Судовые эксплуатационные документы. Формуляры

ГОСТ 19439.2-74

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

СУДОВЫЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ

ДОКУМЕНТЫ

ФОРМУЛЯРЫ

Издание официальное

ИПК ИЗДАТЕЛЬСТВО СТАНДАРТОВ

Москва

СУДОВЫЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ДОКУМЕНТЫ

Формуляры ГОСТ
19439.2-74
Ship instruction manual.
Data cards
МКС 47.020.01

ОКСТУ 7400

ЕСКД 360080

Дата введения 01.01.76
Настоящий стандарт устанавливает правила составления, построение и содержание специаль­ных судовых формуляров, поставляемых на проектируемые, модернизируемые, переоборудуемые и ремонтируемые корабли, суда и плавсредства (далее суда).
(Измененная редакция, Изм. № 2).

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Специальные формуляры, поставляемые на суда, предназначены для:
удостоверения гарантированных предприятием-строителем судна основных тактико-техничес­ких элементов судна;
отражения потребностей судна или его составных частей (судовых систем, устройств и т. п.) в запасах энергии или обеспечивающих средствах;
отражения технического состояния основных конструкций корпуса, устройств и систем, а также физических полей судна.
1.2. Специальные судовые формуляры в зависимости от характера использования подразделя­ются на:
формуляр судовой;
формуляр корпуса, устройств и систем;
формуляр валопровода;
формуляр главного паропровода.
В обоснованных случаях (например, с появлением новых видов техники) проектантом судна по согласованию с заказчиком могут быть разработаны другие специальные формуляры, не предус­мотренные настоящим стандартом.
1.3. Номенклатура формуляров, разрабатываемых применительно к определенному типу и классу судна, установлена ГОСТ 19439.3, а номенклатура формуляров, относящихся к конкретному проекту судна, определяется ведомостью эксплуатационных документов.
1.4. Формуляры выполняют в соответствии с общими требованиями к судовым эксплуатаци­онным документам, изложенным в нормативно-технической документации, утвержденной в уста­новленном порядке Госстандартом СССР, с учетом требований настоящего стандарта.
1.5. Построение и содержание формуляров, приведенное в соответствующих разделах стандар­та, является типовым. В зависимости от класса, типа и назначения судна и условий его эксплуатации отдельные разделы формуляров допускается объединять или исключать, а также вводить новые разделы.
Содержание разделов, как правило, оформляют в виде таблиц.
1.6. Бланки формуляров, кроме формуляров главного паропровода и валопровода, разрабаты­вает, утверждает и поставляет заказчик.
Издание официальное Перепечатка воспрещена
★ ★
© Издательство стандартов, 1974
© ИПК Издательство стандартов, 2004
Бланки формуляров главного паропровода и валопровода разрабатывает, согласовывает с заказчиком и поставляет предприятию-строителю проектант судна.
Бланки формуляров должны содержать наибольшую часть сведений, внесенных в них типо­графским способом. Для заполнения от руки оставлять только переменные данные.
1.7. Формуляры, как правило, издают типографским или электрографическим способом.
Как исключение по согласованию с представителем заказчика формуляры могут быть изданы светокопировальным способом.
1.8. Количество иллюстративных материалов и листов в каждом разделе, качество оформления формуляров, а также внесенные в них сведения должны быть согласованы с представителем заказчика.
Иллюстрации должны быть четкими и ясными.
1.9. Нумерация листов (страниц) в формуляре должна быть сквозной.
1.10. После каждого раздела и в конце формуляра оставляют несколько чистых листов для специальных отметок. В начале формуляра следует помещать содержание, которое включают в общее количество листов формуляра.
1.11. Все записи в формуляре проводят чернилами или черной тушью отчетливо и аккуратно. Подчистки, помарки и незаверенные исправления не допускаются.
1.12. Формуляры заполняют:
) спецификационными (проектными) данными для головных судов и судов единичной постройки — проектант судна, а для серийных судов — предприятие-строитель судна, используя в качестве эталона формуляры головного судна проекта. При этом проектант должен сообщить предприятию-строителю все изменения по спецификационным данным серийных судов;
) построечными данными и данными по результатам испытаний и сдачи—предприятие—стро- итель судна;
) эксплуатационными данными (после подписания приемного акта) — обслуживающий пер­сонал судна согласно действующим правилам эксплуатации и службы на судах;
) данными по результатам ремонта или модернизации — предприятия, производящие эти работы.
Правильность заполнения формуляров должна удостоверяться подписями лиц, ответственных за внесение соответствующих данных.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
1.13. Формуляры должны быть переплетены в жесткие ледериновые переплеты.
1.14. На лицевой стороне переплета должно быть указано название формуляра, выполненное тиснением и краской, например «Формуляр судовой».
1.15. Сведения, связанные с ремонтом или модернизацией судна, вносятся в формуляры предприятиями, производящими ремонт или модернизацию судна.
Данные, подлежащие изменению, аккуратно зачеркивают, а взамен их делают новые записи, которые заверяются подписью ответственных лиц с указанием даты внесения изменений.
Все изменения и дополнения должны быть согласованы с представителем заказчика.
1.16. В условиях эксплуатации судна при необходимости может быть заведено «Продолжение» формуляра. Листы «Продолжения» по форме и содержанию не должны отличаться от имеющихся в формуляре.

2. ФОРМУЛЯР СУДОВОЙ

2.1. Формуляр судовой (ФС) является документом, удостоверяющим гарантированные пред­приятием-строителем основные параметры и технические характеристики судна, его оборудования и приборов управления и содержащим сведения по эксплуатации судна.
2.2. ФС должен состоять из разделов, располагаемых в следующем порядке:
общие указания;
общие сведения;
основные данные судна;
общесудовое оборудование;
механическое оборудование;
автоматизация, управление и контроль;
электрооборудование;
гребная электрическая установка;
средства радиосвязи и электрорадионавигации;
гарантийные обязательства;
сведения о консервации;
сведения о результатах проверки инспектирующими и проверяющими лицами;
сведения о доковании, ремонте и модернизации;
особые отметки.
(Измененная редакция, Изм. № 2).
2.3. Содержание судового формуляра при необходимости допускается разделять на части в пределах видов оборудования. В каждую часть должны быть включены общие сведения о судне, ремонте и другие данные в соответствии с требованиями п. 2.2.
2.4. В разделе «Общие указания» приводят порядок заполнения, ведения и хранения форму­ляра, а также указывают должности лиц, ответственных за выполнение и внесение изменений в формуляр в процессе эксплуатации судна.
2.5. В разделе «Общие сведения» указывают наименование, заводской номер судна, наимено­вание пароходства и порта приписки, тип судна, дедвейт и полное водоизмещение, наименование страны или фирмы, построившей судно, год постройки судна, наименование проектанта судна и индекс проекта.
2.6. В разделе «Основные данные судна» указывают длину между перпендикулярами, расчет­ную ширину судна, высоту борта до верхней палубы, осадку по грузовую марку, скорость и класс судна, количество обслуживающего персонала, пассажировместимость, количество твиндеков и другие необходимые данные о судне.
2.7. Раздел «Общесудовое оборудование» должен состоять из подразделов, располагаемых в следующем порядке:
судовые устройства;
дельные вещи;
камбузное оборудование;
прачечное оборудование;
противопожарное оборудование (стационарное);
лифты;
дополнительные сведения.
2.7.1. В подразделе «Судовые устройства» указывают наименование, тип, марку или индекс судовых устройств, их основные данные, количество устройств на судне, обозначение документа на их поставку, а также наименование страны или фирмы, изготовившей изделия судовых устройств.
Эти данные приводят для рулевого, якорного, швартовного, шлюпочного, буксирного, грузо­вого и других устройств в зависимости от назначения судна, а также для металлических люковых закрытий.
Кроме этого, для якорного устройства необходимо указывать количество смычек якорной цепи.
2.7.2. Подразделы «Дельные вещи», «Камбузное оборудование», «Прачечное оборудование», «Противопожарное оборудование (стационарное)» и «Лифты» выполняют в соответствии с требова­ниями п. 2.7.1. Кроме этого, для подраздела «Противопожарное оборудование (стационарное)» указывают тип оборудования, систем, количество баллонов углекислого газа, пеногенераторов.
Данные, указанные в п. 2.7.1, приводят для рубочных иллюминаторов, сходных люков и трапов, водонепроницаемых, противопожарных, клинкетных и лацпортовых дверей, камбузного и прачеч­ного оборудования, грузовых, пассажирских и камбузных лифтов.
2.7. 2.7.2. (Измененная редакция, Изм. № 2).
2.7.3. В подразделе «Дополнительные сведения» указывают сведения об устройствах или оборудовании, которые не были отражены в соответствующих подразделах данного раздела.
2.8. Раздел «Механическое оборудование» должен состоять из подразделов, располагаемых в следующем порядке:
энергетическая установка;
электростанция;
вспомогательная котельная установка;
компрессоры воздушные;
сепараторы центробежные;
насосы;
теплообменные аппараты;
испарители;
установки для очистки трюмных (нефтесодержащих) вод;
установки для очистки и обеззараживания сточных и хозяйственно-бытовых вод, инсинераторы; установки для сжигания судовых отходов;
оборудование систем инертных газов (компрессоры, воздуходувки, теплообменные аппараты, автоматика, контроль и т.д.);
оборудование для обработки воды (хлораторы, дезодораторы, бактерицидные установки);
холодильная установка;
оборудование рыбоперерабатывающее;
климатическая установка;
вентиляторы;
палубные механизмы;
оборудование мастерской;
двигатели шлюпок;
дополнительные сведения.
В сложном агрегатированном оборудовании для входящих в него изделий указывают тип, марку, основные параметры, фирму и страну, изготовившую эти изделия.
(Измененная редакция, Изм. № 1, 2).
2.8.3. В подразделе «Энергетическая установка» указывают марку, тип или индекс, количество и заводской номер главных двигателей и главны