Общие правила техники безопасностии производственной санитарии для предприятий и организаций машиностроения

ОБЩИЕ ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ

И ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ САНИТАРИИ ДЛЯ ПРЕДПРИЯТИЙ И ОРГАНИЗАЦИЙ МАШИНОСТРОЕНИЯ

НПАОП 29.2-1.01-58

(Загальні правила техніки безпеки та виробничої санітарії для підприємств та організацій машинобудування)

НПАОП 29.2-1.01-58

"Загальні правила техніки безпеки та виробничої санітарії для підприємств
та організацій машинобудування"

ОБЩИЕ ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ

И ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ САНИТАРИИ ДЛЯ ПРЕДПРИЯТИЙ

И ОРГАНИЗАЦИЙ МАШИНОСТРОЕНИЯ

(Утверждены постановлением Президиума ЦК профсоюза
рабочих, машиностроения 29 сентября 1958 г. Согласованы с Главной
Государственной санитарной инспекцией СССР 27 сентября 1958 г.)
I. Общие положения
1. Настоящие правила распространяются на все предприятия и организации, входящие в профсоюз рабочих машиностроения, и вводятся в действие с 1 января 1959 г. С изданием настоящих Правил теряют силу все ранее изданные Общие правила техники безопасности и промышленной санитарии для предприятий машиностроения, судостроения и ВМФ.
2. Вводимые в эксплуатацию новые и реконструированные предприятия, цехи и производственные участки должны полностью отвечать требованиям настоящих Правил, а также Правил техники безопасности и производственной санитарии, издаваемых в установленном порядке для отдельных видов производств, работ и оборудования.
3. Выполнение на действующих предприятиях требований настоящих Правил, связанных с необходимостью крупных капиталовложений, осуществляется в сроки, согласованные с Советом профсоюзов.
4. Весь административно-технический персонал предприятий и организаций должен хорошо изучить настоящие Правила, руководствоваться ими в своей практической работе и обеспечить строгое соблюдение их в процессе производства.
5. Все издаваемые и действующие на предприятиях инструкции по выполнению отдельных видов работ, эксплуатации оборудования и инструкции по технике безопасности и производственной санитарии должны соответствовать настоящим Правилам.
II. Территория предприятия
6. Территория предприятия и расположение зданий на ней должны удовлетворять технологическому процессу производства и требованиям Санитарных норм проектирования промышленных предприятий и Противопожарным нормам строительного проектирования промышленных предприятий и населенных мест. Территория судостроительного завода должна граничить с акваторией, имеющей достаточную площадь и глубину, необходимую для спуска судов со стапелей и слипов, и обеспечивать удобство выхода построенных судов на глубокую воду.
7. Территория предприятия должна быть ровной. Ямы и другие углубления, устраиваемые для технических целей, должны быть плотно и прочно закрыты или надежно ограждены.
8. Дороги и проходы на территории предприятия должны быть, как правило, прямолинейными и должны отвечать технологическим требованиям и противопожарным нормам. Ширина дорог должна соответствовать применяемым транспортным средствам, перемещаемым грузам и интенсивности движения, а также должно учитываться наличие встречных перевозок. Проезжая часть дорог должна иметь твердые покрытия в виде асфальта, бетона или вымощена булыжным или колотым камнем.
9. Железнодорожные пути на территории предприятия должны располагаться в соответствии с габаритом № 2 С, предусмотренным ОСТ/ВК. С 6435 «Габариты подвижного состава и приближения строений железных дорог широкой колеи. Классификация и основные размеры». Расстояния между осями параллельных путей должны быть не менее 4,8 м.
10. Для погрузки грузов в железнодорожные вагоны и выгрузки из них должны устраиваться площадки, как правило, на прямых и без уклона участках пути.
11. В местах выходов из зданий железнодорожные пути должны быть расположены не менее чем в 6 м до оси пути. В случаях невозможности выполнения этого требования у выходов должны быть установлены предохранительные ограждения и сигналы, предупреждающие людей о проходе железнодорожных составов.
12. Эксплуатация железнодорожного транспорта на территории предприятия должна производиться в соответствии с правилами технической эксплуатации железных дорог СССР и правилами техники безопасности, издаваемыми МПС.
13. В местах пересечения рельсовых путей дорогами и тротуарами должны устраиваться переезды и переходы, охраняемые или оборудованные сигнализацией, обеспечивающей безопасность движения. В местах особо интенсивного железнодорожного движения и на основных путях движения людей должны устраиваться мосты-переходы над рельсовыми путями, либо тоннели под путями.
14. Эксплуатация автомобильного транспорта на предприятиях должна производиться в соответствии с правилами для автотранспортных предприятий по технической и линейной эксплуатации автомашин.
15. Для передвижения людей на территории предприятий должны устраиваться тротуары достаточной ширины, но не менее 1,5 м, покрытые твердыми материалами. Тротуары не должны располагаться ближе 3 м от ближайшего рельса железнодорожных путей до края тротуара.
16. Дороги и тротуары должны содержаться постоянно в исправном состоянии и не иметь выбоин и ям.
17. С наступлением темноты или плохой видимости места движения людей, а также места работ и движения транспорта должны быть обеспечены искусственным освещением, согласно нормам, предусмотренным главой II В-6 Строительных норм и правил*, а также световыми предупредительными сигналами.
18. Движение транспорта и людей на территории предприятия должно регулироваться знаками движения и сигнальными устройствами, установленными в соответствии с действующими правилами.
19. Для отвода атмосферных осадков территория предприятия должна быть обеспечена надлежащими стоками. Устройство стоков должно обеспечить свободное и безопасное движение людей и транспорта по территории завода.
20. Территория предприятия должна содержаться в чистоте. Свободные участки территории должны быть озеленены. В местах выполнения работ, движения людей и транспорта должна производиться систематическая уборка мусора и отходов производства; в зимнее время эти места должны очищаться от снега и льда и посыпаться песком, а в летнее время должна производиться поливка этих мест водой. Мусор и отходы производства должны собираться в специальные ящики, размещенные в отведенных для них местах. Ящики должны своевременно очищаться от мусора, а последний — сжигаться или вывозиться с территории предприятия. Вывозка мусора должна быть организована так, чтобы не загрязнять почвы и не распространять зловония и пыли.
21. Материалы, детали, изделия и прочие грузы на территории предприятия должны храниться на специально подготовленных для этого площадках и разгружаться и укладываться согласно инструкции, разработанной администрацией завода. Загромождение проездов, проходов и беспорядочная укладка материалов запрещаются.
22. Складирование материалов, деталей, изделий и прочих грузов вдоль железнодорожных путей разрешается производить не ближе 2 м от головки рельса.
23. При уборке и погрузке-разгрузке сыпучих материалов (грунт, уголь, шлак и т.п.) выбирать эти материалы подкопом запрещается.
24. Резервуары, баки и другие емкости для хранения горючих и взрывоопасных жидкостей должны быть расположены на территории завода в соответствии с действующими правилами хранения этих жидкостей.
III. Помещения цехов
25. Помещения цехов должны удовлетворять требованиям Санитарных норм проектирования промышленных предприятий с дополнениями, предусмотренными в дальнейших статьях настоящих Правил и специальных Правилах по технике безопасности и производственной санитарии, издаваемых для отдельных видов оборудования, работ и производств.
26. В помещениях с холодными и скользкими полами места постоянного пребывания рабочих должны быть перекрыты теплоизолирующими эластичными и нескользкими настилами. Все каналы и углубления в полах должны быть плотно и прочно закрыты или ограждены. Полы должны содержаться в исправном и чистом состоянии. В каждом цехе должен быть установлен определенный порядок уборки помещений с учетом характера производства.
27. Внутрицеховые железнодорожные пути должны иметь контррельсы и не должны иметь выступающих за уровень пола головок рельсов. Все промежутки между рельсами и полом должны быть заделаны заподлицо с уровнем пола.
28. Проезды и проходы внутри цехов должны иметь ясно обозначенные габариты, очерченные белыми линиями или заменяющими их знаками шириной не менее 50 мм, и не должны загромождаться.
29. Дверные проемы для цеховых транспортировок должны соответствовать габаритам применяющихся транспортных средств и должны обеспечивать свободные проходы по обе стороны от этих габаритов размером по ширине не менее 0,7 м. Проемы для транспортировок при помощи рольгангов должны обеспечивать свободную подачу материала и должны иметь огнестойкие заслонки (откидные дверцы), автоматически открывающиеся для пропуска материала и захлопывающиеся после его прохода. Конструкция заслонки должна обеспечивать плотное закрывание проемов и не должна вызывать ранений рабочих, обслуживающих рольганги.
30. Стены помещений должны удовлетворять требованиям удобной очистки. По мере загрязнения стен, но не реже одного раза в год, должна производиться их побелка с внутренней стороны.
31. Крыши помещений должны иметь ограждения по краям и содержаться в исправном состоянии. В зимнее время крыши и карнизы зданий должны очищаться от снега и льда.
IV. Естественное освещение
32. Естественное освещение производственных и вспомогательных помещений должно удовлетворять требованиям, предусмотренным главой II. В-5 Строительных норм и правил*.
33. У окон, обращенных на солнечную сторону, должны быть приспособления для защиты от прямых солнечных лучей (козырьки, шторы или побелка остекления на летнее время).
34. Стекла окон и фонарей должны очищаться от пыли и грязи не менее двух раз в год, а в помещениях со значительным производственным выделением дыма, пыли, копоти и т. п. — не реже четырех раз в год. Для удобства и безопасности очистки стекол подходы к ним должны быть обеспечены специальными приспособлениями, облегчающими доступ к стеклам изнутри и снаружи цеха (постоянные или переносные ходы и лестницы, передвижные те