Самолеты и вертолеты. Номенклатура комплекта средств обнаружения и устранения коррозионных поражений

УДК 629.7.08:620.197
ОТРАСЛЕВОЙ стандарт
-■згд

Ns изм.

Ns изв.

1. Номенклатура комплекта средств обнаружения и устранения коррозионных поражений приведена в таблице.
Наименование материала и инструмента
Кол.
для одного комплекта
Обозначение НТД
Назначение
Лупа четырех— и семикратного увеличения, шт.
2

ГОСТ 25706

Осмотр изделий на предмет обнаружения коррозии и контроль полноты удаления про­дуктов коррозии
Смотровое зеркало типа АЗ-5П, шт.
1
ТУ 3-3.14
То же
Глубиномер индикаторный типа ГИ—100, шт]
1

ГОСТ 7661

Измерение глубины коррозии и оставшейся толщины элемента (детали)
Щетки волосяные (щетинные), шт.
2

ГОСТ 4.47

Удаление продуктов коррозии
Щетки металлические, шт.
2
Собственное изготовление
То же
Шаберы плоские, треугольные и полукруглой формы, шт.
6
То же
//
Шкурка шлифовальная водостойкая зернистостью 5, 6, 7, 8, шт.
10

ГОСТ 10054

/7
Кисти КРЮ-12 и КР26-30, шт.
10

ГОСТ 10597

Для нанесения лакокрасочных материалов и профилактических составов
Шпильки пластмассовые 0 6 мм или 8 мм, длина 200 мм, шт.
10
Собственное изготовление
Для прочистки дренажных отверстий
Салфетки обтирочные хлопчатобумажные, кг

ГОСТ 14619

Для обезжиривания поверхностей
Эндоскоп ЭЛЖ 5.500.90, ЭЛЖ 6,5.500.90, ЭЛЖ 8,5.750.90, шт.
3

ГОСТ 4.131

Осмотр изделий на предмет обнаружения коррозии
Краскораспылитель, шт.
1

ГОСТ 20223

Для нанесения лакокрасочных материалов
Вискозиметр, шт.
1

ГОСТ 9070

Для определения вязкости лакокрасочного материала
Секундомер, шт.
1

ГОСТ 5072

Для определения вязкости лакокрасочного материала по вискозиметру
Грунтовка АК-0209, кг
2
ТУ 6-10-2065
Для восстановления защитного покрытия
Профилактический состав "'Оремин", кг
1
ТУ 38.401582
Для дополнительной противокоррозионной защиты внутренних деталей и узлов
Смазка АМС-3, кг
0,5

ГОСТ 2712

Для временной противокоррозионной защиты болтовых и сварных соединений
Присадка Акор-1, кг
1

ГОСТ 15171

Для дополнительной противокоррозионной защиты наружной и доступных внутренних поверхностей
Нефрас СЗ-80/120 и С2-80/120, кг
2

ГОСТ 443

Для обезжиривания поверхности
Антистатическая присадка 'Сигбол", кг
0,25
ТУ 38. 101741
То же
Лакокрасочные материалы, кг
2

Для восстановления противокоррозионной зашиты наружной поверхности

2. Сведения о проведенных работах по устранению коррозионных поражений и нанесению защитных покрытий должны быть отражены в формуляре на самолет или вертолет.
3. Все необходимые указания о местах, подлежащих осмотру в первую оче­редь на всех этапах регламента технического обслуживания, а также допустимые величины коррозионных поражений (глубины, величина зоны) должны быть отра­жены в соответствующих документах предприятий-разработчиков.
4. Рекомендации по обнаружению, устранению коррозионных поражений и вос­становлению защитных покрытий при регламентных работах в процессе эксплуата­ции и хранения самолетов (вертолетов) приведены в приложении 1.
Схема расположения материала и инструмента в переносной таре со снятой крышкой приведена в приложении 2.

OCT 1 02693-89 С. 4

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

Рекомендуемое

РЕКОМЕНДАЦИИ

по обнаружению, устранению коррозионных поражений
и восстановлению защитных покрытий при регламентных
работах в процессе эксплуатации и хранения самолетов (вертолетов)
1. Порядок осмотра
1.1. Осматриваемые поверхности должны быть очищены от пыли, грязи и про­чих загрязнений.
1.2. Осмотр следует производить как снаружи, так и внутри в доступных местах в максимально возможном объеме после выполнения всех предусмотренных техническим обслуживанием демонтажных работ.
1.3. Обнаружение коррозионных поражений необходимо производить визуально и с помощью лупы четырех- и семикратного увеличения и смотрового зеркала.
2. Внешние признаки коррозии
2.1. Коррозия на деталях из алюминиевых сплавов проявляется в виде белых и серых пятен, отдельных язв или черных точек.
При значительной коррозии в металле появляются раковины, заполненные мел­козернистым порошком белого или серого цвета.
Продукты коррозии алюминия и его сплавов имеют вид серовато-белого на­лета весьма рыхлой структуры.
Расслаивающая (подповерхностная) коррозия развивается преимущественно на деталях из высокопрочных алюминиевых сплавов, изготовленных из прессованных полуфабрикатов, в направлении пластической деформации металла.
Расслаивающая коррозия проявляется в виде вспучиваний, вздутий на поверх­ности металла и расслоений по торцам деталей. В коррозионных очагах обнаружи­вается большое количество продуктов коррозии и чешуек металла.
Расслаивающая коррозия возникает преимущественно в местах постановки болтов, заклепок, в местах нарушений лакокрасочных и неметаллических неоргани­ческих покрытий до металла, на недостаточно защищенных кромках деталей, в ще­лях и зазорах.
2.2. Коррозия на деталях из нержавеющих и конструкционных сталей прояв­ляется в виде напета отдельных разбросанных точек или сплошных участков цве­том от оранжево-бурого до коричневого или черного.
2.3. Коррозионные поражения на детапях из медных сппавов или с медным покрытием представляют собой сплошную черную пленку или отдельные черные точ­ки (иногда продукты коррозии имеют зеленый цвет).
2.4. Коррозионные поражения на деталях из магниевых сплавов имеют вид раковин, питтингов с рыхлым солевым налетом грязно-белого цвета.
2.5. Коррозионные поражения на детапях из никелевых сппавов или с нике­левыми покрытиями проявляются в виде отдельных или сплошных точек зеленого цвета.
2.6. Кадмиевые покрытия корродируют в виде пятен или точек от серого до черного цвета.
2.7. На оцинкованных деталях продукты коррозии имеют серый или белый цвет.
2.8. На деталях, имеющих лакокрасочное покрытие, коррозия проявляется в виде вздутий и шелушения лакокрасочной пленки и в наличии в этих местах про­дуктов коррозии, характерных для основного металла.
3. Удаление коррозионных поражений
3.1. Коррозионные поражения на деталях, изготовленных из алюминиевых сплавов, необходимо удалять полностью. При отсутствии инструментального конт­роля глубина зачистки должна на 20-30 % превышать видимую глубину коррозион­ных поражений.
Удаление продуктов коррозии необходимо выполнять жесткими волосяными щетками, затем шлифовальной шкуркой. При необходимости удаление коррозии выполняется с помощью шаберов с закругленными краями, специально заточен­ных по форме очага коррозии, с последующей зачисткой шкурками.
3.2. Удаление продуктов коррозии на стальных детапях следует выполнять сначала волосяными щетками, если при этом продукты коррозии не удаляются, зачистку пораженных участков необходимо производить шлифовальной шкуркой.
3.3. Продукты коррозии на деталях из магниевых сплавов следует удалять шлифовальной шкуркой, а в случае наличия коррозионных раковин и язвин - с по­мощью шабера.
3.4.
3.5. Удаление продуктов коррозии со сварных швов на деталях из нержавею­щих сталей необходимо удалять металлическими щетками.
Продукты коррозии со сварных швов на деталях из алюминиевых, стальных и магниевых сплавов следует удалять соответственно по пп. 3.1, 3.2, 3.3.
3.6. При удалении продуктов коррозии должен быть обеспечен плавный пере­ход от зачищенной поверхности к поверхности, не пораженной коррозией.
3.7. Полноту удаления коррозии необходимо проверять визуально и с помощью лупы четырех- и семикратного увеличения.
3.8. Глубину коррозионного поражения и оставшейся толщины детали следует определять глубиномером.
В случае обнаружения коррозионных поражений с глубиной, превышающей до­пустимые значения, ремонт необходимо производить по рекомендации предприятия- разработчика.
4. Восстановление защитных покрытий элементов конструкции самолетов (вер­толетов) в местах коррозионных поражений
4.1. Удалить с поверхности металла пыль, грязь, продукты зачистки корро­зии хлопчатобумажными салфетками.
4.2. Обезжирить поверхность чистой хлопчатобумажной салфеткой, смоченной Нефрасом СЗ-80/120 или С2-80/120 с добавкой антистатической присадки "Сигбол" в количестве 0,0020—0,0025 % (по массе). Просушить 15 мин.
4.3. Восстановление противокоррозионного защитного покрытия на внутренних поверхностях следует производить с помощью грунтовки АК-0209 с последующим нанесением состава "Оремин", и на внешних поверхностях - грунтовкой АК-0209 и эмалью в соответствии со схемой окраски.
Лакокрасочные покрытия и состав "Оремин* необходимо наносить кистью или пульверизатором.
Сушка грунта АК—0209 при температуре 12—17 °С — 1,5-2 ч; при темпера­туре 18-35 °С - 1-1,5 ч.
Состав *Оремин" следует наносить не ранее чем через 36 ч после нанесе­ния грунта АК-0209.
Защитные свойства грунтовки АК-0209 на внешней поверхности сохраняются не более 6 мес, после чего на это место следует нанести соответствующее ла­кокрасочное покрытие по инструкции предприятия-разработчика.
4.4. При невозможности нанесения на пораженные коррозией участки грунтовки АК-0209 после удаления продуктов коррозии, в соответствии с пп. 4.1. - 4.2,
4.5.
на поверхность металла следует нанести кистью состав "Оремин" на срок не более 6 мес. После этого на пораженное место, предварительно удалив состав 'Оре­мин* в соответствии с п. 4.2, следует нанести соответствующее лакокрасочное покрытие по инструкции разработчика изделия.
4.6. Съемные болты и винты следует ставить на смазке АМС-3.
4.7. Для торможения начавшихся коррозионных процессов на внешних и внут­ренних поверхностях изделий на деталях, изготовленных из алюминиевых сплавов и стали, разрешается применять смесь топлива ТС-1 и ингибитора коррозии АКОР-1 в соотношении 1:1 по весу путем нанесения с помощью кисти на пора­женный участок, предварительно удалив продукты коррозии.
После удаления продуктов коррозии согласно пп. 4.1, 4.2 поверхность следу­ет протереть чистой ветошью, смоченной в бензине, и просушить при температуре 12-25 °С в течение 20 мин или сжатым воздухом в течение 3-5 мин.
Ингибированный состав приготовляется путем добавления ингибитора АКОР-1 в топливо при тщательном перемешивании.
При температуре окружающего воздуха не более 10 °С ингибитор АКОР-1 по­догревают на водяной бане до 60-70 °С, соблюдая правила противопожарной безо­пасности.
При температуре окружающего возд