерством путей сообщения. 6.3.7. При погрузке грузов в вагоны кранами нахождение людей в вагонах для направления груза допускается только под контролем ответственных лиц, с применением специальных приспособлений для направления груза, позволяющих рабочему направлять груз, находясь в стороне от опускаемого груза. 6.3.8. Выгрузка пылящих едких грузов (извести, цемента и т. п.) должна производиться механизированным способом в крытые помещения без захода грузчиков внутрь. Для защиты от выделяющейся пыли в местах стационарной выгрузки должен устраиваться механический отсос пыли. 6.3.9. Для отогревания смерзшихся в вагонах грузов (руда, песок, уголь и др. материалы) должны быть сооружены специальные тепляки, соответствующие паровые установки или другие размораживающие устройства. Разрыхление смерзшейся руды должно производиться специальными рыхлителями. Ручная пробивка смерзшихся и застрявших при выгрузке сыпучих грузов допускается только сверху с помощью пневматических молотков. 6.3.10. Мелкие обрезки листового металла и стальная стружка должны грузиться в спрессованном виде либо упакованными в таре. До места пакетирования разрешается транспортировать мелкие обрезки листового металла и стружки навалом в вагонетках или платформах с исправными бортами; погрузка навалом выше бортов вагонетки или платформы, а также наличие выступающих концов за пределы бортов не допускается. 6.3.11. Погрузка и выгрузка лесоматериалов, как правило, должны быть механизированы. Ручная погрузка и выгрузка лесоматериалов могут допускаться как исключение при разгрузке единичных вагонов и должны производиться в соответствии с местной инструкцией, предусматривающей безопасную организацию работ. 6.3.12. Сбрасывание досок из полувагонов или платформ и одновременная уборка их внизу на земле запрещается. Выгруженные доски укладывают горизонтальными рядами на высоту не более 3 м при ширине штабеля не менее 3 м. Прокладки устанавливаться через каждый метр. 6.3.13. налив и слив цистерн с легковоспламеняющимися жидкостями должны осуществляться механизированным способом на складах отправителей и получателей грузов. Места налива и слива оборудуют взрывобезопасным освещением, обеспечивающим производство работ круглосуточно, снабжают противопожарным оборудованием. Курение и применение открытого огня ближе 50 м от мест налива и слива запрещается. 6.4. Требования к транспортированию грузов 6.4.1. Перемещение грузов на предприятиях должно выполняться в соответствии с ГОСТ 12.3.002-75, ГОСТ 12.3.020-80. 6.4.2. Для перемещения грузов на предприятиях должны быть разработаны транспортно-технологические процессы. Транспортно-технологические схемы механизации отражают организацию транспортного потока, способы производства работ, последовательность выполнения технологических операций и номенклатуру подъемно-транспортного оборудования при погрузке, транспортировании и разгрузке груза. Транспортно-технологические схемы представляют графическое и условное обозначение процесса перемещения с соблюдением технологической последовательности выполнения операций. 6.4.3. Транспортирование грузов должно выполняться транспортными средствами, соответствующими требованиям ГОСТ 12.2.003-74. 6.4.4. Транспортные средства предприятий должны иметь государственные номерные знаки или регистрационные номера предприятий. 6.4.5. Транспортирование должно выполняться транспортными средствами, имеющими устройства, исключающие возможность их эксплуатации посторонними лицами. Оставлять транспортные средства можно при условии, если приняты меры, предотвращающие самопроизвольное их движение, а на погрузчиках, кроме того должен быть опущен поднятый груз. 6.4.6. При перевозке длинномерных грузов на автомобиле с прицепом необходимо применять поворотные круги с приспособлением, закрепляющим круг при движении автомашины без груза. 6.4.7. Легковоспламеняющиеся жидкости и баллоны с газом следует транспортировать на транспортных средствах, оборудованных искрогасителями на выхлопных трубах. 6.4.8. Легковоспламеняющиеся жидкости и ядовитые вещества допускается транспортировать с использованием электротранспорта только в качестве тягача, при этом он должен быть оборудован средствами пожаротушения. 6.4.9. Транспортирование пылящих грузов на бортовых транспортных средствах должно производиться в уплотненных кузовах, при этом должны быть приняты меры, исключающие их распыление при движении. 6.4.10. Навалочные и сыпучие грузы (известь, доломит, ферросплавы и др.) следует перевозить в контейнерах или саморазгружающихся вагонах, а огнеупоры – в контейнерах или на специальных поддонах с механизированной грузопереработкой. 6.4.11. Транспортирование грузов с температурой выше 700 С должно производиться на транспортных средствах, оборудованных металлическими кузовами. 6.4.12. Перевозить людей на автомобиле, мотороллере, электрокаре без специально оборудованных для них мест не допускается. 6.4.13. Транспортирование грузов на металлических листах запрещается. 6.4.14. Скорость транспортирования грузов на территории предприятий рекомендуется 10 км/ч. На отдельных участках дорог в зависимости от конкретных заводских условий Советом общественного контроля по безопасности работы транспорта скорость может быть повышена (или занижена). На таких участках дорог устанавливаются соответствующие знаки. Водитель обязан выбирать скорость движения с учетом условий, видимости, обзорности, интенсивности движения транспорта, пешеходов и состояния перевозимого груза. Максимальная скорость транспортирования грузов в цехах предприятий: По главным проездам – не более 5 км/ч; по вспомогательным проездам – не более 3 км/ч. 7. ТРЕБОВАНИЯ К ПЕРСОНАЛУ, ДОПУСКАЕМОМУ К ВЫПОЛНЕНИЮ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ, ТРАНСПОРТНЫХ И СКЛАДСКИХ РАБОТ 7.1. Требования к персоналу, допускаемому к выполнению погрузочно-разгрузочных работ, должны соответствовать ГОСТ 12.3.009-76 и «Правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», утвержденным Госгортехнадзором СССР. 7.2. К выполнению погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских допускаются лица, прошедшие курс обучения и проверку знаний по безопасности труда в соответствии с ГОСТ 12.004-79, а также оказанию первой помощи. Повторная проверка знаний машинистов (крановщиков) должна производиться комиссией предприятия: периодически – не реже одного раза в 12 месяцев; при переходе с одного предприятия на другое; по требованию лица, ответственного за надзор или инспектора по технике безопасности. Машинисты кранов должны иметь вторую квалификационную группу согласно «Правилам техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей». 7.3. Лица, допущенные к погрузочно-разгрузочным работам с опасными грузами и к обслуживанию транспортных средств по перевозке опасных грузов, должны проходить обучение безопасным приемам и методам труда по специальной программе с последующей аттестацией и иметь удостоверение на право выполнения этих работ. При производстве погрузочно-разгрузочных работ с опасными грузами, текущий инструктаж следует проводить перед началом работ. В программу инструктажа должны быть включены сведения о свойствах опасных грузов, правила работы с ними, меры оказания первой доврачебной помощи. 7.4. Рабочие, занятые на погрузочно-разгрузочных работах, должны проходить предварительный и периодические медицинские осмотры в соответствии с требованиями здравоохранения СССР. 7.5. Инженерно-технические работники, ответственные за безопасное проведение погрузочно-разгрузочных работ должны проходить проверку знаний особенностей технологического процесса, требований безопасности труда, устройства и безопасной эксплуатации подъемно-транспортного оборудования, пожарной безопасности и производственной санитарии в соответствии с их должностными обязанностями в порядке, установленном органами государственного надзора. 7.6. Программы для обучения работающих, занятых перемещением грузов на предприятиях, должны составляться с учетом требований действующих стандартов безопасности труда и «Правил дорожного движения», утвержденных МВД СССР, «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», утвержденных Госгортехнадзором СССР, «Правил технической эксплуатации электроустановок потребителя», утвержденных Госэнергонадзором и других нормативно-технических документов. 7.8. К управлению манипуляторами и их обслуживанию допускаются лица не моложе 18 лет, имеющие специальную подготовку и удостоверение на право управления манипулятором данного типа, прошедшие обучение, инструктаж по технике безопасности и имеющие медицинское освидетельствование для определения соответствия их физического состояния требованиям, предъявляемым к данной профессии. 7.9. К управлению электрифицированным транспортом допускаются водители, имеющие первую квалификационную группу по технике безопасности. 7.10. Водитель транспортного средства, который работает с грузоподъемными механизмами, должен быть обучен навыкам по управлению грузоподъемной машиной, управляемой с пола, безопасным способам обвязки (зацепки) грузов и их подвешиванию на крюк, аттестован квалификационной комиссией, и иметь удостоверение на право выполнения этих работ. 7.11. Водитель, переводимый с машины одного типа на машину другого типа, должен пройти инструктаж по технике безопасности и стажировку по управлению машиной с соответствующим оформлением в журнале или контрольном листе по технике безопасности. 7.12. Водитель, допустивший нарушение правил техники безопасности дорожного движения, аварию или несчастный случай, немедленно отстраняется от работ, подвергается внеочередной проверке знаний инструкций и правил дорожного движения, если характеру нарушения не предусмотрена более строгая мера ответственности. 8. ТРЕБОВАНИЯ К ПРИМЕНЕНИЮ СРЕДСТВ ЗАЩИТЫ РАБОТАЮЩИХ НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТАХ 8.1. При выполнении погрузочно-разгрузочных работ следует использовать средства индивидуальной защиты в зависимости от вида груза и условий ведения работ. 8.2. Средства индивидуальной защиты должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.4.011-75. 8.3. При наличии опасности падения предметов сверху работающие на местах производства погрузочно-разгрузочных работ должны носить защитные каски установленных образцов. 8.4. Рабочие, занятые на работах по очистке цистерн (нефтекерасиновые, бензиновые, масляные, кислотные и др.), должны пользоваться обычными или шланговыми противогазами. Кроме этого рабочий, опускающийся в цистерну должен иметь предохранительный пояс с лямками, расположенными крест на крест через плечи. Лямки соединены кольцом, за которое укрепляется веревка, противоположный конец которой выходит через люк цистерны. 8.5. При производстве работ по погрузке и перемещению негашеной извести, алебастра, песка и других подобных материалов необходимо обеспечить работающих защитными очками и противопылевыми респираторами. 8.6. Рабочие при получении спецодежды, спецобуви и других средств индивидуальной защиты должны быть проинструктированы о порядке пользования этими средствами и ознакомлены с требованиями по уходу за ними. 8.7. Средства индивидуальной защиты в зависимости от категории перерабатываемых грузов следует подвергать стирке, химчистке, обезвреживанию и другим видам санитарной обработки в соответствии с действующими нормами, утвержденными в установленном порядке. Приложение Справочное ПЕРЕЧЕНЬ ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ ГОСТ 12.0.004-79 ССБТ. Организация обучения работающих безопасности труда. Общие положения. ГОСТ 12.3.020-80 ССБТ. Процессы перемещения грузов на предприятиях. ГОСТ 12.3.010-82 ССБТ. Тара производственная. Требования безопасности при эксплуатации. ГОСТ 12.3.009-76 ССБТ. Работы погрузочно-разгрузочные. Общие требования безопасности. ГОСТ 12.3.002-75 (СТ СЭВ 1728-79) ССБТ. Процессы производственные. Общие положения. ГОСТ 12.3.021-80 ССБТ. Работы погрузочно-разгрузочные портах. Требования безопасности. ГОСТ 12.2.012-75 ССБТ. Приспособления по обеспечению безопасного производства работ. ГОСТ 12.4.026-76 ССБТ. Цвета сигнальные и знаки безопасности. ГОСТ 7566-81 ССБТ. Прокат и изделия дальнейшего передела. Правила приемки, маркировки, упаковки, транспортирования и хранения. СНиП-4-80 Правила производства и приемки работ. Техника безопасности в строительстве. Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов. Издательство «Недра», Москва, 1983 г. Правила техники безопасности для предприятий автомобильного транспорта. Издательство «Транспорт», Москва, 1972 г. Сборник типовых инструкций по охране труда. Москва. «Машиностроение», 1978 г. ОСТ 22-1443-80 Погрузочно-разгрузочные и транспортные работы на межцеховых перевозках грузов. Требования безопасности. Министерство строительного, дорожного и коммунального машиностроения. Москва. ОСТ 22-1444-80 Погрузочно-разгрузочные, транспортные и складские работы на складах тарно-штучных грузов. Требования безопасности. Министерство строительного, дорожного и коммунального машиностроения, Москва . РД 23.451.160-78 Инструкция о порядке приемки, хранения, учета и отпуска химических материалов на предприятиях отрасли. РД 451.269-80 Методические указания по организации транспортного обслуживания внутризаводских грузопотоков. РТМ 23.4.283-77 Правила техники безопасности при хранении материалов и изделий и выполнении погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ. РД 451.296-81 - РД 451.317-81 Типовые инструкции по технике безопасности для массовых профессий рабочих, постоянно занятых на погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работах и их обслуживании. Информационные письма Госгортехнадзора СССР Союзным Республикам и Управлениям округов №№ 15-1/350 от 8.04.80; 15-185/448 от 29.05.81; 06-27/16/31 от 19.01.83; 06-27/69/191 от 31.03.83 г. СОДЕРЖАНИЕ 1. Общие положения…………………………………………………………..... 2. Требования к технологическим процессам………………………………… 3. Требования к складским помещениям погрузочно-разгрузочным, площадкам, транспортным путям…………………………………………… 4. Требования к грузам…………………………………………………………. 5. Требования к размещению подъемно-транспортного и транспортного оборудования и организации рабочих мест………………………………… 6. Требования к хранению и транспортированию грузов……………………. 7. Требования к персоналу, допускаемому к выполнению погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ…………………………... 8. Требования к применению средств защиты работающих…………………. Приложение Перечень использованной литературы……………………………………... ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ Изм. Номера листов (страниц) Номер документа под пись Да та Срок введения измене-ний Измененных замененных новых аннулированных ОСТ 23.4.236-84