Правила будови і безпечної експлуатації пасажирських підвісних канатних доріг

МІНІСТЕРСТВО ЕНЕРГЕТИКИ ТА ВУГІЛЬНОЇ ПРОМИСЛОВОСТІ УКРАЇНИ

22.01.2014

Зареєстровано в Міністерстві юстиції України 10 лютого 2014 р. за N 264/25041
Про затвердження Правил будови і безпечної експлуатації пасажирських
підвісних канатних доріг
Відповідно до статті 28 Закону України "Про охорону праці" та Указу Президента України від 24 грудня 2012 року N 726 "Про деякі заходи з оптимізації системи центральних органів ви­конавчої влади"

НАКАЗУЮ:

1. Затвердити Правила будови і безпечної експлуатації пасажирських підвісних канатних доріг, що додаються.
2. Вважати такими, що не застосовуються на території України, "Правила устройства и бе­зопасной эксплуатации пассажирских подвесных канатных дорог" (ППКД), затверджені Держа­вним комітетом Ради Міністрів СРСР по нагляду за безпечним веденням робіт у промисловості і гірничому нагляду (Держгіртехнагляду СРСР) 28 травня 1974 року.
3. Державній службі гірничого нагляду та промислової безпеки України у встановленому порядку:
1) забезпечити подання цього наказу на державну реєстрацію до Міністерства юстиції України;
2) внести наказ до Державного реєстру нормативно-правових актів з питань охорони пра­ці.
4. Цей наказ набирає чинності з дня його офіційного опублікування.
Е. Ставицький

ПОГОДЖЕНО:

Міністр охорони здоров'я України Голова Антимонопольного комітету України
Голова Державної служби України з питань регуляторної політики та розвитку підприємництва
Голова Державної служби України з надзвичайних ситуацій
Голова Державної інспекції ядерного регулювання України
Перший заступник Г олови Спільного представницького органу сторони роботодавців на національному рівні
Перший заступник Г олови СПО об'єднань профспілок
Заступник Голови Держгірпромнагляду України

МІНІСТЕРСТВО ЕНЕРГЕТИКИ ТА ВУГІЛЬНОЇ ПРОМИСЛОВОСТІ

УКРАЇНИ

Правила будови і безпечної експлуатації пасажирських підвісних канатних доріг

ЗМІСТ

I. ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ 4

II. ВИМОГИ БЕЗПЕКИ ДО БУДОВИ ОБЛАДНАННЯ 11

1. Загальні вимоги 11
2. План, профіль і габарити наближення 14
3. Канати 16
4. Закріплення і зрощування канатів 17
5. Натяжні пристрої 22
6. Шківи, башмаки, блоки, ролики, барабани 27
7. Транспортні засоби 28
8. Затискачі транспортних засобів 32
9. Додаткові вимоги до фіксованих затискачів 35
10. Додаткові вимоги до затискачів, що відчіплюються 36
11. Привід і гальма 37
12. Обладнання опор і станцій 39
13. Засоби доступу, робочі платформи, огорожі 42
14. Пристрої безпеки 43
15. Сигналізація та зв'язок 44
16. Електрична частина 45

III. ВИМОГИ ДО ВИГОТОВЛЕННЯ, МОНТАЖУ, ДЕМОНТАЖУ, НАЛАГОДЖЕННЯ, РЕМОНТУ І МОДЕРНІЗАЦІЇ 46

1. Загальні вимоги 46
2. Виготовлення 46
3. Монтаж, демонтаж і налагодження 49
4. Ремонт і модернізація 50
5. Матеріали та вироби 51
6. Зварювання 52
7. Контроль якості зварних з'єднань 53
8. Захисні покриття 56

IV. ВИМОГИ ДО КАНАТНИХ ДОРІГ, ЇХ СКЛАДОВИХ ЧАСТИН ЗАКОРДОННОГО ВИРОБНИЦТВА 56

V. ВИМОГИ ДО ЕКСПЛУАТАЦІЇ 57

1. Загальні вимоги 57
2. Реєстрація 57
3. Пуск у роботу 58
4. Технічний огляд і експертне обстеження 59
5. Організація технічного обслуговування та контролю технічного стану 65
6. Вимоги безпеки під час перевезення пасажирів канатною дорогою 73
7. Аварійно-рятувальні роботи 74
8. Розслідування аварій і нещасних випадків 77

Додаток 1 78

Додаток 2 83

Додаток 3 83

Додаток 4 84

Додаток 5 85

Додаток 6 85

Додаток 7 88

Додаток 8 88

Додаток 9 88

Додаток 10 89

Додаток 11 89

ЗАТВЕРДЖЕНО

Наказ Міністерства енергетики та вугіль­ної промисловості України
22.01.2014 N 49
Зареєстровано
в Міністерстві юстиції України 10 лютого 2014 р. за N 264/25041

ПРАВИЛА БУДОВИ І БЕЗПЕЧНОЇ ЕКСПЛУАТАЦІЇ ПАСАЖИРСЬКИХ ПІДВІСНИХ КАНАТНИХ ДОРІГ

I. ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ

1.1. Ці Правила встановлюють вимоги безпеки до будови обладнання підвіс­них канатних доріг для перевезення пасажирів (далі - канатні дороги).
1.2. Ці Правила поширюються на суб'єктів господарювання незалежно від форм власності та організаційно-правових форм, що займаються виготовленням, монтажем, демонтажем, налагодженням, експлуатацією, ремонтом, технічним об­слуговуванням, модернізацією обладнання канатних доріг.
1.3. У частині проведення технічного огляду, експертного обстеження, техні­чного діагностування канатних доріг ці Правила поширюються на суб'єктів гос­подарювання, визначених відповідно до вимог Порядку проведення огляду, ви­пробування та експертного обстеження (технічного діагностування) машин, меха­нізмів, устатковання підвищеної небезпеки, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 26 травня 2004 року N 687 (далі - Порядок проведення огляду).
1.4. У цих Правилах вимоги безпеки до будови застосовуються в частині, що не врегульована Технічним регламентом канатних доріг для перевезення пасажи­рів, затвердженим постановою Кабінету Міністрів України від 14 жовтня 2009 ро­ку N 1076 (далі - Технічний регламент канатних доріг), і національними стандар­тами, включеними до затвердженого в установленому порядку переліку націона­льних стандартів, які в разі добровільного застосування є доказом відповідності продукції вимогам Технічного регламенту канатних доріг.
1.5. Дія цих Правил не поширюється на:
• буксирні канатні дороги;
• підземні підвісні канатні дороги;
• фунікулери;
• вантажні підвісні канатні дороги.
1.6. Вимоги цих Правил у частині вимог до будови і виготовлення поширю­ються на обладнання канатних доріг, виготовлене після введення в дію цих Пра­вил, а в частині вимог до монтажу (демонтажу), налагодження, експлуатації, ре­монту, модернізації обладнання канатних доріг і до виготовлення складових час­тин канатних доріг для цих цілей поширюються також і на ті, що перебувають в експлуатації.
1.7. Терміни у цих Правилах вживаються в таких значеннях:
1) аварійна ситуація - стан об'єктів на канатній дорозі, що характеризується порушенням умов безпечної експлуатації канатної дороги, але ще не перейшов у аварію;
2) буксирна канатна дорога - обладнання, на якому пасажири в гірськолиж­ному спорядженні (лижі, сноуборди, сноублейди тощо) пересуваються поверхнею підготовленої траси за допомогою буксирних пристроїв, закріплених на тяговому канаті;
3) вантажна підвісна канатна дорога - обладнання для транспортування вантажів у підвісних вагонетках або за допомогою інших вантажозахоплювальних пристроїв між кінцевими станціями і проміжними опорами за допомогою одного або кількох канатів, підвішених уздовж лінії руху;
4) відкритий транспортний засіб - транспортний засіб, який не відповідає принаймні одній з умов, що характеризують закритий транспортний засіб;
5) візок - складова частина транспортного засобу, до складу якої входять конструкції з роликами, що рухається одним або більше несучими канатами і під­тримує решту транспортного засобу;
6) вузол (замок) зчалки - місце схрещування сталок кінців каната, що зро­щується, і їх заправлення в середину каната на місце осердя;
7) гальмівний канат - нерухомий канат, на який діє вловлювач транспорт­ного засобу та який не має іншої функції;
8) головний привід - привід, призначений для забезпечення нормальних умов експлуатації канатної дороги;
9) гравітаційне рушійне зусилля F т - складова ваги завантаженого транс­портного засобу, спрямована паралельно дотичній до його траєкторії;
10) група транспортних засобів - кілька транспортних засобів, закріплених на канаті один за одним на невеликій відстані, але не з'єднаних між собою;
11) демонтаж - знімання канатної дороги чи її складових частин з місця встановлення;
12) додатковий натяжний пристрій - пристрій, призначений для підтриму­вання натягу в канаті у разі виходу з ладу основного натяжного пристрою;
13) евакуаційний канат - рухомий канат, що використовується лише для пе­ресування евакуаційного транспортного засобу;
14) евакуаційний привід - самостійна привідна система, призначена лише для пересування евакуаційного транспортного засобу;
15) евакуаційний транспортний засіб - транспортний засіб, оснащений ева­куаційним приводом, не залежним від головного приводу, з автономним джере­лом живлення, призначений виключно для здійснення аварійно-рятувальних ро­біт;
16) електричний зупинник - пристрій для приведення канатної дороги в стан спокою за допомогою головного привідного двигуна або резервного привід­ного двигуна з накладанням робочого чи аварійного гальма;
17) закритий транспортний засіб - транспортний засіб, у якому пасажири захищені від несприятливих погодних умов, але не можуть без сторонньої допо­моги висадитися з транспортного засобу під час перевезення канатною дорогою;
18) запобіжне (аварійне) гальмо - механічний пристрій для зупинення та утримування канатної дороги в нерухомому стані в разі виходу з ладу інших га­льмівних пристроїв;
19) засоби доступу - пристрої для доступу працівників на споруди та складо­ві частини канатної дороги (опори, робочі платформи тощо):
• драбина - засіб доступу з кутом похилу до горизонталі від 75° до 90°, гори­зонтальними елементами якого є щаблі;
• драбина зі східцями - засіб доступу з кутом похилу до горизонталі від 45° до 75°, горизонтальними елементами якого є східці;
• сходи - засіб доступу з кутом похилу до горизонталі від 20° до 45°, горизо­нтальними елементами якого є східці;
20) затискач - складова частина транспортного засобу, призначена для без­посереднього приєднання до канатної петлі (кільця) тягового чи несуче-тягового каната. Затискач може бути фіксованим або таким, що відчіплюється і звичайно має форму лещат, що затискають канат під дією пружин, маси транспортного за­собу, болтових притискачів тощо;
21) затискач фіксований - затискач, що залишається під час експлуатації в незмінному (зафіксованому) положенні (позиції) на тяговому чи несуче-тяговому канаті;
22) затискач, що відчіплюється, - затискач, що в межах станції відчіплю­ється від тягового чи несуче-тягового каната;
23) захисна поперечка (штанга) - пристрій, установлений на крісло для за­побігання випадінню пасажирів під час перевезення та який пересувається вбік (угору) на станціях для посадки та висадки;
24) зворотний канат - рухомий канат, що використовується для