Консервация авиационных двигателей. Технические требования

УДК 021.438:829.7:820.197
Группа Г90

ОТРАСЛЕВОЙ СТАНДАРТ

ОСТ і 00808-76

КОНСЕРВАЦИЯ

АВИАЦИОННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

Технические требования
На 3 страницах

Взамен 4 92АТ

Распоряжением Министерства от 28 мая 1976 г.
срок введения установлен с 1 июля 1077 г,
Nt 087-16
1, Настоящий стандарт устанавливает технические требования к консервации внутренних полостей топливных систем газотурбинных двигателей, обеспечиваемой передвижными установками ::р;: эксплуатации самолетов и вм./с.:... , а требования К консервами ; мчс::яиых :: . : ь экс::::....':
Издание официальная

сч

9007

7053

Я

*

PCT 1 00808-76 c,p. 2

Консервирующая жидкость для внутренней консервации топливных систем;., масла МК-8 по ГОСТ 8457-66, МС-20 и МК-22 по ГОСТ 21743-76, транс­форматорное ТК по ГОСТ 982-80, МС-8РК по ТУ 38 401114-78, МС-8П по ОСТ 38 01163-78 или смеси указанных масел. Разрешается применение синтетического масла ИПМ-10 по ТУ 38 00180-75 без смешения его с мине­ральными маслами. Конкретные марки масел указываются в эксплуатационной документации на двигатель.

о

Давление консервирующей жидкости не должно быть более 6 хгс/см .

Расход консервирующей жидкости не должен быть более 75 л/мин. о

3. Температура консервирующей жидкости - от 40 до 80 С.

Чистота консервирующей жидкости - по ОСТ 1 00160-75, класс чистоты не грубее 8.

Консервация должна производиться при температуре окружающей среди от минус 50 до плюс 50 °С и относительной влажности 98% при температуре 35 °С.

При консервации необходимо заземление.

Во время консервации не должно происходить исхрообразовакия.

Штуцер консервации - по ОСТ 1 10167-71, исполнение 2.

Консервирующая жидкость для внутренней консервации масляных систем - рабочие масла; параметры масла - фактически получаемые на режимах работы двигателя, указанных в вксппуатационной документации на него.

OCT 1 0080&-76 Стр. З

ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ

лл язи»

Номере страниц

Номер * Иэв.

об изм/

Пспписъ

Дита

Срок

ЙЙ9Д&ИЦЯ изменения

Иаме- наиных

Заме­ненных

Новых

Ая ку­

пиро­ванных

X

л

‘V*

—

I 1

000?