ДСТУ UN/ECE R 73-00-2002
Скачать документ
Формат .docx · доступно зарегистрированным пользователям
(Правила ЕЭКООН № 73-00:1988, IDT)
Видання офіційне
Київ
2002
Цей стандарт ідентичний Правилам ЕЭК ООН № 73-00 і видається з дозволу Європейської Економічної Комісії Організації Об’єднаних Націй
1 ВНЕСЕНО: ТК 80 «Дорожній транспорт», Державним автотранспортним науково-дослідним і проектним інститутом (ДержавтотрансНДІпроектом)
2 НАДАНО ЧИННОСТІ наказом Держстандарту України від 24 липня 2002 р. № 461
З Стандарт відповідає Правилам ЕЭК OOH Na 73-00 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения грузовых транспортных средств, прицепов и полуприцепов в отношении их боковой защиты (Єдині технічні приписи щодо офіційного затвердження вантажних дорожніх транспортних засобів, причепів і напівпричепів стосовно їхнього бокового захисту) (документ E/ECE/324E/ECE/TRANS/505/ Rev.1/Add.72 від 29.02.1988)
Ступінь відповідності — ідентичний (IDT)
5 ОФОРМЛЕННЯ: В. Агеєв, канд. техн, наук; 3. Зарецький; А. Редзюк, канд. техн, наук; В. Терещенко
6 Термін впровадження: з моменту опублікування
7 Код за ДК 004: 43.080.10
Е/ЕСЕ/324 E/ECE/TRANS/505 29 February 1988
О ПРИНЯТИИ ЕДИНООБРАЗНЫХ УСЛОВИЙ ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ И О ВЗАИМНОМ ПРИЗНАНИИ ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ ПРЕДМЕТОВ ОБОРУДОВАНИЯ И ЧАСТЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ,
заключенное в Женеве 20 марта 1958 года
Добавление 72 Правила Ж 73
Дата вступления в силу в качестве приложения к Соглашению:
[і января 1988 года]
ЕДИНООБРАЗНЫЕ ПРЕДПИСАНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ ГРУЗОВЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ПРИЦЕПОВ И ПОЛУПРИЦЕПОВ
e^ece^trans/505) Rev-1/Add-72
Regulation No. 73 page і
Правила № 73
Стр. ПРАВИЛА
1. Область применения 1
2. Цели 1
3. Определения 1
4. Заявка на официальное утверждение ............................. 2
5. Официальное утверждение 3
6. Спецификации 4
7. Технические предписания в отношении боковых защитных
устройств 6
8. Отступления 8
9. Модификация типа транспортного средства и распространение
официального утверждения 8
10. Соответствие производства 9
11. Санкции, налагаемые за несоответствие производства ............ 10
12. Окончательное прекращение производства 10
13. Название и адреса технических служб, отвечающих за проведение
испытаний для официального утверждения, и административных органов 10
Приложение 1 - Сообщение, касающееся официального утверждения, отказа в официальном утверждении, распространения официального утверждения, отмены официального утверждения или окончательного прекращения производства типа транспортного средства- в отношении4 его боковой защиты на основании Правил № 73-
Приложение 2 - Схема знаков официального утверждения
Приложение 3 - Классификация транспортных средств
GE.88-20701
Правила № 73
ЕДИНООБРАЗНЫЕ ПРЕДПИСАНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ ГРУЗОВЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ПРИЦЕПОВ И ПОЛУПРИЦЕПОВ
Правила применяются к боковым защитным устройствам транспортных целом категорий 0^ и 0^ J/. Они не применяются:
к тягачам полуприцепов;
к прицепам, специально сконструированным и предназначенным для перевозки неделимых длинномерных грузов, как, например, лесоматериалы, сортовая сталь и т.п.;
к транспортным средствам, специально сконструированным и предназначенным для конкретных целей, когда по причинам практического характера их невозможно оборудовать такими боковыми защитными устройствами.
Транспортные• средства, охватываемые настоящими Правилами, должны быть сконструированы и/или оборудованы таким образом, чтобы обеспечивалась эффективг ная защита незащищенных пользователей дорог от опасности попадания сбоку под транспортное средство и под его колеса 2/.
3.1 В соответствии с настоящими Правилами:
3.1.1 "официальное утверждение транспортного средства" означает официальное утверждение типа транспортного средства в целом в отношении его боковых защитных устройств;
3.1.2 "тип транспортного средства" означает транспортные средства, не имеющие между собой различий в отношении следующих основных характеристик: длины задней оси, габаритной ширины, размеров, конфигурации и материалов боковых сторон транспортного средства (включая кабину), а также характеристик подвески в той степени, в какой они оказывают влияние на предписания пункта 7 настоящих Правил;
3.1.3 "максимальная масса” означает технически допустимую массу, объявленную заводом-изготовителем (эта масса может быть больше "допустимой максимальной массы”, установленной национальными компетентными органами);
_1_/ См. приложение 3: Классификация транспортных средств.
2/ Настоящие Правила не запрещают ни одной стране иметь дополнительные требования в отношении частей транспортных средств, расположенных перед передними колесами или позади задних колес.
Е/ЕСЕ/524 ) Па„ , . 79
E/ECE/TRANS/505) Rev-1/Add-?2
Regulation No. 75
page 2
3.1.4 "порожняя масса" означает массу транспортного средства в снаря- женном состоянии без водителя и пассажиров и без груза, но полностью заправленного топливом, охлаждающей жидкостью, смазочными материалами и с инструментом и запасным колесом, если оно прилагается заводом-изготовителем транспортного средства в качестве комплектного оборудования;
3.1.5 "незащищенные участники дорожного движения1* означают пешеходов, велосипедистов или мотоциклистов, которые движутся по дороге таким образом, что они могут попасть во время обгона под колеса транспортного средства сбоку.
4.1 Заявка на официальное утверждение типа транспортного средства в отношении боковой защиты представляется заводом-изготовителем транспортного средства или его надлежащим образом уполномоченным представителем.
4.2 К каждой заявке должны быть приложены перечисленные ниже документы в трех экземплярах и следующие указания:
4.2.1 подробное описание типа транспортного средства с точки зрения его конструкции, размеров, формы или используемых материалов в соответствии с требованиями настоящих Правил;
4.2.2 чертежи транспортного средства, изображающие вид транспортного средства сбоку и сзади и детали боковых частей конструкции;
4.2.3 подробное описание специального бокового защитного устройства: его размеры, форма, используемые материалы и положение на транспортном средстве.
4.3 Одно транспортное средство, представляющее тип транспортного средства, подлежащего официальному утверждению, должно быть представлено технической службе, ответственной за проверку технических требований:
4.3.1 транспортное средство, не имеющее всех элементов, свойственных данному типу, может быть допущено к официальному утверждению, если можно доказать, что отсутствие указанных элементов не оказывает никакого влияния на результаты официального утверждения с точки зрения предписаний настоящих Правил;
4.3.2 доказательство того, что допуск вариантов, упомянутых выше в пункте 4.3.1, не противоречит предписаниям настоящих Правил, возлагается на лицо, представляющее заявку на официальное утверждение .
4.3.3 . До выдачи официального утверждения компетентный орган должен проверить наличие соответствующих мер по обеспечению эффективного контроля за производством
Е/БСЕ/TRANS/505) Regulation No. 73 page 3
5.1 Если транспортное средство, представленное на официальное утверждение в соответствии с настоящими Правилами, удовлетворяет предписаниям нижеследующих пунктов б и 7, то данный тип транспортного средства считается официально утвержденным.
5.2 Каждому официально утвержденному типу транспортного средства присваивается номер официального утверждения, первые две цифры которого (в настоящее время 00 для Правил в их первоначальном варианте) указывают серию поправок, включающих последние важнейшие технические изменения, внесенные в Правила к моменту предоставления официального утверждения. Одна и та же Договаривающаяся сторона не может присвоить этот номер другому типу транспортного средства.
5.3 Стороны Соглашения, применяющие настоящие Правила, уведомляются об официальном утверждении,о распространении официального утверждения или об отказе в официальном утверждении типа транспортного средства на основании настоящих Правил посредством карточки, соответствующей образцу, приведенному в приложении 1 к настоящим Правилам.
5.4 На каждом транспортном средстве, соответствующем типу транспортного средства, официально утвержденному на основании настоящих Правил, должен проставляться на видном и легко доступном месте, указанном в регистрационной карточке официального утверждения, международный знак официального утверждения, состоящий из:
5.4.1 круга, в котором проставлена буква "Е", за которой следует отличительный номер страны, предоставиввей официальное утверждение 3/;
5.4.2 номера настоящих Правил, буквы "R”, тире и номера официального утверждения, расположенных справа от круга, предусмотренного в пункте 5-4.1.
З/ 1 - Федеративная Республика Германии, 2 - Франция, 3 - Италия, 4 - Нидерланды, 5 - Швеция, б - Бельгия, 7 - Венгрия, 8 - Чехословакия, 9 - Испания, 10 - Югославия, 11 - Соединенное Королевство, 12 - Австрия, 13 - Люксембург, 14 - Швейцария, 15 - Германская Демократическая Республика, 1б - Норвегия. 17 - Финляндия, 18 - Дания, 19 - Румыния, 20 - Польша, 21 - Португалия, и 22 - Союз Советских Социалистических Республик; следующие порядковые номера будут присваиваться другим странам в хронологиче
