Зоны. Крышки смотровых люков и панели самолета. Система обозначения

УДК 529*735,33.45,02 Группа Д10

ОТРАСЛЕВОЙ СТАНДАРТ

ОСТ 1 00264-78

ЗОНЫ.

КРЫШКИ СМОТРОВЫХ люков

И ПАНЕЛИ САМОЛЕТА.

СИСТЕМА ОБОЗНАЧЕНИЯ

Введен впервые

1.

2. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

2.1. Цель стандарта - облегчение планирования технического обслуживания, внедрение прогрессивных методов технического обслуживания и ремонта, размеще­ние рабочих площадок и деталей, а также обеспечение обшей основы для выполнения различных задач, связанных с эксплуатацией и ремонтом самолетов,
2.2. Самолеты условно делятся на эоны, подзоны и участки:
• зоны - наиболее крупные объемы деления - включают основные части конструк­ции самолета;
• подзоны - части объема зоны;
• участки - части объема подзоны,
2.3. Схемы деления и перечень обозначения зон, подзон, участков, а также крышек смотровых люков и панелей самолета даются в виде приложения к 'Регламен­ту технического обслуживания' по ГОСТ 18 67 5-7 3.

3. ПРИНЦИП ДЕЛЕНИЯ НА ЗОНЫ, ПОДЗОНЫ, УЧАСТКИ И СИСТЕМА ОБОЗНАЧЕНИЯ

3.1. Принцип деления,
3.1.1. Деление самолета на эоны (без учета вертолета) и условное обозначение зон приведены в табл, 1»
Продолжение табл. 1
Наименование эоны
Условное 1 обозначение
Силовые установки (с пилонами)
400
Левое полукрыло
500
Правое полукрыло
ООО
Шасси и створки шасси
700
Двери (кроме створок шасси и эксплуа­тационных створок и крышек)
800

Примечание, Б случае необходимости можно использовать зону 900 с учетом конструктивных особенностей са­молета.
3.1.2. Деление вертолета на зоны к условное обозначение зон приведены
в табп, 2,
Примечание: В случае необходимости можно использовать зону 900 с учетом конструктивных особенностей вер­толета*
3.1.3. Использование всех номеров зон для каждого типа самолета необяза­тельно,
3.1.4. Примеры деления самолетов и вертолетов на зоны приведены на черт, 1, 2.

3.1.5. Деление аналогичных эон (например, правого и левого полукрыдьев) и аналогичных подзон (например, левого и правого горизонтального оперения) должно быть там, гда это возможно, одинаковым,
3.1.6. Подзоны и участки определяются естественными границами: лонжеронами, нервюрами, шпангоутами, полами кабин, контурами поверхностей управления и т.п, Внутренние элементы конструкции имеют большее значение в установлении границ подзоны или участка, чем внешние (например, соединения обшивки).
3.1.7. Границы подлой и участков не должны делить на части подсобные поме­щения, туалеты и т.п,
3.1.8. Основные элементы конструкции (например, входные двери, аварийные выходы, двери багажников, створки к ниши шасси, подвижные части крыла к т.п.) должны рассматриваться как отдельные участки,
3.1.9. Фюзеляжная часть центроплана крыла, а также поверхности и объем, ограниченные зализами стыка крыла с фюзеляжем, должны рассматриваться как отдельные участки зоне фюзеляжа 100 или 200 соответственно*
3.1.10. Границы участков должны включать связанные между собой элементы конструкции, как, например, окантовки проемов дверей и. прилегающие к ним двери (т.е. дверной проем не отделяется границей участка от самой двери).
3.2. Место обслуживания.
3.2.1. Место обслуживания определяет поверхности обслуживания (обшивка, «.тонка, нервюра и т.п,) зоны, подзоны, участка,
2*2.2. Место обслуживания определяется при необходимости и возможности уточнения поверхности обслуживаніся.
3.3. Система обозначения,
3.3.1. Каждая подзона в пределах соответствующей зоны обозначается порядковым индексом Ю, 20, -30 и т.д. да G0.
подзона 40 в зоне 300
зона 300

OCT 1 00264-78 стр. и
3.3.2. Каждый участок в пределах соответствующей подзоны обозначается порядковым номером от 1 до 9,

подзона 40 в зоне 300
зона 300
3.3.3. Определитель места обслуживания вводится в обозначение четвертой цифрой через дефис,
3.3.4. Определитель места обслуживания имеет следующие цифровые указатели:
• ■ 1 — верхняя часть снаружи, а также наружная ловерхность гондолы двигателя и пилона, воздухозаборника двигателя, вертикального оперения;
• 2 - верхняя часть внутри, а также внутренняя поверхность гондолы двигатели и пилона, воздухозаборника двигателя, вертикальнего оперения;
• 3 - нижняя часть внутри;
• 4 - нижняя часть снаружи.
3.3.5. Онрсдепитель места обслуживания может относиться к юно, подзоне, участку.
Примеры границ действия определителей мест обсаживания приведены на черт. 3
.
3.3.6.

Гондола двигатели Воздухозаборник Вертикальное
и пилон двигателя оперение
Черт» 3
3.3.7. Если ф коо ля ж нельзя легко разделить на зоны по горизонтали или по вертикали, то он должен рассматриваться как единое целое, т,е, зона 200*
3.3.8. Направление последовательной индексации подо он и участков фюзеляжа должно быть следующими
• от носовой части к хвостовой части;
• от внутренней части к наружной части;
• в вертикальном направлении - от уровня пола.
Пример индекса іши подзон и участков приведен на черт, 4
Направление полета

Черт, 4
Для фюзеляжа, который не делится на верхнкю и нижнюю половины, направле­ние последовательной индексации должно быть сверху вниз.
3.3.9. Направление последовательной индексации для силовых установок должно соответствовать требованиям ОСТ 1 00130-74, т,е., начиная о подзоны 410 для силовой установки номер 1 .
Пример индексации силовых установок приведен на черт. 5,
3.3.10. Направление последовательной индексации для других частей самолета, кроме фюзеляжа, должно быть следующим:
• от носовой части к хвостовой части;
• от внутренней части к наружной части;
• от корневой части к концевой части.
3.3.11. Симметрично расположенные подзоны иди участки левого и правого борта должны быть обозначены индексами, в которых вторая или третья цифры соответственно будут представлены нечетным числом для левого борта и следую­щими четными - для правого борта.
3.3.12. Участок, который располагается на оси симметрии, может быть обоз­начен четным или нечетным числом.

4. ОБОЗНАЧЕНИЕ КРЫШЕК СМОТРОВЫХ ЛЮКОВ И ПАНЕЛЕЙ

4.1. Каждая крышка смотрового лкжа и панель обозначаются индексом соответ­ствующего участка и буквенным индексом, который ставится через дефис после индекса участка или непосредственно за определителем места обслуживания.
4.2. Буквенный индекс может состоять из одной илк двух прописных букв русского алфавита:
• буквы А, Б, Г, Д, Е( Ж, И, К, М, Р, Т, У, Ф, X, Ц, Ш» Ю, 3, Я (всего
19 букв) используются Дня обозначения крышек смотровых люков и панелей в каче­стве первой буквы;
• вторая буква - это дополнительный указатель расположения крышки смотро­вого люка или панели относительно подзоны или участка; применяются при необходи­мости следующим образом:
В - вверху;
Н - внизу;
Л — слева;
П — справа;
С — внутри.
Например, участок, крышка смотрового люка и указатель расположения крышки относительно участка 893 — ЕН.
4.3. Крышка смотрового люка или панель, находящаяся не оси фюзеляжа, обоз­начается индексом участка, расположенного слева,
4.4. Если крышка смотрового люка или панель охватывает более одного участка, то ее следует обозначать индексом участка, откуда обеспечивается доступ для тех­нического обслуживания агрегате,
4.5. Направление последовательной буквенной индексации крышек смотровых люков и панелей - аналогично принятым направлениям последовательной индексации подзон и участков.
4.6. Крышка смотрового люка или лаяв ль, расположенная на крышке или панели большего размера, обозначается очередным буквенным индексом после обозначения крышки или панели большего размера.
.3.7. Симметрично расположенные крышки смотровых люков или панели должны иметь одинаковый буквенный индекс даже при различных индексах участков.
3.8. Примеры обозначения комбинаций подзон и участков, определителей мест обслуживания, крышек смотровых люков и панелей приведены в справочном прило­жении 1.
3.9. Примеры деления эоны на подзоны и участки и обозначение участков к крышек, смотровых люков приведены в справочном приложении 2,
OCT 1 00264-78 стр. xo

ПРИЛОЖЕНИЕ I Справочно©

ПРИМЕРЫ ОБОЗНАЧЕНИЯ КОМБИНАЦИЙ ПОДЗОН И УЧАСТКОВ, ОПРЕДЕЛИТЕЛЕЙ МЕСТ ОБСЛУЖИВАНИЯ, КРЫШЕК СМОТРОВЫХ ЛЮКОВ И ПАНЕЛЕЙ
1, Комбинация двух подзон 530/630,
2, Комбинация двух участков 331/341,
3, Комбинация двух определителей мест обслуживания 610 - 1/4,
4, Обозначение нескольких крышек смотровых ,'іюкое, расположенных на одном участке и поверхности, 535-1 (А, Б, Г, Д, Е).
5, Обозначение левых и правых крышек смотровых люков, расположенных на одном участке (например, на вертикальном оперении), 314-АЛ/П*
6, Обозначение крышек смотровых люков с одинаковыми индексами на несколь­ких идентичных участках (например, крышки люков на пилонах слева) 453, 463, 483-ГЛ.

і № -у&лячата

_ ...
№ мэм.
1
: № ПОДДИгівмка
.451 1

№ язв.
10877

ПРИМЕРЫ ДЕЛЕНИЯ ЗОНЫ 300 НА УЧАСТКИ И ОБОЗНАЧЕНИЯ УЧАСТКОВ

Номер изме­нения
Номер киста (страницы)
Номер доку­мента
Подпись
Дата внесе­ния изм.
Дата введения нам.

изме­нен­ного
заме­ненного

НОВОГО

аннули­рован­ного