Правила безопасности на железнодорожном транспорте предприятий системы Министерства черной металлургии СССР

МИНИСТЕРСТВО ЧЕРНОЙ МЕТАЛЛУРГИИ СССР

СОГЛАСОВАНЫ с ЦК профсоюза рабочих металлургической промышленности 9 апреля 1979 г УТВЕРЖДЕНЫ Министерством черной металлургии СССР приказом № 406 от 23 04 79 г

ПРАВИЛА

БЕЗОПАСНОСТИ

на железнодорожном транспорте предприятий системы Министерства
черной металлургии СССР

МОСКВА «МЕТАЛЛУРГИЯ» 1980

ОГЛАВЛЕНИЕ 

Предисловие 

Глава 1 Общие требования 

Глава 2 Хозяйство движения 

Глава 3 Путевое хозяйство

3 1 Общие требования
3 2 Порядок проведения и огражде ния путевых работ 
3 3 Очистка путей и стрелочных переводов
3 4' Звеносборочные базы
3 5. Шпалопропиточные установки 

Глава 4 Хозяйство подвижного состава 

4 1. Общие требования
4 2 Эксплуатация локомотивов 
4.3. Эксплуатация вагонов
4 4. Депо, пункты технического осмотра локомотивов и вагонов и пункты экипировки локомотивов
4 5. Ремонт локомотивов и вагонов

Глава 5. Устройства автоматики, телемеханики и связи

5.1. Выполнение работ на централизованных стрелках
5 2. Выполнение работ по обслуживанию рельсовых цепей, путевого оборудования, светофоров, релейных шкафов 
5 3. Выполнение работ по обслуживанию устройств механизированных и автоматизированных сортировочных горок 
5 4. Выполнение работ на воздушных и кабельных линиях 
5,5. Выполнение работ на магистральных кабельных линиях сигнализации и связи (КЛСС) на участках электрической тягой переменного тока 
5 6 Обслуживание телефонных и телеграфных станций,усилительных пунктов и устройств радиосвязи . .

Глава 6 Контактная сеть 

Глава 7. Погрузочно-разгрузочные работы

Глава 8. Обязанности и ответственность за выполнение настоящих Правил

Приложение 1. Разрешение на право выполнения путевых работ вблизи электролиний СЦБ, электроустановок, воздушных и кабельных электросетей
Приложение 2. Наряд-допуск . 
Приложение 3. Перечень должностей работников железнодорожного транспорта и требования на их замещение . .
Приложение 4. Квалификационные группы по электробезопасности, присваиваемые персоналу железнодорожных цехов
Приложение 5. Нормы искусственного освещения объектов железнодорожного транспорта 
Приложение 6. Нормы искусственного освещения объектов ремонтных цехов (участков), технических и бытовых помещений железнодорожного транспорта
Приложение 7. Нормы и сроки испытания механизмов и приспособлений
Приложение 6. Наряд иа производство работ на контактной сети, ВВЛ и связанных с ними устройствах

ПРЕДИСЛОВИЕ

Правила безопасности на железнодорожном транспорте предприятий системы Министерства черной металлургии СССР составлены Всесоюзным научно-исследовательским институтом организации производства и труда черной металлургии (ВНИИОчермет) и Всесоюзным научно-исследовательским институтом охраны труда и техники безопасности черной металлургии (ВНИИТБчермет) с учетом замечаний и предложений предприятий, научно-исследовательских и проектных институтов Министерства черной металлургии СССР.
С вводом в действие настоящих Правил действие Правил техники безопасности для железнодорожного транспорта промышленных предприятий, утвержденных ЦК профсоюза рабочих металлургической промышленности 21 октября 1960 г., прекращается.

Глава 1 ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

1.1. Настоящие Правила обязательны: для всех работ ников железнодорожного транспорта предприятий и организаций Министерства черной металлургии СССР, руководителей этих предприятий и организаций, клиентуры, работников производственных цехов и участков предприятий, связанных с работой железнодорожного транспорта или обеспечивающих нормальную его работу; для проектных и конструкторских организаций, разрабатывающих проекты на строительство и реконструкцию подвижного состава, сооружений и устройств -железнодорожного транспорта, а также для научно-исследовательских организаций, занимающихся исследованием и внедрением разработок по железнодорожному транспорту предприятий отрасли.
1.2. Настоящие Правила включают основные требования по обеспечению безопасных условий труда для работников железнодорожного транспорта и работников производственных цехов и участков, связанных с работой железнодорожного транспорта, в том числе требования к зданиям и сооружениям, устройствам и подвижному составу железнодорожного транспорта, сооружениям и ует-
ройствам производственных цехов и участков, связанных с работой железнодорожного транспорта.
1.3. Проектирование, строительство, реконструкция, ремонт и эксплуатация сооружений, устройств, механизмов и оборудования железнодорожного транспорта, а также участков производственных цехов, обслуживаемых железнодорожным транспортом, должны осуществляться с соблюдением действующих:
а) Общих правил безопасности для предприятий и организаций металлургической промышленности;
б) Правил технической эксплуатации железнодорожного транспорта предприятий системы" Минчермета СССР'
в) ГОСТов и ОСТов;
г) санитарных норм проектирования промышленных предприятий;
д) строительных норм и правил (СНиП);
е) отраслевых норм и правил;
ж) Единых правил безопасности при разработке месторождений полезных ископаемых открытым способом;
з) Правил надзора за паровыми котлами и воздушными резервуарами подвижного состава железных дорог;
и) Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов;
к) Правил устройства электроустановок;
л) Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей и Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей;
м) настоящих Правил и других действующих нормативных документов по технике безопасности, предусмотренных перечнем основных нормативных документов по безопасности труда, действующих в СССР и издаваемых ВЦСПС.
1.4.Работники железнодорожного транспорта пред приятий, работающие на участках Министерства путей
сообщения, должны знать требования техники безопасности, действующие в МПС для соответствующих учасгков или видов работ.
1 5. Для обеспечения безопасных условий труда как на действующих, так и на проектируемых и реконструи-
руемых объектах, должны внедряться современные средства механизации и автоматизации, предупреждающие
производственный травматизм и обеспечивающие санитарно-гигиенические условия, предотвращающие возникновение профессиональных заболеваний,
1.6. Новое оборудование, машины, механизмы, устройства и инструмент должны обеспечивав высокие технико-экономические показатели, улучшение условий труда работающих, соблюдение техники безопасности и производственной санитарии. Разработанные технические предложения предприятие — изготовитель или организация, выполняющая для него проектно-конструкторские работы, должны согласовывать с заказчиком и соответствующими органами надзора.
1.7. На основании настоящих Правил и типовых инструкций непосредственно на предприятии применительно к местным условиям разрабатываются местные инструкции по технике безопасности, которые «согласовываются и утверждаются в установленном порядке,
По мере внедрения новой техники и технологии, автоматизации и механизации производственных процессов при изменении условий работы местные инструкции по технике безопасности должны пересматриваться (но не реже одного раза в 5 лет).
При отсутствии в инструкциях требований, соблюдение которых при производстве отдельных разовых работ необходимо для обеспечения безопасности работающих, руководитель предприятия (управления, цеха) по согласованию с комитетом профсоюза принимает меры, обеспечивающие безопасные условия труда.
1.8. Инструмент, изготавливаемый силами предприятия, должен соответствовать требованиям ГОСТа и действующих технических условий.
1.9. Эксплуатация нестандартных инструментов, приспособлений и оборудования допускается только после проведения испытаний и оформления соответствующим актом.
На нестандартные приспособления и оборудование должны быть разработаны с учетом требований безопасности инструкции по их эксплуатации.
1.10. Механизированные инструменты машины, станки и другое оборудование должны эксплуатироваться только в соответствии с требованиями, указанными в соответствующих паспортах и инструкциях завода-изготовителя.
Осмотр, смазка и ремонт отдельных узлов машин, станков и механизмов допускаются только после полной их остановки.
Включение механизированного инструмента должно производиться только после установки его в рабочее по-ложение,.
1.11. Не допускается пересечение кабелей инструмен тов с тросами, электрокабелями и электросварочными проводами, находящимися под напряжением, а также со шлангами для подачи кислорода, ацетилена, других газов и сжатого воздуха. При невозможности исключить пересечение должны быть осуществлены надежные меры двусторонней защиты от взаимного воздействия друг на друга 
1 12. Не допускается прокладка токоведущих свароч-ных проводов совместно с газосварочными шлангами или трубопроводами. Сварочные провода и шланги должны быть ограждены от механического повреждения.
Запрещается выполнять сварочные работы вблизи легковоспламеняющихся и огнеопасных материалов, в том числе и вблизи свежевыкрашенных мест на локомотивах, вагонах и другом оборудовании. Минимально допускаемое расстояние в этих случаях должно быть 5 м.
1 13. Работы по приготовлению красителей и по окраске локомотивов, вагонов и другого оборудования должны выполняться с соблюдением мер санитарной и противопожарной безопасности, предусмотренных в местных инструкциях
1 14. Работы на железнодорожном транспорте, выполняемые вблизи электролиний сигнализации, централизации блокировок (СЦБ), электроустановок, воздушных и кабельных электросетей, должны осуществляться по письменному разрешению. Форма разрешения приведена в приложении 1
1 15. Работы вблизи газопроводов, действующих мостовых и козловых кранов, складов взрывчатых и горюче-смазочных материалов, участков погрузки, выгрузки и передвижения составов с горячим металлом и шлаком и др. (по перечню, установленному руководителем предприятия) должны выполняться после оформления наряда-допуска Форма наряда-допуска приведена в приложении 2.
1 16 К выполнению работ повышенной опасности (работы вблизи электроустановок, воздушных и кабельных электросетей, электролиний СЦБ, газопроводов, складов
взрывчатых и горючесмаз