Це типова інструкція з охорони праці для працівників, які займаються зважуванням залізничних вагонів. Вона визначає загальні вимоги безпеки, правила допуску до роботи, перелік необхідних знань та обов'язкові інструктажі для весовщика. Документ спрямований на попередження виробничого травматизму при роботі з залізничною технікою та вантажами.
Перед початком зміни весовщик повинен переконатися у справності засобів сигналізації та перевірити відсутність сторонніх осіб у зоні маневрових робіт. Спеціалісту з ОП слід забезпечити наявність актуальних інструкцій з охорони праці на робочому місці та контролювати своєчасність проходження медоглядів та інструктажів.
Скачать документ
Формат .docx · доступно зарегистрированным пользователям
Наименование организации
Инструкция №
по охране труда
для весовщика железнодорожных вагонов
г.
2002 год
Согласовано: Утверждаю:
Председатель профкома Руководитель организации
_____________________
__________2002 г. ___________2002 г.
Протокол №
1. Общие требования безопасности
К самостоятельной работе в качестве весовщика железнодорожных вагонов допускаются лица не моложе 18 лет прошедшие при поступлении на работу предварительный медицинский осмотр, а также:
вводный инструктаж;
инструктаж по пожарной безопасности;
первичный инструктаж на рабочем месте;
инструктаж по электробезопасности на рабочем месте;
1.2. Весовщик железнодорожных вагонов должен проходить:
повторный инструктаж по безопасности труда на рабочем месте не реже, чем через каждые три месяца;
внеплановый и целевой инструктажи;
санитарный медицинский осмотр согласно приказу Минздрава РФ № 90 от 14.03.96 г. и приказу МПС от 07. 07. 1987 г. № 23 ц.
Весовщик железнодорожных вагонов должен знать:
действие на человека опасных и вредных производственных факторов, возникающих во время работы;
инструкцию о порядке и технологии взвешивания грузов;
требования производственной санитарии, электробезопасности и пожарной безопасности;
место расположения аптечек;
правила внутреннего трудового распорядка, установленные на предприятии;
требования настоящей инструкции, инструкции о мерах пожарной безопасности, инструкции по электробезопасности;
назначение средств индивидуальной защиты;
инструкции по сигнализации на железных дорогах РФ;
безопасные приемы труда;
устройство вагонов и контейнеров;
нормы износа и допусков деталей и узлов, сроки плановых видов ремонта;
правила технического осмотра и перевозки грузов;
правила и технологию безотцепочного ремонта вагонов;
измерительные приборы, инструмент, приспособления, применяемые при взвешивании вагонов;
правила и нормы по охране труда, техники безопасности и промсанитарии;
инструкции по техническому обслуживанию оборудования пассажирских вагонов;
содержать рабочие места в чистоте и порядке;
уметь оказывать доврачебную помощь пострадавшим, пользоваться средствами пожаротушения, при возникновении пожара вызвать пожарную охрану.
Во время работы на весовщика могут воздействовать следующие опасные факторы:
-падающие с высоты предметы;
-повышенная подвижность воздуха;
-пониженные температуры окружающего воздуха;
-движущиеся транспортные средства, механизмы, подвижной состав;
-недостаточная освещенность в темное время суток;
-повышенное напряжение в электрической сети, замыкание которой может произойти через тело человека;
-физические перегрузки при перемещении тяжестей.
1.5. Весовщик железнодорожных вагонов должен пользоваться следующими СИЗ:
-костюм хлопчатобумажный, ботинки кожаные, рукавицы комбинированные.
Зимой дополнительно:
-куртка и брюки на утепляющей прокладке, валенки, галоши на валенки.
1.6. В целях предупреждения пожаров весовщик должен соблюдать следующие правила противопожарной безопасности:
-курить только в отведенных и приспособленных для этого местах;
-знать и уметь пользоваться первичными средствами пожаротушения;
- не загромождать проходы и проезды;
-пользоваться временной или неисправной проводкой.
1.7. При нахождении на железнодорожных путях весовщик обязан соблюдать следующие требования:
-железнодорожные пути проходить только в установленных местах, обозначенных указателями «Служебный проход», проходить вдоль пути только по обочине;
-переходить пути только под прямым углом, предварительно убедившись, что в этом месте нет движущегося на опасном расстоянии локомотива;
-переходить путь, занятый подвижным составом, только пользуясь переходными площадками вагонов;
-обходить группы вагонов не ближе 5 м от автосцепки;
-проходить между расцепленными вагонами, если расстояние между ними не менее 10 м;
-при сходе с вагона держаться за поручни и располагаться лицом к вагону, предварительно осмотрев место схода и убедившись в исправности поручней и подножек, а также отсутствия движущего состава по соседнему пути;
-обращать внимание на ограждающие светофоры;
-не перебегать пути перед движущимся составом;
-садиться на подножки вагонов и сходить с них во время движения;
-наступать на электрические провода и кабели;
-прикасаться к оборванным проводам;
-подниматься на крышу вагона, находящегося под контактным проводом;
-приближаться ближе 2 м к токоведущим частям контактной сети.
1.7. За невыполнение требований безопасности, изложенных в настоящей инструкции, весовщик несет ответственность согласно действующему законодательству.
2. Требования безопасности перед началом работы
H
0
J
-
"
$
&
(
*
*
,
.
0
F
ра или другого руководителя необходимые указания и распоряжения, осмотреть место работы, проходы, подъезды.
2.2. Установить последовательность выполнения операций.
2.3. Убедиться в исправности состояния весов и в своевременном проведении их технического освидетельствования.
2.4. Проверить исправность инструмента, приспособлений, трапов, мостиков, лестниц, обеспечить надежную их установку, проверить надежность заземления электрооборудования.
2.4. Убедиться в достаточной освещенности рабочего места.
2.5. Надеть полагающуюся спецодежду и спецобувь, привести ее в порядок. Она должна быть исправна, плотно застегнута и не сковывать движения. Головной убор не должен препятствовать прохождению звуковых сигналов.
Настоящая инструкция определяет порядок и технологию взвешивания грузов, организационную структуру весового хозяйства, а также организацию ведомственного контроля за весовыми приборами и меры безопасности при их техническом обслуживании.
Весовые приборы, применяемые для взвешивания грузов железнодорожных вагонов, должны иметь действующие государственные поверительные клейма и соответствовать требованиям государственных стандартов.
Государственные поверительные клейма наносятся коромысло шкальных и гирных весов, на гири, а также на дополнительные шкалы и закрепительные пробки, препятствующие смещению ответственных деталей весов.
При обнаружении неисправности весов или по окончании срока действия клейм оттиски последних гасятся специальным знаком.
Взвешивание грузов на неисправных весах, а также на весах с просроченными сроками поверки не допускается.
3.5.Уход за весами, гирями, содержание их в надлежащей чистоте и порядке, а также систематическая их проверка в процессе работы возлагается на работников Орешкинского комбината. ( на весовщика).
3.6. Ответственность за соблюдение технологии и порядка взвешивания возлагается на руководителя подразделения комбината, в ведении которого находятся вопросы эксплуатации весов.
Взвешивание материала на вагонных весах производится с остановкой и расцепкой вагонов.
Перед взвешиванием вагонов на вагонных весах в статическом состоянии ответственный представитель комбината должен:
-открыть защитные фартуки и проверить зазоры между обвязочной рамой и платформой весов, которые должны быть не менее 10 и не более 15 мм;
-проверить тару весов и при необходимости отрегулировать ее;
-осмотреть вагоны, предназначенные для взвешивания, и проследить за тем, чтобы на тормозных площадках не было людей, или каких-либо посторонних предметов. В зимнее время потребовать, чтобы с вагона были очищены снег и лед.
3.9. Весовщик должен следить за тем, чтобы вагоны подавались на весы и убирались с весом без толчков и ударов со скоростью не более установленной в техническом паспорте весов.
3.10.При установке вагонов на весах необходимо следить за тем, чтобы крайние колесные пары находились не ближе 300 мм от края весовой платформы, зазор между рельсами грузоподъемной платформы и подходным путем не должен превышать 6 мм. Запрещается остановка вагона на весах с помощью каких-либо предметов, подкладываемых под колеса вагона.
3.11. Арретир весов при накатывании вагона должен быть закрыт до окончательной остановки вагона.
3.12 Весовщик во время работы должен следить за:
-содержанием рабочих мест в чистоте;
-отсутствием посторонних предметов на рабочих местах, а также на прилегающей территории к рабочей зоне, за нормальным освещением;
-постоянно следить за исправностью весов.
4. Требования безопасности в аварийных ситуациях
4.1. При замеченных неисправностях применяемого оборудования и инструмента или создания аварийной обстановки при выполнении работ весовщик обязан:
-прекратить работу;
-предупредить работающих об опасности;
-поставить немедленно руководителя работ и способствовать устранению аварийной ситуации, а также их расследования в целях разработки противоаварийных мероприятий;
-производить устранение самых неотложных неисправностей с соблюдением мер безопасности, изложенных в инструкции по охране труда.
4.2.. При получении травмы работником бригады оказать медицинскую помощь, поставить в известность непосредственного руководителя и действовать по его указаниям.
5. Требования безопасности по окончании работы
После окончания взвешивания весовщик обязан:
-проверить тару весов и закрыть арретир;
-установить передвижную гирю коромысла весов на середину основной шкалы ( для предохранения коромысла в весов от ударов при проходе подвижного состава через площадку весов);
-закрыть защитные фартуки и запереть на замок дверь весовой будки;
-проследить за тем, чтобы вагоны были убраны с весов, а стрелки весового пути были установлены в направлении обходного пути ( при наличии последнего) и заперты на замки.
Инструкцию составил:
Руководитель подразделения
Согласовано:
Инженер по ОТ
