Правила техники безопасности при эксплуатации внутризаводского транспорта

НПАОП 63.12-1.05-79

ПРАВИЛА Техники безопасности При эксплуатации
Внутризаводского транспорта
(Утверждены постановлением Президиума ЦК профсоюзов рабочих,
Минэлектронпром СССР протокол № 40 от 24.12.1979, с изм. 19.08.81)

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Настоящие правила обязательны при эксплуатации средств внутризаводского безрельсового напольного транспорта: электрокар, электротягачей, электропогрузчиков, электроштабелеров, ручных тележек-штабелеров, грузовых и такелажных тележек.
1.2. При эксплуатации внутризаводского и внутрицехового транспорта и аккумуляторных батарей должны также соблюдаться требования: - отраслевых "Общих правил техники безопасности и производственной санитарии", инструкций заводов-изготовителей по эксплуатации и ремонту соответствующих транспортных средств и других руководящих материалов, регламентирующих безопасность работ.
1.3. Содержание и эксплуатация транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания на предприятии должны производиться в соответствии с действующими "Правилами по охране труда на автомобильном транспорте".
1.4. Эксплуатация железнодорожного транспорта на предприятии должна производиться в соответствии с "Правилами техники безопасности для железнодорожного транспорта промышленных предприятий".

2. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ К СОТОЯНИЮ ДОРОГ, ПРОЕЗДОВ, ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ ПЛОЩАДОК

2.1. Дороги, проезды, проходы и площадки для погрузочно-разгрузочных работ на территории предприятия должны соответствовать требованиям действующих Строительных норм и правил (СНиП), утвержденных Госстроем СССР.
Места производства погрузочно-разгрузочных работ должны быть обозначены знаками безопасности в соответствии с ГОСТ 12.4.026-76 "Цвета сигнальные и знаки безопасности" и оборудованы всем необходимым для безопасного ведения работ.
2.2. Дороги, включая мосты, переходы, проезды, подъезды и проходы к производственным зданиям и погрузочно-разгрузочным площадкам, должны постоянно содержаться в исправном состоянии и чистоте.
В летнее время они должны поливаться водой, а в зимнее время – очищаться от снега и льда, при гололеде должны посыпаться песком.
2.3. Погрузочно-разгрузочные площадки должны находиться в стороне от главного потока движения, быть достаточными для обеспечения безопасных радиусов поворота, установки и разъезда применяемых транспортных средств.
2.4. Постоянные места производства погрузочно-разгрузочных работ должны быть с твердыми покрытиями на прямых и горизонтальных участках и соответствовать требованиям к погрузочно-разгрузочным площадкам, предусмотренным "Правилами по охране труда на автомобильном транспорте".
2.5. Дороги, проезды и проходы не должны загромождаться и использоваться для складирования сырья, материалов, изделий, деталей, тары и отходов производства. Запрещается устанавливать и оставлять в проходах, хотя бы временно, транспортные средства.
2.6. Во всех местах выезда транспорта из помещений должны быть установлены предупреждающие световые табло (знаки). Выезды из зданий в направлении к железнодорожным путям должны иметь ограждающие барьеры.
2.7. С наступлением темноты или недостаточной видимости места движения транспорта и производства погрузочно-разгрузочных работ должны быть обеспечены освещением согласно действующим "Строительным нормам и правилам. Естественное и искусственное освещение. Нормы проектирования" (СНиП П-4-79).
2.8. Движение всех транспортных средств на территории предприятия должно отвечать "Правилам дорожного движения" и регламентироваться настоящими Правилами и Инструкциями по безопасности труда для водителей соответствующих транспортных средств.
Движение всех транспортных средств на территории предприятия, в местах производства погрузочно-разгрузочных работ и внутри помещений должно осуществляться в соответствии с утвержденной руководителем предприятия схемой, указывающей разрешенное направление движения конкретного вида транспорта, его поворотов, допускаемых остановок, выездов и съездов, а также места стоянки транспортных средств, регулироваться указателями и дорожными знаками в соответствии с ГОСТ 10807-78 "Знаки дорожные. Общие технические условия", а также знаками, принятыми на железнодорожном транспорте.
Скорости движения автомобильного транспорта, электротранспорта и других транспортных средств на территории и в цехах устанавливаются приказом руководителя предприятия в зависимости от вида и типа транспорта, состояния покрытий, ширины и профиля дорог и проездов, протяженности территории, напряженности движения транспорта и т.п., но не более 5 км/ч - в производственных помещениях и 10 км/ч на территории предприятия.
2.9. В соответствии с технологическими связями отдельных цехов и служб предприятия должны быть разработаны маршруты движения средств внутризаводского транспорта: - электротранспорта, автопогрузчиков, грузовых мотороллеров и мотоциклов с учетом схемы движения, указанной в п. 2.8, настоящих Правил. Маршруты движения должны быть доведены до сведения всех водителей этих транспортных средств.
2.10. Габариты проездов и проходов внутри цехов должны быть четко обозначены сплошными белыми линиями шириной не менее 50 мм. Ограничительные линии не должны приближаться к оборудованию и стенам помещения менее, чем на 0,5 м.
2.11. Ширина главного проезда и дверных проемов для проезда транспорта, должна устанавливаться с учетом движения транспортных средств в одну сторону (при одностороннем движении) или в обе стороны (при двустороннем движении). Ширина проезда при двустороннем движения должна обеспечивать гарантийную зону безопасности для транспортных средств и переходов: между транспортными средствами не менее 0,6 м и свободные проходы с двух сторон пути движения транспорта не менее 0,7 м.

3. ПОМЕЩЕНИЕ И ОБОРУДОВАНИЕ

ДЛЯ ЗАРЯДКИ И АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ

3.1. Устройство и содержание помещений для зарядки аккумуляторных батарей должно отвечать требованиям ГОСТ 12.1.005-76 "ССБТ. Воздух рабочей зоны. Общие санитарно-гигиенические требования"; "Правил устройства электроустановок"; "Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей" и "Правил техники безопасности эксплуатации электроустановок потребителей".
3.2. Помещение для зарядки аккумуляторных батарей (зарядная станция), как правило, должно быть расположено вблизи с помещением (площадкой) стоянки электротранспорта. Электрооборудование в помещении зарядной станции должно быть во взрывозащищенном исполнении.
3.3. На дверях аккумуляторного помещения должны быть надписи: "аккумуляторная", "огнеопасно", "курение воспрещается", указания категории помещения по взрыво- пожаробезопасности и в соответствии с ГОСТ 12.4.026-76 "Цвета сигнальные и знаки безопасности" нанесены знаки, запрещающие курить и пользоваться открытым огнем.
3.4. В помещении зарядной станции должна быть оборудована приточно-вытяжная вентиляция с удалением загрязненного воздуха из верхних и нижних зон помещения, обеспечивающая 5-10 кратный воздухообмен при щелочных и 10-15 кратный воздухообмен при кислотных аккумуляторах. Места подзарядки аккумуляторов должны быть оборудованы местной вытяжной вентиляцией во взрывобезопасном исполнении.
При устройстве приточной вентиляции, обслуживающей другие помещения, в воздуховоде на входе в помещение зарядки аккумуляторов должны быть установлены огнезадерживающие устройства (клапаны).
Вытяжные вентиляционные системы от помещений зарядки кислотных и щелочных батарей должны быть разделены.
Включение зарядного устройства должно быть сблокировано с пуском вытяжной вентиляции иной системы.
3.5. Искусственное освещение аккумуляторных помещений должно выполняться во взрывозащищенном исполнении. Помещение должно быть оборудовано аварийным освещением.
3.6. Аккумуляторные батареи и зарядные устройства должны эксплуатироваться в соответствии с "Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей", "Правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей" и требованиями инструкций заводов-изготовителей зарядных устройств и аккумуляторов.
3.7. Зажимы и наконечники, соединяющие аккумуляторные батареи, при зарядке должны иметь надежный электрический контакт, исключающий искрообразование.
3.8. Хранение кислот и щелочей, а также хранение и приготовление электролитов должно производиться в вытяжных шкафах в изолированном помещении, оборудованном приточно-вытяжной вентиляцией. Вытяжные вентиляционные системы от мест хранения кислот и щелочей должны быть раздельными. Твердые щелочи должны храниться в герметически закрытых сосудах.
Хранение кислот и жидких щелочей должно производиться в таре с деревянной или пластмассовой обрешеткой. Тара должна иметь плотно закрывающиеся пробки (крышки), исключающие выделение паров и выплескивание содержимого. На таре для хранения кислот и щелочей должны иметься четкие надписи, указывающие название, дату изготовления и концентрацию. Запрещается хранение без надписи, даже временно, химических веществ.
3.9. Розлив кислот, щелочей в емкости должен быть механизированным, исключающим вероятность ожога и других вредных воздействий.
3.10. Места хранения и производства работ с кислотами и щелочами должны быть оборудованы водопроводом и канализацией.
У умывальников должно быть мыло, вата (в упаковке), полотенце и в закрытых сосудах нейтрализующие средства: - растворы борной и уксусной кислоты и питьевой соды.
3.11. Приготовление электролита для никелево-железных батарей должно производиться в железных банках или деревянных ящиках со вставленным внутрь резиновым мешком. Баки и ящики должны плотно закрываться крышками.
3.12. На зарядных станциях должно быть:
3.12.1. Оборудование:
- зарядный агрегат;
-паспортизированные и маркированные стеллажи;
- переносной вольтметр постоянного тока;
- нагрузочная вилка;
- аэрометры и термометры для измерения плотности и температуры электролита;
- переносная герметичная плита напряжением не свыше 12 В с предохрани-тельной сеткой или аккумуляторный фонарь;
- фарфоровая или пластмассовая кружка для заливки электролита.
3.12.2. Средства индивидуальной защиты:
- от действия химических опасных и вредных факторов: п