Двигатели газотурбинные. Использование поврежденных лопаток компрессора в течение ограниченного ресурса

OCT 1 00447-82 Стр. 2
2. Дефектация лопаток компрессора, имеющих повреждения, должна произво­диться в эксплуатации в процессе обслуживания двигателя согласно действующей нормативно-технической документации.
3. Повреждения лопаток компрессора от попадания посторонних предметов, до­пустимые согласно данного стандарта на ограниченный ресурс эксплуатации, долж­ны быть указаны в эксплуатационной документации, выпускаемой по ГОСТ 18675-79.
4. При обнаружении повреждений в процессе осмотров допускается назначать дополнительно осмотры ступеней, имеющих наименьший запас прочности или имев­ших разрушения в эксплуатации.
5. Величина ограниченного ресурса эксплуатации двигателя должна быть дос­таточной для обеспечения нормальной эксплуатации самолета при выполнении за- |
планированных рейсов или поставленной задачи до посадки на аэродроме, где мо­гут быть выполнены работы по устранению повреждений.
6. Для двигателей, установленных на самолетах, совершающих дальние полеты (время рейса более 3 ч), величина ограниченного ресурса должна быть не более 50 ч.
7. Для двигателей, установленных на самолетах с небольшим временем (до 3 ч) выполняемых рейсов, величина ограниченного ресурса должна быть не более 25 ч.
8. Для двигателей, изготовленных по заказу МО СССР, продолжительность ограниченного ресурса должна быть не более утроенного времени среднего полет­ного цикла.
Для двигателей со средним полетным циклом менее 1,5 ч допускается со­вершать более трех полетов за ограниченный ресурс, однако суммарное время этих полетов должно быть не более 5ч.
9. Характер, величина и количество повреждений лопаток компрессоров от по­падания посторонних предметов на ограниченный ресурс эксплуатации двигателя допускаются большими, чем по действующей нормативно-технической документации на полный ресурс за исключением случаев, указанных в ОСТ 1 00304-79, разделе 5. І
Величина и количество повреждений не должны снижать параметры компрес­сора ниже допустимых пределов и ухудшать рабочие характеристики.
10. Лопатки компрессора с повреждениями от попадания посторонних предме­тов допускаются к эксплуатации на ограниченный ресурс двигателя без устране­ния повреждений. I
11. После эксплуатации по нормам ограниченного ресурса лопатки компрессо­ров подлежат ремонту или замене по действующей в отрасли документации.
12.

ОСТ 1 00447-82 СтР.3
—

12. Для проверки надежности работы лопаток компрессора с повреждениями стендовым испытаниям подвергаются не менее двух двигателей.
13. Проверке подвергаются поврежденные лопатки первых трех и других ступе­ней компрессора, лопатки которых имели разрушение в эксплуатации.
14. Общие положения, подготовка и проведение стендовых испытаний двигате­ля и лопаток изложены в ОСТ 1 00304-79 разделах 6,7,8.
15. Величина эффективного коэффициента концентрации напряжений при повреж­дении лопаток, подлежащих испытаниям на двигателе: Kg- 3 - для титановых спла­вов, К^_ 2,5 - для стальных и алюминиевых сплавов. Это проверяется усталост­
ными испытаниями лопаток.
16. Программа стендовых испытаний должна содержать наиболее напряженные режимы колебаний лопаток, соответствующие по длительности трехкратной наработ-
7 ке по числу циклов (не более N =2*10 циклов) на этих режимах при эксплуатации в течение ограниченного ресурса, определяемого пп. 5-8 настоящего стандарта.
17. Программа стендовых испытаний должна содержать количество циклов "ма- лый газ - максимал - малый газ", равное утроенному количеству этих циклов, мак­симально возможному в эксплуатации на устанавливаемый ограниченный ресурс.
18. При проведении специальных испытаний в соответствии с ОСТ 1 00304-79 время наработки в зависимости от частоты колебаний лопаток в рабочих условиях должно быть:
• при частоте £> 600 Гц - не менее 1 ч;
• при частоте 300 Гц - не менее 2 ч;
• при частоте у’ < 300 Гц - не менее 3 ч.
z го ж g
со h-
ина 4744 |te изв.

1 Иив. Ms Дублина
1 Иив. Ms подлини
J
№ изм.
Номера страниц
Номер "Изв.
об изм."
Подпись
Дата
Срок введения изменения

изме­ненных
заме­ненных
новых
анну­лиро­ванных