Додаток 4
до Правил будови і безпечної експлуатації пасажирських підвісних канатних доріг (пункт 3.6 глави 3 розділу II)
| Таблиця. Коефіцієнт запасу міцності канатів Призначення каната | Коефіцієнт запасу міцності |
| Несучий: | |
| 1) за нормальних умов експлуатації: | |
| без урахування дії уловлювача кабіни; | 3,15 |
| з урахуванням дії уловлювача кабіни; | 2,7 |
| 2) у неробочому стані канатної дороги в разі врахування дії вітру та/або ожеледних відкладень | 2,25 |
| Несуче-тяговий | 4,0 |
| Тяговий: | |
| маятникових канатних доріг без уловлювача кабіни; | 4,5 |
| маятникових канатних доріг з уловлювачем кабіни; | 3,8 |
| двоканатних кільцевих доріг | 4,0 |
| Натяжний: | |
| один канат; | 5,0 |
| два та більше паралельних канати за відсутності зрівняльного пристрою | 6,0 |
| Евакуаційний і зворотний: | |
| 1) для безкінечних канатів (канатна петля /кільце/): | |
| у робочому стані; | 3,0 |
| у неробочому стані; | 2,75 |
| 2) для канатів з кінцевими кріпленнями (з лебідкою) | 5,0 |
| Інші канати (заземлювальний, сигнальний, вантовий): | |
| без урахування дії ожеледних відкладень; | 3,0 |
| з урахуванням дії ожеледних відкладень | 2,5 |
Додаток 5
до Правил будови і безпечної експлуатації пасажирських підвісних канатних доріг (пункт 4.1 глави 4 розділу II)
| Таблиця. Критерії вибору кінцевих кріплень канатів Призначення каната | Типи кінцевих кріплень канатів | ||||||||
| залив на муфта | затискна муфта | муфта з клинами | барабан | болтовий притис кач | муфта для розклинювання асиметрична | петля заплете на | петля з канатними затискачами | петля з опресуванням | |
| Несучий | так | - | так | так | - | - | - | - | - |
| Тяговий | так | так | - | так | - | так | - | так | - |
| Натяжний | так | - | - | так | - | - | - | так | - |
| Гальмів ний | так | - | - | так | - | - | - | - | - |
| Вантовий, сигнальний, зворотний, евакуаційний | так | так | так | так | так | так | так | ||
| Примітка. "так" - кінцеве кріплення застосовується; " - " - кінцеве кріплення не застосовується |
Додаток 6
до Правил будови і безпечної експлуатації пасажирських підвісних канатних доріг (пункт 4.1 глави 4 розділу II)
Типи кінцевих кріплень канатів
(рисунки не визначають конструкцію кінцевого кріплення)
4 /Ъ/ 2
Рис. 1. Заливна муфта
1 - канат; 2 - втулка муфти; 3 - конічна (заливна) частина втулки;
4 - прикріплювальна вилка; 5 - мітелка; 6 - горловина втулки (вузький кінець)
Рис. 2. Затискна муфта
7 S U 3 2 6 1
1 - дротовий канат; 2 - конічна зовнішня втулка; 3 - внутрішній конус; 4 - алюмінієвий дріт; 5 - утримувач конуса; 6 - пластикова втулка;
7 - прикріплювальна вилка; 8 - переріз А-А
CF\
\ 2
Рис. 3. Болтовий притискач
1 - частини притискача; 2 - канат; а/2 - кутовий сектор жолоба частини притискача;CF - зусилля притискання
З 2 1
Рис. 4. Муфта для розклинювання асиметрична 1 - клинова втулка; 2 - клин; 3 - канат
Рис. 5. Петля з опресуванням 1 - коуш; 2 - втулка; 3 - канат
Рис. 6. Петля з канатними затискачами 1 - коуш; 2 - канатний затискач; 3 - канат
Рис. 7. Петля заплетена 1 - коуш; 2 - канат; 3 - місце заплетення; 4 - обмотування
Додаток 7
до Правил будови і безпечної експлуатації пасажирських підвісних канатних доріг (пункт 4.9 глави 4 розділу II)
| Таблиця. Склад металевих сплавів Тип сплаву | Склад, % | |||||||
| олово Sn | алюміній Al | свинець Pb | мідь Cu | стибій Sb | кадмій Cd | цинк Zn | арсен As | |
| Сплав на основі олова | 80 | 7 | 13 | |||||
| Сплав на основі свинцю | 10 | 77 | 0,5 | 10 | 2 | 0,5 | ||
| Сплави на основі цинку | 99,95 | |||||||
| 30 | 70 | |||||||
| 5,6 - 6,0 | 1,2 - 1,6 | як залишок |
Додаток 8
до Правил будови і безпечної експлуатації пасажирських підвісних канатних доріг (пункт 4.30 глави 4 розділу II)
| Таблиця. Довжина зчалки та хвостів для канатних доріг, виготовлених за кордоном Коефіцієнт запасу несуче-тягового чи тягового канатів | Довжина не менше | |
| зчалки | хвоста | |
| До 15 включ. | 1200d | 60d |
| Понад 15 до 20 включ. | 1500d | 100d |
| d - номінальний діаметр каната |
Додаток 9
до Правил будови і безпечної експлуатації пасажирських підвісних канатних доріг (пункт 6.1 глави 6 розділу II)
Таблиця. Коефіцієнт кривизни шківа, башмака, блока, барабана, ролика Призначення каната | Призначення барабана, шківа, блока, ролика, башмака, шини | Коефіцієнт кривизни e |
| Несучий | Напрямний станційний башмак, на якому канат лежить нерухомо. Якірний барабан | 65 |
| Напрямний станційний башмак, на якому канат переміщується. Підтримувальна шина для роликового ланцюга, за допомогою якої спрямовується канат у разі його безпосе- | 180 |
| реднього з'єднання з противагою | ||
| Опорний башмак, яким переміщуються транспортні засоби | 500 | |
| Несуче-тяговий | Шків привідний. Шків обвідний | 90 |
| Ролик балансира | 10 | |
| Тяговий | Шків привідний. Шків обвідний | 80 |
| Барабанне кріплення | 22 | |
| Ролик підтримувальний | 15 | |
| Несуче-тяговий, тяговий | Шків напрямний, блок опорний при куті обхвату, град.: | |
| понад 30; | 80 | |
| від 20 до 30 включ.; | 60 | |
| від 10 до 20 включ.; | 50 | |
| до 10 включ. | 40 | |
| Натяжний | Шків натяжний, відхиляючий: | |
| з рухом каната під час експлуатації; | 40 | |
| без руху каната під час експлуатації | 20 | |
| Барабанне кріплення: | ||
| закритий канат; | 65 | |
| сталковий канат | 20 | |
| Натяжний, монтажний | Ролик напрямний, ролик поліспаста. Шків, барабан лебідки, на яких канат перебуває нерухомо під час роботи канатної дороги | 17 |
Додаток 10
Рис. Розташування захисних перил усередині кабіни (розміри в метрах) 1 - стіна; 2 - поручень; 3 - поперечина; 4 - бордюр; 5 - підлога
0,3 0,3
Рис. Визначення розмірів зон для розрахунку максимального навантаження (розміри в метрах)
1 - частина кабіни, де пасажири сидять; 2 - частина кабіни, де пасажири напівсидять; 3 - зона ніг сидячих або напівсидячих пасажирів; 4 - зона сидіння; 5 - залишок поверхні; 6 - ширина для кожного пасажира, виміряна по центру сидіння
Рис. Відкрите крісло канатної дороги
1 - ручка керування захисною поперечкою у відчиненому положенні;
2 - межі простору; 3 - захисна поперечка в зачиненому положенні;
4 - довідкова горизонтальна лінія; 5 - сидіння; 6 - спинка; 7 - захисна поперечка у відчиненому
положенні Додаток 13
до Правил будови і безпечної експлуатації пасажирських підвісних канатних доріг (пункт 8.9 глави 8 розділу II)
1 ,2= І. 21 + І, 22
Рис. Довжина губок затискачаL1 - довжина губки 1; L2 - довжина губки 2
Додаток 14
до Правил будови і безпечної експлуатації пасажирських підвісних канатних доріг (пункт 11.21 глави 11 розділу II)
Таблиця. Прискорення (уповільнення) на привідному шківі під час пуску (зупинки) канатної
дороги
| Тип канатної дороги | Прискорення (уповільнення) за нормальних умов експлуатації, м/с 2 | Уповільнення під час аварійної зупинки, м/с 2 |
| Двоканатна | 1,0 | 3,0 |
| Одноканатна | 0,5 | 2,0 |
Додаток 15
до Правил будови і безпечної експлуатації пасажирських підвісних канатних доріг (пункт 12.18 глави 12 розділу II)
| Таблиця. Відношення довжини зони для посадки і висадки до швидкості руху в межах станції Тип і місткість транспортного засобу | Відношення довжини зони для посадки і висадки (м) до швидкості руху (м/с) у межах станції | |
| на канатних дорогах для пішоходів | на канатних дорогах для лижників | |
| Одномісні крісла | 4 | 2 |
| Двомісні крісла | 5 | 3 |
| Три- і чотиримісні крісла | 10 | 8 |
| Двомісні кабіни | 7 | - |
| Чотиримісні кабіни | 10 | - |
Додаток 16
до Правил будови і безпечної експлуатації пасажирських підвісних канатних доріг (пункт 2.1 глави 2 розділу III)
Паспорт пасажирської підвісної канатної дороги
(обкладинка паспорта)
(найменування, тип канатної дороги)
ПАСПОРТ
(позначення паспорта)
Титульний аркуш
(код ДКПП канатної дороги)
(код УКТЗЕД)
(місце знака для товарів і послуг виробника або постачальника)
(найменування виробника або постачальника)
(найменування, тип канатної дороги)
ПАСПОРТ
(позначення паспорта
)У разі передачі канатної дороги іншому суб'єкту господарювання разом з канатною дорогою має бути переданий цей паспорт.
Зворотний бік титульного аркуша УВАГА!
Паспорт повинен постійно перебувати в суб'єкта господарювання, який експлуатує канатну дорогу.
.
(інші відомості, на які необхідно звернути увагу суб'єкта господарювання
/наприклад, про проведення оцінки відповідності тощо/)
ЗАГАЛЬНІ ВІДОМОСТІ
| 1.1. Виробник або постачальник та місцезнаходження | ||
| 1.2. Тип канатної дороги | ||
| 1.3. Рік виготовлення | ||
| 1.4. Призначення канатної дороги | ||
| 1.5. Навколишнє середовище, у якому може працювати канатна дорога: температура, °С: найбільша, плюс найменша, мінус відносна вологість повітря, %, за температури °С | ||
| сейсмічність, бали | ||
| 1.6. Допустима швидкість вітру, м/с | ||
| 1.7. Вид електричного струму і напруга кіл: | Вид струму | Напруга, В |
| силового | ||
| керування | ||
| робочого освітлення | ||
| ремонтного освітлення | ||
| 1.8. Основні нормативні документи, відповідно до яких виготовлена канатна дорога (позначення і найменування) |
ОСНОВНІ ТЕХНІЧНІ ДАНІ ТА ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Найменування показника | Величина |
| 2.1. Тягова схема | |
| 2.2. Завантаження дороги, % вітки підіймання |
| вітки спуску | |
| 2.3. Режим роботи | |
| 2.4. Пропускна здатність (в одному напрямку), люд./год | |
| 2.5. Швидкість руху, м/с | |
| 2.6. Час проїзду в одному напрямку, хв | |
| 2.7. Транспортні засоби (крісла, кабіни): тип місткість, люд. власна маса, кг корисне навантаження, кг кількість крісел, кабін на лінії, шт. відстань між кріслами (кабінами), м інтервал посадки в крісла (кабіни), с | |
| 2.8. Швидкість руху евакуаційного транспортного засобу, м/с | |
| 2.9. Довжина канатної дороги, м: схилом по горизонталі | |
| 2.10. Перевищення верхньої станції над нижньою, м | |
| 2.11. Ширина колії, м | |
| 2.12. Кількість опор, шт. | |
| 2.13. Висота опор, м | |
| 2.14. Максимальний похил каната в прогоні, % | |
| 2.15. Максимальне колове зусилля на привідному шківі, кН |
ОСНОВНІ ТЕХНІЧНІ ДАНІ ТА ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИВОДУ
| Складова частина приводу | Найменування показника | Величина |
| 3.1. Тип приводу | ||
| 3.2. Шків привідний | Діаметр, м | |
| Футерівка (матеріал) | ||
| 3.3. Сумарне передаточне число під час роботи приводу | Г оловного | |
| Зворотного | ||
| Резервного | ||
| 3.4. Двигун головний | Кількість, шт. | |
| Тип | ||
| Потужність, кВт | ||
| Частота обертання, хв -1 | ||
| 3.5. Двигун зворотний | Кількість, шт. | |
| Тип | ||
| Потужність, кВт | ||
| Частота обертання, хв -1 | ||
| 3.6. Двигун резервний | Кількість, шт. | |
| Тип | ||
| Потужність, кВт | ||
| Частота обертання, хв -1 | ||
| 3.7. Редуктор | Тип | |
| Передаточне число | ||
| 3.8. Гальмо робоче | Кількість, шт. |
| Тип | ||
| Тип приводу | ||
| Коефіцієнт запасу гальмування (допустимий) | ||
| Найбільший шлях (час) гальмування, м (с) (допустимий) | ||
| 3.9. Гальмо аварійне | Кількість, шт. | |
| Тип | ||
| Тип приводу | ||
| Коефіцієнт запасу гальмування (допустимий) | ||
| Найбільший шлях (час) гальмування, м (с) (допустимий) |
ВІДОМОСТІ ПРО МЕТАЛ ОСНОВНИХ ЕЛЕМЕНТІВ МЕТАЛОКОНС- ТРУКЦІЙ СТАНТТТЙ, ОПОР
| Найменування і позначення складальної одиниці | Вид, товщина, діаметр металопрокату, електродів, зварного дроту, позначення стандарту | Марка матеріалу, категорія, група, клас міцності | Позначення стандарту на марку матеріалу | Номер документа про якість матеріалу |
ХАРАКТЕРИСТИКА КАНАТІВ І МАСА ПРОТИВАГ (ЗУСИЛЛЯ НА ТЯЖНОГО ГІДРОЦИЛІНДРА)
| Призначення каната | Конс трукція каната, позна чення стандарту | Діаметр каната, мм | Довжина каната, м | Марку вальна група, МПа (кг/мм 2 ) | Розривне зусилля каната в цілому, кН (кгс) | Найбільший статичний натяг каната, кН (кгс) | Коефі цієнт запасу міцності | Маса противаг, кг |
| Несучий | ||||||||
| Несуче- тяговий | ||||||||
| Тяговий | ||||||||
| Натяжний несучого каната | ||||||||
| Натяжний несуче- |
| тягового каната | ||||||||
| Натяжний тягового каната | ||||||||
| Евакуаційний | ||||||||
| Зворотний | ||||||||
| Сигнальний | ||||||||
| Вантовий | ||||||||
| Інші |
ПРИСТРОЇ БЕЗПЕКИ
| Найменування | Тип | Призначення | Місце встановлення | Позначення на принциповій електричній схемі |
СИГНАЛЬНІ ТА ПЕРЕГОВОРНІ ПРИСТРОЇ
| Найменування | Тип | Призначення | Місце установлення |