ОСТ 1 04025-84
Download document
.docx format · available to registered users
ОСТ 1 04025-84
Типы, основные размеры Вве°е“
и технические требования
ОКП 75 9560
Распоряжением Министерства от 22 августа 1984 г. Ns 298-65
срок введения установлен с 1 июля 1985 г.
Несоблюдение стандарта преследуется по закону
Настоящий стандарт распространяется на механическую заделку шариковых, роликовых и шарнирных подшипников завалыювкой по переходной втулке (в дальнейшем изложении — заделку подшипников) в детали, изготовленные из сталей, титановых, алюминиевых и магниевых сплавов, предназначенную для применения в сборочных единицах конструкций самолетов, вертолетов и средств их наземного обслуживания, а также при ремонте подшипниковых узлов
.
ОСТ 1 04025-84
ЗАДЕЛКА МЕХАНИЧЕСКАЯ ПОДШИПНИКОВ н. із^ш»
Типы, основные размеры Вввдв" влервые
и технические требования
ОКП 75 9560
Распоряжением Министерства от 22 августа 1984 г. Ns 298-65
срок действия установлен с 1 июля 1985 г. до 1 июля 1990 г.
Несоблюдение стандарта преследуется по закону
Настоящий стандарт распространяется на механическую заделку шариковых, роликовых и шарнирных подшипников завальцовкой по переходной втулке (в дальнейшем изложении - заделку подшипников) в детали, изготовленные из сталей, титановых, алюминиевых и магниевых сплавов, предназначенную для применения в сборочных единицах конструкций самолетов, вертолетов и средств их наземного обслуживания, а также гри ремонте подшипниковых узлов.
Ns изм
1 Ns изв
5208
га
га ь-
IKK
га ж
X X
ж
ж
ж to
>ч
е
=t
с
№
©1
2
О
о
X
X
ЗЕ
ЗЕ
Тип заделки
Исполнение
Предел прочности материала детал^
МПа (кгс/мм )
Конструкция заделки
1
1
От 1300 (130) до 2070 (210)
Двусторонняя завальцовка по выступающим торцам втулки на наружное кольцо подшипника с предварительным обжатием втулки по канавке в детали:
• в 6 точках для подшипников с наружным диаметром до 40 мм;
• в 8 точках для подшипников с наружным диаметром свыше 40 мм;
• сплошным обжатием втулки
•
2
От 160 (16) до 1300 (130)
Двусторонняя завальцовка по выступающим торцам втулки на наружное кольцо подшипника с предварительным сплошным обжатием втулки по канавке в детали
2
—
От 160 (16) до 2070 (210)
Двусторонняя завальцовка по выступающим торцам втулки на деталь с предварительным обжатием втулки по канавке в наружном кольце подшипника:
• в 6 точках для подшипников с наружным диаметром до 40 мм;
• в 8 точках для подшипников с наружным диаметром свыше 40 мм;
• сплошным обжатием втулки
3
Односторонняя завальцовка выступающего торца втулки на наружное кольцо подшипника с предварительным сплошным обжатием по канавке в детали
1 - деталь под заделку подшипника; 2 — втулка по ОСТ 1 14326-84, ОСТ 1 14327-84; 3 - подшипник
Черт, 4
Для заделки подшипников в детали из материала с пределом прочности 6 <£1300 МПа (130 кгс/мм^).
Т аблииа 2 мм
D
Н
h.
5
5
Г
п
Пред. откл.
Номин.
Пред, откл.
Пред. откл. ±0,1
1Р.1
+0,2
±0,5
От 14 до 20 включ.
0,6
2,0
4
0,5
-0,05
0,8
0,4
0,2
0,6
-0,10
Св. 20 до ЗО включ.
0,8
5
0,8
-0,10
1,2
0,6
1,0
-0,20
Св. 30 до 40 включ.
6
0,8
-0,10
1,0
-0,20
Св. 40 до 50 включ.
1,2
0,8
-0,10
2,0
1,2
-0,20
Св. 50 до 60 включ.
0,8
-0,10
1,2
-0,20
Св. 60 до 70 включ.
1,6
2,5
8
0,8
-0,10
2,5
1,0
0,4
1,2
-0,20
Св. 70 до 80 включ.
0,8
-0,10
12317
1,2
-0,20
Св. 80 до 90 включ.
2,0
10
1,0
-0,20
1,6
Nt изм
Nt из»
1,5
-0,30
Св. 90 до 100 включ.
1,0
-0,20
1,5
-0,30
5208
Ии». N* дубликата
1 Ина. Nt подлинника
2.1. Заделка запрессованных в деталь подшипников должна производиться в соответствии с требованиями настоящего стандарта по рабочим чертежам, утвержденным в установленном порядке.
Подшипники могут быть перепрессованы и заделаны с заменой переходной втулки:
• 5-кратно в детали из сталей и титановых сплавов;
• 3-кратно в детали из алюминиевых и магниевых сплавов.
2.2. Шероховатость поверхности посадочного отверстия в детали должна соответствовать значениям:
• диаметром до 80 мм - не грубее
• диаметром свыше 80 мм - не грубее
Шероховатость поверхностей Т, 7} и должна быть:
2
• деталей с пределом прочности Зд< 1300 МПа (130 кгс/мм ) - не гру-
Rz+Ot °
бее \ / ;
• деталей с пределом прочности 6- > 1300 МПа (130 кгс/мм ) -
2'5/ не грубее \ .
2.3. Предельные отклонения размеров посадочного отверстия в детали должны соответствовать:
• при заделке шариковых и роликовых подшипников: в детали из материала с пределом прочности 6g 590 МПа (60 кгс/мм2) - М7;
в детали из материала с пределом прочности
2
6g > 590 МПа (60 кгс/мм ) - К7; под подшипники типа 900000 (с тонкостенными кольцами) -
• при заделке шарнирных подшипников;
в детали из материала с пределом прочности
6g 590 МПа (60 кгс/мм2) - К7, М7;
в детали из материала с пределом прочности
&в >■ 590 МПа (60 кгс/мм2)
Овальность и конусообразность посадочной поверхности в детали должны быть не более половины поля допуска на диаметр посадочного отверстия.
2.4. Подшипник и втулка перед заделкой (кроме типа 3) должны устанавливаться симметрично относительно действительной толщины детали.
При заделке шарнирного подшипника паз в наружном кольце, цилиндрический поясок на сфере внутреннего кольца, а также стык металлофторопластовой ленты в подшипниках типа ШИР должны устанавливаться в соответствии с ОСТ 1 03841-76
.
2.5.
2.6. В местах завальцовки на поверхностях торца наружного кольца подшипника и втулки не должно быть трещин, морщин и заусенцев.
При заделке должна быть обеспечена зашита от попадания стружки в подшипники.
2.7. После заделки подшипников выступающие торцы втулки должны прилегать по всему контуру по фаске подшипника или детали.
2.8. После завальцовки должна быть обеспечена дополнительная защита поверхностей мест заделки в подшипниковых узлах.
2.9. Заделка должна обеспечивать невыпрессовку подшипников при осевых уси- о лиях, указанных в табл. 3, для интервала температур от минус 60 до плюс 120 С.
Допустимый осевой сдвиг наружного кольца подшипника в детали - не более
0,03 мм при нагрузке Pi 14420 Н (1470 кгс) и не более 0,05 мм при нагрузке Р> 14420 Н (1470 кгс).
Таблица 3
Примечание. Проверка на выпрессовку заделанных в деталь подшипников не производится.
2.10. Требования к качеству заделанных подшипников и приработке шарнирных подшипников - по ОСТ 1 03841-76.
2.11. Технологические указания на выполнение механической заделки подшипников завальцовкой по переходной втулке приведены в рекомендуемом приложении к настоящему стандарту.
Пример записи в технической документации механической заделки подшипников завальцовкой по переходной втулке типа 1 исполнения 1:
Заделка 1-1-ОСТ 1 04025-84
То же, заделки типа 2:
Заделка 2-ОСТ 1 04025-84
1.1. Обжатие втулки по канавке на наружном кольце подшипника или в детали производить роликом на токарном, сверлильном или расточном станке. Для этого применяются специальные оправки с радиальным перемещением ролика (черт. 1 и 2).
1.2. Посадку подшипника во втулку или посадку втулки совместно с подшипником в деталь производить с помощью гидравлических или винтовых прессов.
1.3. Допускается производить посадку втулки или подшипника ударами молотка через медную или алюминиевую прокладку.
1.4. Демонтаж подшипников производить с помощью специального съемника. Удаление втулки производить путем слесарной или механической обработки. Для выполнения операции заделки втулки по канавке в точках используется специальный инструмент (черт. 3).
2.1. Требуемая посадка обеспечивается с помощью дополнительных технологических операций: установку подшипников в детали производить с учетом изменения размеров переходной втулки после ее установки в деталь или на наружное кольцо подшипника.
2.2. В случае установки втулки в деталь (типы 1 и 3 заделки) для обеспечения размеров отверстия под подшипник производится калибровка отверстия с помощью дорна или раскатника (черт. 4).
2.3. Для обеспечения посадочных размеров при установке втулки на наружное кольцо подшипника (тип 2 заделки) требуемый размер JO = d + 2S, при необходимости, доводится дополнительной технологической операцией - калибровкой втулки после ее установки на наружное кольцо подшипника путем протяжки через фильеры или раскаткой втулки роликом по наружной поверхности.
При ремонте подшипниковых узлов допускается вводить компенсацию увеличения размера D после установки втулки на наружное кольцо подшипника за счет расточки отверстия в детали на величину одной трети поля допуска на посадку (натяг).
2.4. Требуемый размер соединения (наружное кольцо подшипника - втулка) в случае изготовления втулки из листа (ленты) обеспечивать шлифовкой листа или подбором листа (ленты) с плюсовым допуском.
2.5.
2.6. При установке и заделке подшипников для посадочных поверхностей и отверстий должны применяться соответствующие защитные покрытия (грунтовки, герметики, лакокрасочные покрытия и смазки).
3.1. Для изготовления переходной втулки рекомендуются два варианта: изготовление точением из трубы и изготовление из листа (ленты).
3.2. Вариант изготовления втулки из листа приведен на черт. 5. Разрешается изготовление из листа путем высадки.
3.3. При изготовлении втулки из листа допускается наличие зазора по образующей до 1 мм.
4.1. Основным вариантом заделки подшипников по настоящему стандарту является завальцовка выступающих торцев втулки с помощью специального инструмента (черт. 6).
4.2. В труднодоступных местах заделку производить вручную путем загиба выступающих торцев втулки на деталь (на наружное кольцо подшипника) попеременными ударами молотка по выколотке, перемещаемой по периметру втулки.
5.1. Выбор материала втулок (ЗОХГСА или 12Х18Н10Т) ос
