Типовая инструкция по охране труда для электромеханика и электромонтера сигнализации, централизации, блокировки и связи

МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

СОГЛАСОВАНО:

Президиумом ЦК Российского профсоюза
железнодорожников и транспортных
строителей
Постановление № 17.22 от 31 октября 2000 г. УТВЕРЖДАЮ:
Первый заместитель Министра
путей сообщения Российской Федерации
А.С. Мишарин
2 ноября 2000 г.

ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ

по охране труда для электромеханика и электромонтера сигнализации,
централизации, блокировки и связи

ТОИ Р-32-ЦШ-796-00

УДК 658.345: 656.25.071.84 (083.9)
ББК 39.217
разработали: М.Р. Прохоров, Н.И. Харитонова (ГУП ВНИИЖТ), Т.А. Лебединец (ЦСС МПС)

1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

1.1. Настоящая Типовая инструкция по охране труда для электромеханика и электромонтера сигнализации, централизации, блокировки и связи (далее — Инструкция) устанавливает основные требования безопасности к выполнению работ по техническому обслуживанию и ремонту устройств сигнализации, централизации и блокировки, средств автоматического контроля технического состояния подвижного состава на ходу поезда, механизированных и автоматизированных сортировочных горок, проводной связи, радио, электронных вычислительных машин и автоматизированных устройств по обслуживанию пассажиров (далее — устройства СЦБ и связи).
Электромеханик и электромонтер сигнализации, централизации, блокировки и связи (далее - электромеханик и электромонтер) при производстве отдельных видов работ, не указанных в настоящей Инструкции, должны выполнять требования безопасности, изложенные в инструкциях по охране труда на эти виды работ.
1.2. К работе электромеханика и электромонтера допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие при поступлении на работу предварительный медицинский осмотр, вводный и первичный инструктажи на рабочем месте по охране труда, обучение, проверку знаний и стажировку.
Электромеханику и электромонтеру должна быть присвоена соответствующая группа по электробезопасности.
1.3. В процессе работы электромеханик и электромонтер должны проходить в установленном порядке периодические медицинские осмотры, повторные инструктажи не реже одного раза в три месяца, а также внеплановые и целевые инструктажи.
1.4. К техническому обслуживанию устройств СЦБ и связи допускаются лица, прошедшие проверку знаний соответствующих разделов следующих нормативных актов:
Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации;
Правил устройства электроустановок;
Правил эксплуатации электроустановок потребителей;
Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей;
Правил пожарной безопасности на железнодорожном транспорте;
Инструкции по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации;
Инструкции по техническому обслуживанию устройств сигнализации централизации и блокировки (СЦБ); '
Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве работ по техническому обслуживанию и ремонту устройств СЦБ;
Технологии обслуживания устройств СЦБ;
Инструкции по техническому обслуживанию устройств механизированных и автоматизированных сортировочных горок;
Инструкции по организации системы технического обслуживания устройств проводной связи на железнодорожном транспорте, радиосвязи, средств автоматического контроля технического состояния подвижного состава на ходу поезда;
других нормативных актов, знание которых необходимо при выполнении служебных обязанностей.
1.5. Электромеханик и электромонтер должны знать:
действие на человека опасных и вредных производственных факторов;
требования электробезопасности, пожарной безопасности и производственной санитарии;
правила нахождения на железнодорожных путях;
видимые и звуковые сигналы, обеспечивающие безопасность движения, знаки безопасности и порядок ограждения подвижного состава;
правила оказания первой медицинской помощи и места расположения аптечек.
1.6. Электромеханик и электромонтер должны:
применять безопасные приемы выполнения работ и технологические операции, которые предусмотрены технологическим процессом и должностными обязанностями. Перечень основных работ, выполняемых электромехаником и электромонтером при техническом обслуживании устройств СЦБ, приведен в Инструкции по техническому обслуживанию устройств сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ), утвержденной МПС СССР 07.09.88 г. № ЦШ/4616;
уметь пользоваться первичными средствами пожаротушения;
содержать в исправном состоянии и чистоте инструмент, приспособления, а также спецодежду, спецобувь и другие средства индивидуальной защиты (далее — СИЗ);
соблюдать правила внутреннего трудового распорядка;
соблюдать режимы труда и отдыха.
1.7. Электромеханику и электромонтеру запрещается:
находиться под поднятым и перемещаемым грузом;
прикасаться к движущимся частям работающих машин и работать вблизи них при отсутствии защитных кожухов;
прикасаться к неизолированным проводам, арматуре освещения, зажимам и электропроводам, опорам контактной сети и другим электротехническим устройствам, обслуживание или ремонт которых не входит в его обязанности;
выполнять работы, на которые у него нет разрешения руководителя работ или наряда-допуска;
находиться во время движения в кузове автомобиля, на платформе, прицепе и других транспортных средствах при перевозке в них опор, катушек с кабелем, светофорных мачт, релейных шкафов и других тяжеловесных грузов.
1.8. Во время работы на электромеханика и электромонтера могут воздействовать следующие основные опасные и вредные производственные факторы:
движущийся подвижной состав и другие транспортные средства;
повышенный уровень шума;
повышенный уровень вибрации;
повышенное значение напряжения в электрической цепи, замыкание которой может произойти через тело человека;
острые кромки, заусенцы и шероховатость на поверхности оборудования;
расположение рабочего места на значительной высоте относительно поверхности земли (пола);
повышенная запыленность и загазованность воздуха рабочей зоны;
повышенная влажность и подвижность воздуха;
недостаточная освещенность рабочей зоны;
повышенная или пониженная температура поверхностей оборудования;
пониженная температура воздуха рабочей зоны;
повышенный уровень электромагнитных излучений очень высоких (ОВЧ) и сверхвысоких (СВЧ) частот;
повышенная напряженность электрического поля;
повышенная напряженность магнитного поля;
отсутствие или недостаток естественного света при работе в тоннелях, колодцах;
химические опасные и вредные факторы;
нервно-психические перегрузки при выполнении работ на высоте, на железнодорожных путях, мостах и тоннелях, во время движения поездов.
1.9. Электромеханик и электромонтер должны обеспечиваться средствами индивидуальной защиты:
при выполнении работ по обслуживанию и ремонту устройств и аппаратуры автоматики, телемеханики и связи в помещениях дистанций сигнализации и связи, дорожных лабораторий автоматики, телемеханики и связи:
халат хлопчатобумажный;
тапочки;
перчатки диэлектрические (дежурные);
галоши диэлектрические (дежурные);
при обслуживании устройств СЦБ на механизированных и автоматизированных сортировочных горках:
костюм лавсано — вискозный или костюм хлопчатобумажный;
полуплащ из прорезиненной ткани;
ботинки юфтевые на маслобензостойкой подошве;
наколенники брезентовые (на вате) (дежурные);
рукавицы комбинированные;
жилет сигнальный со световозвращающими накладками;
головной убор летний;
каска защитная;
очки защитные;
пояс предохранительный (дежурный);
перчатки диэлектрические (дежурные);
зимой дополнительно:
полушубок во II, III, IV и особом поясах;
куртка на утепляющей прокладке во II, III, IV и особом поясах;
брюки на утепляющей прокладке во II, III, IV и особом поясах;
теплозащитный костюм «Гудок» в первом поясе;
шапка-ушанка со звукопроводными вставками;
валенки;
галоши на валенки;
при выполнении работ по обслуживанию и ремонту устройств СЦБ, средств автоматического контроля технического состояния подвижного состава на ходу поезда, расположенных на открытом воздухе на станциях, перегонах и подвижном составе:
костюм хлопчатобумажный;
полуплащ из прорезиненной ткани или полуплащ из плащ-палатки;
сапоги юфтевые на маслобензостойкой подошве;
рукавицы комбинированные;
головной убор летний;
каска защитная;
жилет сигнальный со световозвращающими накладками;
пояс предохранительный (дежурный);
галоши диэлектрические (дежурные);
перчатки диэлектрические (дежурные);
зимой дополнительно:
полушубок во II, III, IV и особом поясах;
теплозащитный костюм «Гудок» в первом поясе;
куртка на утепляющей прокладке во II, III, IV и особом поясах;
брюки на утепляющей прокладке во II, III, IV и особом поясах;
шапка-ушанка со звукопроводными вставками;
рукавицы ватные;
валенки;
галоши на валенки;
на столбах, пропитанных антисептиками, дополнительно:
костюм защитный от антисептиков или костюм брезентовый (дежурный);
рукавицы брезентовые;
в болотистой местности, дополнительно:
сапоги резиновые;
электромеханик и электромонтер связи при работе на автоматизированных устройствах по обслуживанию пассажиров:
костюм хлопчатобумажный мужской;
костюм для приемосдатчиков груза и багажа женский;
плащ и плащ-палатки или плащ из прорезиненной ткани;
ботинки юфтевые на маслобензостойкой подошве;
рукавицы комбинированные;
пояс предохранительный (дежурный);
перчатки диэлектрические (дежурные);
галоши диэлектрические (дежурные);
на наружных работах зимой дополнительно:
теплозащитный костюм «Гудок»;
валенки;
галоши на валенки;
электромеханик, обслуживающий дорожные лаборатории автоматики, телемеханики и связи;
ремонтно-технологические участки дистанций сигнализации и связи (КИП) при выполнении пусконаладочных работ, комплексной замене приборов:
костюм хлопчатобумажный мужской;
халат хлопчатобумажный женский;
плащ из прорезиненной ткани;
сапоги юфтевые на маслобензостойкой подошве;
рукавицы комбинированные;
каска защитная;
зимой дополнительно:
теплозащитный костюм «Гудок»;
валенки;
галоши на валенки.
При необходимости, по условиям выполнения отдельных видов работ, электромеханику и электромонтеру должны выдаваться: противоэнцефалитный костюм, защитная каска, подшлемник для защиты от пониженных температур, шлем зимний со звукопроводными вставками, очки защитные, р