ГБН В.2.3-37641918-559:2019 Автомобільні дороги. Дорожній одяг н
Download document
.docx format · available to registered users
Автомобільні дороги
Проектування
Видання офіційне
Київ
Міністерство інфраструктури України
2019
РОЗРОБЛЕНО: Державне підприємство «Державний дорожній
науково-дослідний інститут імені М.П. Шульгіна» (ДП «ДерждорНДІ»),
Національний технічний університет (НТУ) Міністерства освіти і науки
України, Харківський національний автомобільно-дорожній університет
(ХНАДУ) Міністерства освіти і науки України
РОЗРОБНИКИ: А. Безуглий, канд. екон. наук; В. Вирожемський
канд. техн. наук (керівник розробки); С. Головко, канд. техн.
наук; К. Краюшкіна, канд. техн. наук ; В. Нагайчук, канд. техн. наук;
Т. Терещенко, канд. хім. наук (ДП «ДерждорНДІ»); І. Гамеляк, докт.
техн. наук; В. Мозговий, докт. техн. наук; Д. Павлюк, докт. техн. наук,
(НТУ); А. Батракова, докт. техн. наук; В. Жданюк, докт. техн. наук;
Золотарьов, докт. техн. наук; В. Ряпухін, канд. техн. наук (ХНАДУ)
ВНЕСЕНО: Державне агентство автомобільних доріг України
ПОГОДЖЕНО: Міністерство регіонального розвитку, будівництва та
житлового комунального господарства України, лист від 20.12.2018
№7/16.3/15095-18
ЗАТВЕРДЖЕНО: Міністерство інфраструктури України, наказ
від 22.02.2019 №120
НАБРАННЯ ЧИННОСТІ: з «01» червня 2019 р.
II
C.
Вступ ………………………..………………………..……………….. 1
1 Сфера застосування ……………………………………………...... 2
2 Нормативні посилання ……………………………………….......... 2
3 Терміни та визначення понять …………………………………… 3
4 Загальні положення ……………………………………………….. 4
5 Конструювання нежорсткого дорожнього одягу ……………… 5
6 Розрахунок на міцність ……………………………………………. 13
6.1 Загальні положення ……………………………………………. 13
6.2 Розрахункові навантаження та інтенсивність руху ……….. 16
6.3 Розрахунок дорожнього одягу за допустимим пружним
прогином………………………………………………………………. 23
6.4 Розрахунок за умовою зсувостійкості ґрунтової основи та
шарів із незв’язних матеріалів ……………………………………. 28
6.5 Розрахунок монолітних шарів на розтяг при згині ………… 33
7 Розрахунок на морозостійкість …………………………………… 40
8 Розрахунок на дренування ……………………………………….. 45
8.1 Загальні положення ……………………………………………. 45
8.2 Розрахунок дренувального шару, що працює за
принципом поглинання …………………………………………….. 50
8.3 Розрахунок дренувального шару, що працює за
принципом осушення ……………………………………………….. 52
8.4 Гідроізолювальні і капіляропереривальні прошарки …….. 56
ІІІ
ГБН В.2.3-37641918-559 застосовують у розвиток до
ДБН В.2.3-4 і призначені для проектувальників при розробленні
проектної документації та експертів при проведенні експертизи
проектів. Проектування нежорсткого дорожнього одягу зазначається у
завданні на проектування.
Об’єкт нормування ГБН В.2.3-37641918-559 ─ вимоги до
конструювання та розрахунку нежорсткого дорожнього одягу
автомобільних доріг загального користування.
1
Чинні від 2019-06-01
1.1 Ці галузеві будівельні норми (далі – норми) встановлюють
вимоги до проектування нежорсткого дорожнього одягу і
використовуються при проектуванні нового будівництва, реконструкції
та капітального ремонту автомобільних доріг загального користування
(далі – автомобільні дороги).
У цих нормах є посилання на такі документи:
ДБН В.1.2-5:2007 Система забезпечення надійності та безпеки
будівельних об’єктів. Науково-технічний супровід будівельних об'єктів
ДБН В.2.3-4:2015 Автомобільні дороги. Частина І. Проектування.
ДБН В.2.6-98:2009 Конструкції будинків і споруд. Бетонні та
залізобетонні конструкції. Основні положення
ГБН В.2.3-37641918-544:2014 Автомобільні дороги.
Застосування геосинтетичних матеріалів у дорожніх конструкціях.
Основні вимоги
ГБН В.2.3-37641918-557:2016 Автомобільні дороги. Жорсткий
дорожній одяг. Проектування
ДСТУ Б А.1.1-100:2013 Автомобільні дороги. Терміни та
визначення понять
2
3.1 У цих нормах вжито терміни, встановлені у:
– Закон України “Про автомобільні дороги” [1]: автомобільна
дорога, проїзна частина;
– ДБН В.2.3-4: надійність дорожньої конструкції; вирівнюючий
шар;
– ДБН В.2.6-98: стан граничний;
– ГБН В.2.3-37641918-544: геосинтетичний матеріал;
– ДСТУ Б А.1.1-100: асфальтобетон; додатковий шар основи;
дорожнє покриття; дорожній одяг; дорожня основа; дренувальний
шар; морозозахисний шар; модуль пружності дорожнього одягу;
нежорсткий дорожній одяг; розрахункова інтенсивність руху; здимання
дорожнього одягу; зсувостійкість дорожнього одягу;
Нижче подано терміни, вжиті в цих нормах, та визначення
позначених ними понять
3.1.1 міцність дорожнього одягу
Здатність дорожнього одягу сприймати вплив заданої кількості
навантажень від проходів автомобілів у розрахункових умовах
зволоження з заданим обмеженням інтенсивності накопичення
залишкової деформації
3.1.2 робочий шар земляного полотна
Верхня частина земляного полотна, яка розташована під
дорожнім одягом у межах глибини активної зони, але не менше ніж
1,5 м від поверхні покриття проїзної частини
3.1.3 монолітний шар
Шар дорожнього одягу влаштований з матеріалу, який
характеризується опором розтягу при згині під дією повторних
навантажень
3
3.1.4 шар з незв’язних та малозв’язних матеріалів
Шар дорожнього одягу з матеріалу, не характеризується опором
розтягу при згині під дією повторних навантажень.
4.1 Проектування дорожнього одягу складається із
взаємопов'язаних етапів:
– конструювання (розроблення альтернативних варіантів
конструкцій дорожнього одягу);
– розрахунок альтернативних варіантів конструкцій дорожнього
одягу на міцність з врахуванням характеристик ґрунту земляного
полотна, за двома групами граничних станів, а також на
морозостійкість та осушення.
4.2 Дорожній одяг проектують з урахуванням надійності згідно з
4.3 Загальна товщина конструкції нежорсткого дорожнього
одягу, товщини окремих шарів повинні забезпечувати міцність і
морозостійкість всієї конструкції. Матеріали і спосіб їх застосування
призначаються згідно з ДБН В.2.3-4.
4.4 Розрахунок дорожнього одягу здійснюють за двома групами
граничних станів:
а) за першою групою ─ несною здатністю:
1) для шарів з монолітних матеріалів ─ за критерієм опору
розтягу при згині;
2) для ґрунтів і шарів з незв’язних та малозв`язних
матеріалів – за критерієм опору зсуву;
б) за другою групою ─ граничними деформаціями: за опором
пружному прогину всієї конструкції.
4
Також дорожній одяг розраховують на морозостійкість та
дренування.
5.1 Проектування дорожнього одягу це єдиний процес
конструювання і розрахунку дорожньої конструкції.
При конструюванні нежорсткого дорожнього одягу визначають:
– тип дорожнього одягу і матеріал дорожнього покриття;
– кількість конструктивних шарів, матеріали, розміщення шарів у
конструкції, а також попередньо призначають їх товщини;
– необхідність влаштування додаткового морозозахисного шару
з урахуванням дорожньо-кліматичної зони, виду ґрунту та схеми
зволоження робочого шару земляного полотна;
– необхідність призначення заходів з осушення конструкції
дорожнього одягу;
– необхідність призначення заходів з підвищення
тріщиностійкості конструкції;
– доцільність укріплення верхної частини робочого шару
земляного полотна;
– альтернативні варіанти з урахуванням місцевих умов
влаштування та експлуатації дорожнього одягу.
5.2 Варіанти конструкцій дорожнього одягу приймають типовими
або розробляють індівідуально для кожної ділянки або ряду ділянок
автомобільної дороги, що характеризуються тотожними показниками
інтенсивності та складу руху і призначені для експлуатації за
подібними природними умовами. Перевагу надають перевіреній на
практиці конструкції доро
