Рукоятки органов управления в кабине самолета с одним летчиком. Размеры, форма, цвет и направление перемещения

УДК 629.7.025.3-514.1

ОТРАСЛЕВОЙ СТАНДАРТ

ОСТ 1 04018-83 РУКОЯТКИ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ

В КАБИНЕ САМОЛЕТА На ^страницах

С ОДНИМ ЛЕТЧИКОМ

п Введен впервые
Размеры, форма, цвет
и направление перемещения
1 75 9560 Проверено в 19 80 г.
Срок действия продлен цо 01.01.95

Продолжение

Цвет
Направле­ние пере­мещения
Результат перемещения
Блецно- голубой
Вперед
Стреловидность крыла умень­шается

Назад
Стреловидное ть крыла увеличи­вается
Белый
От себя
Закрылки вы­пускаются на взлетный угол

Закрылки вы­пускаются на посадочный угол

Закрылки уби­раются

OCT 1 04018-83 Стр,4

Продолжение
Функция, выполняемая органом управления
Форма и размеры рукоятки, мм
Цвет
Направле­ние пере­мещения
Результат перемещения
Аварийный вы­пуск закрылков

УУ

^АВАР ЗАКРЫЛКИJ

ч 1
Красный,
надпись белая
На себя
Выпуск закрыл­ков

ОСТ 1 04018-83 стр.5
Пр одолжение
Функция, выполняемая органом управления
Форма и размеры рукоятки, мм
Цвет
Направле­ние пере­мещения
Результат перемещения
Управление фарами
Трехпозиционный переключатель
Белый
Вверх
Фары включены - посадочный свет

25п7Іп

Среднее положение
Фары включены - рулежный свет

0 $

Вниз
і
Фары выключены

*

0

Примечания; 1. При наличии встроенных в рукоятки устройств допускается при сохранении форм рукояток отступление от размеров, указанных в таблице.
2. Применение на рабочем месте летчика форм рукояток, включенных в таблицу, для орг''нов управления другого функционального назначения недопустимо,
3. Поверхность рукояток должна быть матовой.
4. В случае использования в кабине освещения красным светом в соответ­ствии с ОСТ 1 00415-81 окраску боковых поверхностей рукояток аварийных органов управления следует выполнять красными и белыми полосами под углом 45° относительно оси вращения рукоятки с шириной полосы 4 мм (окраска типа 'Зебра*).
5. Допускается в исключительных эргономически обоснованных случаях по тре­бованию макетной комиссии изменение формы рукояток 'Аварийный выпуск шасси* и 'Аварийное торможение колес*, при этом надпись следует выполнять с учетом восприятия ее летчиком без наклона головы.
6. Неуказанные предельные отклонения размеров, формы и расположения по­верхностей - по ОСТ 1 00022-80.