Работы на газоструйных машинах. Требования безопасности

ОТРАСЛЕВОЙ СТАНДАРТ

Система стандартов безопасности труда

РАБОТЫ НА ГАЗОСТРУЙНЫХ МАШИНАХ

Требования безопасности ОСТ 54 30036—85
Введен впервые
Указанием заместителя Министра гражданской авиации от 23.03.85 № 180/У 
срок введения установлен с 01.01.87
Несоблюдение стандарта преследуется по закону
Настоящий стандарт устанавливает требования безопасности при выполнении работ с применением аэродромных тепловых, льдоуборочных излучательных, ветровых и самолетных тепловых обдувочных машин (в дальнейшем — газоструйные машины).
Наименования аэродромных тепловых, льдоуборочных излучательных, ветровых и самолетных тепловых обдувочных машин приведены в справочном приложении 1.
.Перечень документов, на которые имеются ссылки в стандарте, приведен в справочном приложении 2.

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Настоящий стандарт разработан на основе требований ГОСТ 12.3.002—75.
1.2. Газоструйные машины в части требований безопасности должны соответствовать ГОСТ 12.2.003—74.
1.3. Организация мероприятий по выполнению требований настоящего стандарта возлагается на руководителей авиапредприятий, организаций, заводов и учебных заведений гражданской авиации.
1.4. При выполнении работ с применением газоструйных машин возможно действие следующих основных опасных и вредных производственных факторов:
высокоскоростных газовоздушных струй, генерируемых газотурбинными двигателями машин;
частей разрушающихся конструкций (лопаток компрессора и турбины газотурбинного двигателя, сосудов под давлением, входящих в состав гидравлической, пожарной, топливной систем газо-струйных машин);
повышенной температуры газовоздушной струи и узлов газо-струйной машины (газотурбинного двигателя, излучателя);
повышенной загазованности воздуха рабочей зоны отработавшими газами автомобильного и газотурбинного двигателя газо-струйных машин;
повышенной или пониженной температуры, влажности и подвижности атмосферного воздуха в кабинах персонала газоструйных машин;
повышенного уровня шума и вибрации на рабочих местах персонала газоструйных машин, создаваемого газовоздушной струей и элементами конструкции газоструйных машин;
повышенного значения напряжения в электрической цепи, замыкание которой может произойти через тело человека;
повышенного уровня статического электричества, возникающего при движении горюче-смазочных материалов и спецжидкостей по трубопроводам и в емкостях топливной, масляной и гидравлической систем газоструйных машин;
недостаточной освещенности рабочей зоны, имеющей место при круглосуточной работе газоструйных машин на открытых площадках;
повышенной яркости света от работающих излучателей льдоуборочных излучательных аэродромных машин; в
пониженной контрастности газовоздушной струи газотурбинного двигателя по отношению к обрабатываемой поверхности;
расположения рабочих мест персонала, управляющего газоструйными установками тепловых обдувочных машин, на значительной высоте относительно поверхности земли;
токсических химических веществ, входящих в состав горюче-смазочных материалов, спецжидкостей, отработавших газов автомобильного и газотурбинного двигателя газоструйных машин, воздействующих на органы дыхания и желудочно-кишечный тракт;
физических перегрузок органов зрения вследствие малой контрастности газовоздушной струи газотурбинного двигателя по отношению к обрабатываемой поверхности и недостаточной освещенности рабочей зоны:
нервно-психических перегрузок (перенапряжение анализаторов) вследствие повышенного внимания к воздушной обстановке и обстановке на аэродроме в процессе работы газоструйных машин, наличия большого числа операций по управлению газоструйной машиной.
1.5. Снижение вероятности разрушения элементов конструкции газоструйных машин должно достигаться своевременным выполнением планово-предупредительных ремонтов газоструйных машин в соответствии с требованиями инструкций заводов-изготовителей, качественной эксплуатацией газоструйных машин.
1.6. Во избежание ожогов работающих не допускается выполнение каких-либо операций на газотурбинном двигателе и излучателе газоструйной машины в процессе их работы.
1.7. Величины предельно допустимых концентраций вредных веществ, выделяющихся в воздух рабочей зоны в процессе работы автомобильных и газотурбинных двигателей газоструйных машин, должны соответствовать ГОСТ 12.1.005—76. Указанные величины приведены в справочном приложении 3.
При эксплуатации газоструйных машин должны осуществляться следующие меры по предупреждению или уменьшению вредных выделений в воздух рабочей зоны:
проведение периодических измерений концентрации вредных веществ в воздухе рабочей зоны в соответствии с п. 8.5—8.7;
проверка эффективности работы системы вентиляции кабин персонала газоструйных машин при подготовке газоструйных машин к осенне-зимней и весенне-летней эксплуатации. Вентиляция кабин должна соответствовать требованиям ГОСТ 12.2.023—76, относящимся к кабинам грузовых автомобилей;
работу газоструйных машин следует организовать таким образом, чтобы предотвратить задувание ветром отработавших газов автомобильного и газотурбинного двигателя машины в кабины персонала газоструйных машин.
1.8. Допустимые нормы температуры, относительной влажности и скорости движения воздуха в рабочей зоне в холодный и переходный периоды года должны соответствовать ГОСТ 12.1.005—76. В кабинах персонала газоструйных машин необходимо поддерживать следующие параметры метеорологических условий (на уровне головы работающего):
температура воздуха при наружной температуре
до минус 25 оС, оС . . ... ....... .........................................15—21
относительная влажность воздуха, %, не более ............. 75
 скорость движения воздуха, м/с, не более ..... ................0,4
При наружной температуре до минус 40 °С допускается снижение температуры в кабине на указанном выше уровне до плюс 10 °С.
Требуемые параметры воздуха должны поддерживаться регулированием системы отопления и вентиляции кабин.
1.9. Значение характеристик шума на рабочих местах персонала газоструйных машин (уровни звукового давления в октавных полосах частот, уровни звука и эквивалентные уровни звука в дБА) не должны превышать допустимых величин, установленных ОСТ 54 72001—78. Уровни указанных характеристик шума приведены в справочном приложении 4.
1.10. Максимальные значения характеристик вибрации на рабочих местах персонала газоструйных машин не должны превышать норм, установленных ГОСТ 12.1.012—78. Уровни нормируемых значений виброскорости в дБ приведены в справочном приложении 5.
1.11. Для снижения степени вредного воздействия шума и вибрации на персонал газоструйных машин необходимо осуществлять следующие основные мероприятия:
обеспечить инструментальный контроль уровней шума и вибрации на рабочих местах персонала газоструйных машин;
обеспечить персонал газоструйных машин средствами индивидуальной защиты от шума для выполнения работ на газоструйных машинах вне кабин (см. разд. 7);
разработать рациональные режимы труда персонала газоструйных машин на основе «Положения о рабочем времени и времени отдыха работников гражданской авиации», утвержденного Министром гражданской авиации от 04.02.80 № 2И;
организовать проведение лечебно-профилактических мероприятий для персонала газоструйных машин в соответствии с «Рекомендациями по защите обслуживающего персонала тепловых и ветровых машин от вредного воздействия шума, а также по организации профилактических мероприятий», утвержденными заместителем Министра гражданской авиации от 19.03.76.
1.12. Для обеспечения электробезопасности при работах на газоструйных машинах должны осуществляться организационные и технические мероприятия, предусмотренные ГОСТ 12.1.019—79 (разд. 3), «Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей» и «Правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей», утвержденными Госэнергонадзором.
 1.13. Для предупреждения накапливания заряда статического электричества в элементах конструкции газоструйных машин необходимо обеспечить исправность устройств, используемых для заземления газоструйных машин при заправке их топливом и в процессе движения, в соответствии с требованиями «Инструкции по технике безопасности при наполнении топливозаправщиков, автоцистерн и воздушных судов топливом», утвержденной Министерством гражданской авиации от 03.11.81, относящейся к топливозаправщикам. 1.14. При недостаточной освещенности рабочей зоны (несоответствии ее требованиям СНиП II—4—79) необходимо выполнять следующие мероприятия, обеспечивающие видимость и снижающие перегрузку органов зрения:
регулировать осветительные приборы газоструйных машин таким образом, чтобы персоналу газоструйных машин были отчетливо видны газовоздушная струя и детали обрабатываемой поверхности;
периодически очищать осветительные приборы и стекла кабин газоструйных машин от загрязнений.
1.15. Во избежание падений персонала с высокорасположенных рабочих мест газоструйных машин необходимо обеспечить исправность средств, служащих для прохода на рабочее место, предохранительных ограждений, средств аварийного покидания газоструйной машины и соответствие их технической документации завода-изготовителя. Для обеспечения исправности указанных средств необходимо ежегодно перед началом осенне-зимней эксплуатации проверить перечисленные средства внешним осмотром на надежность крепления, отсутствие коррозии, трещин и механических повреждений, снижающих прочность и надежность конструкции.
1.16. Для уменьшения нервно-психических перегрузок (перенапряжение анализаторов) необходимо принимать следующие меры:
ограничивать круг выполняемых операций персонала газоструйных машин штатными операциями, предусмотренными инструкцией завода-изготовителя по эксплуатации газоструйной машины;
разрешать выполнение работ с применением тепловых обдувочных машин только при наличии исправной системы связи лица, управляющего газоструйной установкой, с водителем машины по СПУ и визуальной связи персонала тепловой обдувочной машины с руководителем работ.
1.17. Для организации безопасной работы газоструйных машин на аэродроме необходимо:
оборудовать газо