ТОИ Положення

ТОИ Р-15-006-97

Типовая инструкция по охране труда для работающих на раскряжевке хлыстов с помощью бензиномоторных пил (при ведении раскряжевки на лесосеке)

544 переглядів

Завантажити документ

Формат .docx · доступно зареєстрованим користувачам

Увійти та завантажити

Текст документа

#G0Департамент лесного комплекса
Министерства экономики Российской Федерации
#G0Согласовано
ЦК профсоюза работников лесных отраслей Российской Федерации
17 декабря 1997 г. Утверждено
Департаментом лесного комплекса Министерства экономики Российской Федерации
15 декабря 1997 г.

Типовая инструкция по охране труда
для работающих на раскряжевке хлыстов с помощью бензиномоторных пил (при ведении раскряжевки на лесосеке)

ТОИ Р-15-006-97

Инструкция вводится в действие с 01.01.1998 г.

1. Общие требования безопасности
1.1. Общие требования безопасности изложены в инструкции "Общие требования безопасности по охране труда для рабочих, занятых на лесосечных работах".
2. Требования безопасности перед началом работы
2.1. Получить от мастера или бригадира указание относительно территориального участка работы. Самовольный переход на другие участки работы не разрешается.
2.2. Перед заводкой двигателя бензиномоторной пилы рабочий обязан:
провести наружный осмотр пилы, убедиться в исправности и надежности крепления всех ее частей;
наполнить бензобак горючей смесью, исключая использование этилированного бензина;
удалить с поверхности пилы остатки топлива и бензина путем протирки. Запрещается заправлять пилу топливной смесью на расстоянии ближе 20 м от открытого огня, а также курить во время заправки.
2.3. При запуске бензиномоторной пилы необходимо:
разместить пилу так, чтобы зубья пилы не касались окружающих предметов;
убедиться в отсутствии посторонних лиц на расстоянии не менее 1,5 м;
занять устойчивое положение тела, запустить двигатель;
прогреть двигатель на малых оборотах;
выполнить обкатку новой цепи на холостом ходу;
пробным пилением убедиться в правильной заточке пильной цепи и исправной работе инструмента.
2.4. При обнаружении во время осмотра и пробного пиления неисправностей и невозможности их устранения своими силами необходимо доложить об этом мастеру. Работать инструментом с неисправностями не разрешается.
3. Требования безопасности во время работы
3.1. Работник, выполняющий раскряжевку хлыстов, должен осмотреть рабочее место и при необходимости подготовить его (срезать мешающий раскряжевке кустарник, отоптать снег, убрать валежник, подложить под хлыст чурак, рядом лежащие хлысты разделить).
3.2. Запрещается раскряжевка хлыстов, полухлыстов и бревен в кучах, штабелях и пачках. При ручном разделении хлыстов, полухлыстов, бревен рабочие должны быть обеспечены вспомогательными приспособлениями (аншпугами, кондаками, рычагами, баграми и др.).
␃ᄃ怀愀̤摧焊(ᤀрещается.
Работник при раскряжевке должен занять устойчивое положение, ставя ступни ног на расстояние 30-40 см друг от друга и концы ступней не ближе 10-12 см от дерева.
3.4. Подводить к стволу пильный аппарат необходимо плавно, без рывков и ударов, размещая пилу таким образом, чтобы ствол опирался на пильную цепь и на упоры пилы.
Запрещается пиление концевой частью пильного аппарата во избежание отбрасывания пилы на работающего.
3.5. Запрещается работающему на раскряжевке:
раскряжевывать неустойчиво лежащие хлысты, полухлысты, бревна;
работать затупившейся пильной цепью;
использовать массу тела для дополнительного давления на моторный инструмент;
подставлять ноги под ствол;
выполнять ремонт и заправку горючим при работающем двигателе;
стоять на стволе хлыста.
3.6. Поваленные с корнем ветровальные деревья при раскряжевке должны быть укреплены с помощью упоров со стороны наклона глыбы (пня), ее ставят на место, используя трактор или лебедку.
4. Требования безопасности в аварийных ситуациях
4.1. При перегреве двигателя остановить его и дать возможность охладиться. Охлаждать двигатель водой или снегом запрещается.
4.2. При зажиме пильного аппарата в резе необходимо остановить двигатель и после этого освободить пильный аппарат.
4.3. При необходимости устранения возникшей неисправности в процессе работы и проведения технического обслуживания работающий на раскряжевке должен выключать пилу.
4.4. О каждом несчастном случае пострадавший или очевидец должен известить мастера или соответствующего руководителя работ.
4.5. Работа должна быть прекращена во время ливневого дождя, при грозе, сильном снегопаде и густом тумане (видимость менее 50 м).
4.6. Каждый рабочий должен уметь оказывать доврачебную помощь. Такая помощь оказывается немедленно, непосредственно на месте происшествия и в следующей последовательности: сначала нужно устранить энергоисточник травмирования (выключить двигатель, остановить механизм, извлечь пострадавшего из-под хлыста, бревна и др.).
Оказание помощи надо начинать с самого существенного, что угрожает здоровью или жизни человека (при сильном кровотечении наложить жгут, а затем перевязать рану; при подозрении закрытого перелома наложить шину, при открытых переломах сначала следует перевязать рану, а затем наложить шину; при ожогах надеть сухую повязку; при обморожении пораженный участок осторожно растереть, используя мягкие или пушистые

Схожі документи

ТОИ Р-32-ЦИС-838-01 Типовая инструкция по охране труда при монтаже и тезнической эксплуатации волоконно-оптических линий передачи на федеральном железнодорожном транспорте ТОИ Р-32-ЦШ-796-00 Типовая инструкция по охране труда для электромеханика и электромонтера сигнализации, централизации, блокировки и связи ТОИ 017-98 Типовая отраслевая инструкция по охране труда в животноводстве. Крупный рогатый скот ТОИ Р-31-001-96 Типовая инструкция по охране труда для матроса транспортного судна ТОИ Р-31-204-97 Типовая инструкция по охране труда для станочника широкого профиля, токаря, фрезеровщика, шлифовщика, полировщика, зуборезчика, заточника ТОИ Р-07-44-2000 Типовая инструкция по охране труда при работе на токарных станках по дереву ТОИ Р-31-003-96 Типовая инструкция по охране труда для судового электрика ТОИ Р-31-002-96 Типовая инструкция по охране труда для моториста, рефрижераторного моториста, котельного машиниста и электрогазосварщика транспортного судна