ВБН В.2.3-218-532:2007
Завантажити документ
Формат .docx · доступно зареєстрованим користувачам
Споруди транспорту
Введено: «ИМЦ» ( г. Киев, ул. М. Кривоноса, 2а; т/ф. 249-34-04 )
Київ
Державна служба автомобільних доріг України
2007
РОЗРОБНИКИ Національний транспортний університет
В. Каськів, О. Островерхий, канд. техн. наук;
В. Савенко, д-р техн. наук (керівник розробки)
2 ВНЕСЕНО Управління науково-технічної політики;
Департамент автомобільних доріг Державної служби автомобільних доріг України (Укравтодор)
3 ПОГОДЖЕНО Міністерство охорони здоров'я України
Висновок від 29.09.2006 року № 05.03.02-07/46526
Мінбуд України
Лист від 03.03. 2007 року № 11/9-250
НАДАНО ЧИННОСТІ Державна служба автомобільних доріг України
(Укравтодор)
Наказ від 22.03 2007 року № 118
Чинні з 01.04.2007 р
Споруди транспорту. Влаштування
тонкошарових покриттів на автомобільних
дорогах державного значення ВБН В.2.3-218-532:2007
Вводяться вперше
Чинні від 2007-...-
Ці Норми поширюються на виконання та приймання робіт з влаштування тонкошарових покриттів (далі – ТШП) із сумішей асфальтобетонних гарячих, щебенево-мастикових і холодних литих на автомобільних дорогах державного значення.
Ці Норми призначені для використання будівельними та експлуатаційними організаціями, які виконують роботи з влаштування тонкошарових покриттів на автомобільних дорогах загального користування.
Перелік нормативних документів, на які є посилання у цих Нормах наведено у додатку А.
Терміни, визначення понять, познаки та скорочення наведені у додатку Б.
1.1 Тонкошарові покриття призначені для подовження міжремонтного строку експлуатації дорожніх одягів згідно з ВБН Г.1-218-050; для забезпечення комфортного безпечного руху транспортних засобів по дорозі; для покращення рівності та зчеплення. ТШП поліпшують санітарно-гігієнічні та екологічні вимоги: безшумність, зручність механічного прибирання, відведення поверхневих вод тощо.
1.2 Тонкошарові покриття при їх проектуванні застосовують згідно з ДБН В.2.3-4; ВБН В.2.3-218-175; ВБН В.2.3-218-186, враховуючи рівність шару дорожнього одягу, на який укладається ТШП, та нормативні значення зчіпних властивостей поверхні покриттів автомобільних доріг згідно з ДСТУ 3587.
2.1 За товщиною тонкошарові покриття поділяють на:
- тонкі – понад 35 мм до 50 мм включ.;
- особливо тонкі – понад 20 мм до 35 мм включ.;
- надтонкі, мм – 20, не більше.
2.2 За температурою приготування та влаштування:
- тонкошарові покриття із сумішей асфальтобетонних гарячих щільних для верхніх шарів, типу Б за гранулометрією згідно з ДСТУ Б В.2.7-119 та сумішей асфальтобетонних щебенево-мастикових згідно з ДСТУ Б В.2.7-127;
- тонкошарові покриття із сумішей асфальтобетонних холодних литих згідно з ВБН В.2.3-218-175.
2.3 Рівність на поверхні ТШП та коефіцієнт зчеплення з колесом автомобіля повинен відповідати вимогам ДСТУ 3587.
2.4 Поверхня улаштованого покриття повинна мати поздовжній похил відповідно з поздовжнім профілем дороги згідно з ДБН В.2.3-4 і поперечний – існуючий.
3.1 Технологія влаштування ТШП залежно від виду робіт і матеріалу існуючого покриття наведена у таблиці 3.1.
3.2 ТШП призначають згідно з вимогами таблиці 3.2.
Вибір технології влаштування ТШП залежить від: проектного розрахункового дорожнього одягу для нового будівництва (реконструкції) автомобільної дороги або від її категорії згідно з ДБН В.2.3-4; матеріалу існуючого покриття; сумарної нерівності поверхні існуючого покриття автомобільної дороги згідно з ДСТУ Б В.2.3-3.
Таблиця 3.1
Тип ТШП Товщина
шару, мм Технологія влаштування ТШП
Ремонт Нове будівництво
(реконструкція)
Асфальтобетон,
поверхнева обробка Цементобетон Асфальтобетон
Тонке 35-50 АБ, ЩМА ЩМА ЩМА
Особливо тонке 20-35 ЩМА
Надтонке 20, не більше ХЛАБ ХЛАБ –
Таблиця 3.2
Сумарна нерівність існуючого покриття, см/км Категорія
дороги Технологія влаштування ТШП при матеріалі існуючого покриття
асфальтобетон,
поверхнева обробка цементобетон
менше 90 І-ІІІ ХЛАБ, ЩМА, АБ ХЛАБ, ЩМА
3.3 У випадках, коли влаштування ТШП можливе за декількома технологіями потрібно виконати техніко-економічні розрахунки, на підставі яких визначають найбільш раціональну.
3.4 Вимоги до основи (існуючого покриття)
3.4.1 Основа, по якій влаштовують тонкошарове покриття, повинна мати коефіцієнт міцності згідно з ВБН В.2.3-218-186, але не менше 0,9.
3.4.2 Придатними для влаштування захисних шарів із асфальтобетону холодного литого є основи, в яких максимальний просвіт під рейкою не перевищує 40 мм (при вимірюваннях в поперечному напрямку руху згідно з ДСТУ Б В.2.3-3).
3.4.3 При сумарній нерівності більше 90 см/км (при вимірюваннях згідно з ДСТУ Б В.2.3-3) основа повинна бути попередньо вирівняна методом холодного фрезерування або шаром із суміші асфальтобетонної гарячої.
4.1 Для влаштування тонкошарових покриттів з асфальтобетону гарячого використовують суміші асфальтобетонні дрібнозернисті згідно з ДСТУ Б В.2.7-119 і щебенево-мастикові згідно з ДСТУ Б В.2.7-127.
4.2 Для влаштування тонкошарових покриттів з асфальтобетону холодного литого використовують суміші асфальтобетонні холодні литі згідно з ТУ У В.2.7-45.2-00018112-208.
4.3 Для приготування сумішей слід застосовувати такі сировинні компоненти: в'язкі нафтові дорожні бітуми згідно з ДСТУ 4044; повільнорозпадні катіонні бітумні емульсії згідно з ТУ У В.2.7-24.1-03450778- 092; поверхнево-активні речовини типу хлористих або оцтовокислих солей моноамінів, поліамінів, амідоамінів, четвертинних солей амонію за технічними умовами заводів-виробників; цементи загальнобудівельного призначення згідно з ДСТУ Б В.2.7-46 або мінеральні тонкодисперсні наповнювачі (молотий вапняк, доломіт, базальт, зола) згідно з ГОСТ 16557; щебінь, щебенево-піщані суміші і висівки згідно з ДСТУ Б В.2.7-30, ДСТУ Б В.2.7-34, ДСТУ Б В.2.7-74, ДСТУ Б В.2.7-75, ДСТУ Б.В.2.7-32, ДСТУ Б.В.2.7-33, ДСТУ Б.В.2.7-76, які отримують при подрібненні переважно вивержених або метаморфічних гірських порід із границею міцності на стиск не менше 100 МПа; мінеральний порошок згідно з ДСТУ Б В.2.7-121; питну воду згідно з ГОСТ 2874 або технічну воду згідно з ГОСТ 6709, ГОСТ 23732. У випадку незадовільного зчеплення бітуму з поверхнею кислих кам'яних матеріалів, яке не дозволяє забезпечити необхідне значення коефіцієнта водостійкості, потрібно використовувати катіонні поверхнево-активні речовини, активацію поверхні кам'яних матеріалів або інші технологічні способи.
5.1 Погодні умови. Роботи з влаштування ТШП виконують, якщо температура повітря протягом 48 год була не менше ніж плюс 10 °С та за прогнозом має тенденцію до підвищення. У будь-якому випадку, коли відносна вологість повітря перевищує 80 % або погода є похмурою, необхідно перевірити прогноз погоди і прийняти рішення щодо виконання робіт.
Влаштування ТШП із сумішей асфальтобетонних гарячих та щебенево-мастикових у дощову погоду і по вологому покриттю заборонено.
Влаштування ТШП із суміші асфальтобетонної холодної литої дозволяється при температурі не менше ніж плюс 5 °С, якщо остання має тенденцію до підвищення, та на вологому покритті при відсутності води.
5.2 Підготовчі роботи до влаштування тонкошарового покриття
5.2.1 Ділянку проведення робіт на довжину захватки огороджують у порядку, обумовленому згідно з ІНУВ.3.2-218-051.
5.2.3 Вибоїни або зміни профілю покриття у вигляді просідань, невеликих за площею ділянок із сильною або середньою гребінкою (до 3 % площі на один кілометр) усувають заздалегідь шляхом виконання ремонту сумішшю асфальтобетонною гарячою або емульсійно-мінеральною. Допускається холодне фрезерування покриття у місцях вибоїн і ям. При наявності ділянок із гребінкою або напливами, покриття на них фрезерують і замінюють новим матеріалом.
Усі тріщини і шви у покритті (основі) шириною більше 6 мм повинні бути відремонтовані і герметизовані.
5.2.4 Перед початком влаштування тонкошарового покриття дорожнє покриття потрібно очистити від пилу та бруду механічними щітками, а за необхідності промити водою.
5.2.5 Перед влаштуванням ТШП по цементобетонному покриттю за 0,5- 1,0 місяці виконують роботи з ремонту швів і тріщин із заміною зруйнованих бетонних плит та швів розширення.
З метою запобігання руйнування ТШП, після виконання ремонтних робіт, потрібно влаштувати прошарок за мембранною технологією.
5.2.6 При виконанні робіт по асфальтобетонному покриттю з викришуванням та по цементобетонному покриттю, за 30-60 хв до початку влаштування тонкошарового покриття необхідно зробити підгрунтовку швидкорозпадною бітумною емульсією згідно з ТУ У В.2.7-24.1-03450778-092 з нормою витрати 0,4-0,6 л/м 2.
5.2.7 Перед влаштуванням ТШП із суміші асфальтобетонної холодної литої, у випадку коли підґрунтовку не виконують, а температура поверхні існуючого покриття вище плюс 30 °С, потрібно обов'язково зволожити покриття водою з нормою витрати 0,2-0,3 л/м2.
5.2.8 Вирівнювання основи перед влаштування ТШП із суміші асфальтобетонної холодної литої
5.2.8.1 Вирівнювання існуючого покриття виконують з метою заповнення колії глибиною до 40 мм, вирівнювання й заповнення тріщин, дрібних вибоїн і незначних нерівностей. Технологію вирівнювання призначають згідно з вимогами таблиці 5.1.
5.2.8.2 Вирівнюючий (перший) шар влаштовують на основах із сумарною нерівністю поверхні не більше 90 см/км способом „шпатлювання" холодною литою асфальтобетонною сумішшю типів 0/7, 0/10, 0/15 мм згідно з ТУ У В.2.7-45.2-00018112-208.
Якщо сумарна нерівність більше 90 см/км, то вирівнювання виконують сумішами асфальтобетонними гарячими згідно з ДСТУ Б В.2.7-119 за технологією, наведеною у 5.2.9 цих Норм. Рішення щодо необхідності виконання такого вирівнювання необхідно приймати на підставі техніко-економічних обґрунтувань