Таблиця 1.2.
Групи класифікації (режиму роботи) механізмів у цілому
| Режим навантаження | Номінальний коефіцієнт навантаження | Характеристика дії навантажень, яких зазнають механізми | Клас використання механізмів | |||||||||
| Нерегулярне використання | Регулярне використання за легких умов | Регулярне використання з перервами | Регулярне інтенсивне використання | Інтенсивне використання | ||||||||
| Т | Т 1 | Т 2 | Т 3 | Т 4 | Т 5 | Т 6 | Т 7 | Т 8 | Т 9 | |||
| Загальна тривалість використання, годин | ||||||||||||
| 200 | 400 | 800 | 1600 | 3200 | 6300 | 12500 | 25000 | 50000 | 100000 | |||
| L1 легкий | 0,125 | Маля регулярно, а найбільші зрідка | М1 | М2 | М3 | М4 | М5 | М6 | М7 | М8 | ||
| L2 середній | 0,250 | Помірні – регулярно, а найбільші – досить часто | М1 | М2 | М3 | М4 | М5 | М6 | М7 | М8 | ||
| L3 важкий | 0,5 | Великі – регулярно, а найбільші часто | М1 | М2 | М3 | М4 | М5 | М6 | М7 | М8 | ||
| L4 – дуже важкий | 1,0 | Найбільші регулярно | М2 | М3 | М4 | М5 | М6 | М7 | М8 | |||
| Начальник управління організації державного нагляду в металургії, машинобудуванні, енергетиці, будівництві та котлонагляду Держгірпромнагляду | В. І. Іванченко |
Додаток 2
до пункту 4.19.8Правил будови і безпечної
експлуатації вантажопідіймальних кранів
Граничні відхилення рейкових колій від проектного положення
Таблиця 2.1.
Граничні відхилення рейкових колій для опорних кранів
| Відхилення | Графічне зображення відхилення | Крани | ||||
| мостові | баштові | козлові напівкозлові | портальні | перевантажувальні | ||
| Різниця позначок головок рейок в одному поперечному перерізі Р 1, мм (S – розмір колії, м) | 40 | 4560 (для S=4,56м) | 40 | 40 | 50 | |
| Різниця позначок рейок на сусідніх колонах Р2, мм | 10 | |||||
| Звуження або розширення рейкової колії (відхилення величини прогону S у плані) Р3, мм | 15 | 120 | 15 | 15 | 20 | |
| Взаємне зміщення торців рейок, що стикуються, у плані та за висотою Р4, мм | 2 | 3 | 2 | 2 | 2 | |
| Зазори у стиках рейок Р5 (при температурі 0°С і довжині рейки 12,5 м), мм | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | |
| Відхилення рейки від горизонтальності (різниця висотних позначок головок рейок) на довжині 10 м рейкової колії Р6, мм | 40 | 30 | 20 | 30 | ||
| Відхилення рейки від прямолінійності на ділянці 10 м: | ||||||
| з жорсткими ходовими рамами; | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | |
| з балансирними візками | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 |
Примітки:
Під час експлуатації слід дотримуватися зазначених граничних величин відхилень. Допуски на укладення повинні бути вказані в проектній документації на рейкову колію.
Вимірювання відхилень Р1 і РЗ здійснюють на всій ділянці можливого руху крана через інтервали не більше 6 м.
У разі зміни температури на кожні 10 °С допуск на зазор Р5 змінюють на 1,5 мм. Наприклад, при температурі плюс 20 °С зазор між рейками має бути 3 мм, а при температурі мінус 10 °С 7,5 мм.
Відхилення для рейкових колій козлових кранів прогоном 30 м і більше визначають за нормами для перевантажувачів.
Таблиця 2.2.
Граничні відхилення рейкових колій підвісних вантажопідіймальних машин
| Вантажопідіймальна машина | Відхилення | |||||||
| Різниця позначок нижньої їздової полиці на суміжних опорах(уздовж колії), мм | Різниця позначок нижніх їздових полиць сусідніх балок у прогонах в одному поперечному перерізі, мм | Зміщення перерізу балки від поздовжньої розподільної осі колії, мм | ||||||
| на опорах | У прогоні | |||||||
| під час монтажу | під час експлуатації | під час монтажу | під час експлуатації | під час монтажу | під час експлуатації | під час монтажу | під час експлуатації | |
| Талі ручні та електричні, однорейкові візки | 1/1500L | 1/1000L | ||||||
| Підвісні крани | 6 | 10 | 10 | 15 | ±3 | ±4 | ||
| Те саме зі стиковими замками | 2 | 3 | 2 | 3 | ±3 | ±4 | ||
| Начальник управління організації державного нагляду в металургії, машинобудуванні, енергетиці, будівництві та котлонагляду Держгірпромнагляду | В. І. Іванченко |
Додаток 3
до пункту 4.19.8Правил будови і
безпечної експлуатації
вантажопідіймальних кранів
Таблиця З.1.
Критерії бракування рейкових колій
| Найменування колії | Пошкодження та дефекти |
| Рейкова колія опорних вантажопідіймальних кранів | 1. У рейках: тріщини будьяких розмірів; сколення головки або підошви; вертикальне, горизонтальне або наведене (вертикальне плюс половина горизонтального) спрацювання головки рейки більше 15 % величини відповідного розміру неспрацьованого профілю. 2. У залізобетонних шпалах: сколення бетону до появи арматури, а також інше сколення бетону на ділянці завдовжки більше 250 мм; суцільні, що оперізують, або поздовжні тріщини довжиною більше 100 мм з розкриттям більше 0,3 мм. 3. У дерев’яних напівшпалах: злам, поперечні тріщини завглибшки більше 50 мм і завдовжки більше 200 мм; поверхнева трухлявина розміром більше 20 мм під накладками та більше 60 мм на інших поверхнях. 4. Відхилення рейкових колій у плані і профілі, значення яких перевищують зазначені у додатку 2 цих Правил |
| Рейкова колія підвісних вантажопідіймальних кранів і машин | 1. Тріщини та сколення будь-яких розмірів. 2. Зменшення ширини полиці рейки внаслідок спрацювання АВ > 0,05В (рисунок 3.1). 3. Зменшення товщини полиці рейки внаслідок спрацювання AS>0,2S з одночасним відгином полиці/ 1< 0,15. 4. Відгин полиці рейки/ 1> 0,255 з одночасним спрацюванням полиціА5<0,15 |
В первинна ширина полиці; t товщина стінки; АВ спрацювання полиці; /1 відгин полиці; 8 первинна товщина полиці на відстані (В t)/4 від краю; AS зменшення товщини полиці через спрацювання
Рис. 3.1. Схема проведення вимірювань величини спрацювання та відгину полиці монорейки під час проведення його дефекації
| Начальник управління організації державного нагляду в металургії, машинобудуванні, енергетиці, будівництві та котлонагляду Держгірпромнагляду | В. І. Іванченко |
Додаток 4
до пункту 4.19.11Правил будовиі
безпечної експлуатації
вантажопідіймальних кранів
Акт
здаванняприймання наземної кранової рейкової колії в експлуатацію
| (організація) | ||||||
| 200 | р. | |||||
| Адреса об’єкта | ||||||
| Тип крана, його заводський і реєстраційний номери | ||||||
| Кранова рейкова колія | ||||||
| Довжина колії, м | ||||||
| Наявність проектної документації | ||||||
| (розробник проекту) | ||||||
| Відповідність конструкції кранової рейкової колії проектній документації | ||||||
| Наявність акта здавання приймання земельного полотна під обладнання верхньої будови колії | ||||||
| Проведена обкатка колії проходженнями крана: | ||||||
| без вантажу | ||||||
| з максимальним робочим вантажем | ||||||
| Результати вимірювань: | ||||||
| ширина колії, мм | ||||||
| прямолінійність, мм | ||||||
| поздовжній ухил, % (град.) | ||||||
| поперечний ухил, % (град) | ||||||
| пружне осідання, мм | ||||||
| Наявність та справність лінійок вимикання | ||||||
| Наявність, тип та справність тупикових упорів |
2
| Заземлення колії | ||||
| Конструкція заземлення | ||||
| Місце розташування та довжина заземлення | ||||
| Найменування, тип і номер приладу для вимірювання опору заземлення | ||||
| Місце вимірювання | ||||
| Погода протягом останніх трьох діб і в день проведення вимірювань | ||||
| Опір заземлення, Ом | ||||
| Заземлення колії: | ||||
| відповідає нормам | ||||
| не відповідає нормам | ||||
| Заземлення рейкової колії виконав | ||||
| (організація, посада, прізвище, підпис) | ||||
| Вимірювання опору заземлення виконав | ||||
| (організація, посада, прізвище, підпис) | ||||
| Роботу з улаштування кранової колії виконав і | ||||
| (організація) | ||||
| (посада, прізвище, підпис) | ||||
| Кранову колію прийняв до експлуатації | ||||
| (організація) | ||||
| (посада, прізвище, підпис) | ||||
| Начальник управління організації державного нагляду в металургії, машинобудуванні, енергетиці, будівництві та котлонагляду Держгірпромнагляду | В.І.Іванченко |
Додаток 5
ЗРАЗОК до пункту 5.1.10Правил будови
і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів
Паспорт самохідного стрілового крана
(обкладинка паспорта)
| (Найменування крана) | ||||
| (індекс крана) | ||||
| ПАСПОРТ | ||||
| (позначення паспорту) | ||||
Титульний аркуш
| Кран підлягає реєстрації в територіальних органах спеціально уповноваженого центрального органу виконавчої влади з промислової безпеки та охорони праці до введення в експлуатацію (напис робиться тільки для кранів, що підлягають реєстрації). | ||||
| (код ДКПП крана) | ||||
| (код УКТЗЕД) | ||||
| (місце товарного знака (емблеми) виробника). | ||||
| (найменування виробника) | ||||
| (найменування, тип крана) | ||||
| (індекс крана) | ||||
| П А С П О Р Т | ||||
| (позначення паспорта) | ||||
| (реєстраційний номер) | ||||
| У разі передачі крана іншому суб’єкту господарювання разом з краном має бути переданий цей паспорт. |
Зворотний бік титульного аркуша
УВАГА!
| 1. Паспорт має постійно перебувати у суб’єкта господарювання, який експлуатує кран. | ||||
| 2. Уведення крана в експлуатацію здійснюється в порядку, установленому Правилами будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів. | ||||
| 3. Відомості про сертифікацію , | ||||
| (номер сертифіката відповідності, термін його дії, найменування | ||||
| органу сертифікації, що видав сертифікат, позначення НД, на відповідність яким проводилася сертифікація) | ||||
| 4. | ||||
| (інші відомості, на які необхідно звернути увагу суб’єкта господарювання) |
Стор. 1
| (місце для креслення загального вигляду крана в робочому і транспортному станах із зазначенням основних розмірів). | ||||
| Рисунок 1. Загальний вигляд крана в робочому положенні з вантажем. | ||||
| Рисунок 2. Загальний вигляд крана в транспортному положенні (зображується вид збоку з кабіною машиніста, а також у разі потреби із змінним робочим устаткуванням). | ||||
| Рисунок 3. Загальний вигляд крана в транспортному положенні (вид спереду). | ||||
| Рисунок 4. Загальний вигляд крана на виносних опорах (вид ззаду). | ||||
Для крана в робочому положенні зазначаються граничні вильоти та висоти підіймання для всіх довжин стріл і змінного робочого устаткування.
Для крана в транспортному положенні вказуються габаритні розміри (довжина, ширина, висота) крана, довжина стріли в транспортному положенні, висота осі п’яти стріли щодо основи і прив’язка її до осі обертання поворотної частини крана, висота нижньої частини противаги відносно основи, прив’язка виносних опор відносно коліс шасі, база шасі, колія, кліренс, а також кути в’їзду та з’їзджання.
Стор. 2
1.ЗАГАЛЬНІ ВІДОМОСТІ
| 1.1. | Виробник та його місцезнаходження | |||||
| 1.2. | Тип крана | |||||
| ходового пристрою | ||||||
| 1.3. | Індекс крана | |||||
| (в індексі крана зазначається його виконання) | ||||||
| 1.4. | Заводський номер | |||||
| 1.5. | Рік виготовлення | |||||
| 1.6. | Призначення крана | |||||
| 1.7. | Група класифікації (режиму роботи): | |||||
| крана | ||||||
| механізмів: | ||||||
| головного підіймання | ; | |||||
| допоміжного підіймання | ; | |||||
| підіймання стріли | ; | |||||
| висування секції стріли | ; | |||||
| повертання | ; | |||||
| пересування крана | ||||||
| (зазначається для кранів, що пересуваються з вантажем) | ||||||
| 1.8. | Тип приводу | |||||
| (зазначається тип приводу мехашзму пересування і механізмів, розташованих | ||||||
| на поворотній платформі, та виносних опор) | ||||||
| 1.9. | Навколишнє середовище, у якому може працювати кран: | |||||
| температура: | ||||||
| робочого стану | ; | |||||
| неробочого стану | ; | |||||
| відносна вологість повітря, % | ; | |||||
| вибухонебезпечність | ; | |||||
| пожежонебезпечність | ; | |||||
| інші характеристики середовища у разі потреби | ||||||
| (засоленість тощо) | ||||||
| 1.10. | Допустима швидкість вітру (на висоті 10 м), м/с: | |||||
| для робочого стану крана (з урахуванням поривів вітру) | ; | |||||
| для неробочого стану крану | ||||||
| 1.11. | Допустимий схил майданчика для встановлення стрілового самохідного крана, % (град.): | |||||
| у разі роботи на виносних опорах | ; | |||||
| у разі роботи без виносних опор | ||||||
| 1.12. | Вимоги до майданчика, на якому дозволяється пересування крана з вантажем: | |||||
| тиск на грунт (питомий), Па (кг/см 2) | ; | |||||
| схил, % (град) | ||||||
| 1.13. | Обмеження одночасного виконання робочих операцій крана (на горизонтальних | |||||
| майданчиках, на схилах тощо) | ||||||
| 1.14. | Рід електричного струму, напруга та кількість фаз: | |||||
| коло силове | ; | |||||
| коло керування | ; | |||||
| коло робочого освітлення | ; | |||||
| коло ремонтного освітлення | ||||||
| 1.15. | Основні нормативні документи, відповідно до яких виготовлений кран | |||||
| (позначення та найменування) | ||||||
| 2. ОСНОВНІ ТЕХНІЧНІ ДАНІ ТА ХАРАКТЕРИСТИКИ КРАНА | ||||||
| 2.1. | Основні характеристики крана : | |||||
| вантажопідіймальність максимальна проміжна (на канатах) головного підіймання, т | ||||||
| ; | ||||||
| вантажопідіймальність максимальна проміжна (на канатах) допоміжного підіймання, т | ||||||
| ; | ||||||
| вантажопідіймальність на максимальному вильоті, т | ; | |||||
| максимальний вантажний момент, кНм (тсм) | ; | |||||
| висота підіймання максимальна, м | ; | |||||
| висота підіймання на максимальному вильоті, м | ; | |||||
| глибина опускання максимальна, м | ; | |||||
| виліт за максимальної вантажопідіймальності, м | ; | |||||
| виліт максимальний, м (указується два значення вильоту проектний/без | ||||||
| навантаження/ та робочий /з вантажем на гаку/) | ; | |||||
| виліт мінімальний, м | ||||||
| 2.2. | Вантажо–висотні характеристики (складаються для всіх комбінацій умов роботи та варіантів виконань крана, за яких передбачена його експлуатація) | |||||
| Вантажні характеристики | (місце для таблиць, графіків і діаграм вантажних характеристик крана для всіх виконань робочого устаткування). | |||||
| Висотні характеристики | (місце для таблиць, графіків і діаграм висоти підіймання). | |||||
| 2.2.1. | Максимальна маса вантажу, з якою дозволяється висування секції стріли, т (зазначається конструкція стриги: телескопічна, телескопічна з подовжувачем, з механічним висуванням, а також для роботи на виносних опорах або без них) | |||||
| 2.2.2. | Максимальна маса вантажу, з якою дозволяється пересування стрілового самохідного крана, т (зазначається стан майданчика, швидкість пересування, положення стриги щодо осі руху) | |||||
| 2.2.3. | Маса випробувальних вантажів: | |||||
| статичне випробування | ||||||
| динамічне випробування | ||||||
| 2.3. | Геометричні параметри крана: | |||||
| база, м | ; | |||||
| колія, м | ; | |||||
| база виносних опор, м | ; | |||||
| відстань між виносними опорами, м | ; | |||||
| задній габарит, м | ; | |||||
| (зазначається із засунутою і висунутою противагою) | ||||||
| радіус повертання, м | ||||||
| (за габаритом основної стріли) | ||||||
| (місце для схеми крана та таблиць із значеннями основних розмірів крана та параметрів його маневреності). | ||||||
| 2.4. | Швидкості робочих рухів | |||||
| 2.4.1. | Швидкість підіймання (опускання) і посадки вантажу, м/с (м/хв) | |||||
| Кратність поліспаста | Швидкість головного підіймання | Швидкість допоміжного підіймання | ||||
| номінальна | збільшена | посадки | номінальна | збільшена* | посадки | |
| 2.4.2. | Швидкість пересування, м/с (м/хв; км/год – для транспортного режиму): з | |||||
| вантажем на гаку | ; | |||||
| транспортна своїм ходом | ||||||
| (зазначається діапазон швидкостей від мінімуму до максимуму) | ||||||
| транспортна максимальна на буксирі | ||||||
| 2.4.3. | Швидкість висування / втягування секції стріли, м/с (м/хв) | |||||
| 2.4.4. | Частота обертання, рад/с (об/хв) | |||||
| (зазначається для всіх виконань робочого обладнання) | ||||||
| 2.4.5. | Кут повороту, рад (град) | |||||
| 2.5. | Тривалість зміни вильоту (для основної стріли), с (хв): | |||||
| від максимального до мінімального | ; | |||||
| від мінімального до максимального | ||||||
| 2.6. | Ухил шляху, що долається, рад (град.) | |||||
| (зазначається для всіх варіантів транспортування або їх діапазон) | ||||||
| 2.7. | Місце керування: | |||||
| під час робота | ; | |||||
| під час монтажу та випробування | ; | |||||
| під час пересування стрілового самохідного крана: | ||||||
| у робочому режимі | ; | |||||
| у транспортному режимі | ; | |||||
| у разі встановлення на виносні опори | ||||||
| 2.8. | Спосіб керування (зазначаються способи керування): механічний, електричний, гідравлічний, пневматичний тощо, відповідно до конкретного механізму | |||||
| або групи механізмів | ||||||
| 2.9. | Спосіб підведення струму: | |||||
| до крана | ; | |||||
| до механізмів | ||||||
| 2.10. | Маса крана та його основних складових частин, т: | |||||
| конструктивна маса крана (зазначається з основною стрілою) | ; | |||||
| маса крана загальна | ; | |||||
| (зазначається з основною стрілою в повністю заправленому стані) | ||||||
| маса противаги | ; | |||||
| (що перевозиться постійно та повна) | ||||||
| маса основних складових частин крана, що транспортуються окремо: | ||||||
| стріли | ; | |||||
| кранової установки | ||||||
| 2.11. | Навантаження на осі шасі крана в транспортному стані з основною стрілою | |||||
| Виконання крана | Розрахункове навантаження, кН (тс) | |||||
| загальне | на передні осі | на задні осі | ||||
| 2.12. | Середній питомий тиск на ґрунт, Па (кг/см2) | |||||
| (для гусеничних кранів) | ||||||
| 2.13. | Характеристики стійкості | |||||
| Момент, кНм (тсм) | Вантажна стійкість | Власна стійкість | ||||
| Утримуючий Му / на вильоті, м | / | / | ||||
| Перекидний Мо* / на вильоті, м | / | / | ||||
| 2.14. | Інші відомості в разі потреби | |||||
| 3. ТЕХНІЧНІ ДАНІ ТА ХАРАКТЕРИСТИКИ СКЛАДОВИХ ЧАСТИН КРАНА | ||||||
| 3.1. | Двигуни силових установок і механізмів | |||||
| 3.1.1. | Двигуни внутрішнього згоряння (значення параметрів на рівні моря): | |||||
| призначення | ; | |||||
| тип та умовне позначення | ; | |||||
| номінальна потужність, кВт | ; | |||||
| частота обертання, рад/с (об/хв) | ; | |||||
| максимально крутний момент, Нм (кгсм) | ; | |||||
| частота обертання, рад/с (об/хв) (за максимального крутного моменту) | ; | |||||
| питома витрата палива, г/кВт·год | ; | |||||
| пусковий пристрій: | ||||||
| тип та умовне позначення | ; | |||||
| потужність, кВт | ; | |||||
| акумуляторні батареї: | ||||||
| тип та умовне позначення | ; | |||||
| напруга, В | ; | |||||
| номінальна ємність, А | ; | |||||
| год кількість, шт. | ; | |||||
| вид з’єднання двигуна з трансмісією: | ||||||
| тип | ; | |||||
| позначення | ; | |||||
| лічильник мотогодин, позначення | ||||||
| 3.1.2. | Генератори та електродвигуни |