ВСН 81-80
Download document
.docx format · available to registered users
ВСН 81-80
Минтрансстрой
Утверждена 4 октября 1980 г.
Согласована Госстроем СССР. Письмо Госстроя
СССР от 8 августа 1980 г. № HK-4002-1
«Инструкция на изготовление, строительство и засыпку сборных бетонных и железобетонных водопропускных труб» (ВСН 81-80) разработана коллективом сотрудников Всесоюзного научно-исследовательского института транспортного строительства (ЦНИИС) и его Новосибирского филиала (СибЦНИИС) взамен «Технических указаний по изготовлению и постройке сборных железобетонных водопропускных труб» (ВСН 81-62).
Основные цели и задачи, поставленные при переработке действующих технических указаний (ВСН 81-62), заключались в уточнении технологии изготовления и строительства труб, увязке с действующими общесоюзными нормативными документами (СНиП, СН и ГОСТами), унификации существующих и разработке дополнительных требований к изготовлению бетонных и железобетонных конструкций сборных водопропускных труб и их строительству (включая засыпку грунтом насыпи), выполнение которых должно привести к повышению качества, сокращению сроков и снижению стоимости строительства, а также к обеспечению требований долговечности.
Руководитель работы - канд. техн. наук П.М. Зелевич.
Авторы Инструкции: кандидаты техн. наук П.М. Зелевич, К.В. Николаи, Р.Е. Подвальный, А.С. Потапов, В.П. Чернавский и инженеры Е.А. Антонов, П.Д. Стрельников.
В уточнении отдельных положений Инструкции участвовали кандидаты техн. наук Э.А. Балючик, А.И. Бутор, В.А. Зубков и В.П. Каменцев.
В Инструкции учтены предложения инженеров О.Е. Желтова (ГУЖВ), В.В. Гольшуха (Минтрансстрой), Ф.Г. Карманова (Сибгипротранс), Р.С. Клейнера (Ленгипротрансмост), С.М. Трифонова (Главмостострой) и канд. техн. наук Е.В. Палагипа (СКБ Главстройпрома), данные в отзывах по тексту ВСН 81-62 и первой редакции этой работы.
Зам. директора института Г.Д. ХАСХАЧИХ
Заведующий отделением искусственных сооружений К.С. СИЛИН
Министерство транспортного строительства
Ведомственные строительные нормы
ВСН 81-80 Минтрансстрой
Инструкция на изготовление, строительство и засыпку сборных бетонных и железобетонных водопропускных труб
Взамен «Технических указаний по изготовлению и постройке сборных железобетонных водопропускных труб» (ВСН 81-62)
Внесена Всесоюзным научно-исследовательским институтом транспортного строительства (ЦНИИС)
Утверждена 4 октября 1980 г.
Срок введения в действие с 1 февраля 1981 г.
1.1. Инструкция предназначена для использования проектными и строительными организациями Министерства транспортного строительства, осуществляющими составление проектов производства работ, изготовление из тяжелого бетона элементов бетонных и железобетонных труб, а также строительство водопропускных труб под насыпи автомобильных и железных дорог (в том числе вторых путей) во всех строительно-климатических зонах.
При выполнении всех видов работ, предусмотренных Инструкцией, должны соблюдаться требования нормативных документов, утвержденных Госстроем СССР или согласованных с ним, а также требования государственных стандартов.
1.2. Строительство труб под насыпи железных и автомобильных дорог должно осуществляться индустриальными методами по рабочим чертежам, составленным на основе действующих типовых проектов.
Все строительно-монтажные работы должны быть максимально механизированы.
Сооружение труб должно планироваться в составе проекта организации всего комплекса работ, включающего возведение земляного полотна, укладку пути и обеспечивающего непрерывность и своевременность технологического процесса по строительству дороги.
Работы должны выполняться по типовому или специальному проекту производства работ.
1.3. Для труб, строительство которых по календарному графику планируется в зимний период, до наступления морозов следует предусматривать выполнение подготовительных работ, включающих:
восстановление и закрепление репера, продольной оси трубы и ее пересечения с осью трассы;
установку у геодезических знаков сторожков - вешек, высота которых принимается выше ожидаемого уровня снежного покрова;
предохранение грунта от промерзания путем:
сохранения мохового покрова или покрытия поверхности грунта теплоизоляционными материалами;
выполнения мероприятий по снегозадержанию;
предварительного рыхления грунта до начала промерзания (вспахиванием, боронованием, «перелопачиванием» экскаватором);
засоления.
1.4. Изменения в рабочие чертежи водопропускных труб, необходимость в чем может возникнуть в процессе производства работ, а иногда и до начала работ при ознакомлении с местными условиями, допускается вносить только заказчику по согласованию с проектной организацией.
Изменения в чертежах основных элементов (звеньев, блоков оголовков и др.) типовых конструкций должны быть согласованы с проектной организацией-разработчиком.
1.5. За постройкой бетонных и железобетонных труб должен осуществляться авторский надзор согласно «Положению об авторском надзоре проектных организаций за строительством предприятий, зданий и сооружений», утвержденному Госстроем СССР.
2. МАТЕРИАЛЫ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ ПРИ ИЗГОТОВЛЕНИИ ЭЛЕМЕНТОВ СБОРНЫХ БЕТОННЫХ И ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ТРУБ
2.1. В бетонных смесях согласно СНиП III-43-75 следует применять:
в качестве вяжущих - цементы, перечисленные в п. 4.22;
в качестве крупного заполнителя - щебень и гравий, перечисленные в п. 4.23;
в качестве мелкого заполнителя - песок, согласно п. 4.24;
в качестве добавок, улучшающих качество бетонной смеси, в том числе по морозостойкости, - перечисленные в п. 4.26.
Для промывки заполнителей, затворения бетонной смеси и поливки бетона допускается использовать природную воду, согласно п. 4.27 СНиП III-43-75.
2.2. Марки арматурных сталей должны соответствовать установленным в проекте и указанным в заказе на изготовление звеньев.
2.3. Арматурные стали должны удовлетворять требованиям государственных стандартов, а также технических условий, утвержденных в установленном порядке.
2.4. Механические свойства сталей, применяемых для армирования изделий, должны быть проверены в соответствии с указаниями ГОСТ 12004-66.
2.5. Оценку качества арматурных изделий следует производить по рабочим чертежам звеньев труб. При этом проверке подлежат при массе арматуры в звене:
300 кг и более - арматурные изделия каждого звена;
менее 300 до 100 кг - 50 % арматурных изделий звеньев, изготовленных в одну смену;
менее 100 кг - 25 % арматурных изделий звеньев, изготовленных в одну смену.
2.6. Удобоукладываемость бетонной смеси, характеризуемая подвижностью (осадкой конуса в сантиметрах) и жесткостью (временем вибрации в секундах) в зависимости от вида элементов и способа уплотнения бетона, должна назначаться по результатам подбора заводской бетонной лаборатории с учетом требований табл. 1.
Таблица 1
Вид элементов и условия формования
Способ уплотнения
Осадка конуса, см
Жесткость бетонной смеси, с
Неармированные блоки фундаментов в опалубке
Глубинные и площадочные вибраторы
2 - 4
20 - 15
Звенья в виброформах
Вибросердечник
0 - 1
30 - 25
Звенья в опалубке
Глубинные вибраторы
4 - 6
15 - 12
Железобетонные блоки оголовков в опалубке
Глубинные вибраторы
4 - 6
15 - 12
То же
Наружные (бортовые) вибраторы
2 - 4
20 - 15
При формовании конструкций на виброплощадках, в том числе с крутильными колебаниями, жесткость бетонной смеси, измеренная на месте укладки техническим вискозиметром, должна находиться в пределах от 40 до 60 с.
2.7. Определение подвижности и жесткости бетонной смеси производится в соответствии с указаниями ГОСТ 10181-76.
При оптимальной подвижности и жесткости бетонной смеси не возникает ее расслоения, цементный раствор не скапливается на поверхности уплотняемого слоя, а в процессе уплотнения выделяются воздушные пузырьки. Появление через 1 - 1,5 мин уплотнения избытка цементного раствора свидетельствует об излишней, а прекращение выделения воздушных пузырьков - о недостаточной подвижности (или чрезмерной жесткости) бетонной смеси.
Величину начальной подвижности бетонной смеси следует назначать с учетом уменьшения ее при транспортировании.
2.8. Водоцементное отношение в бетонной смеси и расход цемента на 1 м3 бетона должны соответствовать указаниям пп. 4.28 и 4.29 СНиП III-43-75 и проекту.
3.1. Технологический процесс изготовления сборных конструкций должен быть разработан с учетом поточной организации производства и обеспечения надлежащего качества работ при высокой производительности труда. Все процессы изготовления элементов должны быть максимально механизированы.
3.2. Сварные арматурные изделия должны удовлетворять требованиям ГОСТ 10922-75.
3.3. Нижние концы распределительных стержней арматуры звеньев должны быть строго выровнены с тем, чтобы при установке каркасов обеспечивалось их проектное положение по высоте относительно опалубки.
3.4. Хомуты должны быть надежно скреплены с огибаемыми ими стержнями. При загибе концов хомутов должно быть обеспечено устройство полукруглого крюка.
3.5. Строповочные петли, если они предусмотрены проектом, должны быть установлены по шаблону и прикреплены вязальной проволокой к арматуре звена. Расстояние «в» между отогнутыми ветвями петель (рис. 1) должно быть одинаковым с расстоянием между осями внутренней и наружной арматуры стенки звена.
При применении съемного пригруза следует принимать меры по предупреждению смещения петель.
При отсутствии указаний в проекте минимальная длина запуска концов ветвей монтажных петель в бетон при прочности бетона в момент подъема изделия 100 - 200 кгс/см2 должна быть не менее 30d, при 300 кгс/см2 и выше - не менее 25d, где d - диаметр арматурного стержня (см. рис. 1). Подъем изделия за петли при прочности бетона менее 100 кгс/см2 не допускается.
Рис. 1. Строповочная петля:
1 - поверхность бетона; в - расстояние между осями внутренней и наружной арматуры звена
3.6. Диаметр оправки (Дп), применяемой для загиба петель, должен быть равным 60 мм + d - для сте
