Корабли и суда надводные. Методика расчета посадки и начальной остойчивости

ОТРАСЛЕВОЙ СТАНДАРТ

ИЙЯЫШЯШ

КОРАБЛИ И СУДА НАДВОДНЫЕ

МЕТОДИКА РАСЧЕТА ПОСАДКИ

И НАЧАЛЬНОЙ ОСТОЙЧИВОСТИ

0СТ5.0099-74
Издание официальное
Москва
СОГЛАСОВАН: с ММФ, МРФ и МРХ, одобрен Регистром СССР.

""
хан ^?і89»53Д,ЗДіООІ.ОНО0&?

ОТРАСЛЕВОЙ СТАНДАРТ

КОРАБЛИ И СУДА НАДВОДНЫЕ ОСТ5.0099-74

МЕТОДЖА РАСЧЁТА ПОСАДКИ

И НАЧАЛЬНОЙ ОСТОЙЧИВОСТИ * Взамен РС-б-61
Утвержден Министерством 20.08.74 Г.
Срок введения уетаноМ.п
.. , .і...ім.ШаЖ.іь2§»Да...
НкобяАяеийё етяимрте яркиедуятея по мяму
Стандарт устанавливает методику расчёта посадки и начальной остойчивости надводных кораблей и судов всех типов и назначений.
Для кораблей и судов неводоиямещапцего типа (глиссирующие, на подводных крыльях, на воздушной подушке и т.п.) метода,рекомен­дуемые настоящим стандартом,относятся к случая плавания их в водо- измещаищем режиме.
Устанавливаемая стандартом методика может применяться во всех стадиях проектирования, а также для разработки исполнительной и отчётной документации, включая имТюрмаПию об остойчивости судна для капитана.
Им.вие офйав.лмое^^В 7^7 ' іІЙмёмШ waR—l

'ш?, м&да*
І» озлив пошжия
1.1. Расчёт посадки й начальной остойчивости разрешается оформлять либо совместно о расчётом нагрузки,либо отдельным доку­ментом* ,
1.2. Поправку к начальной метацентрической высоте,учитывавшую влияние свободны» поверхностей жидким грузов на начальну» ОСТОЙЧИ­ВОСТЬ судна, для вспомогательных судов, обо лужи ваша корабли, и су­дов грааданокого Флоте следует вычислять в соответствии с "Правила­ми клаоойЬошпий ж постройки морских судов, часть ІУ. Остойчивость" Регистра СССР, до) судов внутреннего плавания - в соответствии с Правилами Речного Регистра рофср»
Поправку к начальной метацентрической высоте для надводных кораблей при наличии "Инструкции по приемке и расходование жидких груеой" следует вычислять, суммируя до каждому виду жидкого грува поправки которые фактически име»т место, при отсутствий ate уадван- ной "Инструкции** определение ооответствушдей поправки оледуеу про­изводить ас водоюоьайй» о заказчиком.
1*3. Плотявстьведм f следует принимать равнойt
1,026 т/м* дли судов неограниченного района плаваний) плотМъоти воды бассейна,для которого преДнаинаЧается проек­тируемое СУДНО)
-1,0 т/м* для надводных кораблей.
1.4. Для Подготовки перехода на єдину» международную термино­логи» в приложении укаааны международные обозначения используемых величин и единицы измерения ИХ в системе СИ*

2* МЕТОДЫ РАСЧЁТА

1.1. Стандарт устанавливает три метода определения посадка и качальвой остойчивости судов.
1.1.1. По кривым адамситов теоретдрескопо чертежа,представ­
ленным в Графической или табличной форме,начальная остойчивость судна определяется бея учёта крена и дифферента, после чего по ме­тацентрическим формулам вычисляются осадки нооом и кормой,крен І дифферент.
1.1.2. По кривым элементов теоретически* шпангоутов последо­вательными приближениями определяется посадка судна, при которой удовлетворяются условия статического равновесия:
хс -хї«(=і9-2с)ЦЧ',
где и 2 g - водоизмещение и координата центра тяжести судна;
V, хс и хс - объёмное водоизмещение и координата центра величины;
Ч* - угол дифферента (положительный - на нос, отрицательный - на корму).
По теоретическому чертежу для наклонной равновесной ватерлинии производится вычисление всех элементов,необходимых для расчёта на- ; чальнбй остойчивости.
1.1.3. По кривым элементов теоретического чертежа ждя произ­вольной посадки судна (дифферентами диаграммам) последовательными приближениями определяется положение равновесной ватерлинии,исходя из условия:
хс - t^,
после чего с соответствующих кривых снимаются элементы,необходимые 1 для расчёта начальной остойчивости.
1.2. Выбор метода определения посадки и начальной остойчивос­ти судов производится проектантом.
1.3. Допускается применение других не упомянутых в стандарте методов расчёта в том числе и методов, предусматривающих расчёта на ЭВМ, при условии, что точность таких расчётов будет не меньже.чем точность расчётов по устанавливаемым в станШфте методам.

3. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РАСЧЁТА

3.1. При определении посадки и начальной остойчивости судна во всех предлагаемых методах для каждого расчетного случая исполь­зуются:
) данные расчета нагрузки - водоизмещение D ,координаты Центра тяжести и 2g , статический момент нагрузки относительно диаметральной плоскости ;
) данные расчёта поправок к коэффициенту поперечной остойчи­вости, каждая из которых определяется суммой произведений моментов инерции 1жг свободных поверхностей учитываемых жидких грузов на их ПЛОТНОСТЬ pKt І to есть (УЧЙТ ВЛИЯНИЯ Свободных ПОВврХ-
ноотвй жидких грузов производится в соответствии С П.1.2).
3.2. В расчёте по методу, изложенному в п.2.1.1, в дополнение к указанному в п. 3.1 используются кривые элементов теоретического чертежа, построенные в соответствии о PC-7I5-67 и представленные в графической или табличной Форме, для снятия: координат центра величины судна хс и 2С возвышений продольного и поперечного метацентра над основной плоскостью и j абсциссы центра тяжести площади ватерлинии Ху $ расчётной осадки Г .
3.3. В расчёте По методу, изложенному в п. 2.1.2, помимо ука - I ванного в п. ЗЛ используются!
3.4. кривые элементов теоретических шпангоутов: кривые площадей шпангоутов со (масштаб Бонжана) для вычисления объемного водоизме­щения судна V и абсциссы центра величины тс , кривые етатичеб- ких моментов площадей шпангоутов относительно основной.плоскости
для вычисления аппликаты центра величины судна з?с ; кривые кубов ординат у3 для вычисления поперечного момента инерции площа­ди ватерлинии ;
3.5. Данные из расчёта посадки и начальной остойчивости судна без учёта дифферента (см.п.2.1.1) и, если потребуется уточненное знэ-
чение нейтрального продольного момента инерции площади равновес­ной ватерлинии Эу , - теоретический чертёж.
3.6. В расчёте по методу,изложенному в п.2.1.3, помимо ука­занного в п.3.1, используются кривые элементов теоретического чер­тежа зсе ,ас, Ээс, , S для произвольной посадки судна - диф-
ферентные диаграммы, которые могут быть построены двояко:
• по координатным осям откладываются осадки носом Ти и Нормой Тк в одинаковом масштабе, на поле диаграмлы наносятся два семейства кривых: кривые постоянного водоизмещения и кривые посто­янного значения соответствующего элемента теоретического чертежа (используются также и совмещенные диаграммы для двух и более эле­ментов) і
• йо координатным боям откладываются водоизмещение и один из соответствующих элементов теоретического чертежа,на поле ди­аграмма наносятся кривые постоянных значений осадок носом и кор­мой.

4. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАСЧЁТА

4.1. Определение посадки и начальной остойчивости судна с і использованием кривых элементов теоретического чертежа,представ­ленных в графической или табличной форме, производится по табл.1.
4.2. Определение посадки и начальной остойчивости судна о учётом дифферента при использовании кривых элементов теоретичес­ких шпангоутов производится следующим образом.
Твблица I
Определение начальной остойчивости (без учёта дифферента) и посадки судна по кривым элементов теоретического чертежа
СП
Наименование
Формула
Случаи нагрузки
о

1. Водоизмещение Б ,т
2. Водоизмещение объемное с выступающими частями V , м8
3. Аппликата центра тяжести судна Zj ,м
4. Абсцисса центра тяжести судна х$ , м
5. Кренящий момент ,тм
6. Аппликата центра величины судна Хс ,м
7. Абсцисса центра величины судна хс ,м
8. Возвышение поперечного метацентра над основной плоскостью
(по нагрузке) Л
(по нагрузке) (по нагрузке) (по нагрузке) (с кривой хс ) (с кривой хс ) (с кривой зт)

1.0099-74
9. Возвышение продольного метацентра над основной плоскостью з.м ,м
10. Поперечная метацентрическая высота (без поправок) Но , м
11. Продольная метацентрическая высота И , м
12. Поправка к коэффициенту поперечной остойчивости на влияние свободных поверхностей жидких грузов 1жг , тм
13. Поправка к Н, на влияние свободных поверхностей жидких грузов ah, м
14. Поперечная метацентрическая высота (с учётом поправки ah )h ,м
15. Абсцисса центра тяжести действующей ватерлинии х , м
(с кривой х„)
ЭС m “
J (из расчёта)
іжг Б
he -'ah (с кривой Xj. )

16. Отстояние центра тяжести судна от центра величины по длине,м
17. Отстояние центра тяжести площади ватерлинии от носового пер­пендикуляра LH ,м
18. Отстояние центра тяжести площади ватерлинии от кормового пер­пендикуляра LK , м
19. Расчётная осадка Т ,м
20. Приращение осадки носом дТи ,м
21. Приращение осадки кормой дТк ,м
22. Осадка носом Тн , м
23. Осадка кормой 'Л» ,м
24. Осадка на миделе Т« ,м
25. Дифферент d ,м
26. Момент,дафферентущий на I см, М* , тм/см
27. Момент,кренящий на I градус, М9і
град.
28. Уга крена 0 ,град
29. Площадь действующей ватерлинии S
30. Число тонн на I см осадки <J ,т/см
Примечания: I.B случае необходимости порядок строк в табл.
2.Допускается не производить промежуточных вы
21, спуская их или ставя прочерки.
Т'~х/
Т +хг
(с кривой V

ИЛИ Р )

1.м(зС<г — Хс)
Дк(хд --Хс) т и т
Т-гдТк - ТйЛТк.
Л In,
Mg
(с кривой S ) Яіг
I может быть из
□зелений в строк
менен пре
ах 2,16,1
ост 5.0099-74 с,,.. 7
І 8

S CD <О

4.2.1. Определяется положение равновесной ватерлинии методом последовательных приближений по схеме,приведенной в табл.2 (воем обозначениям элементов и величин добавляется индекс номера ватер­линии, в формулах номер ватерлинии обозначается индексом * і “);
) над табл. 2 выписываются необходимые для расчета данные;
) по кривым элементов теоретического чертежа в табл.1 опре­деляется положение ватерлинии первого приближения Wj Lj , получен­ные значения осадок ТМ(,Т< , и дифферента d.( вносятся в соот­ветствующий столбец табл. 2 (для L{ );
) по масштабу Бонжана для ватерлинии W(L, определяются зна­чения Vt и xct , форма расчёта ©тих элементов приведена в табл.3,
) по кривым статических моментов площадей шпангоутов отно­сительно основной плоскости тХу определяется значение ас (форма расчета приведена в табл.З);
) при отсутствии кривых гпху аппликата практически с достаточной точностью может быть вычислена по формуле:
= +