Типовая инструкция по охране труда для тракториста и чокеровщика на трелевке

#G0Департамент лесного комплекса
Министерства экономики Российской Федерации
#G0Согласовано
ЦК профсоюза работников лесных отраслей Российской Федерации
17 декабря 1997 г. Утверждено
Департаментом лесного комплекса Министерства экономики Российской Федерации
15 декабря 1997 г.

Типовая инструкция по охране труда
для тракториста и чокеровщика на трелевке

ТОИ Р-15-008-97

Инструкция вводится в действие с 01.01.1998 г.

1. Общие требования безопасности
1.1. Общие требования безопасности изложены в инструкции "Общие требования безопасности по охране труда для рабочих, занятых на лесосечных и лесокультурных работах".
2. Требования безопасности перед началом работы
2.1. Тракторист и чокеровщик должны получить от мастера или бригадира указание, на какой пасеке выполнять трелевку леса. Самовольный переход на другие пасеки не разрешается.
2.2. Приступая к работе, тракторист обязан убедиться в исправности узлов трактора и технологического оборудования, от работы которых зависит его собственная безопасность и безопасность окружающих.
2.3. Проверке подлежат: звуковой сигнал, приборы освещения, остекление, крепление технологического оборудования, исправность каната и чокеров. Проверяется также наличие огнетушителя, аптечки и термоса с питьевой водой.
2.4. Приступая к запуску двигателя, тракторист обязан убедиться в том, что рычаги переключения передачи и включения привода лебедки находятся в нейтральном положении. При подогреве двигателя перед пуском при низках температурах воздуха необходимо соблюдать осторожность во избежание пожара и ожогов тела. Не разрешается пользоваться открытым огнем. При заводке пускового двигателя запрещается наматывать шнур на руку.
2.5. После запуска двигателя тракторист должен опробовать вхолостую все механизмы. При обнаружении неисправностей и невозможности их устранения своими силами тракторист обязан доложить об этом механику или мастеру. Работать на тракторе, имеющем неисправности, не разрешается.
2.6. Перед началом движения трактора тракторист обязан:
закрыть боковины капота, закрепив их замками;
убедиться в отсутствии на гусеницах, колесах и под трактором посторонних предметов;
убедиться в отсутствии вблизи трактора и на пути его движения людей;
дать предупредительный сигнал.
3.Требования безопасности во время работы
3.1. При движении трактора без груза тракторист обязан:
следить за тем, чтобы щит и бульдозерный отвал (толкатель) находились в транспортном положении. При длительных переездах трактора бульдозерный отвал должен быть застопорен стопорными пальцами в приподнятом положении;
производить разворот трактора в местах, где нет пней и других препятствий;
двигаться при преодолении препятствий только на первой передаче;
переезжать через поваленные деревья и бревна под прямым углом, а через канавы и рвы - под углом 15-20°;
руководствоваться при проезде по мостам дорожными знаками, установленными перед ними;
не оставлять трактор на склоне. В случае вынужденной временной остановки трактора на склоне включить стояночный тормоз или затянуть до отказа и застопорить защелками рычаги управления фрикционов, под гусеницы подложить упоры, бульдозерный отвал опустить на землю. При поломке трактора на склоне принять меры к доставке его на горизонтальный участок или в РММ;
|
|
␃ᄃ怀愀̤摧̝ùᨀстояние и толщину. Движение по льду трактора массой до 10 т разрешается при толщине льда не менее 400 мм, а массой до 15 т при толщине льда на менее 500 мм. Лед должен иметь раковистую структуру, при образовании игольчатой структуры движение по льду запрещается. Расстояние между движущимися тракторами массой до 15 т должно быть не менее 50 м.
3.2 Не разрешается работать бульдозерным отвалом (толкателем) на земляных работах.
3.3. Работа трелевочного трактора разрешается на подготовленных трелевочных волоках. При подготовке трелевочного волока убирают деревья, крупные камни и валежник, вырубают кустарник и подрост, срезают пни и кочки заподлицо с землей, засыпают ямы, застилают заболоченные участки, устраивают и планируют волоки на косогорах.
Ширина подготовленного волока должна быть не менее 5 м. Волоки, проложенные по косогору, должны быть шириной 7 м.
3.4. Трелевка тракторами по склонам допускается в пределах величин на подъем и на спуск, указанных в их руководствах по эксплуатации.
Волоки, проложенные поперек склона горы, в поперечном сечении должны быть горизонтальными.
В горных условиях трактор должен находиться вне опасной зоны самостоятельного движения деревьев (хлыстов).
3.5. Крутые спуски и подъемы необходимо преодолевать только на передачах рабочего диапазона, при этом нельзя глушить двигатель, выключать муфту сцепления, производить резкие торможения и повороты.
При движении трактора с пачкой на спусках переключение передач запрещено.
3.6. Трелевка тракторами в радиусе 50 м от места валки не разрешается. В горных лесосеках это расстояние должно быть не менее:
по горизонтали (поперек склона) - 60 м,
вдоль склона (к подошве горы), на уклонах до 15° - 60 м, на уклонах свыше 15° - до подошвы горы.
Исключение составляет организация трелевки деревьев (хлыстов), когда вальщик одновременно является и чокеровщиком. Между вальщиком и трактористом должна быть установлена надежная двусторонняя сигнализация.
При этом способе организации труда тракторист обязан у границы опасной зоны остановить трактор, подать вальщику установленный сигнал и только по получении
После оказания доврачебной помощи пострадавший должен быть направлен в ближайшее лечебное учреждение.
При подозрении повреждения позвоночника транспортировать пострадавшего только в положении лежа на жестком основании.
5. Требования безопасности по окончании работы
5.1. Тракторист обязан:
намотать тяговый канат на барабан лебёдки;
очистить трактор от грязи;
поставить трактор в отведенное для стоянки место;
опустить щит, арку и бульдозерный отвал;
затормозить трактор;
выключить муфту сцепления лебедки трактора;
остановить двигатель;
при минусовых температурах воздуха слить воду из системы охлаждения, остерегаясь при этом ожогов тела;
закрыть на ключ кабину трактора.
5.2. Чокеровщик обязан осмотреть комплект чокеров и неисправные сдать мастеру или бригадиру-механику для их ремонта.