Детали шарнирно-болтовых соединений шасси. Технические условия

СССР

ОТРАСЛЕВЫЕ СТАНДАРТЫ

ЭЛЕМЕНТЫ КОНСТРУКЦИИ И ДЕТАЛИ ПОДВИЖНЫХ

ШАРНИРНО-БОЛТОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ ШАССИ

ОСТ 110174-78

ОСТ 1 10199-78-ОСТ 1 10200-78

ОСТ 110204-78, ОСТ 110205-78

ОСТ 1 10210-78-ОСТ 110216-78

ОСТ 1 00893-78
Издание официальное

OCT 1 00893-78

ДЕТАЛИ ШАРНИРНО-БОЛТОВЫХ

СОЕДИНЕНИЙ ШАССИ На 5 страницах
Технические условия
Взамен 243АТУ
ОСТ 1 10209-71
Срок действия продлен до 01.07.87

до 1 июля 1984 г.
Несоблюдение стандарта преследуется по закону
Настоящий стандарт распространяется на детали шарнирно-болтовых соединений шасси летательных аппаратов»

OCT 1 00893-78 cTP. г

1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

1.1. Болты, гайки, втулки, пробки шасси летательных аппаратов должны изго­товляться в соответствии с требованиями настоящего стандарта по ОСТ 1 10174—78; ОСТ 1 10198-78; ОСТ 1 10200-78; ОСТ 1 10204-78; ОСТ 1 10205-78;

ОСТ 1 10210-78 - ОСТ 1 10216-78.

1.2. Поверхности деталей не должны иметь трещин, раковин, вмятин, рисок и других механических повреждений.
1.3. Резьбы должны быть чистыми, не иметь заусенцев, вмятин и сорванных ниток.
1.4. Болты, внутренняя полость которых заполняется смазкой, после оксидного фосфатирования промаслить.
1.5. На деталях из стали ЗОХГСА допускается наличие хрома на радиусах, прилегающих к хромированным поверхностям.
Не допускается наличие хрома на радиусах и фасках деталей из стали ЗОХГСН2А.

2. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ

2.1. Готовые детали предъявляются партиями к приемке в ОТК. Партия состав­ляется из деталей одного наименования.
2.2. Количество деталей в партии устанавливается соглашением изготовителя с ОТК.
2.3. От предъявленной к сдаче партии отбирают детали для контроля внешнего вида, размеров, соответствия техническим требованиям чертежей.

3. МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ

3.1. Проверка внешнего вида деталей производится невооруженным глазом.
3.2. Контроль размеров проводится предельными калибрами, шаблонами, уни­версальным или специальным инструментом. Резьба должна проверяться предель­ными калибрами.

4. МАРКИРОВКА, УПАКОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ

И ХРАНЕНИЕ

4.1. Каждая деталь должна иметь маркировку, указанную в ОСТ 1 10199-78;

ОСТ 1 10200-78; ОСТ 1 10204-78; ОСТ 1 10205-78; ОСТ 1 10210-78 - ОСТ 1 10216-78.

Консервация готовых деталей должна производиться в соответствии с ОСТ 1 90109-73, а для стран с тропическим климатом - по ОСТ 1 90086-73
.
4.2.
4.9.
4.10. При транспортировании деталей в страны с тропическим климатом упаковка производится согласно действующим отраслевым документам.
4.11. Упаковка должна обеспечивать транспортирование деталей любым видом транспорта и на любое расстояние.
4.12. Детали должны храниться на стеллажах в сухом помещении и должны быть защищены от механических повреждений в пыли.

5. УКАЗАНИЯ ПО УСТАНОВКЕ ВТУЛОК

выполняется с шероховатостью поверхностей Ra 2,5 и пешем допуска:
• Н 8 для втулок диаметрами JDy до 40 мм;
•
HQ для втулок диаметрами ДЭ^>-40 мім.
•
OCT 1 00893-78 стр. 4
5.4. После запрессовки втулок в проу
- внутренний диаметр втулок ст с обеспечением: поля допуска по Н9, шерохо­ватости поверхности Ra 1,25 и соосности втулок;
— торец фланца втулок, как показано на черт. 2, с выдерживанием неперпенди- кулярности поверхности А относительно оси поверхности Б в пределах: при СТ = 10-50 мм - не более 0,03 мм и при с£ = 55-100 мм — не более 0,05 мм.

5.5. После доработки втулки поверхности Б и А покрыть смазкой
ЦИАТИМ-201 по ГОСТ 62*7-74
.