ДСТУ 3333-96
Скачать документ
Формат .docx · доступно зарегистрированным пользователям
Загальні технічні вимоги
Загальні технічні вимоги
Видання офіційне
1 РОЗРОБЛЕНО Державним автотранспортним науково-дослідним І проектним Інститутом («ДержавтотрансНДІпроект») Міністерства транспорту України
ВНЕСЕНО Міністерством транспорту України
2 ЗАТВЕРДЖЕНО І ВВЕДЕНО В ДІЮ наказом Держстандарту України від 27 березня 1996 р. Na 135
4 РОЗРОБНИКИ: А. М. Редакж, В. С. Герасименко, В. С. Тернер, 3. А. Зарецький, В. S. Агеев, В. О. Білецький
ДОТУ зззз—ее
с.
1 Галузь використання 1
2 Нормативні посилання 2
Я Визначення З
4 Класифікація З
5 Загальні технічні вимоги 4
5.1 Вимоги призначення 4
5.2 Вимоги надійності 6
5.3 Вимоги стійкості до зовнішніх впливів 6
5.4 Вимоги ергономіки та технічної естетики в
5.5 Вимоги технічного обслуговування та ремонту .... 7
5.8 Вимоги транспортабельності 7
5.9 Вимоги безпеки 7
5.10 Вимоги стандартизації та уніфікації 8
5.11 Конструктивні вимоги 8
5.12 Вимоги до джерел живлення 8
5.13 Вимоги електромагнітної сумісності 9
Загальні технічні вимоги
Общие технические требования
General technical requirements
Чинний від 1097—01—01
Цей стандарт поширюється на новостворювані та модернізо- вувані роликові гальмівні стенди для перевірки ефективності гальмівних систем дорожніх транспортних засобів (далі — ДТЗ) в експлуатації, а також на комбіновані тягово-гальмівні стенди в частині виконання ними функцій гальмівних стендів.
Стандарт встановлює класифікацію та загальні технічні вимоги до стендів.
Вимоги, викладені у 5.9.6, мають рекомендаційний характер, решта вимог цього стандарту є обов'язковими для підприємств, установ і організацій, що діють на території України, а також для громадян — суб’єктів підприємницької діяльності незалежно від форм власності та видів діяльності.
Стандарт є придатним для цілей сертифікації.
У цьому стандарті є посилання на такі нормативні документи:
ГОСТ 12.1.005—88 ССБТ. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны
ГОСТ 12.2.049—80 ССБТ. Оборудование производственное. Общие эргономические требования
ГОСТ 12.4.026—76 ССБТ. Цвета сигнальные и знаки безопасности
ГОСТ 3940—84 Электрооборудование автотракторное. Общие технические условия
ГОСТ 5365—83 Приборы электроизмерительные. Циферблаты и шкалы. Общие технические требования
ГОСТ 12997—84 Изделия ГСП. Общие технические условия
ГОСТ 13033—84Е ГСП. Приборы и средства автоматизации электрические аналоговые. Общие технические условия
ГОСТ 15150—69 Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды
Нормы 8—72 Общесоюзные нормы допускаемых индустриальных радиопомех
ГОСТ 22895—77 Тормозные системы и тормозные свойства автотранспортных средств. Нормативы эффективности. Общие технические требования
ГОСТ 22902—78 Система «человек-машина». Отсчетные устройства индикаторов визуальных. Общие эргономические требования
ГОСТ 25478—91 Автотранспортные средства. Требования к техническому состоянию по условиям безопасности движения. Методы проверки
ГОСТ 25738—83 Техническая диагностика. Символы на средствах диагностирования бензиновых двигателей и электрооборудования автомобилей
ГОСТ 29156—91 Совместимость технических средств электромагнитная. Устойчивость к наносекундным импульсным помехам. Технические требования и методы испытаний
ГОСТ 29191—91 Совместимость технических средств электромагнитная. Устойчивость к электростатическим разрядам. Технические требования и методы испытаний г 7 j,/
ДСТУ. 2465—94 Сумісність технічних засобів електромагнітна. Стійкість до магнітних полів частоти мережі. Технічні вимоги і методи випробувань
ДСТУ 2793—94 Сумісність технічних засобів електромагнітна. Стійкість до потужних електромагнітних завад. Загальні положення
ДСТУ 2625—94 Сумісність технічних засобів електромагнітна. Стійкість до загасаючого змінного магнітного поля. Технічні вимоги і методи випробувань
ДСТУ 2626—94 Сумісність технічних засобів електромагнітна. Стійкість до імпульсного магнітного поля. Технічні вимоги і методи випробувань.
У цьому стандарті подано такі терміни та визначення:
1.1 Роликовий гальмівний стенд — засіб технічного діагностування (контролю технічного стану) для визначення показників ефективності гальмування і стійкості ДТЗ під час гальмування, на якому гальмівна сила колеса створюється в його контакті хоча б з одним роликом.
1.2 Інерційний роликовий гальмівний стенд — роликовий гальмівний стенд, на якому гальмівна сила колеса створюється за рахунок витрат енергії елементів стенда і ДТЗ, які обертаються за інерцією.
1.3 Силовий роликовий гальмівний стенд — роликовий гальмівний стенд, на якому гальмівна сила колеса створюється за рахунок постійного підведення енергії від будь-якого зовнішнього джерела.
1.4 Інерційно-силовий роликовий гальмівний стенд — роликовий гальмівний стенд, на якому гальмівна сила колеса створюється за рахунок витрат енергії елементів стенда і ДТЗ, що обертаються за інерцією або за рахунок постійного підведення енергії від будь- якого зовнішнього джерела.
1.5 Статична (динамічна) стійкість ДТЗ на стенді — властивість системи «ДТЗ — стенд» зберігати позитивні нормальні реакції на кожному ролику, на який спираються колеса ДТЗ до початку випробувань (під час випробувань).
4.1 За виконанням стенди поділяють на стаціонарні та пересувні.
4.2 За способом створення гальмівної сили на колесах випробовуваного ДТЗ стенди поділяють на типи:
• інерційні;
• силові;
• інерційно-силові.
4.3 За призначенням стенди поділяють на такі види:
• для легкових автомобілів;
• для автобусів, тролейбусів, вантажних автомобілів, причепів та напівпричепів:
• для автомобілів багатоцільового призначення, багатоосних, спеціальних шасі;
• універсальні стенди (для кількох типів ДТЗ).
4.4 За кількістю мостів ДТЗ, які можуть одночасно діагностуватися, стенди поділяють на підвиди:
• для перевірки гальм коліс одного моста;
• для перевірки гальм коліс двох І більше мостів.
Примітка. Наведена класифікація стендів не визначає їхньої номенклатури.
5.1 Вимоги призначення
5.1.1 Стенди повинні забезпечувати перевірку ефективності гальмування робочою, запасною, стоянковою та допоміжною гальмівними системами ДТЗ. Допускається виробництво стендів силового типу, які не забезпечують перевірку допоміжної системи. ,
5.1.2 Стенди повинні забезпечувати визначення значень параметрів, необхідних для перевірки гальмівних систем згідно з ГОСТ 25478, ГОСТ 22895 та наведених у таблиці 1.
Таблиця 1 — Вимоги до точності вимірювання параметрів на роликових гальмівних стендах
Назва параметра
Одиниця вимірюван- ня
Границя допустимої основної похибки %, не більше, для стендів
інерційного
силового
інерційно- силового
1. Гальмівна сила колеса
кН
—
± 3,0
± 3,0
2. Сповільнення колеса
м/с2
± 4,0
—
± 4,0
3. Тривалість спрацьовування гальмівної системи
с
± 1.0
± Т.о
± 1.0
4. Тривалість приведення в дію органа керування
с
± 5,0
+ 5,0
± 5,0
Закінчення таблиці 1
Назва параметра
Одиниця вимірюван- ня
Границя допустимої основної похибки %, не більше, для стендів
Інерційного
силового
Інерційно- силового
5. Зусилля на органі керування
Н
± 2,5
± 2.5
± 2,5
6. Тиск у пневмопривод!
МПа
± 2,5
± 2.5
± 2,5
7. Гальмівний шлях
м
± 1.5
—
± 1.5
8. Швидкість
км/год
± 2,0
—
± 2,0
9. Коефіцієнт нерівномірності гальмівних сил коліс осі
—
± 10,0
± ю.о
± 10,0
10. Загальна питома гальмівна сила
—
± 10,0
± 10,0
± ю.о
11. Асинхронність трива- лостей спрацьовування гальмівного привода ланок автопоїзда
с
± 5,0
± 5,0
± 5,0
12. Коефіцієнт сумісності ланок автопоїзда
—
± ю.о
± ю.о
± ю.о
Примітка 1. Границю допустимої
основної похибки стендів
зазначено
у відсотках від верхньої границі діапазону вимірювань.
Примітка 2. У тому разі, якщо 1 % за пунктами З I 4 становить більше ніж 0,03 с, допустима основна похибка повинна установлюватись у границях + 0,03 с.
Примітка 3. Границя допустимої додаткової похибки стендів повинна бути не більшою від половини допустимої основної похибки (за умови відхилення від нормального значення однієї із величин, що впливають на похибку, але в границях робочого діапазону).
5.1.3 Інерційні стенди повинні забезпечувати розгін роликів і коліс ДТЗ до початкової швидкості гальмування, не меншої ніж 40 км/год.
5.1.4 Силові стенди повинні забезпечувати обертання коліс з частотою, що відповідає таким значенням швидкостей:
• для легкових автомобілів та ДТЗ, які використовуюгь гальмівні механізми легкових автомобілів, — не менше ніж 4 км/год;
• для решти ДТЗ — не менше ніж 2 км/год.
5.1.5 Інерційно-силові стенди повинні забезпечувати перевірку ефективності гальмівних систем за швидкостей, наведених у 5.1.3 та 5.1.4.
5.2 Вимоги надійності
5.2.1 Конструкція стенда та його заводська упаковка повинні забезпечувати такі показники надійності:
• середній наробіток на відмову — не менше ніж 500 год;
• середня тривалість відновлення працездатності — не більша ніж 8 год;
• середній термін служби — не менший ніж 8 років;
• середній термін збереженості в заводській упаковці — не менший ніж 2 роки.
5.3 Вимоги стійкості до зовнішніх впливів
5.3.1 За стійкістю та міцністю до механічних впливів стенди повинні відповідати вимогам ГОСТ 12997.
5.3.2 За стійкістю до впливу кліматичних факторів с
