Це рішення Державної архітектурно-будівельної інспекції стосується надання дозволу на реконструкцію автотраси Київ — Одеса в умовах відсутності оформлених прав на землю. Документ описує юридичні перешкоди при викупі ділянок для державних потреб та процедуру отримання дозволів для лінійних об'єктів.
Спеціалісту з ОП слід переконатися у наявності актів-допусків на об'єкти будівництва навіть за відсутності права власності на землю, щоб гарантувати легітимність проведення робіт та безпеку персоналу в межах будмайданчика.
Download document
.docx format · available to registered users
МIНIСТЕРСТВО РЕГIОНАЛЬНОГО РОЗВИТКУ<br> ТА БУДIВНИЦТВА УКРАЇНИ<br> ДЕРЖАВНА АРХIТЕКТУРНО-БУДIВЕЛЬНА IНСПЕКЦIЯ<br> <br> РIШЕННЯ<br> <br> 14.12.2007 N 8<br> <br> <br> Про надання дозволу на виконання<br> будівельних робіт з реконструкції<br> автошляху "Київ - Одеса" за відсутності<br> права власності на земельні ділянки<br> <br> <br> Державна служба автомобільних доріг України (Укравтодор)<br>звернулась до Державної архітектурно-будівельної інспекції з<br>проханням розглянути питання щодо надання дозволу на виконання<br>будівельних робіт з реконструкції автомобільної дороги державного<br>значення "Київ - Одеса" на ділянках, де відсутні майнові права на<br>землю та переглянути порядок надання дозволів на виконання<br>будівельних робіт для лінійних об'єктів.<br> Державна служба автомобільних доріг України є органом<br>державної влади, який не наділений повноваженнями щодо викупу<br>земельних ділянок для суспільних потреб. У місцевих бюджетах<br>витрати на викуп земельних ділянок для суспільних потреб не<br>передбачені. Тобто, у Укравтодору є гроші на викуп земельних<br>ділянок для суспільних потреб, але немає повноважень, навпаки - у<br>місцевих органів влади є повноваження, але немає грошей. Механізм<br>цільової передачі коштів від Укравтодору до місцевих органів влади<br>для викупу земельних ділянок для суспільних потреб законодавчо не<br>врегульовано, тому Укравтодор на сьогодні шляхом судових рішень<br>відчужує земельні ділянки, що підпадають під зону забудови.<br> Заслухавши інформацію начальника Управління будівництва та<br>інвестиційної політики Укравтодору В.В.Гамалія щодо надання<br>дозволу на виконання будівельних робіт з реконструкції автошляху<br>"Київ - Одеса" за відсутності права власності на земельні ділянки,<br>колегія ВИРIШИЛА:<br> <br> 1. Iнформацію начальника Управління будівництва та<br>інвестиційної політики Укравтодору В.В.Гамалія щодо надання<br>дозволу на виконання будівельних робіт з реконструкції автошляху<br>"Київ-Одеса" за відсутності права власності на земельні ділянки та<br>шляхи вирішення взяти до відома.<br> <br> 2. Запропонувати Укравтодору ініціювати внесення змін до<br>Земельного кодексу України ( <A HREF="88763">2768-14</A> ) щодо спрощення процедури<br>викупу земельних ділянок у громадян та юридичних осіб для<br>суспільних потреб під будівництво автодоріг.<br> <br> 3. Вважати за можливе надання дозволу на виконання<br>будівельних робіт на реконструкцію автодороги "Київ - Одеса" на<br>ділянках: 327+000 - 329+00 км, 332+800 - 334+800 км, 336+000 -<br>338+000 км, 340+700 - 342+700 км, 345+000 - 348+000 км,<br>шляхопроводу на 334+280 км та транспортної розв'язки на<br>364+290 км, реконструкцію автодороги "Обхід м. Одеси" на ділянках<br>19+778 - 20+927 км, транспортної розв'язки на 19+385 та 19+807 км<br>за наявності відповідних рішень суду, або рішення органів<br>місцевого самоврядування щодо надання у постійне користування<br>зазначених земельних ділянок з оформленням права власності.<br> <br> Голова колегії О.Бондаренко<br> <br> Вісник Держархбудінспекції,<br> 2008, 01-02, N 1</FONT></PRE><br>
