Документ містить методичні вказівки щодо використання активованих фосфорних шлаків для зміцнення матеріалів у дорожньому будівництві. Регулює вимоги до вихідної сировини, технологію приготування сумішей та заходи з безпеки праці.
Організувати інструктаж щодо безпечного поводження з хімічними активаторами (рідке скло, вапно) та забезпечити контроль за використанням ЗІЗ під час пилоутворюючих робіт.
Download document
.docx format · available to registered users
Одобрены Технико-экономическим
советом Министерства автомобильных
дорог Казахской ССР
Москва 1978
МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УКРЕПЛЕНИЮ КАМЕННЫХ МАТЕРИАЛОВ АКТИВИРОВАННЫМИ ФОСФОРНЫМИ ГРАНУЛИРОВАННЫМИ ШЛАКАМИ. Союздорнии. М., 1978.
Изложены конструктивные требования к материалам, укрепленным активированными фосфорными гранулированными шлаками, и к исходным материалам (фосфорный гранулированный шлак, жидкое стекло, известь, известково-шлаковое вяжущее, вода).
Приведены особенности технологии производства работ при строительстве конструктивных слоев дорожных одежд из каменных материалов, укрепленных известково-шлаковым вяжущим. Изложены требования к контролю качества работ и технике безопасности.
Табл. 4.
Предисловие
«Методические рекомендации по укреплению каменных материалов активированными фосфорными гранулированными шлаками» разработаны Казахским филиалом Союздорнии на основе лабораторных исследований и опытно-производственного строительства при устройстве укрепленных оснований дорожных одежд.
Основные требования к устройству слоев дорожных одежд из материалов, укрепленных активированными фосфорными гранулированными шлаками, изложены в ВСН 184-75. В настоящих «Методических рекомендациях» конкретизированы требования к укрепленным материалам и технологии их приготовления.
«Методические рекомендации» предусматривают применение в дорожном строительстве фосфорных гранулированных шлаков, получаемых при электротермической возгонке фосфорных руд, содержащих пустые горные породы.
При разработке «Методических рекомендаций» учтены данные производственного опыта, результаты исследований научно-исследовательских институтов, а также данные зарубежного опыта.
«Методические рекомендации» составили кандидаты технических наук Б.В. Белоусов и А.Ф. Котвицкий.
Замечания и предложения просьба направлять по адресу: 143900 Бапашиха-6 Московской обл., Союздорнии или 480061 г. Алма-Ата, ул. Петрова, 9, Казахский филиал Союздорнии.
Общие положения
1. Настоящие «Методические рекомендации» разработаны в развитие действующих «Инструкции по проектированию дорожных одежд нежесткого типа» ВСН 46-72 и «Технических указаний по устройству оснований дорожных одежд из каменных материалов, не укрепленных и укрепленных неорганическими вяжущими» ВСН 184-75.
2. «Методические рекомендации» предназначены для руководства при проектировании и строительстве оснований дорожных одежд из гравийных, щебеночных, песчаных смесей и других местных каменных материалов и отходов промышленности, укрепленных активированными фосфорными гранулированными шлаками.
3. Фосфорные гранулированные шлаки применяют для устройства укрепленных дорожных оснований в качестве активного компонента смешанного вяжущего в сочетании с жидким стеклом (шлакосиликатное вяжущеех)) или в сочетании с известью (известково-шлаковое вяжущее).
х) Вяжущее получило условное название «шлакосиликатное» от исходных компонентов - шлака и щелочного силиката (жидкого стекла).
4. Материалы, укрепленные активированными фосфорными гранулированными шлаками (шлакоминеральные материалы), применяют для устройства слоев оснований под усовершенствованные и переходные типы покрытий на дорогах всех категорий.
5. На основаниях из шлакоминеральных материалов рекомендуется устраивать водонепроницаемые покрытия из материалов, обработанных битумом или цементом.
6. Основания из шлакоминеральных материалов следует устраивать одно- или двухслойными в зависимости от требований к их прочности. Толщина однослойного основания должна быть не более 22 см, а толщина каждого слоя двухслойного основания - не менее 10 см в плотном теле.
7. Расчет дорожных одежд с асфальтобетонными и битумоминеральными покрытиями на основаниях из шлакоминеральных материалов марок 75, 100 и 150 следует проводить в соответствии с «Методическими рекомендациями по проектированию и строительству дорожных одежд с асфальтобетонными покрытиями на основаниях из бетона разных марок» (Союздорнии. М., 1971); 1, 2 и 3-го классов прочности - в соответствии с ВСН 46-72.
8. Покрытия или верхние слои основания рекомендуется устраивать на конструктивных слоях из шлакоминеральных материалов после окончания их уплотнения. Движение автомобильного транспорта по дороге может быть открыто сразу после уплотнения слоев, если в качестве укрепляемого материала использовали смеси из крупнообломочных материалов, или через 28 суток, если в качестве укрепляемого материала использовали песчаные смеси.
9. Дорожные основания из шлакоминеральных материалов следует устраивать при положительных температурах воздуха.
10. При устройстве оснований из шлакоминеральных материалов следует руководствоваться правилами техники безопасности, изложенными в п. 4.24 ВСН 184-75.
Требования к материалам, укрепленным активированными фосфорными гранулированными шлаками
11. Физико-механические свойства шлакоминеральных материалов должны удовлетворять требованиям, приведенным в табл. 7 ВСН 184-75 и табл. 1 настоящих «Методических рекомендаций».
12. Значения расчетных параметров для шлакоминеральных материалов принимают по табл. 2.
Таблица 1
Марка шлакоминерального материала
Предел прочности водонасыщенных образцов в возрасте 90 суток, кгс/см2
при сжатии
на растяжение при изгибе
75
75
15
100
100
20
150
150
25
Таблица 2
Класс прочности
Марка
Модуль упругости, кгс/см2
Предел прочности на растяжение при изгибе, кгс/см2
3
2500 - 3000
1,5 - 2
2
3000 - 5000
2 - 3
1
5000 - 7000
3 - 5
75
7500
15
100
10000
20
150
15000
25
Примечание. Большие значения принимают при использовании скелетных материалов, а также при приготовлении смеси в установке.
13. Ориентировочно расчетное значение сопротивления образцов растяжению при изгибе можно получить по показателю прочности на растяжение при расколе путем умножения полученного значения на коэффициент, равный 3,5.
14. Коэффициент морозостойкости для шлакоминеральных материалов 1, 2 и 3-го классов прочности назначают в соответствии с требованиями ВСН 184-75, для марок 75, 100 и 150 он должен быть не менее 1.
15. Количество циклов замораживания-оттаивания, температуру замораживания образцов из шлакоминеральных материалов, применяемых в слоях дорожной одежды, в зависимости от климатических условий и категории дороги назначают в соответствии с требованиями табл. 8 ВСН 184-75.
16. В зависимости от класса прочности или марки шлакоминеральных материалов расход известково-шлакового вяжущего или плотность жидкого стекла назначают по табл. 3.
Таблица 3
Класс прочности
Марка
Предел прочности при сжатии, кгс/см2, водонасыщенных образцов в возрасте 90 суток
Плотность жидкого стекла с кремнеземистым модулем 1,7 - 1,8
Расход известково-шлакового вяжущего, %
3
10 - 20
1,05 - 1,07
5 - 6
2
20 - 40
1,07 - 1,11
6 - 8
1
40 - 60
1,11 - 1,13
8 - 10
75
75
1,14 - 1,16
11 - 13
100
100
1,16 - 1,18
13 - 16
150
150
1,18 - 1,20
16 - 20
Примечание. Меньшие значения расхода извести и объемной массы жидкого стекла назначают при применении скелетных материалов, а также при приготовлении смеси в установке.
17. При использовании в качестве активатора жидкого стекла его кремнеземистый модуль должен находиться в пределах 1,7 - 1,8, а его расход должен обеспечивать оптимальную влажность смеси. При этом расход молотого шлака во всех случаях составляет 20 % массы укрепляемого материала.
Требования к исходным материалам
18. Для устройства оснований из шлакоминеральных материалов рекомендуется использовать фосфорный гранулированный шлак, натриевое жидкое стекло, известь и воду, отвечающие требованиям ВСН 184-75.
19. При надлежащем технико-экономическом обосновании допускается применение крупнообломочных материалов неоптимального состава песчаных смесей и одномерных песков.
20. Наиболее эффективным при введении извести в укрепляемые материалы является применение готового известково-шлакового вяжущего, которое изготавливают как путем совместного помола шлака и извести, так и путем смешения молотого шлака с молотой известью.
Помол производится в шаровых, стержневых или вибрационных мельницах, смешение - в смесителях принудительного перемешивания. Тонкость помола характеризуется остатком материала на сите с размером отверстий 0,08 мм не более 10 % или удельной поверхностью 3000 - 3500 см2/г.
21. При укреплении каменных материалов известково-шлаковым вяжущим в процессе приготовления смеси допускается раздельное введение шлака и извести, при этом должно быть соблюдено оптимальное соотношение между компонентами.
22. Оптимальный расход извести при приготовлении известково-шлакового вяжущего, используемого для укрепления каменных и песчаных материалов, составляет 10 % массы вяжущего (в пересчете на содержание активных СаО + МgО).
Технология производства работ
23. При устройстве слоев дорожных одежд из шлакоминеральных смесей следует руководствоваться основными положениями по организации и производству работ, изложенными в ВСН 184-75.
24. Фосфорный гранулированный шлак допускается хранить на открытых площадках в штабелях. При таком хранении его активность не меняется на протяжении до двух лет.
25. Перед помолом фосфорные гранулированные шлаки необходимо высушивать до остаточной влажности не более 1 - 2 %.
26. Молотый фосфорный гранулированный шлак, а также известково-шлаковое вяжущее необходимо хранить и транспортировать в специальных емкостях в соответствии с требованиями ГОСТ 10178-62*.
27. Последовательность технологических операций по приготовлению шлакоминеральных смесей на основе шлакосиликатного вяжущего при использовании стационарных смесительных установок такая же, как при приготовлении цементоминеральных смесей, с той разницей, что вместо цемента вводят молотый фосфорный гранулированный шлак, а вместо воды - раствор жидкого стекла заданной плотности.
28. Жидкое стекло заданного кремнеземистого модуля и плотности готовят двумя способами в зависимости от нал
