ВБН Г.1-218-182:2006
Завантажити документ
Формат .docx · доступно зареєстрованим користувачам
Організаційно-методичні, економічні і технічні нормативи
Київ
Державна служба автомобільних доріг України
(Укравтодор)
2006
Державним дорожнім науково - дослідним
Інститутом ім. М.П.Шульгіна "ДерждорНДІ", ДП "Науково - виробничий центр "КОМПОЗИТ"
А.А.Борисенко; І.П.Гамеляк, канд. техн. наук; С. М.Климчук; П.М. Коваль, канд. техн. наук; К.В.Краюшкіна; Т.Ю.Химерик, канд. техн. наук (керівник розробки)
Департаментом автомобільних доріг
Державної служби автомобільних доріг України (Укравтодор)
Міністерством будівництва, архітектури та
житлово-комунального господарства України лист від 06.04.06 №12/7-299
Наказом Державної служби автомобільних доріг України (Укравтодор)
від 10.04.06 № 130
ВБН В.3.2-218-182-2003 (у частині розділів 1,2)
Організаційно-методичні, економічні і ВБН Г. 1-218- 182:2006
технічні нормативи На заміну
Класифікація робіт з ремонтів ВБН В.3.2-218-182-2003
автомобільних доріг загального користування (у частині розділів 1,2)
Чинні з 2006.04.10
Ці норми встановлюють перелік робіт, які повинні виконуватись при ремонтах автомобільних доріг загального користування та призначені для їх планування і виконання.
Перелік нормативних документів, на які є посилання у цих нормах, наведено в додатку А.
Терміни та визначення понять наведено в додатку Б.
1 Загальні положення
1.1 Ремонти направлені на забезпечення споживчих властивостей
автомобільних доріг сукупності транспортно-експлуатаційних
показників, що безпосередньо відповідають інтересам користувачів та
чинним нормам згідно з Законами України: "Про автомобільні дороги",
"Про автомобільний транспорт", "Про дорожній рух" та "Правилами
дорожнього руху".
1.2 Класифікація встановлює два види ремонтів: капітальний і
поточний (планово-попереджувальний).
1.3 Ремонти планують згідно з проектно-кошторисною
документацією, розробленою на основі матеріалів діагностики й оцінки
стану доріг чи інженерних вишукувань і затвердженою у встановленому
порядку.
1.4 Вид ремонту, склад і обсяги робіт по кожній ділянці дороги та
окремій дорожній споруді встановлюють на підставі результатів
діагностики й оцінки їхнього фактичного стану, інженерних вишукувань,
випробувань і обстежень, які зафіксовані у відомостях дефектів та інших
документах з врахуванням міжремонтних строків експлуатації дорожніх
одягів ха покриттів на автомобільних дорогах загального користування
згідно з ВБН Г. 1-218-050.
2 Роботи з капітального ремонту
2.1 Капітальний ремонт — запланований обсяг робіт з комплексного відновлення чи підвищення транспортно-експлуатаційних характеристик автомобільних доріг і інженерних споруд або приведення геометричних параметрів і технічних характеристик окремих елементів з врахуванням
зростання інтенсивності руху та осьових навантажень до діючих нормативних вимог з урахуванням категорій і значення доріг згідно з ДБН В.2.3-4; ДБН В.2.3-5; ДБН В.2.3-6.
Критерієм для призначення капітального ремонту є такий транспортно-експлуатаційний стан дороги, який не задовольняє вимогам руху згідно з ДСТУ 3587.
Капітальний ремонт необхідно виконувати комплексно по всіх спорудах і елементах дороги, що ремонтуються. При відповідному обґрунтуванні допускається проведення вибіркового капітального ремонту окремих ділянок і елементів дороги, а також дорожніх споруд (капітальний ремонт мостів, переправ, споруд дорожньої служби, та т. ін.). До капітального ремонту можуть бути включені роботи з поточного (планово-попереджувального) ремонту елементів дороги і дорожніх споруд, якщо зазначені роботи не були виконані до його початку.
Капітальний ремонт виконується відповідно до розробленої і затвердженої у встановленому порядку проектно-кошторисної документації з врахуванням міжремонтних термінів згідно з ВБНГ.1-218-050.
До капітального ремонту автомобільних доріг і дорожніх споруд відносяться роботи по:
2.1.1 Земляному полотну та водовідводу згідно з ВБН В.2.3-218-171:
— виправлення земляного полотна у плані, поздовжньому і
поперечному профілях на окремих ділянках; усунення руйнувань на
ділянках, що виникли внаслідок недостатнього водовідводу;
— влаштування дренажів, ізолюючих прошарків; укріплення укосів
та інші роботи, що забезпечують стійкість земляного полотна;
відновлення діючих та влаштування нових споруд водовідводу,
берегозахисту та зливової каналізації;
влаштування земляного полотна та водовідводу на розширеннях
для додаткових смуг, на підйомах, майданчиках для зупинки і стоянки
транспортних засобів, на перехрестях (у тому числі у різних рівнях),
майданчиках відпочинку, під'їзних автомобільних дорогах до розв'язок,
об'єктів дорожньо-ремонтних служб, об'єктів сервісу, до діючих
прикордонних пунктів та пунктів пропуску;
розкриття виїмок для забезпечення видимості на кривих у плані;
уположення укосів земляного полотна до нормованих значень;
— рекультивація земель, що використовувались як ґрунтові та
піщані кар'єри, а також при розміщенні елементів дороги, споруд при
прокладанні за новим напрямком.
2.1.2 Дорожньому одягу та покриттю згідно з ВБН В.2.3-218-186:
— підсилення та влаштування нового дорожнього одягу в місцях
розширення проїзної частини, виправлення і перебудови земляного
полотна, на перехрестях (у тому числі у різних рівнях), примиканнях,
розворотних майданах, перехідно-швидкісних смугах, влаштування
додаткових смуг біля діючих прикордонних пунктів, а також під'їздів до пунктів, пропуску, на тротуарах, пішохідних і велосипедних доріжках, окремих переїздах, з'їздах, майданчиках для зупинки і стоянки транспортних засобів, майданчиках відпочинку, набережних, на об'їздах доріг, що ремонтуються, під'їзних автомобільних дорогах до об'єктів дорожньо-ремонтних служб, об'єктів сервісу, виробничих баз, визначних пам'яток, поромних переправ, якщо вони знаходяться на балансі дорожніх організацій;
встановлення нових бордюрів і укріплюючих смуг по краях
удосконалених покриттів;
ліквідація колій глибиною більш 45 мм із заміною нестабільних
шарів дорожнього одягу методами фрезерування і регенерації на ширину
смуг руху або на всю ширину покриття з укладанням одного чи декількох
шарів асфальтобетону;
поновлення профілю щебеневих, гравійних поліпшених покриттів з
додаванням кам'яних матеріалів більше 500 м3 на один кілометр;
влаштування і ремонт віражів на горизонтальних кривих;
перемощування бруківок з повною чи частковою заміною піщаної
основи або влаштування удосконалених покриттів з використанням старих
бруківок (понад 50 % загальної площі) як основи;
влаштування тротуарів протяжністю до 1000м;
влаштування більш удосконалених типів покриттів з
використанням старих, як основи;
влаштування укріплення узбіч з капітальним типом покриття.
2.1.3 Штучних спорудах згідно з СНиП 2.05.03; СНиП 3.06.04; ДБНВ.2.3-6:
перебудова існуючих мостових споруд і водопропускних труб;
підсилення, поширення мостових споруд з доведенням їх габаритів
та(або) вантажопідйомності до розрахункових;
заміна, відбудова та підсилення опор, торкретування поверхні,
відновлення облицювання масивних опор, цементація кам'яної кладки,
заміна дренажу, ліквідація місцевих розмивів біля опор;
поновлення, підсилення, заміна елементів прогонових будов і
опорних частин (заміна пошкоджених елементів поясів і ферм металевих
прогонів, заміна балок прогонових будов, заміна опорних частин тощо),
встановлення їх в проектне положення;
заміна залізобетонних та металевих огороджень;
заміна тротуарних блоків;
заміна гідроізоляції та покриття проїзної частини ;
заміна перехідних плит сполучення мостової споруди з насипом, в
тому числі з відновленням дренуючої засипки;
відновлення і влаштування підпірних стін, протилавинних галерей,
захисних укріплень, регуляційних споруд тощо;
- поновлення, влаштування системи водовідводу;
- ремонт і влаштування тунелів, галерей та протилавинних споруд (облаштування, гідроізоляція, водовідвід та т. ін.).
2.1.4 Дорожніх пристроях і облаштуванню доріг згідно з
влаштування об'єктів дорожнього сервісу, пунктів вагового та
габаритного контролю, оглядових майданчиків та під'їздів до них,
пішохідних переходів в різних рівнях, перехідно-швидкісних смуг,
огороджень у небезпечних місцях протяжністю понад 500 м, влаштування
додаткових смуг біля діючих прикордонних пунктів, а також під'їздів до
пунктів пропуску;
влаштування автобусних зупинок, автопавільйонів, майданчиків
для зупинки транспортних засобів, малих архітектурних форм;
влаштування з’їздів та під’їздів до будівель дорожньо-експлуатаційних служб, виробничих баз;
влаштування тротуарів, велосипедних доріжок протяжністю більше
500 м;
-
r
Š
„P
^„P
ऀŠ
Ž
Ä
Æ
þ
T
V
¬
Ú
Ü
@ˆ
@ˆ
葞˚
"влаштування і модернізація існуючого технологічного дорожнього
зв'язку на автомобільних дорогах;
архітектурне оформлення і благоустрій автомобільних доріг чи
окремих ділянок;
благоустрій територій виробничих баз, лінійних будівель і споруд;.
проведення заходів по охороні навколишнього природного
середовища.
2.1.5 Організації та безпеці дорожнього руху згідно з ДСТУ 4092;
влаштування:
системи сигналізації, інформаційного забезпечення та освітлення
на ділянках автомобільних доріг;
нових і ремонт існуючих засобів організації і регулювання руху в
тому числі на перетинаннях автомобільних доріг з залізницями;
систем моніторингу за станом доріг і умовами руху;
систем диспетчерського й автоматизованого керування рухом із
застосуванням дистанційно керованих знаків і табло зі змінною
інформацією, світлофорів, систем автоматики і телемеханіки;
- тимчасової розмітки на період капітального ремонту і її видалення
після закінчення робіт;
- постійної розмітки після капітального ремонту;
2.1.6 Лінійних будівлях та спорудах:
- заміна конструкцій перегородок та покрівлі;
-ремонт, заміна та підсилення міжповерхових та дахових перекриттів, стін, часткова чи по