Цей документ є рішенням науково-технічної ради щодо схвалення проекту національного стандарту для щебенево-мастикових асфальтобетонних сумішей. Він регулює процес прийняття технічних умов, необхідних для підвищення довговічності та безпеки дорожнього покриття. Документ призначений для фахівців дорожнього будівництва та технічного регулювання.
Спеціаліст з ОП повинен враховувати вимоги цього стандарту при розробці інструкцій з охорони праці для дорожніх робітників, що працюють з асфальтобетонними сумішами. Важливо контролювати використання матеріалів, що відповідають сучасним технічним умовам, для мінімізації ризиків, пов'язаних з неякісним дорожнім покриттям та порушенням технології укладання.
Download document
.docx format · available to registered users
Про проект національного стандарту «Суміші асфальтобетонні
і асфальтобетон щебенево-мастикові. Технічні умови»
Рішення НТР від 18 травня 2006 р. № 43
Розглянувши проект національного стандарту ДСТУ Б В.2.7-…:2006 “Суміші асфальтобетонні і асфальтобетон щебенево-мастикові. Технічні умови”, розроблений Державним дорожнім науково-дослідним інститутом ім. М.П. Шульгіна “ДерждорНДІ”, науково-технічна рада вирішила:
1. Схвалити та рекомендувати до затвердження проект національного стандарту ДСТУ Б В.2.7-…:2006 “Суміші асфальтобетонні і асфальтобетон щебенево-мастикові. Технічні умови”.
2. Управлінню технічного регулювання в будівництві (Барзилович Д.В.) підготувати в місячний термін наказ про прийняття зазначеного стандарту та сформувати Справу нормативного документа в установленому порядку.
Заступник Голови науково-технічної ради
А.Беркута
* * *
Довідка
<
L
Підвищення інтенсивності руху транспортних засобів, особливо з великими навантаженнями на осі, призводить до виникнення залишкових, в тому числі пластичних, деформацій шарів дорожнього одягу. Одним з методів запобігання цим деформаціям є застосування щебенево-мастикового асфальтобетону для верхнього шару дорожнього одягу – покриття в дорожньому будівництві.
Застосування щебенево-мастикового асфальтобетону при капітальному ремонті дасть можливість виконати всі основні функціональні призначення дорожнього покриття: забезпечення зручного і безпечного кочення коліс транспортних засобів за будь-яких погодних умов протягом заданого терміну служби за мінімальних ремонтних втручань.
Підготовку проекту національного стандарту виконано Державним дорожнім науково-дослідним інститутом ім. М.П. Шульгіна “ДерждорНДІ”.
Проект зазначеного національного стандарту погоджено Управлінням науково-технічної політики Укравтодору, МОЗ України та Державним департаментом пожежної безпеки МНС України.
Начальник Управління технічного
регулювання в будівництві
Д. Барзилович
