ГОСТ Р 51965-2002
Download document
.docx format · available to registered users
Общие требования
Москва
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН Государственным унитарным предприятием Головной институт «Всероссийский проектный и научно-исследовательский институт комплексной энергетической технологии» (ГУП ГИ «ВНИПИЭТ»)
ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 322 «АТОМНАЯ ТЕХНИКА»
2 ПРИНЯТ И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 2 декабря 2002 г. № 441-ст
Общие требования
Transfer bases of spent nuclear fuel.
General requirements
Дата введения 2003-07-01
1 Область применения
Настоящий стандарт устанавливает общие требования к проектированию постоянных баз перевалки отработавшего ядерного топлива (ОЯТ).
Стандарт не распространяется на паромные переправы для перевалки ОЯТ.
Стандарт не устанавливает требований к составу, объему проектной документации и не определяет порядок проведения проектных работ.
Требования настоящего стандарта обязательны для юридических и физических лиц независимо от форм собственности и подчинения, ведущих работы в области проектирования постоянных баз перевалки отработавшего ядерного топлива и его транзитного хранения, а также для федеральных, региональных и местных органов контроля, надзора и управления.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ 12916-89 Транспортирование радиоактивных веществ. Термины и определения
HYPERLINK "4969.htm" \o "ГОСТ 20286-90" ГОСТ 20286-90 Загрязнение радиоактивное и дезактивация. Термины и определения
ГОСТ 22574-77 Материалы ядерные делимые. Термины и определения
3 Определения
В настоящем стандарте использованы термины по ГОСТ 12916, HYPERLINK "4969.htm" \o "ГОСТ 20286" ГОСТ 20286 , ГОСТ 22574.
4 Общие требования
4.1 Базы перевалки должны обеспечивать перегрузку транспортных радиационно-защитных упаковочных комплектов с ОЯТ в зависимости от вида транспортных средств:
- с водного на железнодорожный транспорт и обратно;
- с водного на автомобильный транспорт и обратно;
- с автомобильного на железнодорожный транспорт и обратно.
4.2 При проектировании баз перевалки ОЯТ в общем случае должен быть предусмотрен следующий комплекс сооружений и инженерных систем:
- стационарный морской (речной) причал;
- железнодорожный подъездной путь или ввод автомобильной дороги и соответствующее их развитие, обеспечивающее выполнение маневровой работы с подвижным составом;
- служебные здания;
- накопительная площадка с навесом для временного хранения транспортных радиационно-защитных упаковочных комплектов (ТУК) как с ОЯТ, так и без него;
- подъемно-транспортное оборудование;
- телефонная или радиосвязь;
- подвод электроэнергии для освещения помещений и территории базы перевалки и для питания электросилового стационарного и передвижного оборудования, включая вагон сопровождения и вагон-контейнер;
- участок заправки вагонов сопровождения топливом, хозяйственной и питьевой водой;
- система физической защиты;
- система спецканализации;
- пункт слива дизельного топлива;
- емкости для сбора жидких и твердых радиоактивных отходов, образующихся при дезактивации.
4.3 Решения о размещении и сооружении баз перевалки ОЯТ как объектов Федерального значения принимают в соответствии с требованиями HYPERLINK "" \l "p1b" \o "[1]" [1] .
Разработка, согласование и утверждение проектной документации на базы перевалки ОЯТ - в соответствии с требованиями нормативных документов.
На размещение, проектирование, сооружение, эксплуатацию и вывод из эксплуатации баз перевалки ОЯТ должны быть получены лицензии в соответствии с действующим порядком лицензирования на территории России.
4.4 При проектировании баз перевалки возможно использование существующих зданий и сооружений при соответствующем обосновании в проекте.
4.5 Территорию базы перевалки зонируют в соответствии с HYPERLINK "" \l "p2b" \o "[2]" [2] .
4.6 Размеры санитарно-защитной зоны и, при необходимости, зоны наблюдения определяют индивидуально для конкретной базы перевалки.
Границы санитарно-защитной зоны и зоны наблюдения согласовываются с надзорными органами и утверждаются органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации.
4.7 При проектировании базы перевалки должна быть установлена категория объекта в соответствии с HYPERLINK "" \l "p2b" \o "[2]" [2] и разработаны мероприятия по предупреждению и ликвидации аварийных ситуаций в соответствии с требованиями действующих нормативных документов.
4.8 При проектировании баз перевалки должны быть обеспечены условия и разработаны мероприятия по противодействию техническим средствам разведки.
4.9 Операции по перегрузке продовольственных грузов на базе перевалки не допускаются.
При отсутствии транспортных упаковочных комплектов и вагон-контейнерных поездов территории баз перевалки ОЯТ можно использовать для других народнохозяйственных грузов, согласованных с органами санитарного надзора.
4.10 На базах перевалки категорически запрещено проводить работы по вскрытию защитных контейнеров с ОЯТ.
5 Требования к элементам баз перевалки
5.1 Стационарный морской (или речной) причал должен обеспечивать швартовку плавсредств, транспортирующих ОЯТ, и безопасность проведения работ по перегрузке.
5.2 В состав базы перевалки ОЯТ должны входить следующие пути:
- подъездной;
- путь приема, отправления, отстоя вагон-контейнерного поезда с полезной длиной не менее максимальной длины вагон-контейнерного поезда;
- обгонный;
- путь перегрузки транспортных радиационно-защитных упаковочных комплектов;
- вытяжной;
- путь выгрузки грузов, поступающих в адрес базы.
5.3 Подъездной путь должен обеспечивать подачу в зону проведения погрузочно-разгрузочных работ не менее двух вагонов-контейнеров для ОЯТ, их погрузку и разгрузку без переформирования с соблюдением поточности технологии погрузочно-разгрузочных работ.
Не допускается пересечение маневровых маршрутов с маршрутами приема и отправления вагон-контейнерных поездов, а также уход вагонов-контейнеров с подъездного пути в сторону станции примыкания.
Радиусы кривых на подъездном пути должны быть не менее:
- 500 м - от точки его примыкания к станции магистральных железных дорог до входной стрелки путевого развития на базе;
- 200 м - в пределах путевого развития на базе.
5.4 В служебных зданиях предусматривают следующие помещения:
- контрольно-пропускной пункт для персонала, обслуживающего базу перевалки, персонала охраны базы, наряда охраны груза в пути следования;
- пост службы радиационной безопасности;
- санитарный шлюз;
- санитарный узел;
- помещение для обогрева персонала, участвующего в перегрузке;
- складские помещения.
Примечания
1 При необходимости в проекте базы перевалки ОЯТ должны быть предусмотрены диспетчерская и учебный кабинет.
2 При использовании существующих зданий и сооружений можно использовать передвижной пункт радиационного контроля, обеспечивающий соблюдение санитарно-пропускного режима работ по перегрузке и временному хранению ОЯТ.
5.5 Помещения служебного здания должны быть оборудованы автоматизированными системами обнаружения пожара и тушения.
5.6 Накопительная площадка для временного хранения транспортных упаковочных комплектов должна обеспечивать хранение и возможность безопасного проведения погрузочно-разгрузочных работ в объеме, необходимом для одного вагон-контейнерного поезда для ОЯТ, а также возможность проведения на ней дезактивации в аварийных условиях.
Методы, средства и объем дезактивационных работ устанавливают в проекте базы перевалки.
Z
`
b
Œ
”
–
¦
¼
¾
␃ᄃᲄ态ᲄ愁̤摥䒫絆ᔀое оборудование необходимо выбирать с учетом максимальной массы перегружаемого транспортного радиационно-защитного упаковочного комплекта и безопасного выполнения работ по перегрузке HYPERLINK "" \l "p3b" \o "[3]" [3] .
5.8 На базе перевалки должна быть предусмотрена система резервного электропитания, обеспечивающая приведение грузоподъемных механизмов в безопасное состояние и функционирование охранной сигнализации.
5.9 Телефонная или радиосвязь должны обеспечивать передачу и получение информации между базой перевалки, отправителем и получателем ОЯТ, а также между базой перевалки и организациями, участвующими в транспортировании.
5.10 Освещенность площадки для временного хранения транспортных упаковочных комплектов и места погрузочно-разгрузочных работ должна быть от 35 до 60 лк.
5.11 Пост заправки вагонов сопровождения топливом, хозяйственной и питьевой водой должен обеспечивать заправку одного вагон-контейнерного поезда в полном составе без его переформирования. Устройства для заправки размещают между путями приема и отправления или у путей отстоя.
5.12 Пункт слива дизельного топлива должен находиться на расстоянии не менее 200 м от места нахождения вагон-контейнерного поезда с ОЯТ и накопительной площадки для временного хранения транспортных радиационно-защитных упаковочных комплектов с ОЯТ.
5.13 Территория базы перевалки должна быть оборудована системой физической защиты HYPERLINK "" \l "p4b" \o "[4]" [4] .
5.14 Территория и помещения базы перевалки должны быть оборудованы средствами мол-ниезащиты.
5.15 В емкостях для сбора жидких радиоактивных отходов должны быть предусмотрены системы выдачи жидких радиоактивных отходов на транспорт для вывоза в специальные пункты переработки или захоронения в соответствии с действующей нормативной документацией.
Решения по сбору и обращению с жидкими радиоактивными отходами определяют на стадии проектирования базы перевалки.
6 Требования радиационной и ядерной безопасности
6.1 Радиационная безопасность на базе перевалки должна быть обеспечена в соответствии с требованиями ограничения радиационного воздействия на персонал, население и окружающую среду при нормальной эксплуатации и проектных авариях HYPERLINK "" \l "p5b" \o "[5]" [5] , HYPERLINK "" \l "p2b" \o "[2]" [2] , HYPERLINK "" \l "p6b" \o "[6]" [6] .
6.2 В проекте базы перевалки должен быть представлен объем контроля следующих радиационных параметров:
- мощнос
