Двигатели газотурбинные для самолетов. Общие требования по контролепригодности

УДК 621.438:6297:658.562 Группа Д14

АВИАЦИОННЫЙ СТАНДАРТ

ммвмянтнммшямонажшпнтавнмимінмнвшмпямааимммамнвнамяавві

ДВИГАТЕЛИ ГАЗОТУРБИННЫЕ ОСТ 1 00788-2000

ДЛЯ САМОЛЕТОВ

На 9і страницах
Общие требования по контролепригодности
ОКП 75 3000

1 Область применения
Настоящий стандарт распространяется на маршевые газотурбиннные двигатели (ГТД), устанавливаемые на самолеты государственной, гражданской и экспериментальной авиации. Стандарт устанавливает общие требования по контролепригодности ГТД с целью обеспечения контроля технического состояния и диагностирования ГТД с помощью бортовых, наземно­бортовых и наземных средств контроля.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие нормативные документы: ГОСТ 18731-83 Изделия авиационной техники. Основные положения организации работ по обеспечению контролепригодности и созданию системы средств эксплуатационного контроля ГОСТ 19838-82 Характеристика контролепригодности изделий авиационной техники. Правила изложения и оформления
ГОСТ 19919-74 Контроль автоматизированный технического состояния изделий авиационной техники. Термины и определения
ГОСТ 20911-89 Техническая диагностика. Термины и определения
ГОСТ 26782-85 Контроль неразрушающий. Дефектоскопы оптические и тепловые. Общие тех­нические требования
ОСТ 1 00340-84 ОСИ. Метрологическое обеспечение автоматизированных средств контроля из­делий авиационной техники. Основные положения
ОСТ 1 00370-96 ОСИ. Метрологическое обеспечение изделий авиационной техники. Основные положения
ОСТ 1 00483-83 Аппаратура контрольно-проверочная изделий авиационной техники. Требования к метрологическому обеспечению
ОСТ 1 00683-89 Датчики бортовые для автоматизированных систем контроля. Общие техниче­ские требования
ОСТ 1 00698-88 Средства контроля изделий авиационной техники встроенные. Общие техниче­ские требования
ОСТ 1 00774-98 Система сбора и обработки полетной информации самолетов (вертолетов). Общие технические требования
ОСТ 1 00969-80 Системы масляные авиационных газотурбинных двигателей. Общие техниче­ские требования
ОСТ 1 01080-95 Устройства регистрации бортовые с защищенными накопителями. Общие тех­нические требования
ОСТ 1 01082-2000 Накопители эксплуатационные бортовые. Общие технические требования
ОСТ 1 02621-96 Система контроля и диагностирования авиационных газотурбинных двигателей бортовая. Общие требования
ОСТ 1 03528-84 Датчики температуры. Типы, основные параметры, размеры и технические тре­бования
ОСТ 1 03554-88 Аппаратура бортовая для контроля вибрации двигателей. Общие технические требования

OCT 1 03828-85 Расходомеры топлива. Типы, основные параметры и технические требования ОСТ 1 03894-78 Масломеры. Типы, основные параметры и технические требования
ОСТ 1 03996-81 Накопители эксплуатационные бортовых устройств регистрации. Типы, основ­ные параметры и технические требования
ОСТ 1 04009-82 Устройства обработки параметрической информации самолетов и вертолетов наземные. Типы, основные параметры и технические требования
ОСТ 1 04043-86 Преобразователи оптические пирометрические для бесконтактного измерения температуры поверхности лопаток турбины газотурбинных двигателей. Параметры, размеры и технические требования
МУ 109-85 Методы оценки достоверности контроля изделий авиационной техники. Методики оценки инструментальной достоверности контроля.
3 Определения
3.1 Определения терминов, используемых в стандарте, - по ГОСТ 19919 и ГОСТ 20911.
4 Основные положения
4.1 Контролепригодность ГТД, являясь одной из комплексных характеристик качества авиационного двигателя, предусматривает нормирование следующих составных категорий:
• характеристик конструкции, обеспечивающих возможность доступа измерительных пре­образователей средств неразрушающего контроля к деталям и узлам, расположенным внутри двигателя;
• номенклатуры параметров двигателя, подлежащих контролю с помощью бортовых, на­земно-бортовых и наземных средств эксплуатационного контроля;
• номенклатуры измеряемых в процессе эксплуатации значений параметров, подлежащих сохранению на период времени, установленный настоящим стандартом;
• номенклатуры аварийных и других сигналов о состоянии двигателя, выдаваемых экипажу ВС и обслуживающему персоналу бортовыми, наземно-бортовыми и наземными средствами эксплуатационного контроля;
• номенклатуры средств диагностики и неразрушающего контроля, подлежащих использо­ванию в эксплуатации;
• нормативов достоверности контроля и диагностирования.
4.2 Обеспечение контролепригодности ГТД направлено на получение в процессе эксплуа­тации объективной информации, достаточной для достоверной оценки и прогноза технического состояния двигателя с помощью соответствующих методов и средств контроля и диагностирова­ния.
4.3 При создании ГТД разработчик должен руководствоваться «Основными положениями организации работ по обеспечению контролепригодности и созданию системы средств эксплуа­тационного контроля», изложенными в ГОСТ 18731. В состав конструкторской документации на ГТД должен входить документ «Характеристики контролепригодности ГТД», оформленный по ГОСТ 19838.
4.4 Контролепригодность ГТД должна оцениваться на всех этапах создания и модерниза­ции ГТД, при переводе ГТД на эксплуатацию по техническому состоянию и при продлении его ресурса. Контролепригодность ГТД должна подтверждаться на этапах государственных или сер­тификационных испытаний. Заключение по соответствию уровня контролепригодности ГТД требованиям настоящего стандарта выдается Головными НИИ промышленности или Заказчика.
4.5 Реализация контролепригодности конкретного ГТД в обеспечение безопасности поле­тов и продления ресурса двигателя осуществляется эксплуатирующими предприятиями. Порядок проведения работ, связанных с контролем и диагностированием технического состояния двига­теля, должен быть отражен в эксплуатационной документации и бюллетенях предприятия - раз­работчика и (или) изготовителя.
4.6 На этапе взаимной увязки конструкций двигателя и самолета должны быть решены все вопросы взаимосвязи контролепригодности двигателя и контролепригодности самолета в части порядка обслуживания двигателя с применением соответствующих методов и средств кон­троля.
5 Требования к конструкции ГТД
5.1 Конструкция двигателя должна обеспечивать возможность доступа измерительных преобразователей средств неразрушающего контроля к узлам и деталям внутри двигателя без его разборки в соответствии с таблицей 1. Конкретный перечень узлов и деталей, а также мето­дов неразрушающего контроля составляется разработчиком ГТД с учетом особенностей конст­рукции ГТД и условий его применения.

Наименование узла (детали)
Элементы (поверх­ности) для доступа
Методы неразрушаю­щего контроля
Рабочие лопатки всех каскадов и ступеней компрессора
Перо.
Торцевые поверхно­сти замковой части
Эндоскопия.
Ультразвуковая и вих­ретоковая дефектоско­пия
Рабочие лопатки всех ступеней тур­бины
Перо.
Торцевые поверхно­сти замковой части
Эндоскопия.
Ультразвуковая и вихретоковая дефекто­скопия
Направляющие аппараты ступеней компрессора
Перо
Эндоскопия
Сопловые лопатки турбины
Перо
Эндоскопия

ОСТ 1 00788-2000 с. 4

окончание таблицы 1

1
Наименование узла (детали )
Элементы (поверх­ности) для доступа
Методы неразрушаю­щего контроля

Диски компрессора
Полотно.
Торцевая поверх­ность замковой части
Эндоскопия.
Ультразвуковая и вих­ретоковая дефектоско­пия

Диски турбин
Полотно.
Торцевая поверх­ность замковой части
Эндоскопия.
Ультразвуковая и вихретоковая дефекто­скопия

Валы
Внутренняя поверх­ность
Эндоскопия.
Рентгенография

Камера сгорания (основная и фор­сажная)
Внутренняя и внеш­няя поверхность
Эндоскопия

Форсунки и трубопроводы камеры сгорания
Внешние поверхно­сти
Эндоскопия

Подшипники и шестерни
Места отбора проб масла. Места уста­новки магнитных пробок
Т рибодиагностика

Рессоры приводов
Внешняя поверх­ность
Эндоскопия

№ изм.
№ изв.
6 Требования к перечню параметров двигателя, подлежащих контролю бортовыми, наземно-бортовыми и наземными средствами
6.1 На двигателе должны быть установлены датчики и сигнализаторы, обеспечивающие контроль технического состояния ГТД бортовыми, наземно-бортовыми и наземными средствами. Обязательный минимальный перечень контролируемых параметров и сигналов - в соответствии с таблицей 2.
6.2 Должна быть обеспечена оценка выработки ресурса двигателя с учетом малоцикловой повреждаемости основных деталей, лимитирующих ресурс ГТД.
6.3 Суммарная погрешность измерения параметра по каждому каналу контроля, включая погрешность датчика, должна соответствовать значениям, приведенным в ОСТ 1 02621.

62 94

Инв. № дубликата
Инв. № подлинника

б

Наименование параметра и сигнала
Примечание
Положение РУД

Частота вращения ротора ГТД (или относительная от номинального значения)
По каждому ротору
Полная температура воздуха на входе в ГТД

Полная температура газа за турбиной

Мгновенный массовый расход топлива
Допускается установка датчика на самолете
Давление топлива на входе в ГТД

Частота вращения свободной турбины
Для турбовинтовых (ТВД), турбо- винтовентиляторных (ТВВД) двига­телей
Полное давление воздуха на входе в ГТД

Полное давление газа за турбиной низкого давления * *
или отношение давлений Рт / Рвх
За исключением ТВД,ТВВД
Крутящий момент на выходном валу
Для ТВД, ТВВД
Вибрации корпуса компрессора и турбины

Положение створок реактивного сопла

Положение створок реверса тяги

Температура масла на входе в ГТД

Давление масла на входе в ГТД

Количество масла в баке

Положение элементов механизации компрессора

Положение поворотной части сопла ГТД с отклонени­ем вектора тяги (ОВТ)
Для двигателей с ОВТ
Положение регулируемой части смесителя потоков воздуха
Для ТРДД(Ф) с регулируемым сме­сителем
Помпаж компрессора

Стружка в масле

Обледенение ВНА

Предельный перепад давления на топливном фильтре

Предельный перепад давления на масляном фильт­ре

7 Требования к перечню параметров, измеряемых и подлежащих со­хранению в процессе эксплуатации
7.1 Средства наземного обслуживания двигателя должны обеспечивать сохранение пара­метров, зарегистрированных в полете и из