Корпуса железобетонных судов. Допускаемые отклонения главных размеров

отраслевой стандарт

КОРПУСА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ СУДОВ

ДОПУСКАЕМЫЕ ОТКЛОНЕНИЯ

ГЛАВНЫ^ РАЗМЕРЕНИЙ

ОСТ5. ІВ7-84

Издание официальное
ОДОБРЕН Регистром СССР и Речным РегистромРСФСР

ОТРАСЛЕВОЙ СТА Н Д А Р Т *

ОСТ5. ІІІ7-84

Введен впервые

ОК СТУ 7400

Распоряжением Министерства от 21 II 1984
срок введения установлен г .. 01 01 19 86 Г.
Настоящий стандарт распространяется на корпуса железобе­тонных судов и плавучих доков.
Стандарт не распространяется на корпуса из предварительно напряженного железобетона, суда из армоцемента и части корпусов железобетонных судов, собираемых на плаву.
Стандарт устанавливает технические требования к провероч­ным работам, номенклатуру проверяемых параметров, допускаемые отклонения главных размерений. ■

И .»«и.о официальное Перепечатка воспрещен»
* ГР 83423І0 от 13 02 85г.

1. ОНІИЕ ПОКЖЕНИЯ

1.1. Применяемые в стандарте термины, определения и бук­венные обозначения1приняты в соответствии с ГОСТ 1062-80 и ГОСТ I4181-78.
1.2. Требования безопасности-по 0СТ5.9613-75 (раздел 3).
1.3. Классификация судов, принятая в стандарте, соответ­ствует OGIS. 9613-75.
Крупное - длина более 200 м
Среднее - длина от 80 до 200 м
Малое - дайна от 25 до 80 м
Мелкое - дайна менее 25 м

1.4. К главным размерениям корпусов железобетонных судов плавучих доков относятся:
дана корпуса?
ширина корпуса;
высота борта;
ширина в свету (дйя плавдоков);
ширина башен (дай плавдоков);
высота борта до т'он-йалубн (дан плавдоков).

2. ДОПУСКАЕМЫЕ (ЛКЛСНЕНЙЯ ГЛАВНЫХ

РАЗОРЕНИЙ

Контролируемые главные размерения, допускаемые отклонения и краткие методические указания приведены в таблице.
Проверя­емый па­
раметр
'Класслфкка- ция судна
Допекаемые отклонения, МЙ ■
Краткие. методические указания
Длина корпуса .
квл
КруЙЕЙЭ, среда® и маже суда
£ 0,0007 КВт
Проверка размеров корпуса по дайне произ­водится в плоскости ДП путем замера даийы меж­ду перпендикулярами

мелкие суда
І 20
L Квл - от плоскости КВЛ .
Продолжение
Проверя­емый па­раметр
■ Классифика­ция суда
Допускаемые стклонеда:, мм
Краткие методические указания
4 нб
Крупные, средние и малые суда
± 0,001 і нб
4 Нб - до наибольшей длине корпуса без высту­пающих частей

мелкие суда
І 0,25
»
4 г б
Ьрупные, ' средние и малые суда
мелкие суда :
і 0,0011 .4 гб
,± 0, 25 •
4 гб - с учетом пос­тоянно выступающих час­тей корпуса
Ширина .
КруШШе', ;
J; 0,001 -Вквл'
Проверка размеров
корпуса $квл
средние и j
малые суда 1
мелкие суда :
+ 10
корпуса по ширине произ­водится путем замера его ширины на мидель- шпангоуте
внб
Крупные, средние и малые суда
і о,оопвнб
Для корпусов с прямо­угольным сечением по КВЛ замеры производят дополнительно в носу и корме

мелкие- суда
±10

Вгб
Крупные, средние и малые суда
± 0,0012 Вгб

мелкие суда
± 10

Продолжение
Проверя­емый па­раметр
Классифика­ции суда;
Допускаемые отклонения> мм
Краткие методические указания
Высота борта Н
Крупные, ‘ средние и ' малые суда
мелкие суда
± 0,003Н
±15
Проверка размера вы­соты борта производится в плоскости мидель-пшан- гоута от основной плос­кости судна до линии пе­ресечения наружных по­верхностей борта и палу­бы

Для
доков

Шуфиня.
в свету
Вс •
Щупные, средние и малые суда
± 50
Проверка ширины в свету производится меж­ду внутренними привадь— нети брусьями в носу и корме

± 60
Для доков, строящих­ся путем сращивания на ■ плаву
Ширина башен
ВТЕ
То же
±15 '
Проверка шириш башен производится на уровне топ-палубы
Высота до топ- палубы ®тп
7Ї
£ 0,003 нтп
Проверка высоты до топ-палубы производится в плоскости мидель-шпан- гоута от СЙ
п
риие чани
я:

I» Допускаемые отклонения, определяемые в зависимости от па— рететров L » В, Н, оадтжть в сторону увеличения до десята® мм, кшршер: 64 ш - 70 мм.
2. Дж доков принято .буквенное обозначение Н^,п
3. шаижсжж требования к проверочным РАБОТАМ
3.1. Проверка фактически главных размеров должна произво­диться на стапеле до спуске, судна на воду.
3.2. Для доков, сращиваемых на плаву из двух и более час­тей, проверка должна производиться на стапеле до спуска. Ширина корпуса, расстояние между башнями проверяются после окончания работ по сращиванию корпуса.
3.3. Способы выполнения проверочных работ изложены в обяза­тельном приложении.
3.4. Измерительный инструмент и приспособления, применяемые при выполнении измерений, должны соответствовать ОСІБ.9613-75 (приложение 2).
' 3.5. Для обеспечения допускаемых отклонений главных разме­рений железобетонных корпусов корпусные конструкции ( секции, блоки), подаваемые на стапель, должны быть изготовлены с допус­каемыми отклонениями, в соответствии с 0СТ5.9777-79 и выставлены, в соответствии с 0СТ5,9826-80.

ПРИЛОЖЕНИЕ

ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ

1. СПОСОБЫ ВЫПОЛНЕНИЯ ПРОВЕРОЧНЫХ РАБОТ ГЛАВНЫХ РАЗМЕРЕНИЙ КОНІУССВ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ. СУДОВ

1.1. Проверка длины судна ,
Для проверки длины судна в плоскости ДП'из соответствующих точек следует опустить отвесы и рулеткой замерить расстояние меж­ду НИМИ (черт. I).
Для определения Д кэл отвесы опускают из точек пересече­ния ДП с квл.. ■
Для определения А иб отвесы опускают из носовой и кор­мовой точек (без выступающих частей).
Для определения Д гб отвесы опускают из крайних то­чек носовой и кормовой оконечности (с учетом постоянно выступаю­щих частей). ■

Черт. I Р / р
1.2. Проверка ширины корпуса
. Для проверки ширины корпуса судна в плоскости мидель-шпан- гоута (в носу и в корме), в зависимости от обводов корпуса, из соответствующих точек опускают отвесы и рулеткой замеряют рас-, стояние между июли (черт. 2а, 26, 2в).

1.3. Проверка высоты борта
. Высота борта замеряется от пересечения линии палубы с ли­нией борта до основной плоскости рейкой или рулеткой.
1.4. Проверка цщрины в свету между привальными брусьями башен
Для проверки ширины в свету с привальных брусьев опускают отвесы до стапель—палубы, отмечают точки. Расстояние между точ­ками замеряют рулеткой. Замеры производят на глидель-шпангоуте, в носу и в корме.'
1.5. Проверка ширины башен
Ширину башен проверяют на топ-палубе замером рулеткой расстояния от линии внутреннего борта до линии наружного борта башни. Проверку производят яа обеих башнях на мидель-шпангоуте.
1.6. Проверка высоты до топ-палубы
Высота до топ-палубы проверяется замером расстояния от основной плоскости до плоскости топ-палубы. Замеры производят на мидель-шпангоуте.
Примечание. В тех случаях, когда на заводах освоен оптический способ проверочных работ, целесообразно все провероч­ные работы производить оптическим методом, по ОСТ5.9613-75.
Стр. 8 OCT 5.1117-84
Лист регистрации изменений
Изы.
Номера страниц
Обозначение нзнешения
Подпись
Дата
Гром меления изменения

нзыенги- ных
заменен­ных
ношах
знмулиро- jmhhux

Г'

Зоя.
5Ш 550. С
15.0U.
5